OTI-On Track Innovations-Zeitenwende 2018

Was man dort als unsicher kritisiert hat, will Paypal jetzt hier einführen.

Tja , da habe ich vermutlich früher etwas falsch gelegen.Für mich ist Masstransit immer so etwas klein nebenher mit gelaufen.Was orion66 da in letzter Zeit rausgekramt hat ist beachtlich.
Es könnte sein das es doch in Zukunft einen schönen finanziellen Beitrag zum Unternehmen leisten kann.
Auch die Reputation im Technikbereich würde ich nicht außen vor lassen.Cross selling im Unternehmen.
Warum nicht.Ist das System gut und bekommt eine gewisse Größe,kommt eins zum anderen.
Eine Großstadt überzeugt dann auch  vielleicht die andere.(für die Tickets)
Ich war vor Corona immer mal gerne in Madrid.Wenn ihr hier mit der u Bahn fahrt fällt Jedem was auf.
Am Anfang gab es eine Art kleine Fahrkarte aus Papier.Gut ist relativ  normal.
Letztes und vorletztes Jahr war das Ticket aus Papier jetzt auf einmal aus Plastik und war so groß wie eine Ec Karte.Das ganze für eine  normale Fahrt für 2,3 oder 4 Euro.Ich will jetzt gar nicht mit der Umwelt anfangen.Danach war die Karte wertlos.Allein die Kostenseite hätte das Oti System  einen Riesenvorteil.
Ich denke gerne dabei an einen Tisch .Die stehen auf verschiedenen Beinen (Geschäftsfelder)
am Besten.

Danke für das Lob.

Hast du dich schon einmal näher mit OtiGo beschäftigt?
Da lief von Juli bis September letzten Jahres ein grosser Feldversuch in Torun, Polen.
Du fährst so oft du willst und wohin du willst. Am Monatsende ermittelt das System den für dich günstigsten Tarif:
Einzelkarten-, Tageskarten-, Wochenkarten- oder Monatskartentarif.
Ganz automatisch.

Und wie du auch sagtest: Im öffentlichen Raum orientieren sich die Kommunen meistens daran, was in der Hauptstadt, in größeren Städten, oder den Nachbarkommunen so läuft.
Hier vier wesentliche Hauptstädte in Osteuropa als Kunde zu haben, ist von einem enormen Wert.

Es wird noch dauern, aber der Beitrag von MassTransit wird enorm sein.
Meine feste Überzeugung!

So tief drin in der Materie, wie du bin leider nicht.Meine Einschätzung von früher  was MassTransit
betrifft habe ich zurück genommen.Dachte immer es wäre  ein relativ kleiner Arm von oti.
Das scheint sich die nächsten Jahre aber enorm zu ändern .Wenn das System einmal
installiert ist und keine Problem macht,wird da normal auch nicht gewechselt.
DEr Zweig massTransit kann für Oti noch richtig was einbringen.Wenn die jetzt schon mehr wie einen
Fuß in der Tür haben.das spricht sich ja auch im Verkehrsbereich rum.

Muß allerdings wieder einmal bemängeln.Warum macht Oti das nicht Marketingmäßig groß publik
für die Aktionäre ? Verstehe ich nicht.Wenn ich über Optionen Geld verdienen kann und soll
versuche ich als Chef das Unternehmen Aktienmäßig durchstarten zu lassen.

Muß halt noch viel lernen.

Aber eins ist klar bei oti.Im großen und ganzen scheint der Weg erst einmal zu stimmen

jetzt konsolidiert ist soweit erst einmal ok.

Die Frage die Orion und ich uns stellen ist, knallt OTI uns die Knallermeldung auf den Tisch oder lassen sie uns bis zu den Zahlen schmoren?

Nun letztendlich ist es auch egal, wichtig ist wie Bingo schon schrieb, der Weg ist der richtige

www.linkedin.com/posts/...t-activity-6679367818498113536-pd2K

Und nur der Anfang einer großen "Reise", die sich ev. zu einer "Weltreise" entwickeln wird.
Beginnen werden wir, nach Warschau, mit den weiteren, wesentlichen Hauptstädten Osteuropas.

Na dann: Gute Fahrt!

0,50/0,514.   48000 / 3001

drei Hauptstädte in Westeuropa. OTI hat für ihr System eine Auszeichnung gewonnen, also könnte Paris, London vielleicht sogar folgen. Ich erinnere an ein Video wo Paris kurz auftauchte.

In Japan steigt der Kurs von Billing. Die haben einiges an Personal aufgebaut, ich vermute das dort bald auch News auf den Tisch landen.

Dann warten wir auf den IQ und unsere Wundertüte Petrosmart in der Hinterhand.

Good Luck Boys  

In den Videos waren Metrostationen bzw. Stationspläne von Bukarest und Prag, das sind zwei der vier und, wie du geschrieben hast, auch Paris zu sehen. Warschau ist sowieso dabei.
Die Chance auf Paris besteht also!

Wissen es leider noch nicht. Ziehen das Bid wieder auf 0,42/0,52

Egal spätestens August wird ihnen ein Licht aufgehen. Hab mal eine Neue Order aufgegeben, vielleicht schenkt mir einer ein paar Goldstücke :-))

von OTI Europe

OTIEuropa#WKD#Biletomaty#Koleje

Ein weiterer Erfolg meines zuverlässigen Teams mit unserem neuen Kunden - Warschauer S-Bahn. Wir begannen mit einer neuen Linie von Automaten auf Zügen und direkt im Rahmen der Siegerausschreibung werden neue stationäre Maschinen (neue Generation / innovative Komponenten / neue Linie) - wird Ein SURPRISE sein! Neue Erfolge sind neue Herausforderungen - solche Projekte sind eine große Freude!

der Aktienpreis steigt ohne News anstatt wie in der Vergangenheit sinkt mit News !! ;-)))

NFC-Chipkarten sind mittlerweile an der Tagesordnung und können an POS-Terminals, unbeaufsichtigten Kiosken, Verkaufsautomaten, Geldautomaten usw. akzeptiert werden. Obwohl viele Kioske mit Kartenlesern ausgestattet sind, in die Sie Ihre Karte physisch einlegen müssen, haben einige Einzelhändler, Tankstellen und Convenience-Stores auch die kontaktlosen Zahlungsoptionen installiert. Es ist nicht nur eine Frage der Bequemlichkeit - diese EMV-Terminals helfen, Betrug zu verhindern.



Wenn jemand Ihre Bankdaten von einer Magnetstreifenkarte stehlen möchte, ist dies fast so einfach, als würde er das Geld direkt von Ihnen nehmen. Weder ist ein sicherer Weg, um Währung zu transportieren, aber EMV-Standards erschweren das Abfangen der übertragenen Daten. Selbst wenn es abgefangen wird, sieht es für potenzielle Diebe immer noch wie Kauderwelsch aus. Dies macht es für Einzelhändler zum Kinderspiel, sich zu verabschieden, und die COVID-Pandemie hat diesen Weg nur beschleunigt.


Kontaktloses Bezahlen war in den 2010er Jahren eine aufstrebende Technologie, aber in den 2020er Jahren sind sie jetzt Standard. Wenden Sie sich an Apriva, um zu erfahren, wie Sie kontaktlose Zahlungsoptionen in Ihr Unternehmen integrieren können.

...forschen an einer Smartwatsch, mit der Mann auch ohne Akku bezahlen kann.....Trottel!!!, das kann OTI schon seit zehn Jahren!!!

Na da wird wohl das nächste Wachstumsmonster für OTI anrollen.

Jetzt werde ich langsam süchtig nach Q2.

Wenn OTI einen Jahresumsatz von 20 Millionen macht und Maydorn vorhin erzählt hat, dass eine Bewertung vom 6 fachen des Umsatzes günstig ist, dann müsste OTI Ende des Jahres bei grobe 2,50€ stehen.  

dann machen wir ein Fest  

aber irgendwo in Deutschland auf alle Fälle

Minibergfest

"g" nicht "k".
Ring of Thing......Nur ein Symbol für die Technologie und die Patente, die OTI bei IoPT inne hat!!!
Immerhin über längere Zeit an der grossen "Leinwand" der Nasdaq eingespielt!!!

Denken, besser gesagt nachdenken müssen zur Zeit leider andere, die in einen gewissen Zahlungsdienstleister investiert hatten.
So hat halt jede Generation ihren Neuen Markt.
Wir arbeiten unseren von 2000/2001 ja auch immer noch ab.

Kautschuk, wie kommst du auf 20Mio Jahresumsatz in 2020?
Das wäre doch etwas dürftig, bei allem, was wir wissen und bei allem, was uns noch erwartet.
Aber trotzdem bleibe ich lieber bei meiner 2€-Prognose für Silvester.
Es geht ja nicht nur um Umsatz, sondern auch um GrossMargin und Gewinnerreichung.
Dafür aber dann im nächsten Jahr fast zweistellig!

sind:
Wirecard ist ja nicht der einzige Hammer in diesem Segment in dieser Woche.
Ähnlich sieht es ja auch bei NETE aus, wenn auch der Kurs noch deutlich besser da steht.

Firer verhökert NETE an Mullen Technologies, einen privaten E-Auto Hersteller im Luxussegment.
Aber nicht NETE als Zahlungsdienstleister, sondern nur NETE, als börsennotiertes Unternehmen.
Damit will sich Mullen die Kosten und die lange Zeitspanne eines eigenen Börsengangs ersparen.
Das Geschäft von NETE soll anderweitig verkauft werden.
Wie schon gesagt: Zahlungsdienstleister gibt es eben wie Sand am Meer. Für beides gilt: NOCH!
Alle Köpfe verlieren ihren Posten, ausser unser smarter Firer!!!

Die Investoren in NETE sollen dann mit einer Minderheitsbeteiligung in Mullen abgespeist werden, die auch noch abhängig von der zeitnahen Entwicklung von Mullen gemacht wird.

Na denn, viel Vergnügen!

wie man ein Wearable oder eine Smartwatch auch ohne Akku betreiben kann, so zeigt das doch eindeutig den technologischen und mit Patenten abgesicherten Vorsprung von OTI auf.

Jeder, der sich dafür interessiert, sollte mal über diesen "Ring of Thing" oder bei DigiSeq nachlesen.

Wenn jetzt Open Loop Payment im ÖPNV, mit Architektur von Mastercard und Visa durch den langjährigen Technologiepartner OTI Fahrt aufnimmt und MC und VISA zumindest in der Anlaufphase auf Gebühren verzichten, ist das für mich eine eindeutige Ansage.
OTI wartet, wie gesagt, seit 2017 auf die Freigabe der grossen Kreditkartenunternehmen für ihre Open Loop Wearables Technologie.
Dann geht nicht nur im ÖPNV die Post ab!!!

Käufern.
Yehuda sollte wenigstens mal eine, der vier (oder mehr) Asse auf den Tisch legen.
Ausserdem wollte er die neue, umfassende Strategie erklären, derentwegen sämtliche Köpfe Ende Februar fast eine Woche zusammen in Israel verbrachten.