TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe

auf der WorkBoat Show in den USA

www.workboatshow.com/

Seit zwei Jahren bin ich schon in TECO 2030 investiert und habe die gesamte Entwicklung seither eher still mitverfolgt. Ich bin sehr gespannt, ob und wie sich der Kurs nach der Vorstellung des Brennstoffzellen-Stacks verändern wird. Zunächst einmal ist es aus meiner Sicht wichtig, dass aus den bisherigen LOIs etc. handfeste Aufträge entstehen und Brennstoffzellen tatsächlich ausgeliefert werden. Dann werden wir sehen, ob die in der Theorie sehr guten Brennstoffzellen von TECO auch wirklich konkurrenzfähig sind. Sollte dieser Schritt positiv ausfallen, sehe ich nach oben hin keine Grenze für TECO. Sollte das nicht der Fall sein, dann könnte der Kurs natürlich auch komplett absinken.

Bezüglich der Kooperation mit Sun Hydrogen war ich anfangs sehr skeptisch, mittlerweile sehe ich die positiven Auswirkungen größer als die negativen. Mit diesen 10 Millionen $ haben wir nun sehr viel finanziellen Spielraum für die nächsten Monate, zudem ist dadurch die H2-Förderung des norwegischen Staates für TECO gesichert, das war ja eine festgeschriebene Vorgabe, wenn auch nicht in dieser Höhe erforderlich. Außerdem eröffnet es uns den US-amerikanischen Markt, das darf man nicht unterschätzen. Die weitere Entwicklung und Herstellung wird sehr viel Geld kosten, ich gehe allerdings davon aus, dass der Kurs ab der Auslieferung der ersten Brennstoffzelle einen relativ großen Sprung nach oben machen wird.

Im Allgemeinen befinden wir uns in einer wirtschaftlich kritischen Gesamtsituation, die natürlich auch den Wasserstoffmarkt trifft. Seit dem Einbruch vor eineinhalb Jahren befinden sich die meisten H2-Aktien auf Talfahrt, die aus meiner Sicht überbewerteten amerikanischen Wasserstoffaktien haben auch die nicht überbewerteten europäischen Werte runtergezogen. So langsam scheint sich der Markt wieder zu berappeln, deshalb hoffe ich inständig, dass wir die 1-Euro-Marke baldmöglichst wieder sehen.

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Die letzten Monate waren für uns bei TECO2030 ziemlich hektisch. Ein Ereignis nach dem anderen hat stattgefunden und eine fast unaufhaltsame Abfolge von Pressemitteilungen hervorgebracht. Heute stellen wir einige davon vor, wobei wir uns in der Zeit zurückbewegen.

Das jüngste Ereignis war die Bekanntgabe der Fortschritte unserer Gigafabrik in der Gemeinde Narvik in Norwegen. Es handelt sich um eine riesige Fabrik mit einer geschätzten Produktion von 120 MW PEM-Brennstoffzellen im Jahr 2024 und 400 MW im Jahr 2025. Der Standort im Norden Norwegens mit seinem rauen Wetter könnte kein besseres Gleichnis für die Art von Brennstoffzellenmodulen für die Schifffahrt und den Schwerlastbereich sein, die dort gebaut werden sollen. Vielleicht werden die Schiffskapitäne in Zukunft sagen: "Wenn es aus Narvik kommt, kann es unter allen Wetterbedingungen auf See arbeiten." :)

Eine frühere Neuigkeit war die Ankündigung der Zusammenarbeit mit SunHydrogen, Inc. einem US-amerikanischen Unternehmen, das einen einzigartigen Ansatz für die Erzeugung von Wasserstoff entwickelt hat: Es benötigt kein Netz, da es Wasserstoff direkt aus Sonnenlicht erzeugt. Das Unternehmen hat eine Abkürzung gefunden, um die Wasserstoffproduktion zu beschleunigen und die Kosten zu senken. SunHydrogen hat beschlossen, in TECO 2030 zu investieren, mit einem Anfangsbetrag von zehn Millionen US-Dollar.

Eine weitere wichtige Nachricht war der Auftrag von Implenia Norwegen zur Lieferung von zwei unserer FCM400-Brennstoffzellenmodule mit einer Gesamtleistung von 800 kW, mit der Möglichkeit, diese später auf 1.600 kW zu erhöhen. Warum hat ein Bauunternehmen einen solchen Auftrag erteilt? Ganz einfach: Sie wollen keine Dieselgeneratoren mehr als primäre Stromquelle auf Infrastrukturbaustellen verwenden. Jetzt werden sie einen 20-Fuß-Container haben, der Wasserstoff erzeugt! Und wieder einmal helfen Brennstoffzellen bei der Dekarbonisierung einer anderen Schwerlastindustrie.

Ein weiteres Beispiel ist der Auftrag, den wir für 120 Brennstoffzellen-Stacks erhalten haben, die dreißig Schwerlastwagen antreiben werden. Wir werden die Brennstoffzellensysteme auf der Basis der AVL Hy-Truck-Plattform liefern. AVL, das weltweit größte unabhängige Unternehmen für die Entwicklung, Simulation und Prüfung von Antriebssystemen für Fahrzeuge, ist unser Partner für diese Art von Projekten geworden.

Ein weiteres Projekt ist unsere TECO 2030 Power Barge, die von den deutschen Seehäfen ausgezeichnet wurde! Sie verfügt über alles, was für die Stromversorgung von Schiffen erforderlich ist: Brennstoffzellenmodule, Batterien, Leistungselektronik usw. Der Zweck ist die Landstromversorgung von ankernden Schiffen, was eine ideale Lösung für Häfen darstellt, die mit enormen Investitionskosten für die Installation des erforderlichen Netzes zur Versorgung solch großer Mengen an Strom konfrontiert sind.

Wie Sie sehen können, werden unsere Brennstoffzellen Schiffe, LKWs, Bauprojekte und bald auch fast alles andere antreiben, was Sie sich vorstellen können.

"mit einem Anfangsbetrag von zehn Millionen US-Dollar"

wörtlich: "SunHydrogen decided to invest in TECO 2030, with an initial amount of ten million US dollars."

Wird SunHydrogen noch mehr investieren?

Bisher war immer nur von einem LOI die Rede, nun schreibt TE etwas von "Order". Heißt das das Ding ist durch oder drückt er sich nur ungenau aus?

Das ist aus dem aktuellen Beitrag von vor 2std:

One more is the LOI we signed with AVL for 120 fuel cell stacks, which will power thirty heavy-duty trucks. We will deliver the fuel cell systems based on the AVL  

die Entwicklung 'nur' mit Teco2030 also auf unsere Brennstoffzellen ausgerichtet ist,

der schriftliche Auftrag am 14.12. ist für mich reine Formsache,

hab gestern nochmals nachgelegt, da durch die Kapitalerhöhung ja auch eine 'Verwässerung'

eingetreten ist, stehe jetzt bei 0,205 % der Firma und denke spätestens ab 14.12.2022 wirds

abrauschen.... ;)

Du hast jetzt Recht. Das ist wohl noch jemandem außer mir aufgefallen. Der Beitrag wurde "bearbeitet", sieht man ganz oben. Da stand erst "Order" und nun "LOI" ;-) Egal, wird schon werden...

Mehr als 300k Stück, Hammer!!! Habe nur 0,05 % an Anteilen, aber mache mir berechtigte Hoffnungen 2030 die Arbeit an den Nagel zu hängen

Eine weitere wichtige Neuigkeit war der Auftrag Implenia Norwegen, zwei unserer FCM400-Brennstoffzellenmodule mit einer Gesamtleistung von 800 kW zu liefern, mit der Möglichkeit, diese später auf 1.600 kW zu erhöhen. Warum hat ein Bauunternehmen einen solchen Auftrag erteilt? Ganz einfach: Sie wollen aufhören, Dieselgeneratoren als primäre Energiequelle auf Infrastrukturbaustellen einzusetzen. Jetzt haben sie einen 20-Fuß-Container, der Wasserstoff erzeugt! Sie haben also wieder einmal Brennstoffzellen, die dazu beitragen, eine weitere Schwerlastindustrie zu dekarbonisieren.

Eine weitere ist die Absichtserklärung, die wir mit AVL für 120 Brennstoffzellen-Stacks unterzeichnet haben, die dreißig schwere Lkw für einen unbekannten Eigentümer antreiben werden. Wir liefern die Brennstoffzellensysteme auf Basis der AVL Hy-Truck Plattform. AVL, das weltweit größte unabhängige Unternehmen für die Entwicklung, Simulation und Erprobung von Antriebssystemen für Fahrzeuge, ist unser Partner für solche Projekte.

Ein weiterer ist unser TECO 2030 Power Barge, der von den deutschen Seehäfen ausgezeichnet wurde! Es hat alles, was benötigt wird, um Schiffe mit Strom zu versorgen: Brennstoffzellenmodule, Batterien, Leistungselektronik usw. Ziel ist es, Landstrom für Schiffe mit Liegeplätzen zu versorgen und eine ideale Lösung für Häfen zu werden, die mit enormen Investitionskosten für die Installation des erforderlichen Netzes für die Lieferung solch großer Strommengen konfrontiert sind.

Wie Sie sehen, werden unsere Brennstoffzellen Schiffe, HD-Trucks, Bauprojekte und bald fast alles, was Sie sich vorstellen können, antreiben.

mit 0,05% also rd. 77.500 Stk á € 5 spätestens 2025 bist gut aufgestellt ;)

gratuliere zu deiner Pension.....

EFH muss auch noch drinsitzen, ich warte bis 2030 bzw. 10 €  

Heute mal schön aus dem ask gekauft am Ende des Handels.  

heute, nach wie vor warten wir immer noch auf "fette" Analystenkommentare!

In welcher Form und wo könnte der Fuel Cell Stack am 14.Dezember der Öffentlichkeit vorgestellt werden? Auf der Homepage findet man nichts zum 14.12.  

denke Analystenkommentare kommen erst ab ca. € 1,-- also nach dem wirklichen Ausbruch.....dann greifen auch die Fonds zu.

die Info betreffend 14.12. hat Tore auf linkedin gepostet:

TECO2030
TECO2030Unternehmen anzeigen: TECO2030
6.521 Follower:innen
3 Tage •


NOCH 25 TAGE! TECO2030 freut sich sehr, der Welt den ersten und EINZIGEN von unten nach oben entwickelten Bottom-up-Brennstoffzellen-Stack für schwere und marine Brennstoffzellen zu zeigen!

"Wir kommen dem allerersten TECO 2030 Brennstoffzellen-Stack jeden Tag näher. Schneller kann der 14. Dezember 2022 nicht kommen, ich freue mich darauf, der Welt unseren ersten Brennstoffzellenstack zeigen zu können, der für Schwerlast- und Marinezwecke entwickelt und konstruiert wurde", sagt Tore Enger, Group CEO TECO 2030.

TECO 2030 kündigte kürzlich eine Kapitalerhöhung in Höhe von 100 Millionen NOK von einem strategischen #USA Wasserstoffinvestor, SunHydrogen, Inc., einem US-amerikanischen Unternehmen, das eine Lösung auf Nanopartikelbasis zur Herstellung von grünem Wasserstoff unter Verwendung von Sonnenlicht und Wasser entwickelt, an.

ich denke teco wird eine mitteilung schalten und in den sozialen medien verbreiten. das wird ein großer tag für teco und für uns.  

auf den 14.12.2022 auf.....Kurs heute halb 7 in Düsseldorf....

TECO 2030 ASA Registered Aktie
0,6750 EUR

+0,0950 EUR
+16,38 %

18:31:10
DUS

dann NOK 7,03

der Kurs nachher noch mit dem in Oslo angeglichen. Aber ganz klar, schöne Momentaufnahme, mal wieder die 70 Cent zu sehen.  

hier gleich mit +13% zu starten.

....auf eine schöne zeit.

jetzt schön weiter und es sieht gut aus. Wird, wird.