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TECO 2030 erhält 50 Millionen NOK an staatlicher Unterstützung für die Brennstoffzellenentwicklung
25.10.2021 14:44:27 CEST | TECO 2030 ASA | Zusätzliche vorgeschriebene Informationen
die nach dem Recht eines Mitgliedstaates offengelegt werden müssen
Lysaker, Norwegen, 25. Oktober 2021 - TECO 2030 (OSE: TECO) hat von der norwegischen Regierung 50 Millionen NOK
Unterstützung der norwegischen Regierung für die Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen
Wasserstoff-Brennstoffzellen, die bis 2030 zur Schaffung von bis zu 500 neuen Arbeitsplätzen in Nordnorwegen
in Nordnorwegen führen und zur Verringerung der Treibhausgasemissionen beitragen wird.
"TECO 2030 leistet Pionierarbeit, die das Potenzial hat, die Schifffahrt zu verändern
Schifffahrt zu verändern, Emissionen zu reduzieren und neue Arbeitsplätze in Nordnorwegen zu schaffen. Dies ist
inspirierende Arbeit, und ich wünsche TECO 2030 viel Glück für ihr spannendes
Projekt viel Erfolg", sagt der norwegische Minister für Handel und Industrie, Jan Christian
Vestre.
"Ich bin überzeugt, dass viele der guten und umweltfreundlichen Lösungen, die dazu beitragen werden
die Welt zu verändern, von norwegischen Arbeitsplätzen kommen werden. Deshalb finde ich das
das Entwicklungsprojekt von TECO 2030 unglaublich spannend", sagt Vestre.
Die Unterstützung wurde von Innovation Norway gewährt -
www.innovasjonnorge.no/en/start-page/, dem wichtigsten Instrument der norwegischen
das wichtigste Instrument der norwegischen Regierung für Innovation und Entwicklung
norwegischen Unternehmen und der Industrie ist.
Höchster Betrag, der bisher für ein einzelnes Projekt im Jahr 2021 vergeben wurde
Die Finanzierung, die Innovation Norway jetzt für TECO 2030 bewilligt hat, ist der höchste Betrag
der bisher in diesem Jahr für ein einzelnes Projekt gewährt wurde.
Die Mittel werden für die Entwicklung und Erprobung der TECO 2030 Marine
Brennstoffzelle - teco2030.no/solutions/teco-marine-fuel-cell/, dem ersten Brennstoff
Brennstoffzellensystem der Welt, das speziell für den Einsatz an Bord von Schiffen und
auf Schiffen und in anderen Schwerlastanwendungen konzipiert ist.
"Unsere Unterstützung für TECO 2030 ist einer von mehreren Beiträgen zum grünen
Übergang in Norwegen", sagt Håkon Haugli, Vorstandsvorsitzender von Innovation
Norwegen.
"Gleichzeitig sehen wir, dass das Projekt langfristig eine beträchtliche Anzahl von Arbeitsplätzen in Narvik schaffen könnte.
eine beträchtliche Anzahl von Arbeitsplätzen in Narvik schaffen könnte. Unsere Aufgabe ist es, einen Beitrag zur Unternehmens
Wirtschaftsentwicklung in ganz Norwegen beizutragen, und wir glauben, dass die Lösungen von TECO 2030 ein
Lösungen von TECO 2030 ein großes Potenzial haben, sowohl auf dem norwegischen Markt als auch international", sagt
Haugli.
Grüne Wertschöpfung in Nordnorwegen
TECO 2030 wird Brennstoffzellen in seinem neuen kombinierten Werk und Innovationszentrum
Innovationszentrum in Narvik in Nordnorwegen, dem TECO 2030 Innovation Center, produzieren -
kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/...s-into-its-new-giga-fac
tory-fuer-brennstoffzellen-produktion-in-nordnorwegen?publisherId=17847477&releaseId=
17911557. Die Anlage wird Norwegens erste groß angelegte Produktion von
Wasserstoff-Brennstoffzellen sein.
"Wir sind absolut begeistert, dass Innovation Norway beschlossen hat, unsere Arbeit an der Entwicklung von
Arbeit an der Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen zu unterstützen. Dies zeigt deutlich, dass die norwegische
Regierung an unsere Technologie und unsere Pläne glaubt, und wir sind sehr froh und
dankbar dafür", sagt Tore Enger, Vorstandsvorsitzender von TECO 2030 ASA.
"Mit der Unterstützung der norwegischen Regierung werden wir unsere Arbeit an der
an der Entwicklung von Brennstoffzellen und der Errichtung einer Fabrik in Narvik, in der diese
produzieren. Diese Anlage wird zum Wirtschaftswachstum und zur Schaffung neuer grüner Arbeitsplätze in Nordnorwegen beitragen,
grünen Arbeitsplätzen in Nordnorwegen beitragen", sagt Enger.
"Die Brennstoffzellen, die wir hier produzieren werden, werden dazu beitragen, die Umwelt- und
und Klimaauswirkungen von Schiffen und anderen Schwerlastanwendungen zu reduzieren und
ihre Emissionen auf Null zu reduzieren", sagt er.
Voraussetzung für den Erhalt der Unterstützung durch Innovation Norway ist, dass TECO
2030 bis Ende März 2023 rund 160 Millionen NOK an zusätzlichen Mitteln von anderen Investoren aufbringen
bis Ende März 2023 aufbringen.
TECO 2030 hat bereits bis zu 5,4 Mio. NOK an indirekter staatlicher Unterstützung in Form von Steuerabzügen erhalten.
Unterstützung in Form von Steuerabzügen für die Entwicklung der ersten halbautomatischen
halbautomatischen Produktionslinie, wie im September angekündigt -
kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/...for-teco-2030-has-been-
bis-zu-nok-54-millionen-steuererleichterungen-für-die-entwicklung-eines-produktionsprozesses-für-wasserstoffkraftstoff
rocess-for-hydrogen-fuel-cells?publisherId=17847477&releaseId=17916344.
Wird bis zu 500 neue Arbeitsplätze in Narvik schaffen
Für die nächsten zehn Jahre rechnet TECO 2030 mit Gesamtinvestitionen in die Anlage von
bis zu 1 Milliarde NOK betragen. Während dieses Zeitraums können bis zu 500 neue Arbeitsplätze
in Narvik in den Bereichen Entwicklung, Pilotproduktion und Großproduktion geschaffen
Produktion.
TECO 2030 geht davon aus, dass das Werk bereits vor Ende 2023 etwa 40 Mitarbeiter
Ende 2023 und etwa 100 bis zum Jahresende 2025. Die Fabrik soll
eine jährliche Produktionskapazität von 60 MW im Jahr 2023.
Die Kapazität wird in den folgenden Jahren schrittweise erhöht, und das Ziel ist
Ziel ist es, dass die Anlage bis 2030 in der Lage ist, jährlich bis zu 1.200 MW an Brennstoffzellen zu produzieren
zu produzieren, was zu einem Jahresumsatz von mehreren Milliarden NOK führen könnte.
Will mit Forschungsgemeinschaften zusammenarbeiten
Die Produktion von Brennstoffzellen für den Einsatz in der maritimen Industrie befindet sich noch in
Anfangsstadium. TECO 2030 wird sich daher um eine Zusammenarbeit mit Universitäten und
und Forschungseinrichtungen zusammenarbeiten, um die Kompetenz in Norwegen bei der
Produktion von Brennstoffzellensystemen zu erhöhen.
TECO 2030 hat eine Vereinbarung mit der UiT The Arctic University of Norway unterzeichnet -
kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/...s-cooperation-agreement
-with-uit-the-arctic-university-of-norway?publisherId=17847477&releaseId=1791840
5 - die einen Campus in Narvik hat - kooperieren, um die Forschung und
Forschung und Ausbildung in Norwegen im Bereich Wasserstoff und Brennstoffzellen zu fördern.
Im Rahmen der Vereinbarung wird TECO 2030 in Zusammenarbeit mit der UiT den Forschungs
Forschungsgemeinschaften die Möglichkeit geben, die Testeinrichtungen für Brennstoffzellenelemente im
TECO 2030 Innovation Center in den Zeiten zu nutzen, in denen sie nicht für die
Produktion genutzt werden.
Produziert den Motor von morgen
TECO 2030 entwickelt Brennstoffzellen gemeinsam mit dem österreichischen Antriebstechnik
Technologieunternehmen AVL. Wasserstoff-Brennstoffzellen sind die Motoren von morgen und
wandeln Wasserstoff in Strom um und stoßen dabei nichts als Wasserdampf und
warme Luft.
Durch den Einbau von Brennstoffzellen können Schiffe und andere Schwerlastanwendungen, die
die von Dieselmotoren oder Generatoren angetrieben werden, von fossilen Brennstoffen auf Wasserstoff umstellen
und ihre Treibhausgasemissionen auf Null reduzieren.
Mit Wasserstoff-Brennstoffzellen können Schiffe emissionsfrei fahren, entweder auf der gesamten
oder auf kürzeren Strecken emissionsfrei fahren, z. B. beim Einlaufen in und Auslaufen aus Häfen.
Wasserstoff-Brennstoffzellen können auch während des Hafenaufenthalts sowie beim Be- und Entladen eingesetzt werden,
Dies ermöglicht einen emissionsfreien Betrieb am Liegeplatz, ohne dass das Schiff an eine
Landstromversorgung anzuschließen.
Eine emissionsfreie Alternative zu Batterien
Wasserstoff-Brennstoffzellen bieten eine emissionsfreie Alternative für Anwendungen, für die
Batterien keine gute Option sind. Batterien sind groß und schwer, haben eine begrenzte
Reichweite und benötigen eine lange Ladezeit. Dies ist nicht für alle Schiffe geeignet, und
Brennstoffzellen können daher für viele eine bessere Lösung sein.
Brennstoffzellen haben eine größere Reichweite, wiegen weniger und nehmen weniger Platz ein als
Batterien. Sie müssen nicht aufgeladen werden, sondern können mit Wasserstoff betankt werden.
Wasserstoff betankt werden.
TECO 2030 plant die Erprobung von Pilotversionen seiner Brennstoffzellen auf den neuen
wasserstoffbetriebenen Schleppern und Transportschiffen der niederländischen Reederei Chemgas
Shipping, die auf der Donau, dem zweitlängsten Fluss Europas, eingesetzt werden.
Die erste Auslieferung ist für 2023 geplant.
kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/...s-supply-frame-agreemen
t-with-chemgas-shipping?publisherId=17847477&releaseId=17917815.
Grüner Wandel in der maritimen Industrie
Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat sich zum Ziel gesetzt, die Kohlenstoffintensität im
Intensität in der internationalen Schifffahrt bis 2030 um 40 % zu senken und die gesamten jährlichen Treibhausgasemissionen
Treibhausgasemissionen der internationalen Schifffahrt bis 2050 um mindestens 50 % im Vergleich zu
2008.
Schiffseigner in aller Welt müssen daher etwas tun, um ihre Schiffe klimafreundlicher zu machen
Schiffe klimafreundlicher zu machen, und TECO 2030 wird sie dabei unterstützen.
TECO 2030 liefert eine Technologie - teco2030.no/solutions/ - die hilft
Schiffen hilft, ihre Umwelt- und Klimabelastung zu reduzieren. Zusätzlich zu den Wasserstoff
Wasserstoff-Brennstoffzellen entwickelt das Unternehmen auch Systeme zur Kohlenstoffabscheidung und Abgasreinigung
Abgasreinigungssysteme für die maritime Industrie, mit denen Schiffe, die mit fossilen
fossilen Brennstoffen betriebenen Schiffen helfen, ihre Umwelt- und Klimabilanz zu verbessern.