Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Soweit ich gelesen haben ist BYD der einzige Hersteller der eigene Akkus baut. Das stimmt nicht was du da schreibst. BYD ist der Hersteller, der eher seinen Vorsprung in dieser Technologie ausbaut.

kostet euch 10 sekunden das zu googlen, also wahrscheinlich genau so lange wie Ihr für eure posts gebraucht habt.

www.tesla.com/de_DE/blog/...ell-production-begins-gigafactory
www.evaluationengineering.com/industries/...to-the-next-level

Tesla lässt sich zum größten Teil mit Batterien zuliefern. Das macht BYD eher nicht. Kann sein das Tesla jetzt umschwengt, aber den Vorsprung hat eher BYD als Tesla.

Schau mal nach wer 21700 gemeinsam designt hat. Danach schau mal was byd für Akkuzellen benutzt.
Anschliessend evtl. noch anschauen was Tesla mit dem 4680 Akku so plant.

"Earlier this year, Tesla formally announced that the new 21700 battery jointly developed with Panasonic will start small-scale production"
https://www.dnkpower.com/the-future-will-be-21700/
https://www.youtube.com/watch?v=l6T9xIeZTds

Tesla-Chef Musk geht deutlich auf Tuchfühlung mit den deutschen Autobauern, er signalisiert sogar Kooperationsbereitschaft. Warum? "Der wertvollste Autobauer der Welt braucht jemand, der ihm seine Fabrik füllt", sagt ntv-Autoexperte Becker. Da bietet sich einer an, der auch Musk-Fan ist.


www.n-tv.de/wirtschaft/...schen-Autowelt-article22213306.html

nur der einzige der den richtigen Weg geht fällt ständig.

Serienreife?
Termine wie beim FSD?
Alle Jahre wieder! 2017, 2018,.... jetzt eventuell, ganz bestimmt, Ende 2021!

carsalesbase.com/european-sales-2020-q1-q3-ev-phev/ die Franzosen sind echt gut. Wenn man bedenkt, das nächstes Jahr in EU noch mehr Wettbewerb kommt, wird schwer für Tesla

Was laberst du da für Mist!!

Erkläre mal warum jemand tesla benötigt um Autos zu bauen....

Selten soviel Müll gelesen wie von dir.

Harald  

Es haben sich hier in diesen 23 Monaten des gesamten letzten u. 11 Monate abgelaufenen Jahres
rd. 99,5% der Auto-Käufer g e g e n einen Mittel/Oberklasse-TESLA entschieden !
und vor dieser "Disruption" sollen die erfolgreichen Etablierten dieses/nächstes Jahr Angst haben ?

DACH_: gesamt 4.248.283 davon 19.741 TESLA = 0,47% Marktanteil '19
DACH_: gesamt 3.039.129 davon 19.873 TESLA = 0,65% Marktanteil 1-11'20
DACH_: gesamt 7.287.412 davon 39.614 TESLA = 0,54% Marktanteil '19+1-11'20
DE___: gesamt  3.607.258 davon 10.711 TESLA = 0,30% Marktanteil '19
DE___: gesamt  2.606.284 davon 13.149 TESLA = 0,50% Marktanteil 1-11'20
DE___: gesamt  6.213.542 davon 23.860 TESLA = 0,38% Marktanteil '19+1-11'20
ALPEN: gesamt     641.025 davon   9.030 TESLA = 1,41% Marktanteil '19
ALPEN: gesamt     432.835 davon   6.724 TESLA = 1,55% Marktanteil 1-11'20
ALPEN: gesamt  1.073.860 davon 15.754 TESLA = 1,47% Marktanteil '19+1-11'20
AT___: gesamt     329.559 davon   2.969 TESLA = 0,90% Marktanteil '19
AT___: gesamt     225.458 davon   2.489 TESLA = 1,10% Marktanteil 1-11'20
AT___: gesamt     555.017 davon   5.458 TESLA = 0,98% Marktanteil '19+1-11'20
CH___: gesamt     311.466 davon   6.061 TESLA = 1,95% Marktanteil '19
CH___: gesamt     207.377 davon   4.235 TESLA = 2,04% Marktanteil 1-11'20
CH___: gesamt     518.843 davon 10.296 TESLA = 1,98% Marktanteil '19+1-11'20

(Quellen: bekannt; www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...eilungen_node.html
www.statistik.at/web_de/statistiken/...uzulassungen/index.html
www.auto.swiss/statistiken/pw-zulassungen-nach-marken )

Z u l a s s u n g e n

2020_: world 352,8T = 260,9T M3 + 52,3T MY (= 313,2T) + ??,?T MX + ??,?T MS (=  39,6T)
10'20: world    36,0T =  22,8T M3 + 10,6T MY (=   33,4T) +   ?,?T MX +   ?,?T MS (=    2,6T)
Q3'20: world 137,8T =   95,8T M3 + 28,3T MY (= 124,1T) +   9,5T MX +  4,2T MS (=  13,7T)
Q2'20: world 107,5T =   70,9T M3 + 1?,?T MY (=    ??,?T) +   5,6T MX +   ?,?T MS (=   ??,?T)
Q1'20: world   88,4T =   71,5T M3 +   ?,?T MY (=    ??,?T) +   6,9T MX +   ?,?T MS (=  ??,?T)

2019_: world 110,7T =   92,1T M3 + __,_T MY (=   92,1T) + 10,9T MX +   7,7T MS (=  18,6T)
Q4'19: world 110,7T =   92,1T M3 + __,_T MY (=   92,1T) + 10,9T MX +   7,7T MS (=  18,6T)
Q3'19: world   97,1T =   79,6T M3 + __,_T MY (=   79,6T) + 10,9T MX +   6,6T MS (=  17,5T)
Q2'19: world   97,0T =   77,5T M3 + __,_T MY (=   77,5T) + 10,8T MX +   8,7T MS (=  19,5T)
Q1'19: world   63,0T =   50,9T M3 + __,_T MY (=   50,9T) +   7,0T MX +   5,1T MS (=  12,1T)

2018_: world 245,2T = 145,8T M3 + __,_T MY (= 145,8T) + 49,3T MX + 50,0T MS (=  99,3T)
Q4'18: world   91,1T =   63,2T M3 + __,_T MY (=   63,2T) + 14,5T MX +   7,7T MS (=  18,6T)
Q3'18: world   83,4T =   56,0T M3 + __,_T MY (=   56,0T) + 13,2T MX + 14,4T MS (=  27,6T)
Q2'18: world   40,7T =   18,4T M3 + __,_T MY (=   18,4T) + 11,6T MX + 10,7T MS (=  22,3T)
Q1'18: world   30,0T =     8,2T M3 + __,_T MY (=     8,2T) + 10,1T MX + 11,7T MS (=  21,8T)

2017_: world 103,1T =     1,8T M3 + __,_T MY (=    1,8T) + 46,5T MX + 54,7T MS (= 101,3T)

(Quelle: bekannt; www.ev-sales.blogspot.com )

1.1.-31.10.'20
TSLA___________ = 352,8T 100,0%
TESLA Oberklasse_ =  40,3T   11,4% (100,0%)
ModelS (Limo.)____     ??,?T     ?,?% (   ??,?%)
ModelX (CUV_)____     ??,?T     ?,?% (   ??,?%)
TESLA Mittelklasse = 312,4T   88,6% (100,0%)
Model3 (Limo.)____  260,2T   73,7% (  83,3%) davon 94,5T CHINA + 58,1T EUROPA (=58,6%)
ModelY (CUV_)____    52,3T   14,8% (  16,7%) nur Nord-Amerika d.h. USA+CAN
1.1.-31.10.'19
TSLA___________ = 273,6T 100,0%
TESLA Oberklasse_ =  52,4T   19,2% (100,0%)
ModelS (Limo.)____    21,8T     8,0% (  41,6%)
ModelX (CUV_)____    30,6T   11,2% (  58,4%)
TESLA Mittelklasse = 221,3T   80,8% (100,0%)
Model3 (Limo.)____  221,3T   80,8% (100,0%) davon 20,0T CHINA + 65,7T EUROPA (38,7=%)
ModelY (CUV_)____      0,0T     0,0% (   0,0%)
1.1.-31.10.'18
TSLA___________ = 177,3T 100,0%
TESLA Oberklasse_ =  75,7T   42,7% (100,0%)
ModelS (Limo.)____    39,1T   22,1% (  51,7%)
ModelX (CUV_)____    36,6T   20,6% (  48,3%)
TESLA Mittelklasse = 101,6T   57,3% (100,0%)
Model3 (Limo.)____  101,6T   57,3% (100,0%) davon  0,0T CHINA +  0,0T EUROPA ( 0,0=%)
ModelY (CUV_)____      0,0T     0,0% (   0,0%)

(Quellen: bekannt; siehe voriges Posting)

Es wurden in den ersten 10 Monaten diesen Jahres global 79,2T Teslas mehr zugelassen.

Deren Oberklasse schrumpfte wiederholt, jetzt um 12,1T (1-10'19 zu 1-10'18 bereits -23,3T)

Deren Mittelklasse wuchs wiederholt, jetzt um 91,1T (1-10'19 zu 1-10'18 schon +119,7T)
Zieht man nun davon das in deren amerikanischer Heimat seit Januar neue MY mit 52,3T ab,
verbleiben als momentane Steigerung beim M3 nur 38,9T.
Hier bei uns in Europa schrumpfte es aktuell bei dem M3 allerdings um 7,6T,
d.h. auf allen anderen Kontinenten war die Steigerung doch noch 46,5T.
Das kann man weiter differenzieren, nämlich die entscheidende Steigerung in CHINA ca. 74,5T
bedeutet hauptsächlich in deren größtem Markt US+CAN (zuzüglich MEX+Rest-ASIEN+PAZIFIK)
einen R ü c k g a n g von rd. 28,0T.
Dort hat also seit Jahresanfang eine Sättigung stattgefunden ! und "Kannibalisierung" begonnen...

2019_: 367,8T = 300,1T M3 + __,_T MY (= 300,1T) + 39,5T MX + 28,2T MS (=  67,7T)

Zitat: "[...]Parallel to the company's success, this has been a devastating year for Tesla's short-sellers, who lost $35 billion, according to S3 Partners. "There's nothing that compares to it that I can remember," said Ihor Dusaniwsky, managing director at S3.

Tesla's short sellers lost $8.5 billion in November alone.[...]"


( Quelle: www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/...-35-billion-in-2020 )

TESLA MS+MX+M3 Z u l a s s u n g e n

Gesamt: 1-11'20: 71.837 zu 1-11'19: 86.674 = -14.837! = - 17,1%!

UK____: 1-11'20: 18.261 zu 1-11'19: 10.435 = + 6.836 = + 75,0%
DE____: 1-11'20: 13.149 zu 1-11'19:   9.581 = + 3.568 = + 37,2%
FR____: 1-11'20:   6.338 zu 1-11'19:   6.007 = +    331 = +  5,5%
NL____: 1-11'20:   4.817 zu 1-11'19: 18.460 = -13.643 = -  67,5%
NOR___: 1-11'20:  4.325 zu 1-11'19: 17.403 = -13.078 = -  75,1%
CH____: 1-11'20:  4.234 zu 1-11'19:   4.739 = -     625 = -  10,7%
SWE___: 1-11'20:  3.884 zu 1-11'19:  5.161 = -  1.277 = -  24,7%
I______: 1-11'20:  2.875 zu 1-11'19:  2.086 = +    789 = + 37,8%
DEN___: 1-11'20:  3.079 zu 1-11'19:   2.050 = + 1.029 = + 50,2%
B_____: 1-11'20:   2.630 zu 1-11'19:   3.046 = -     416 = - 13,7%
AT____: 1-11'20:   2.484 zu 1-11'19:   2.685 = -     201 = -   7,5%
POR___: 1-11'20:  1.277 zu 1-11'19:   1.677 = -     400 = -  23,9%
ESP___: 1-11'20:   1.125 zu 1-11'19:   1.854 = -     729 = - 39,3%
Rest___: 1-11'20:  3.359 zu 1-11'19:   1.490 = +1.869 = +125,4%

(Quellen: bekannt; 2019 docs.google.com/spreadsheets/d/...ingle=true&chrome=false
2020 teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/ )

TESLA MS+MX+M3 Z u l a s s u n g e n Quartals-Ranking Plätze 1 bis 7

Q1'19: NOR  7.024 _ DE  3.596 _ NL    2.761 _ FR  1.727 _ CH     1.597 _ SWE 1.202 _ B         946
Q2'19: NOR  5.581 _ NL  3.496 _ DE    2.613 _ FR  2.003 _ SWE  1.744 _ CH    1.392 _ UK       972
Q3'19: NL    7.766 _ UK  5.972 _ NOR  4.084 _ DE  2.799 _ SWE  1.902 _ FR    1.814 _ CH    1.260
Q4'19: NL  16.919 _ UK  5.577 _ NOR  2.112 _ FR   1.898 _ CH    1.812 _ DE    1.702 _ SWE 1.351
Q1'20: UK    5.700 _ DE  3.315 _ FR     2.797 _ NL  1.715 _ SWE  1.663 _ NOR 1.412 _ CH    1.132
Q2'20: UK    4.556 _ DE  1.788 _ FR     1.200 _ NL  1.151 _ CH       807 _ SWE    716 _ NOR    670
Q3'20: UK    6.609 _ DE  6.114 _ NOR  1.821 _ CH  1.773 _ NL     1.753 _ FR    1.553 _ SWE 1.307
Q4'20: DE    1.932 _ UK  1.472 _ FR       644 _ CH     524 _ NOR     422 _ DEN     378 _ I         327

19/20: NL 35.759 _ UK 31.428 _ DE 23.859 _ NOR 23.127 _ FR 13.780 _ CH 10.295 _ SWE 10.083

(Quellen: siehe voriges Posting)

UK____: 1-11'20: 18.261 zu 1-11'19: 10.435 = + 7.826* = + 75,0%

Es werden weitere Flächen gerodet. Und es geht mit einzelnen Teilgenehmigungen weiter.

Zitat: "The construction of the outer shell of Giga Berlin is already nearing completion. Now work has begun on clearing industrial wood, internal work in some shops, and installation of equipment.

In late October, the Ministry of Agriculture, Environment and Climate Protection announced that the State Environmental Administration issued Tesla a permit to clear the forest. The area to be cleared is 82.8 ha.[...]

Just a few days ago, the State Environmental Agency authorized Tesla to begin installing equipment in the Paint Shop. [...]

And now, internal work has already begun in the Drive Unit. Recently leaked photos indicate that the building will soon be ready to install equipment.[...]"

( Quelle: www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/...a-berlin-2020-12-05 )

TSLA stellt neue Technik-Anträge für Giga Berlin – Pläne für Zellproduktion noch offen
. . .
Wie die Elektroauto-Fabrik müsste auch die Batterie-Fertigung aufwendig beantragt und genehmigt werden, aber mehr als die Öffentlichkeit weiß das Land über diesen Teil der TESLA-Pläne bislang offenbar auch nicht. "Die Frage ist, was genau will Tesla?", sagte Axel Steffen vom Umweltministerium zu diesem Thema. Das Land müsse auf einen Antrag dafür warten, um Genaueres zu erfahren. In diesem Jahr dürfte der nach seiner Einschätzung nicht mehr gestellt werden.
. . .
!
(Quelle: teslamag.de/news/...d-weiss-nichts-ueber-zellproduktion-31844 )
interessant...

So langsam wacht die Aktie aus ihrem Dornröschenschlaf auf  

Jup man kann nur noch lachen, grösste Blase ever... aber die Blase nährt sich selbst...
Nicht mal 500k Autos aber bald so viel wert wie die ganze Automobilbranche...

Glaube selbst nicht mal an einen crash, da zu hohe Nachfrage ist, und wenn es nur die ETFs sind... und die verkaufen nicht, wenn der Wert  gelistet ist..

Bald kein er seine Aktien tatsächlich gegen Werte tauschen und einfach 4 oder 5 Hersteller einkaufen...

es läuft und läuft und läuft

Völlig irre, der Kaufdruck bleibt einfach und lässt nicht nach.
Ein Blick aufs Depot lässt schon schwindlig werden. Habe 15% (bei 460, 490, 510) meiner Tesla-Aktien verkauft, dass wars dann auch, der Rest bleibt und blässt sich frischfröhlich weiter auf.

500.000 verkaufte werdens dieses Jahr wohl werden, von Nachfrageschwäche ist global gesehen noch nichts zu sehen. Offiziell hat mans noch nicht gesagt, aber man will wohl 2021 die Million knacken, wird schwierig, harte Arbeit.

das Handtuch!
www.morningstar.de/de/news/207965/...-wirft-das-handtuch.aspx
Jupiter Fondsmanager James Clunie gibt die Verantwortung für den Jupiter Absolute Return ab!