Porsche: verblichener Ruhm ?

Laut Süddeutscher Zeitung soll die Dividende 1,00€ pro VZ Aktie betragen.

Ich halte das für ein richtiges Zeichen, hätte mich aber noch mehr gefreut, wenn man ein richtiges Ausrufezeichen setzt und die Dividende vom Vorjahr hält. Das Geld wäre da!

www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...illionen-dividende-1.2967077

peilt für 2016 wieder ein Positives Ergebnis an.

Sind doch gute Voraussetzungen. :-)

www.finanznachrichten.de/...bgaskrise-wieder-gewinn-an-016.htm

Die Porsche SE steht offenbar vor einer Investment Tätigung ! Das wird aber wirklich Zeit!!!! Denke das würde der Aktie gut tun.
Wer und was wollte Pötsch nicht oder besser gesagt noch nicht mitteilen..  

www.finanznachrichten.de/...-intensiv-nach-investments-548.htm

Wie die "Huffington Post" meldet, steht das Ende der Russland-Sanktionen bevor: Donald Trump habe in einer Rede zur Außenpolitik gesagt, wenn der die Wahlen in den USA gewänne, würde er (u.a.) die Verhältnisse zu Russland und China "norma-lisieren".
Da auch das französische Nationalparlament in zwei Monaten in der EU gegen die Verlängerung der Sanktionen stimmen, spricht vieles für deren baldiges Ende. Derweil plädiert Russland für den Einsatz von Blauhelmen in der Ukraine. Was sich am Ende als Königsweg erweisen könnte.
Quelle:
www.huffingtonpost.de/alexander-rahr/...tml?utm_hp_ref=germany

Der jüngste willfährige Kotau unserer Kanzlerin vor dem US-Präsidenten Obama mit der Zusage, Luftwaffeneinheiten der Bundeswehr in den baltischen Staaten zu statio-nieren, könnte uns damit als diplomatischer Deppenstreich auf die Füße fallen. Was insoweit in die Phalanx der kapitalen Böcke passen würde, die Frau Merkel seit einem Jahr schießt.

Würde das Gerücht wahr und käme das Ende der Sanktionen gegen Russland, dürften die Börsen der Welt explodieren. Das Phantasmagoria "Dax 13.000" erhielte plötzlich einen völlig neuen Dreh.
Ich bin im Dax mit einem Turbo gehebelt engagiert, liege aber auf der Lauer, um im geeigneten Moment agressiv nachzulegen.
Möglicherweise bahnt sich eine Jahrtausendchance an, die alle Märkte mit einem Schlag befreit.

Berenberg erhöht Kursziel für Porsche von €63 auf €85. Buy

Quelle: Guidants News news.guidants.com

... 12 Monaten? oder eher auf Sicht von 12 Jahren. :-)

Gruß
Zonk

dass sich die Politik aus VW verabschiedet und der BR die Position der Arbeitnehmer vertritt und nicht den Part von Vorstand und AR
gleichwohl übernimmt. Ich denke die öffentliche Wahrnehmung wird sehr schnell, auch angetrieben von interessierter Seite, die aktuelle Situation nur noch als belastend empfinden. Dann ist eigentlich die Stunde der Porsche SE gekommen, sofern diese  endlich mal, dem Aktienbesitz entsprechend, agieren würde.  

Schade , das dieser Plan sich nicht durchgesetzt hat.. Das wäre ein Hammer gewesen.. Hätte für PSE mehr als  Meilenstein sein können..

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...achten-a-1093314.html

merklich ruhiger geworden hier.
@ fuzzi : ich kann es nicht lassen, Dich an unsere kontroverse Diskussion in der ersten Januarhãlfte zu erinnern.
Mein diesbezügliches Investment verzeichnet heute ein Plus von 500 % !!
War ja dann wohl doch keine so schlechte Idee, oder ?

@under-dog

sehr lukrative geschichte. man nehme an (da du ja von deiner Januarrente berichtest) du hast 2.000 € investiert, dann gehst du jetzt mit 10.000 nach hause, wobei die Erholung von VW noch andauert. Bleibst du drin oder was würdest du rausgehen? Wirklich eine sehr interessante Sache.

Ich lasse es laufen....

Während die Umsätze der Kernmarke Volkswagen dramatisch einbrechen, feiert Opel fröhliche Urständ und glänzt mit steigenden Verkaufszahlen: unglaubliche 26% im Mai, wie

www.autogazette.de/opel/audi/unternehmen/...ich-zu-562509.html

berichtet.

Wie man sieht, hat auch die Audi AG zugelegt, die ja zum VW-Konzern gehört. Daran kann man erkennen, wie erbärmlich die Kernmarke VOLKSWAGEN dastünde, wenn man nicht die Töchter zusammengekauft hätte. Organisches Wachstum sieht wohl anders aus. Und die Glamour-Boys, die sich und ihr "Gewerkschafts-Modell" VW AG zig Jahre feiern ließen, sind in Wahrheit Krücken, die das Unternehmen an die Wand gefahren haben und dann noch Millionen an Boni kassieren. Auch das ein (trauriges) Kapitel im Drama "Deutschland schafft sich ab".

Was einem weh tun muss, ist die Porsche AG, die diesem Konzern ausgeliefert ist und deren Erfolge im stinkenden Qualm der Konzernmutter untergehen. Ich kann jeden verstehen, der von diesem Konzern die Nase voll hat; von seinen Aktien und von den Autos, auf denen VW draufsteht.

Als Ausweg sehe ich nur drei drastische Maßnahmen:
Zu allererst muss der Gewerkschaftsflügel entmachtet werden. Der Aufsichtsrat muss "clean" werden.
Zweitens muss das anachronistische  VW-Gesetz geknickt werden.
Und drittens gehört der Konzern zerschlagen. Diamanten wie Audi oder Porsche trägt man nicht in Omas Strickstrümpfen herum. Freiheit für Porsche!

Die Teleboerse hat in dem gestern publizierten Artikel "Rotstift-Alarm - Was wird aus der VW-Aktie?"
begründet, warum die Aktien von VW und Porsche (SE) hohes Potenzial besitzen:

"20 Milliarden sollen es sein, die Volkswagen in einer Einigung mit den US-Behörden wohl zahlen muss. Experten gehen davon aus, dass eine Unsicherheit von 10 Prozent besteht, sprich eine Bandbreite zwischen 18 und 22 Milliarden Dollar möglich sein könnte. VW setzt 210 Milliarden um, wir sprechen also von 10% des Umsatzes. VW bringt an der Börse gegenwärtig - Vorzüge und Stämme addiert - etwa 55 Milliarden auf die Waage, vor dem Skandal waren es – ceteris paribus – 90 Milliarden. Die Differenz von 35 Milliarden resultiert aus Imageverlust, Strafe, Unsicherheit und einem Tick Marktlage.
Nimmt man einmal nur die Strafe, so wäre der theoretische Wert von VW bei rund 70 Milliarden Euro anzusiedeln – ein Potenzial von mindestens rund 30 Prozent. Davon gehen auch wir aus. Die ersten Gewinne wurden schon gemacht, wenn man analog zur Volatilität beherzt zugegriffen hat, zu den starken Händen gehörte. Jetzt könnte bald Phase 2 starten mit einem langen Lauf bis rund 180 / 190 Euro bei der Aktie..."

Anzumerken bleibt, dass die Gesamt-MK inzwischen bei fast 64 Mrd. Euro liegt, was das verblei-bende Erholungspotenzial entsprechend reduziert. Dennoch scheint die These der teleboerse nicht abwegig. Sobald die Strafen in den USA feststehen, wird die Börse neu kalkulieren.

Link zum Artikel:
www.teleboerse.de/aktien/...-der-VW-Aktie-article17859781.html

auf Porsche umgeschichtet.
Hoffentlich nicht von Hängen auf Würgen. Vom KBV sind beide etwa gleich billig.
CoBa hat den Billigzinser Draghi am Hals und Porsche halt VW.
Entscheidend war, dass Porsche den 200er Schnitt schon zurück erobert hat und das lockt allermeist Folgekäufer an wie Sonne die Badenixen...

dabei, der sich bis dato mehr als verdoppelt hat.

...und "bären" hat hier ausnahmsweise eine andere Bedeutung als an der Börse üblich, nämlich die gegenteilige:

Am 26. Mai hat die 50 TL die 200 TL nach oben durchkreuzt und damit das "golden cross" erzeugt - ein bullishes (Kauf-) Signal.
Zudem folgt der Kursverlauf seit Anfang Februar einem Aufwärtstrend, der bis dato voll intakt ist und der zusammen mit der seit Ende November 2015 aufgebauten Widerstandslinie bei 51,10 Euro ein Dreieck bildet. Sollte es der Kurs nach oben verlassen, wäre die im Oktober 2015 begonnen Bodenbildung abgeschlossen und es würde ein weiteres, starkes Kaufsignal generiert, das den Kurs zunächst an die Oberkante des im September 2015 gerissenen Gaps bei 60,- Euro führen sollte. Ein Kurspotenzial von 20% per heute. Nicht schlecht, Frau Specht.

Es naht eine Entscheidung, so oder so.
Allerdings neigt die Börse auch oft dazu, Propheten zu stutzen.
Jahreszeitlich sind wir aber in einer Phase, wo ein Ausbruch nach oben wahrscheinlicher ist. Bevor dann das Sommerloch die Optimisten wieder kappt...

Wieso kehrst du eigentlich immer zu Porsche zurück? Mich würde wirklich interessieren, was bei dir den Ausschlag gibt in Porsche also VW und nicht bspw. in Abgrenzung dazu in Daimler zu investieren. Der Kurs von Daimler dürfte doch mittlerweile deutlich interessanter sein, da wird noch keinen Rebound zu sehen bekommen haben wie bei VW. Auch die Absatzprobleme der Kernmarke, die bei VW z.T. erschreckend sind haben wir bei Daimler nicht.
Was zieht dich also an Porsche/VW so an? Das niedrige KBV?

Da wurden heute wohl viele Leute per StopLoss rausgekegelt. Ich hab auch 2 Drittel verkauft, weil man unter die Unterstützung bei 47,8 € gefallen war. In gabs einen richtigen Ausverkauf bis 47,1 € vermutlich durch die SL Welle und zu Handelsschluss stand man wieder bei 48,0 €.

Oh Mann, ich hab's geahnt, dass mir das passieren wird. Mit solchen Bluechips hab ich einfach ständig sowas. Charttechnisch funktionieren sie nicht bzw. man kann leicht ausgestoppt werden. Fundamental sind sie kaum sinnvoll zu analysieren.  

(die ja in Wahrheit gar keine "Porsche" ist) zieht mich nichts an. Ich habe aber die Aktien nach altem Recht gekauft, was bedeutet, dass ich jeglichen Gewinn (den ich aller Kusrverluste zum Trotz immer noch habe) steuerfrei kassieren kann. Würde ich jetzt verkaufen und zB in Daimler umsteigen, hätte ich diesen Vorteil verloren.
Ich bin überzeugt, dass PSE -jenseits aller fundamentalen Aspekte- früher oder später wieder einen Lauf haben wird. Den werde ich auf jeden Fall mitnehmen.

Daimler würde und werde ich nicht kaufen. Die Aktien haben sich bis Anfang 2015 ziemlich synchron zur PSE-Aktie entwickelt. Erst ab Frühjahr 2015 ist die PSE weggekippt. Das kann sich aber auch schnell mal umdrehen. Sobald sich herausstellt, dass VW "nur" 20 Mrd. in den USA zahlen muss, wird die Aktie das einpreisen. Da sie bis jetzt rund 40 Mrd. Miese eingepreist hat, heißt das, dass es eine Aufholrallye geben wird - wofür es bei Daimler keinen Grund gibt.

Im übrigen sehe ich in Automobilaktien allgemein nicht mehr das große Geschäft. Einen Skandal wie bei VW halte ich grundsätzlich auch bei Daimler für möglich. Und dann?

hat schon jemand die Einladung/Unterlagen zur HV erhalten?