PSA Umsatz und Gewinnsteigerung

 Anstieg der Neuzulassungen in der EU um + 4,9 % im Juli.  Insbesondere legen die suedlichen Peripheristaaten deutlich zu:

- Spanien + 15 %

- Portugal + 17 %

- Griechenland + 12 %

http://www.zonebourse.com/actualite-bourse/...ehicules-VDA--17195178/

die teuren Spritschleudern von Volkswürg.

so wie sich Deutschland im Rahmen der Euro-Krise aufgefuehrt hat sind die Zeiten vorbei. Man spricht dort mittlerweile nicht mehr von S-Klasse sondern von einer  SS-Klasse. Abgesehen davon der " Erfolg " auch nicht auf Technik sondern auf Lohndumping per Sklavenarbeit aehhh billige Zeitarbeit basiert. Auf Dauer funktionieren solche Konzepte nun mal nicht.

Die bleibt aber noch lange im Depot...  

for Peugeot

www.bloomberg.com/news//2013-08-27/...r-higher-car-prices.html

wie 2008, C4 Picasso und 308.... und bevorstehender IAA bin ich mit einem Teil gestern ausgestiegen.

Die Amis sin im Oktober mal wieder pleite und planen einen "2-Tagekrieg" gegen Assad. An  eine solche Befristung glaube ich nicht, denn Assad wird den gesamten Raum erschüttern, ÖL wird teurer, Aktien werden allegemein runtergehen. Da wird PSA nicht von verschont bleiben wie man jetzt schon sieht.

Naja, das ergibt vielleicht nochmal gute Nachkaufkurse nach diesem steilen Anstieg.

 ... und 6008, 308 R, 208 FE.... ich kann mich nicht erinnern, dass Peugeot soviele interessante Modelle am Start oder in der Pipeline hatte. Das Potential ist wirklich da. Muss da auch wieder einen Einstieg finden...

kommen schon starke Will haben-Gefühle hoch. Für mich stellt er denn Golf eiskalt in den Schatten, auch wenn das der deutsche Spießer in der Autoblöd nie lesen wird.

http://www.autobild.de/bilder/peugeot-308-fahrbericht-4344816.html

Das ist erstaunlich - ich habe Autocar als relativ vernünftige Auto-Nachrichten-Quelle für mich entdeckt, und da kommt der 308 nicht sonderlich gut weg. Dass das nun ausgerechnet ein deutsches Blatt anders sieht ist ... überraschend. :-) Mein Herz hängt derzeit aber eh noch am C5, das ist der letzte echte Citroen.

Mal schauen, welche Calls da interessant sein könnten. Die Entwicklungen der nächsten Tage werden's zeigen.

der letzte mit der Traumfederung HP und hat im 100.000 km Dauertest bestens abgeschnitten, sieht gut aus und die Leute kaufen in D nur Audi und VW. Dabei hat der Passat gestern in einem Vergleichstest bei vox sehr alt ausgesehen.

Daher ist folgender Artikel nicht nachvollziehbar, der Gefahr sieht, weil PSA auch bei Forschung und Entwicklung spart:

http://www.cash.ch/news/top_news/rss/...osten_der_zukunft-3117920-771

Dagegen VW macht 2012 22 Milliarden Gewinn, muss natürlich nicht kürzen. Nur wann ar VW zuletzt Vorreiter einer ökologischen Technologie? Nie.

Was ist aktuell da auf dem Markt und was ist zu erwarten? Nichts

PSA war es die gegen den Widerstand der deutschen Automobilindustrie den Partikelfilter durchgesetzt haben. Haben wenigstens einen Elekrowagen schon seit Jahren im Angebot. Bieten den Dieselhybrid mit Allradtechnik zum Nulltarif. Bringen schon vorzeitig die Diesel Euro6-Norm auf dem Markt und haben noch Hybridair fertig im Regal. Die neue Plattform mit 140 kg Gewichtseinsparung ist auf dem Markt.  Großer Touchscreen statt Mäusekino sind ebenfalls in vielen Modellen zu haben. Da muss VW noch lange dran arbeiten. Eines passt jedenfalls bei VW: Technik und Design. Beides von vorgestern.

der letzten UBS Kaufempfehlung erwarte ich eine stärkere Konsolidierung. Die Jungs taugen nur als Kontraindikator. Das Gespenst der Kapitalerhöhung kann auch ganz schnell wieder aus den Schubladen rausgeholt werden.

Bleibe aber selbst investiert, da mein Anlagehorizont eh über mehrere Jahr liegt und ich nur Aktien und nicht diesen Derivateschund wie call Scheine zur reinen Selbstvernichtung halte.

etwas anders. Peugeot wurde recht hart abgestraft. Zum Teil auch berechtigt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man Peugeot den Bach runter gehen läßt. Der Neue 308 ist jetzt zwar nicht so mein Fall, von seinem Erfolg bin ich dennoch überzeugt. gerade in den Peripheriestaaten verkauft sich Peugeot wieder stärker. Dass in Frankreich die Zahlen rückläufig sind, erachte ich als nebensächlich, da ich dies als kurzfristige Sache sehe. Als langjährigen Schnitt kann man bei Peugeot von € 20.- bis € 25.- ausgehen. Hier liegt für mich der stimmige Kurs. Klar bleibt es volatil und auch meine Nerven werden auf die Probe gestellt. Dennoch ich bin überzeugt und bleibe dabei.

auf der IAA bei Peugeot und Citroën wieder ganz besonders. Ich freue mich besonders auf die Modelle 308, C4 Grand Picasso und Citroën Cactus. Letzterer hat an allen Seiten luftgefüllte Kunststoffpuffer, die sich bis 2 cm schadlos eindrücken lassen.

Technisch ist da auch viel Neues zu bewundern:

- Hybrid Air , eine Full-Hybrid-Benzin-Druckluftlösung

- EMP2 , die neue weltweit modulare Plattform mit über 100 Patenten, tieferem Schwerpunkt und 70 kg Gewichtseinsparung

- Blue-HDI , eine PSA-Technologie zur Behandlung der Stickoxide bei Dieselfahrzeugen, die schon jetzt die kommende Euro6-Norm unterbietet

- Hybride Eco, eine Hybridlösung für den breiten Markt mit 48 V Spannung, die die Co2 Emissionen um ca. 15 g/km und den Verbrauch um 15% senken soll

- HYdole , eine Elektrostudie

- Velv , das elektrische Leichtfahrzeug für die Stadt

usw.....

Bin schon gespannt, welche Modelle zur Probefahrt angeboten werden. Vielleicht der neue DS5 mit 180 Diesel-PS und 6-Gang Automatik?

Crokofishi: sah tatsächlich erst so aus als hättest du recht, nun haben wir heute die 13 geknackt.

Die Aktie steigt...und steigt....wie im Bilderbuch....bin Letztens wieder raus mit meinem Scheinchen.....

Die 19 Dollar (= 14,62 Euro) dürften erstmal einen starken Widerstand darstellen...darüber wäre die Aktie über den langwierigen Abwärtstrend...

Ich denke, ich werd bei 17 Dollar ein neues Scheinchen kaufen, .....

 

der UBS-Kaufempfehlung gab es einen heftigen Abschlag  - 10 % von ca. 11,80 auf 10,50. Demnach hatte die Warnung ja gepasst. Für mich persönlich sind die kurzfristigen Kursbewegungen eh uninteressant. Aber wer auf den Zug noch aufspringen wollte, konnte beim EK 10 % einsparen.

 

nach Saudi Arabien und Sarinbestandteile  nach Syrien aber PSA darf keine Autos im Iran verkaufen. Das angesichts der neuensten Entwicklungen lächerlich:

http://www.spiegel.de/politik/ausland/...auf-atomwaffen-a-923135.html

Die meisten Autos, die als Waffe eingesetzt werden, stammen aus Deutschland und das desen Autobahnen.

DS5 Euro 6 und Peugeot 308 für Umweltpreise vorgeschlagen:

http://www.autobild.de/bilder/die-kandidaten-gruenes-lenkrad-2013-4374238.html#bild7|ref=http://www.autobild.de/artikel/das-gruene-lenkrad-2013-4367955.html

 

C4 Picasso gewinnt Designpreis in der Kategorie Van:

http://www.techfieber.de/motor/2013/09/18/...onis-2013-ausgezeichnet/

den und noch mehr Preise hat dieses Auto verdient:

http://www.autobild.de/bilder/peugeot-308-fahrbericht-4344816.html#bild0|ref=http://www.autobild.de

Durch die Verhandlungen mit Dongfeng müsste GM langsam merken, dass sie entweder nachlegen müssen oder in die Röhre schauen.

www.finanznachrichten.de/...-in-frankreich-produzieren-016.htm

technisch und optisch erste Sahne:

http://kurier.at/lebensart/motor/...sitze-und-neuer-diesel/28.969.788#

 

http://www.radical-mag.com/erfahrungen/...rand-picasso-1344/seite_1-2

mit einer kleinen Position. Ich war schon von 5-8€ dabei, dann leider komplett Gewinne mitgenommen. Peugeot hat noch immer enormes Aufholpotential und ich muss sagen, die neuen Modelle sind nicht schlecht!

Warten wir mal ab was kommt, kann gerne wieder etwas tiefer gehen zum nachkaufen, wenn nicht, auch ok, bin ja jetzt mit dabei ;)

mal zur Probe gefahren? VW soll sich besser warm anziehen. Mit den Sklavenlöhnen in Deutschland ist auch bald Essig.

Wie seht ihr die geplante Kapitalerhöhung? Kommen ja heute einige Meldungen.
Überlege hier mit+25% rauszugehen, mein Anlagehorizont war bei PSA auch eher kurzfristig.
Eine KE ist ja normalerweise Gift für nen Kurs...

www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/...or-12615261.html

aus dem Figaro dazu

Officiellement, PSA Peugeot Citroën s'en tient au communiqué publié  cette semaine, où le groupe confirmait les discussions mais affirmait  qu'elles n'en étaient qu'à «un stade préliminaire». Compte tenu des  contraintes réglementaires d'une société cotée en Bourse, il semble en  effet impossible que PSA puisse annoncer une augmentation de capital de  plusieurs milliards d'euros après ce communiqué. «Il n'y aura pas  d'annonces dans les jours qui viennent, voire des les semaines qui  viennent,» confirme d'ailleurs une source proche des négociations.  L'opération est effectivement complexe à monter. D'autant plus si, comme  l'affirme Reuters samedi, l'Etat français serait parti prenante de la  négociation.

www.boursorama.com/...on-le-figaro-rien-d-imminent-426796655-1

www.wienerzeitung.at/nachrichten/...stieg-bei-Peugeot-vor.html

da hab ich ja meinen Einstieg letzte Woche super hingekriegt ;)

aber hatte zum Glück nur wenige Papiere gekauft.

immerhin besser als von den Chinesen übernommen zu werden