QV ultimate (unlimited)

Man redet nur noch von 8000 DAX, ob das unterlegt ist mit den zu erwarteten zukünftigen Gewinnen der Unternehmen bezweifle ich. Es wird einen ordentlichen Wirtschaftseinbruch 2013 geben, denn die Autoindustrie wird gegen die Wand fahren. Heute die massive Werbung von Daimler mit 1,99 Prozent auf Financen.net hat da schon einen Symbolcharakter. Wer soll all die vielen zu teuren Autos kaufen, die werden die nicht mehr so einfach los?  Selbst Thyssen geht von weniger Stahlproduktion 2013 aus, weil der Absatz mit der Autoindustrie schwächer erwartet wird. Das kann die Börse vielleicht noch etwas ignorieren, aber dann werden die Ersten das sinkende Schiff verlassen. Deutschlands Industrie ist autokopflastig, kippt sie kippt die Börse.

 7700 natürlich.

Bei mir am Schirm ist Ende März/Anfang April.
So lange seitwärts/aufwärts kann ich mir nicht mehr vorstellen.

VIX/Transportation ect. halten das so lange nicht aufrecht.

Ich denke auf irgendetwas zwischen +40% und -40 % - vielleicht auf beides in einem Jahr.von 7.500 aus gesehen, wären das in diesem Jahr zwishen 4.500 und 10.500. Wenn ich mir das Gedaddel von heute anschaue, dann wird das aber Nichts. forum-media.finanzen.net/forum/smiley/smiley-wink.gif" style="max-width:560px" alt="" />

das ist die Regel, es kann natürlich durch andere Umstände früher nach unten gehen. 

hin und her gerissen. Die Stimmung ist zur Zeit eher 50/50.

Auch, wenn die Medien uns was anderes erzählen wollen.
Faktisch stehen wir vor einer Rezession und einem weltweitem Wirtschaftseinbruch.

Chattechnisch sieht es nicht so schlecht aus.

Wir könnten tätsächlich (so besch. es auch klinkt ) auf die 9000 in diesem Jahr laufen...
So steil war der Anstieg bisher auch noch nicht... ( leider ;-) )
V-dax is auch noch ziemlich ruhig. Ausserdem wissen die anderen Invenstoren mittlerweile auch, das die Wirschaft sich abschwächt. Und dafür stehen wir zugegebenermaßen sehr gut. Eine Korrektur wird kommen, keine Frage, aber ob sie schon bei 7000 Punkten vorbei ist oder bis 5000 laufen kann, vermag keiner zu sagen.

In diesem Sinne, es bleibt spannend.

das was in den Startlöchern steht wisen wir alle, nur wann ist immer die Frage...

Immer schön auf die Vorzeichen achten.

Eins hab ich. Ich arbeite in der Logistikbranche. Die merkt immer als erstes wenn etwas nicht stimmt. 2007 im Oktober haben die Ein-/und Ausfuhren stark abgenommen.
Die Reeder und Airlines haben stark Ihre Kapazitäten aus dem Markt genommen. Gleiches geschiet seit 4-5 Monaten wieder....

damit magst Du Reht haben, aber wenn ich einmal in der Woche in den Autobahnverkehr einer Großstadt stelle um zu einem Regelmeeting in eine Mio.stadt zu fahren, dann frage ich mich schon, ob ein Automobil wie wir es jetzt haben wriklich Sinn macht. Steht, stinkt und kostet. Die Bahn ist nur unwesentlich besser aber bei den verstopften Autobahnen frage ich mich eh wer da noch einen neuen PKW kauft. Intelligentes Verkehrmanagement sieht sicherlich anders aus. Ich denke eher ans abschaffen. Aber dafür macht man ja die Chinesen jetzt kaufkräftig, damit die dann die Umwelt verblasen. Energiewende aber Vekehrsinfakt. Das wäre nur halb so schlimm, wenn die Energiewende die Automobile antreiben würde und das effizient. Aber darauf warte ich bereits seit 2006. Solange es das nicht gibt kaufe ich mir kein Auto mehr, egal von wem.

Laut Kreisen N-TV, Rts 

www.n-tv.de/wirtschaft/...ht-den-Fruehling-article9984981.html

;-)
Bauen das einzige e-mobil, welches ich mir sofort bestellen würde.
Ist aber noch nichts für die Mittelschicht.

die amis is heut eh langweilig

das wird wohl nix ohne die amis  ;-)

ist was anderes.
Ein Reeder oder eine Airline überlegt sich 5x ob ein Schiff oder ein Flieger geparkt wird.
Um dieses/n wieder in Verkehr zu nehmen bedarf  es 1-3 Monate und ca. halbe mio Dollar.
Ein paar Monate können die auch mit Verlusten (halb leeren Schiffen/Fliegern) mal kurz überbrücken, aber nicht ein Jahr.
Und die Prognosen für die nächsten Monate von denen ist nicht rosig und weist den Weg.

Konzernmeldung unseres CEO vom Dezember:

Liebe Kolleginnen und Kollegen,

das kommende Jahr 2013 wird für uns alle geschäftlich und konjunkturell eine Herausforderung werden. Wir müssen in allen Bereichen umdenken und verändern, um gut gerüstet unsere Stellung zu behaupten.

Umdenken und verändern bedeutet auch Bewegung, die manchmal vielleicht nicht leicht fällt und kurzzeitig Entbehrungen mit sich bringt.

gefährt ist irgendwie ziehmlich doof. Da kannst Du Dich auch mit einem Radio aufs WC setzen. Mit dem Unterschied das Du vorher keine 30 TEUR ausgeben musst. Ob das der Menschheit letzter Schluss ist? Ich glaube hätten die Indianer so von A nach B kommen wollen, wären Sie nach 3 Tagen Tod gewesen. Was hat das noch mit 'mobil' zu tun? Man sollte es Antimobil taufen.

Ach quatsch, mach mal nicht so einen Wind: Der Arbeitsplatz ist sicher, die Rente auch und das ist nur eine Winterdelle. Kann man gut drauf schlitten fahren auf so einer Winterdelle.

klar kommt nur drauf an ob Du auf der anderen Seite wieder hoch kommst.
Anlauf haben wir ja genug, nur wenn die andere Seite zu steil ist, bzw. viel zu hoch, rutscht Du wieder ins Tal....

Es grenzt schon an Frechheit, was sich die europäischen Börsen heute herausnehmen. Ohne die Amis geht wohl gar nichts mehr. Gut, dass ich arbeiten muss.

nichtmal wie die japaner gleich -200pkte machen!!!

doch gar nicht so schlecht. Die Firmen machen den Leuten immer wieder Angst, damit die Angestellten nicht auf die Idee kommen noch Lohnforderungen zu stellen und sich auch etwas mehr für die Firma einzusetzen. Was bei uns auch so ist. Der Maschinenbausektor ist zur Zeit auch etwas ruhig, aber das ist normal. Das gute ist, das unsere Technologie sehr gefragt ist und das sich in den letzten Jahren viel getan hat auf dem Ausbildungssektor. Die Ausbildungssysteme wie z.B. Ausbildungsbegleitendes Studium in dem junge Leute sehr praxisnah studieren, bringt immer wieder neue Innovationen, da die Studierenden mehr Lust an ihrem Beruf endecken und gleichzeitig das Niveau steigt. Das sehe ich als klaren Vorteil für Deutschlandd. Ich sehe für Deutschland ganz klar, weiterhin unter den führenden in den Technologien. Unsere Produkte sind beliebt im Ausland, nicht nur Autos, sondern besonders Maschinen und Verfahren. Ich selbst kann sagen, das ich mich über viele Jahre immer wieder selbst darum bemüht habe mich fortzubilden, das hat sich insoweit positiv ausgewirkt das sich eine Menge Erfahrung und Wissen ansammelt und wie ein Eprom im Gehirn eingebrennt, mit den vielen Jahren Berufserfahrung ist es mir ein leichtes Innovativ zu sein und vor allem, das Wissen weiter an unseren jungen weiter zu geben.

Deshalb Daumen hoch für den DAX.   

Guru-Flash 11:15

21.01.2013 11:08
Tendenz - Korrektur zeichnete sich ab - keine Impulse aus USA

SMI - zu viel dünne Luft - es fehlt die zweite Hand, die kaufen sollte. Trader bleiben misstrauisch, teilweise short!

Großhandelsumsätze in Kanada (MoM)  0.7%   1.0%    0.8%

ich zocke seit kurzem binäre optionen...kauf erst in der lunchtime nicht vorher..
na mal sehen was so kommt....schnelles geld...

ZOPPO

seh ich auch so - kann ich Dir nur zustimmen.

Dem letzen Satz allerdings nur kurzfristig/im Moment, aber nicht nachhaltig.

du vergißt die Weltmeister im Copy und Paste sind immer einer mehr und einer mehr kann viel schneller abschreiben als der Deutsche denken kannst forum-media.finanzen.net/forum/smiley/smiley-wink.gif" style="max-width:560px" alt="" /> Neee im Ernst, wenn die Banken nicht mit einer Beruhigung der Eurokrise rechnen, dann ist das ungefair so als könnte Jemand der von der Treppe gefallen ist nicht sagen wo es weh tut. Das Westerwellsche Konzept der transatlantischen Wirtschaftszone läßt tief blicken.

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Weltweit  warnen Experten vor einem „Währungskrieg“. Für die Devisenhändler sind  das gute Nachrichten. Sie hoffen auf ein gutes Jahr. Je größer die  Turbulenzen, desto besser laufen die Geschäfte.