Teco 2030 ASA

Ja, unfassbar... Der vorläufige Bericht umfasst 31 Seiten. Zuvor erfolgte vermutlich die Übertragung der Aktiva und Rechte auf die Teco2030 Energy Solutions AS als GmbH (keine AG). Sehr schade für unser Forum. War immer ein niveauvoller Austausch! Trotz dem Verlust: wenn ich Weiteres von der Kanzlei höre, informiere ich Euch hier.

Im Wochenvergleich hat sich viel getan. Während Investoren wie MT Fort, STAVERN HELSE OG FORVALTNING AS und ERIKSEN EDVARTH wieder verschwunden sind, sind neue Investoren wie Morgan Stanley, Pershing LLC und KBC Bank aufgetaucht. Unter anderem hat auch der Investor HANSEN EIENDOM OG KONSULT AS einige Aktien verkauft und sehr wahrscheinlich so auch zu dem Anstieg beigetragen. Morgan Stanley und Pershing haben am Freitag wieder Positionen ausgebaut. Pershing von 88.000 Stück auf 100.000 Stück und Morgan Stanley von 79.000 Stück auf 87.000 Stück. Pershing geht so langsam auf die 1% zu. Bei Clearstream gab es ein dezentes Wochenplus von 25.000 Stück. Warten wir mal ab, was uns der Mittwoch bringt und ob sonst noch weitere Überraschungen für diese Woche gibt.

Jetzt ruh Dich aus und genieße den Abend !

Bei beiden Links die Klammer vom Link entfernen, sonst funktionieren sie nicht. :) Sorry, für den Fehler.

Die Slattland Kooperation ist nicht für das Deep Purple Projekt gedacht, sondern auch um sich Produktionskapazität für größere Future Funnels zu sichern. Auf Nachfrage bei Teco wurde dies mir mitgeteilt, da Slattland eine Stahlwerk Produktion in Vietnam hat und dort Future Funnels mit einer Leistung über 25MW herstellen kann. Somit wird die Produktionskapazität gesichert und der Future Funnel kann in variablen Größen angeboten werden. Dies liegt wohl daran, dass die Nachfrage nach Future Funnels gestiegen ist. Eventuell lässt sich bald der ein oder andere Deal blicken, wäre ja nur logisch, wenn man die Kapazitäten so aufstockt. Das liegt in den Preisunterschieden von high sulphur fuel oil (HSFO) und very low sulphur fuel oil (VLSFO). (Aktuelle Preise hier: https://shipandbunker.com/prices/av) IFO380 steht hier für HSFO. Bei den zwanzig größten Häfen ist ein Preisunterschied von 114$ zwischen HSFO und VLSFO, da aber seit 01.01.2020 eine Begrenzung für die Schwefelwerte vorliegt, können nur Schiffe mit guten Gasabreinigungssystem das günstigere HSFO nutzen. (https://www.imo.org/en/MediaCentre/HotTopics/Pages/Sulphur-2020.aspx) Das ist in der maritimen Industrie ein riesen Thema und verleitet die Unternehmen erst Recht dazu ein Future Funnel in Betracht zu ziehen. Der erlaubt dann das günstigere HSFO zu nutzen und trotz allem die Umwelt nicht zu schädigen. Sollte der Preisunterschied weiter ansteigen, werden Future Funnels immer weiter attraktiv. In diesem Fall wird es wohl nur eine Frage der Zeit sein. Also so wie es aussieht ist die Kooperation goldwert und wird sich in den nächsten Monaten/Jahren sehr bestimmt bezahlt machen. Euch allen einen schönen Sonntagabend.