NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Forbes: 18.9.  
Trump sagt, er werde die Kontrolle über die Emissionen in Kalifornien aufheben

Topline: Präsident Trump gab am Mittwoch auf Twitter bekannt, dass er Kaliforniens Befugnis widerrufen wird, Autoemissionsstandards festzulegen, und behauptet, seine Politik werde sicherere Autos und mehr Arbeitsplätze schaffen. Der Umzug dürfte zu einem massiven Rechtsstreit zwischen seiner Regierung und dem Staat führen.

Mehrere Berichte einigten sich darauf, dass Trump mit der Richtlinienänderung einen Rechtsstreit in Gang setzen würde.
Der Rollback mindert Obamas ökologisches Erbe, einschließlich der Regulierung des Klimawandels, die die Luftverschmutzung durch eine bessere Kraftstoffeffizienz verringern würde.
Kalifornien ärgerte Trump im Juli, als es mit vier Autoherstellern (BMW, Volkswagen, Ford und Honda) eine Einigung erzielte, um die Kraftstoffeffizienzstandards der Obama-Ära beizubehalten.
Kalifornien hatte das Recht, strengere Umweltstandards gemäß dem Gesetz der 1960er Jahre, dem Clean Air Act, festzulegen, das es zu einer starken Regulierungsbehörde für Emissionen und Effizienz von Kraftfahrzeugen gemacht hat.
Laut NBC News hat Kalifornien seine Autorität genutzt, um Autohersteller effektiv zur Produktion emissionsfreier Autos zu verpflichten, einschließlich solcher, die mit Batterien oder Wasserstoff betrieben werden.
Obwohl Trump vor einem Jahr angekündigt hatte, die Abgasnormen zurückzusetzen, berichtete die New York Times, dass die Verwaltungsbeamten nicht in der Lage waren, die rechtlichen, technischen und wissenschaftlichen Gründe dafür zusammenzuschustern. Sie kann jedoch mit dem Widerruf der kalifornischen Autorität voranschreiten.

"H2Future"-Testbetrieb bei voestalpine startet im Herbst
CO2-freie Stahlerzeugung soll ausgelotet werden - "Dekarbonisierung dieses Sektors nur mit Wasserstoff möglich" - Verbund will hier seine Wertschöpfungskette verlängern

Der Testbetrieb der Pilotanlage für eine Wasserstoff-Elektrolyse-Anlage zur CO2-freien Stahlerzeugung beim Technologiekonzern voestalpine in Linz wird im Herbst starten, kündigte Rudolf Zauner von Verbund Solutions am Donnerstag an. Das "H2Future"-Projekt, bei dem u.a. auch Siemens dabei ist, soll Möglichkeiten ausloten, in der Stahlproduktion Koks und Kohle durch Wasserstoff zu ersetzen.
Für eine komplette Dekarbonisierung des Voest-Konzerns wären freilich fast 30 Terawattstunden (TWh) Elektrizität im Jahr nötig - vergleichsweise rund ein Drittel des Gesamtverbrauchs Österreichs -, sagte Zauner bei der "energy2050"-Tagung des Verbund in Fuschl in Salzburg. Für ein Kilo Wasserstoff seien circa 50 kWh Strom nötig. Das auf viereinhalb Jahre angelegte Vorhaben mit 18 Mio. Euro Budget (12 Mio. Euro EU-gefördert) sieht die Errichtung und den Betrieb einer 6-MW-PEM-Wasserstoff-Elektrolyseanlage vor. Für die gesamte Voest müsste die Anlage freilich um den Faktor 500 größer sein, also eine Leistung von 3 Gigawatt (GW) haben, sagte Zauner.

Weltweit würden jährlich 1,8 Mrd. t Stahl erzeugt, davon mit 160 Mio. t ein knappes Zehntel in der EU. Mit jeder Tonne Stahl entstünden rund 1,6 t CO2. "Deshalb muss man hier ansetzen", um Stahl auf eine CO2-freie Basis zu stellen, so Zauner, Head of Hydrogen Center bei Verbund Solution. Nur mit Wasserstoff könne man diesen Prozess dekarbonisieren - indem Koks und Kohle durch Wasserstoff als Reduktionsmittel ersetzt werden.