Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

auch der Semi muss sich bei  " Voller Ladung "  ersteinmal ein paar Jahre im Dauertest behaupten.

Hoffe es klappt. ?!

https://www.youtube.com/watch?v=l-BVM673pDs

Diese Autos mögen aus unserer Sicht sinnlos erscheinen, genauso wie schwere SUV als Stadtgeländewagen.

Aber in den USA ist das nun mal ein riesiger Markt und Tesla kann ja nicht verhindern dass die Kunden so etwas wollen und kaufen. Da wäre die Politik gefragt und dort ist keinerlei Aktivität in dieser Richtung zu erwarten. Im Gegenteil, das Model Y sollte keine Förderung bekommen weil es zu leicht ist ...

Jeder fossile Truck der nicht verkauft wird weil es jetzt elektrische gibt ist ein Segen für die Umwelt. Der Unterschied ist da größer als wenn man einen fossilen Kleinwagen durch ein modernes Auto ersetzt. Dank des CyberTrucks bewegen sich jetzt endlich auch Ford und sogar GM und entwickeln elektrische PickUps.

Elektrische Kleinwagen gab es ja schon diverse, nur sind die noch wesentlich schwerer profitabel her zu stellen als ein PickUp. Eine neue Technologie wie das Edelstahl-Exoskelett führt man nicht in einem Kleinwagen mit winzigen Margen ein.

Welche Pläne Tesla für einen neues Modell unterhalb des Model 3 hat werden wir wohl am Investorentag am 1. März erfahren.

Ich sehe den CyberTruck auch als Technologieträger. Der ultraharten 30x kaltgewalzte Edelstahl hat viele Vorteile gegenüber dem dünnen Blech mit empfindlichen Lack der heutigen Autos. Man muss es halt mal ausprobieren und Erfahrungen sammeln.

jep schwerer, teurer in der Bearbeitung, viel höherer Energieaufwand zur Formung etc. Bei Unfall/"Blech"Schaden - nahezu wirtschaftlicher Totalschaden...;)

Wenn tragender Bleche und Holme beschädigt sind, spricht man nicht mehr von einem Blechschaden. Wenn das Exoskelett ein Totalschaden hat, dann wäre auch ein innenliegender Rahmen hinüber. Ich denke, dass bei einem Cybertruck viel weniger Schäden am Blech entstehen.
Die Knautschzonen und Shock-Absorber lass sich auch hier Reparieren/Ersetzen. Stahl kann man gut Schneiden und Schweißen. Im Karosseriebau werden defekte Holme auch rausgeschnitten und neu Teile eingesetzt.

Hab ich mir mal durchgelesen - tolles Projekt. Kugelsichere Scheiben und hochfeste Stahlkarosse... die Frage ist bekommt Tesla das Auto jenseits der Donnerkuppel auch zugelassen ? Da will ich mit meinem kleinen Verbrenner keinen Unfall mit einem Cybertruck haben, wenn der dann auch noch mit FSD unterwegs ist ... da kann ich gleich auf dem Bahnübergang parken.

Prinzipiell macht man alles leichter um den Verbrauch zu reduzieren Audi Spaceframe oder auch der verstärkte Einsatz von Klebstoffen im Automobilbau - beim Cybertruck geht man scheinbar in eine andere Richtung. Ist alles etwas bedenklich - für die US Armee kann ich mir den aber richtig gut vorstellen.  

Tesla ist ständig dabei Gewicht zu sparen. Vergleich doch mal was ein EQC wiegt und was ein Model Y wiegt, da liegen Welten dazwischen obwohl das Model Y mehr Platz hat und bessere technische Daten.

Ein Exo-Skelett spart erst mal einiges an Material weil die Stabilität von der Karosserie selbst kommt. Der CyberTruck braucht keinen Stahlrahmen als Träger wie die herkömmlichen PickUp.

Ich würde Wetten abschließen dass der CyberTruck weniger wiegt als der F150 Lightning oder der Rivian.

Und deine Vorurteile gegen FSD kannst du dir sonst wohin stecken. Mit der Beta wurden schon Millionen Kilometer ohne ernsthaften Zwischenfall gefahren, du solltest nicht alle Lügenmärchen und Hetzkampagnen gegen Tesla für Bare Münze nehmen.

Das Haupt-Lügenmärchen von Tesla ist doch das FSD!
Und dass schon seit 2016!
Oder gibt es schon Robotaxis?
Lächerlich!

Bleiben wir bei den Fakten, andere fahren nicht nur Beta sondern haben schon die Freigabe. Ich versuche das immer Vorurteilsfrei zu betrachten.

Das Exoskelet klingt interessant, sieht aber aus wie Formstrukturbauteile. Das müsste man mal in echt sehen ob Exoskelet wenn man das Kleingedruckte genau anschaut, genau das gleiche ist wie der Autopilot. Wenn jemand etwas richtig "geil" macht dann kann man das auch Wertschätzen - wenn da aber auch nur eine Schweißnaht drin ist dann macht man genau das gleiche wie alle anderen nennt es dann nur anders. Die Präsentation sieht nämlch stark nach AM General  HMMWV ( revolutionär kann man sagen was man will ) aus nur eben statt ALU - 30xgewalzter Stahl.  

Die vielen Leute (naja, wahrscheinlich kann man sie an einer Hand abzählen), die Klimaschutz und Elektroautos toll finden, aber nie einen Tesla kaufen würden, weil in ihren Augen Elon Musk ein rechtskonservativer Menschenfeind ist, müssen jetzt damit klar kommen, dass selbst ihr linksliberales Idol George Soros seine Tesla-Position weiter aufgestockt hat.

www.marketwatch.com/story/...ther-beaten-down-stocks-ebaec5d4

und richtig heiß wenns brennt.

www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...potenzial-20326489.html
nachdem er BYD verkaufte

shit

Was mein Fahrzeug mit dem Versagen Teslas in den USA in Bezug auf Level 3 zu tun hat, must du mir und vor allem den Usern hier im Thread mal genauer erklären!

Aber so ist es. Tausende sterben jeden Tag durch den Dreck in der Luft. Das ist inzwischen wissenschaftlich gut dokumentiert. Genauso wie man inzwischen weiß dass Rauchen tödlich sein kann.

www.who.int/health-topics/air-pollution

Das ist keineswegs OT, denn ein E-Auto, und alle Teslas sind E-Autos, verpesten die Atemluft nicht mit giftigen Abgasen. Das ist ein wichtiges Argument für E-Autos.

Wer die Märchen glaubt dass die fossilen Stinker so sauber sind, der möge doch in eine Garage gehen und damit es kuschelig warm einfach den Motor laufen lassen ... Komischer Weise will das niemand außer Selbstmördern.

Gibt es hier eigentlich Motorrad oder Cabrio-Fahrer? Dann einfach mal durch einen alten Auto-Tunnel fahren und das Aroma genießen. Wie wäre es mit dem Gotthard-Tunnel. So gute Luft da drin, richtig schade wenn man wieder raus muss.

Schon seltsam wie viele sich selbst anlügen indem sie die Märchen von den sauberen Dieseln oder Benzinern glauben wollen.

Du vergisst mal wieder, dass BEVs nicht emissionsfrei sind!
Das gibt der deutsche Strommix nicht her!

Der Post war als Antwort an Schöne Zukunft gerichtet!

Hast Einen gut!

Streuen schreibt:
           >>> Und deine Vorurteile gegen FSD kannst du dir sonst wohin stecken. <<<

Leider hat noch niemand der TESLA-Besitzer auf meinen Vorschlag sein „autonomes Fahren/FSD“ zu testen und die Ergebnisse hier zu posten geantwortet.

Wer weis, vielleicht gibt es ein paar Überraschungen.
Ob das Auto über 200 km/h schafft, wurde bestimmt schon getestet.

Also mich würde das reizen, die Funktion „autonomes Fahren/FSD“ für den Ernstfall zu testen.

Und nicht etwa nachts auf der Autobahn von HH nach Flensburg ohne Verkehr sondern wie im VOX-TV wenn z. B ein BobbyCar in einer Spielstraße bei 10 km/h über die Straße gezogen wird.
Im TV Bericht hat kein Hersteller, bestanden - auch TESLA nicht.

Kind wäre verletzt oder tot.

Gibt nichts besseres als mit einem Diesel 1200km am Stück zu fahren für Grad Mal 55€ ( vor 3-4 Jahren ) jetzt für tanke ich für 90€ voll und wir fahren zu viert!!! Nach Venedig in den Urlaub.

Sogar einen Drittel weg schaffen wir noch zurück.

Geil einfach.

Aber mit elektro? Zu viert haben wir für die gleiche Strecke hin und zurück 3mal so lange gebraucht. 10 Mal Umwege gefahren zum aufladen. 8mal eeeeewig in der stinkenden Tankstelle gewartet damit es weitergeht und 2 Mal geschafft über Nacht zu laden.

Absolut sinnlos.

Ich fahre mit dem ruhigsten gewissen der Welt meinen schönen Diesel.

1. Schadet weniger der Umwelt
2. Sehr viel effizienter
3. Viel problemfreier
4. Schnell aufgetankt
5. Verbraucht gefühlt garnichts
6. Unterstütze das deutsche Handwerk.
Etc