Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4962-8166-4180dc1a9866

Muss natürlich jeder selbst wissen wie viel Risiko er/sie bereit ist einzugehen.

Wenn jemand vor Gericht aussagt, dass er nicht in der Lage ist zu verstehen dass die Tweets des CEO auf Twitter Auswirkungen auf den Kurs nehmen können, der hat aus meiner Sicht sämtliches Vertrauen längst verspielt.
Aber bei der Fanbase dauert es wohl länger bis dieser Groschen fällt. Und die CEO Nachfolge scheint mit Tom Zhu doch längst geregelt.

Die Produktion wird weiter optimiert, während Cyber und Semi Truck unter Hochdruck weiterentwickelt werden. Auslieferung 2023, oder eben später...

die meisten haben mit puts gut abgesahnt ;)
aber so ist das eben, mal gewinnt man und mal verliert man.
aber du gewinnst ja scheinbar immer, die paar tage grün hier seien dir gegönnt! der wind wird sich wieder drehen und dann ist das Gejammer wieder gross

„…vor Gericht aussagt, dass er nicht in der Lage ist zu verstehen dass die Tweets des CEO auf Twitter Auswirkungen auf den Kurs nehmen können…“
Wo hat Elon denn so was Dämliches vor Gericht erzählt? Oder meinst du etwas diesen Satz:
„Nur weil ich etwas twittere, bedeutet es nicht, dass Leute das glauben oder entsprechend handeln werden“

Wer Klagt da Eigentlich auf Schadenersatz? Ich war bei den 420$ Tweet auch schon Investiert. In meinem Depot ist da kein Schaden entstanden den ich Einklagen könnte. Ich habe damals erst mal eine Flasche Sekt aufgemacht. Und dann habe ich überlegt, wie ich verhindere, dass sie mir die Aktien für 420$ wegnehmen.

Das war auch meine einzige Sorge. Und als ich erfahren hatte dass die Saudis die Profiteure sein sollten war ich auch ein wenig sauer. Zum Glück ist da nichts daraus geworden.

Und geklagt hat kein Aktionär sondern ein Zocker der Optionen hatte und sie zum falschen Zeitpunkt verkauft hat, angeblich wegen des Tweets.

Schöne Grafiken die die Profitabilität der Autohersteller vergleicht. Tesla hat eindeutig die beste Ausgangsposition für einen Preiskampf. Der Rest ist sozusagen unbewaffnet ...

www.reuters.com/business/...eapon-an-ev-price-war-2023-01-19/

www.ntg24.de/...-Nel-ASA-BASF-Truebe-Tage-23012023-AGD-Aktien

Immer mehr Zweifel scheint es rund um Tesla (US88160R1014) zu geben. Die Aktie des Unternehmens konnte sich dank allgemein guter Stimmung im Tech-Sektor am Freitag zwar um 4,77 Prozent auf 120,84 Euro verbessern. Hört man sich an den Märkten und im Netz ein wenig um, entsteht aber so gar kein guter Eindruck. Es sind immer mehr negative Stimmen rund um den einstigen Shooting Star an der Börse zu vernehmen.

Dazu gehören enttäuschte Tesla-Fahrer, die öffentlichkeitswirksam ihren Abschied von der Marke verkünden und ehemalige Mitarbeiter, welche über angeblichen Lug und Betrug bei der einen oder anderen Marketingkampagne aus der Vergangenheit sprechen. Dazu gesellen sich Analysten, bei denen selbst einige optimistische Naturen mittlerweile nur noch von einer „fairen Bewertung“ sprechen. All das muss nicht unbedingt viel heißen. Zumindest kurzfristig ist ein derartige Sentiment dem Kurs aber kaum zuträglich.

Richtig, diese Aussage meine ich.
"Nur weil ich etwas twittere, bedeutet es nicht, dass Leute das glauben oder entspreche­nd handeln werden."

Ich kenne keinen Vorstand der ähnlich unprofessionell geantwortet hätte, bis auf Bankman-Fried vielleicht.

Künftige Posts von ihm dürften damit grundsätzlich unter Vorbehalt des Wahrheitsgehalts gestellt werden, denn wieso sollte man seinen Tweets denn noch uneingeschränkt Glauben schenken, zumal das Fake FSD Video ihn nun auch einholt?

Tesla kann keinen anzetteln mit nur 2 Mio Fahrzeugen. Man kann keinen verdrängen.

Man hat es einfach nur gemacht, um nicht auf den Fahrzeugen sitzen zu bleiben.

das die kleinen chinesischen Hersteller den Markt räumen müssen, ist aber erwartbar. Die werden mit Glück übernommen.

Tesla ist klare Nummer Eins bei Elektroautos weltweit. Natürlich haben die einen Einfluss auf die Preisgestaltung. Für die anderen heißt es entweder beim Preis mitgehen und Verluste machen oder Marktanteile beim Zukunftsmarkt verlieren.

Es gibt ja auch schon einige Meldungen über Preissenkungen bei der Konkurrenz.

Und wenn E-Autos endlich preiswerter werden, dann beginnt auch der Osborne-Effekt, immer weniger werden sich noch mit fossiler Technik abspeisen lassen, gleichzeitig steigen aber die fossilen Produktionskapazitäten. Also kommt es auch bei fossilen Autos zu erheblichem Preisdruck.

Und 2 Mio sind die aktuelle Produktionsrate, die steigert sich im Laufe des Jahres noch.

www.finanznachrichten.de/...2-ubs-stuft-tesla-auf-buy-322.htm
Seine neuen Schätzungen für Tesla berücksichtigten einen Preisrückgang auf globaler Ebene von im Schnitt 15 Prozent im Jahresvergleich für die Modelle 3 und Y im Jahr 2023. Die Preisnachlässe dürften aber eine starke Nachfrage auslösen, vor allem in den USA. Keiner der globalen Autohersteller sei in der Lage, der Preisgestaltung von Tesla zu folgen, ohne in die Verlustzone zu schlittern bei den mit Tesla konkurrierenden Elektrofahrzeugen....
Lucid hat auch den Preis gestern reduziert

So wie ich Kia/Hyundai verstanden haben wollen die lieber mit der Produktion runter fahren als den Preis zu senken. Ob das eine kluge Entscheidung ist wage ich mal zu bezweifeln.

Viele andere haben den Preis hingegen gesenkt oder wollen es tun. Sogar BMW hat den Preis von ihrem X1 Ungetüm gesenkt. Damit ist die elektrische Version z.B. in Australien jetzt billiger als der Hybrid. Ergibt ja auch viel Sinn, denn Hybride sind so ziemlich der komplexeste Kram der auf den Straßen herum fährt und damit teuer, wartungsanfällig, schwer und ineffizient.

Praktisch alle größeren Konkurrenten wie Stellantis, Ford, GM hofften bisher sie hätten bis 2025 Zeit mit ihren E-Autos profitabel zu werden. Die Hoffnung hat sich jetzt zerschlagen.

2023 wird ein sehr spannendes Jahr.

Mercedes, BMW, VW....

"Keiner der globalen Autohersteller sei in der Lage, der Preisgestaltung von Tesla zu folgen, ohne in die Verlustzone zu schlittern bei den mit Tesla konkurrierenden Elektrofahrzeugen...."

wer wäre so dumm seine Preise weltweit bei allen Volumenmodellen um 20% zu reduzieren...
Dennoch sind Hyundai/VW/Stellantis anderen immer noch günstiger als Tesla... die werden gar nichts machen.

Ja BMW hat sein China Modell vom Preis reduziert, aber alle anderen Preise erhöht (wie jedes Jahr)
www.carexpert.com.au/car-news/...raises-prices-on-most-models

Die neuen BMW E Fahrzeuge kommen ja auch aus der neuen Fabrik für E Autos in China.

Das könnte noch ein letztes Mal aufgrund des Nachfrageüberhanges aus den vergangenen beiden Chaos-Jahren so sein.

Wobei bei VW das Chaos anscheinend noch nicht vorbei ist, zumindest können sie keine Wärmepumpen liefern:
www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...albleiter-waermepumpe/

Allerdings glaube ich dass der Preisdruck durch Tesla zusammen mit dem Anfang vom Ende des fossilen Zeitalters schon 2023 die alten Hersteller gehörig unter Druck bringen wird. Ich sage doch 2023 wird spannend und diesmal nicht nur bei Tesla sondern der ganzen Branche.

Spätestens 2024 wird dann aber der Spreu vom Weizen getrennt und es wird sich zeigen welcher Hersteller noch zukunftsfähig ist und welcher eben nicht mehr.

für 2023 habe ich ähnliches prognostiziert - da aber für den Chinesischen Markt mit einer Konsolidierung.
Zieht sich sicher nach 2024

Alle anderen "alten" OEM´s werden normal weitermachen. Ggf. kommen neue hinzu, die sich Konsolidieren z.B. China.

Die Chip und Teilekrise ist ja noch nicht vorbei, sie ist nur besser geworden.

hat bei 108dollar verkauft der blinde

tradet sehr viel und sehr schnell.
Mache ich auch gelegentlich so.

Kommt immer drauf an, wie viel man ins Spiel gibt. Nicht immer ist aussitzen dir richtige Strategie.

Wer sagt, dass Koch nicht längst wieder zugekauft hat?  

Das Ladesäulen Massaker


youtu.be/S16vmmxn3oc

wenn alle ihren Föhn in Deutschland gleichzeitig einschalten geht in ganz Europa das Licht aus. Gleiches gilt für Herd, Backofen usw. usw.

Aber das ist halt das Niveau auf dem neues bekämpft wird. Was man nicht kennt ...

Gut für mich, denn nur deshalb kann man mit der Tesla-Aktie ein Vermögen machen, weil es so viele rückwärtsgewandte gibt die nicht sehen wollen was kommt.

Nun mach dich mal locker!
Vorsicht Satire!
Sollte man nicht ernst nehmen.

Uns Deutschen muss man wohl immer vorher mitteilen, dass es jetzt einen Joke gibt!

Soviel Humor hätte ich den Herrn Maxlf auch nicht zugetraut.
Manchmal wird man hier echt überrascht

das ist miese Stimmungsmache und Streuen von Vorurteilen. Solche negativen Machwerke sind der Grund für den schlechten Ruf des deutschen Humors.

ir.tesla.com/#quarterly-disclosure

Du gehst zum lachen wohl in den Keller!

Wenn dich so etwas ärgert, dann muss wohl schon was dran sein.
Es ist schon bezeichnend, dass ihr beiden Super-Bullen keine Spur von Humor habt!

Nachdem GE und Microsoft versemmelt haben, sind die Erwartungen für Tesla nicht mehr so hoch.

In China verkauft man die Models schon zum Kartoffelpreis, um sie loszukriegen.