NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Leute werdet endlich wach.
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Lasst euch von den Shortis nicht beeinflussen. Es ist allerhöchste Zeit unsere NEL-ASA Depots für die kommenden Monaten aufzufüllen. Dadurch den Kurs stabilisieren und steigern. Die Wasserstoff-Wirtschaft wird in den kommenden Monaten, deutlich an Bedeutung zunehmen. Die Abhängigkeit von nur Elektrizität in allen Bereichen ist Brandgefährlich, wie wir es wieder einmal in Berlin gesehen haben, wo in Ballungsgebieten ganze Stadtteile mit Hochhäuser -Krankenhäuser, soziale Einrichtungen totaler Ausfälle erfolgt, das darf nicht sein, kein Zug fährt- kein Auto fährt wenn der Strom nicht mehr da ist, Ihr seid Gefangen in den eigenen 4Wänden. das ist als wenn wir innerhalb einer Sekunde in kriegsähnlichen Zustand versetzt werden. Wir müssen den Energieträger Wasserstoff als Zweites Standbein parallel mit der E-Mobilität aufbauen. Die Energiekonzerne sind gefragt und stehen in der Verantwortung. Sonst drohen uns alle, weitere Versorgungs- Probleme mit der steigenden Anzahl von E- Fahrzeuge. Die Netze in Deutschland und in den anderen Ländern sind nicht für 100% E-Fahrzeuge ausgelegt und können nur eine begrenzte E-Last aushalten Die Wasserstoff-Wirtschaft ist der Schlüssel für das Wachstum in Europa, für Unternehmen und für sichere Arbeitsplätze der Zukunft.
Licht313

Das Netz und die Infrastruktur der Tankstellen wird durch die ansteigende Anzahl von Elektrofahrzeugen zerstört.- Tankstellen Pächter müssen schließen durch fehlenden Diesel und Benzinumsatz. Tankstellenbesitzer fordern Händeringend die Produktion und den Einsatz von Wasserstoff-Fahrzeuge, sonst zerfällt das Netz von Tankstellen in Deutschland und Europaweit. Die Macht hierrüber liegt in den Händen der 4 großen Energiekonzerne.
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Licht313

Das Jahr 2026 ist das Jahr und der Anfang der Wasserstoff-Technologie. Europa muss sich entscheiden: Gehen wir den Weg mit Trump Drill Baby Drill, oder gehen wir mit den Chinesen,- Inder, - Koreaner den Weg, vom Öl weg zum Klimaschutz CO2 -neutral zu werden.
Weltweit sind Milliarden und aber Milliarden in den neuen Energieträger Wasserstoff investiert (Afrika-China-Europa )  NEL-ASA ist mit SAMSUNG so gut aufgestellt, das kein Aktionär Angst haben muss.---- Unsere Aktien im Depot sind eine feste Bank und Burg, sie werden in den nächsten Wochen / Monat durch gute Nachrichten im Kurswert stark steigen.
Die Shortis drücken täglich mit 6 bis 12 Millionen Shortaktien unseren Aktienkurs auf ein 1/4 und machen fast keine Gewinne. Es ist so als wenn die Shortis unterm Heizungskeller nach Edelmetallen suchen.
Wir Long -Aktionäre sammeln die Aktien ein die wir uns leisten können.
Jeder entscheidet für seine Zukunft, in eigener Verantwortung.
Lichr313

seit 20 jahren fahre ich mit Erdgas--eine prima und gefühlt saubere Sache. Doch seit 2 jahren nehmen die Erdgastankstellen ab, da sie niccht gefördert werden und auch keine Erdgaskfz hergestellt werden.  

China baut 450 Wasserstoff-Busse
China auf den Weg in die Wasserstoff-Wirtschaft.
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Was ist hier in Europa bloß los? Politik—Wirtschaft und die Börsen verschlafen schon wieder die neue Wasserstoff-Technologie und überlassen das den Chinesen.
Licht313

Dann stehen mehr Flächen wieder zur Verfügung. Entsiegeln und gut ist.  

Ein wasserstoffbetriebener Bus und ein brennstoffzellenbetriebener Bus werden oft gleichgesetzt, sind technisch aber völlig verschieden. Der wasserstoffbetriebene Bus nutzt einen klassischen Verbrennungsmotor, in dem Wasserstoff verbrannt wird. Das ist laut, ineffizient, wartungsintensiv und mit hohen Energieverlusten verbunden. Zudem besteht durch die Hochdruckspeicherung von Wasserstoff ein erhöhtes Brand- und Explosionsrisiko. Diese Technik gilt zu Recht als Sackgasse.

Ein brennstoffzellenbetriebener Bus ist dagegen nichts anderes als ein komplizierter Elektrobus, der seinen Strom teuer aus Wasserstoff erzeugt. Er fährt zwar leise, ist aber extrem teuer, technisch überfrachtet und im Winter praktisch untauglich, da kaum Abwärme vorhanden ist und die Heizung Reichweite frisst. Auch hier kommen Hochdruck-Wasserstofftanks mit entsprechendem Sicherheitsrisiko zum Einsatz.

Unterm Strich sind wasserstoffbasierte Busse ineffiziente Subventionsprojekte.
Batterieelektrische Busse sind die einzige praxistaugliche Lösung für den Nahverkehr ;-)

Du: #54635
"Da diese Wasserstoff betriebene Busse in verschiedenen Großstädten zum Einsatz kommen werden entsprechende Tankstellen benötigt wer diese Baut?? NEL??"

nel wird keine Tankstellen bauen ;-)
sie war früher in Tankstellen-Technologien involviert und hat 2023 seine Beteiligung an Hyon AS vollständig verkauft... und die Gesellschaft hat sein Tankstellen-Segment (Fueling) später auch formal ausgegliedert, um sich auf Elektrolyseure und Kernkompetenzen zu konzentrieren... da keine Sau solche Tanken braucht. Als Beispiel für dich:

In Österreich hat der Energiekonzern OMV alle seine öffentlichen Wasserstoff-Tankstellen stillgelegt (hat mehrmals DerCEO gepostet). In Deutschland hat der Betreiber H2 MOBILITY mehrere Wasserstoff-Tankstellen geschlossen, die Betreiber erklären, dass alte Stationen für Pkw kaum genutzt werden und wirtschaftlich nicht tragfähig sind... In Großbritannien sind Wasserstofftankstellen für Pkw praktisch verschwunden. Große Betreiber wie Shell haben ihre wenigen Wasserstoff-Stationen bereits 2022 geschlossen, weil sie nicht ausgelastet waren und wirtschaftlich keinen Sinn ergaben... also?  

Wasserstoff wird das Zauberwort des Jahres.
So wie du argumentierst bist du eindeutig Öl Lobbyist. Was hier in der Wirtschaft im Schlepptau die Politik seit Jahren passiert ist ein Kräftemessen der Lobbyisten von alter Energieform ÖL—Kohle—u. Gas zur neuen sauberen Energie Wasserstoff- H2.
Es wird nicht begriffen, dass die Wasserstoff-Wirtschaft zwingend erforderlich ist und eine Ergänzung zur E-Mobilität (Batterietechnik) ist. Nur die Wasserstoff -Technologie und der Hochlauf können den Übergang von alter Energieform zur neuen Energieform Wasserstoff abpuffern.
Wenn wir nur rein elektrisch in die Zukunft blicken, laufen wir alle auf einen Kollaps und den Zusammenbruch unsere Netze zu. Im Jahr 2025 fahren 3,3% E- PKWs auf Deutschlands Straßen.  Wie will man denn100% E-Mobilität auf die Straßen bringen. Der Ausbau für die Absicherung der Infrastruktur der Netze Netzverstärkung -Trafos usw. kost uns Steuerzahler 35 Milliarden € Die Anfälligkeiten von Netzausfällen durch Überlastungen, Sabotagen sind so hoch wie nie zuvor. Wir sind nackt und schutzlos den E-Konzernen ausgeliefert. Wasserstoff- H2 ist das Zauberwort des Jahres.
Licht313

Wasserstoff hat zwei Probleme:
1. Man kann es nicht kostengünstig mit volatilen Strom herstellen obwohl man Überproduzierten Strom zu Negativpreisen bekommen könnte.
2. Wasserstoff diffundiert durch jedes Material und macht alle Materialien spröde. Im Gegensatz zu allen anderen Gasen hat man höhere Wartungskosten, alle Tanks, Leitungen, Dichtungen usw. müssen ständig kontrolliert und gewartet werden. Man kann es auch nicht für Heizungen verwenden man kann Wasserstoff nicht riechen und nicht mit Reizgasen versetzen. Wäre eine Gebäude undicht und sich mit Knallgas füllen, könnte es explodieren.

Eine reine Wasserstoffwirtschaft wie von unseren Grünen erträumt wird es nicht geben da es zu teuer ist.

Aber:
- Wenn es günstige Pufferbatterien gibt (z.B. Natrium) könnte man Überproduzierten Strom puffern
- Wenn man Wasserstoff in eFuels oder Methan umwandelt, kann man es speichern und normal verwenden. Im Prinzip könnte man dazu das CO2 aus Carbon Capture verwenden.

Wenn beide Techniken günstig vorhanden sind, könnte man Wasserstoff wirklich gebrauchen. Ohne Förderungen.

Die Chinesen überlaufen uns abermals mit der Wasserstoff-Wirtschaft sie haben schon vor Jahren ein 5-Jahresplan für den Hochlauf der Wasserstofftechnologie aufgelegt. Die Chinesen sind nicht dumm. In einer --12 Millionen Stadt- alles mit Elektrik zu steuern und die Menschen in den Häusern mit Strom zu versorgen ist einfach fahrlässig und gefährlich. Sollten da Stromausfälle passieren durch Störung, Überhitzung oder Sabotagen Fremdeinwirkungen, dann entsteht das Kaos in den Großstädten, Plünderungen Alarmanlagen setzen aus und die Anarchie ist die Folge. Klima-Anlagen Kühlaggregate von Fisch-Fleisch und Waren im Sommer. Heizung und E-Mobilitäten im Sommer und Winter, es ist ohne den Energieträger Wasserstoff nicht zu beherrschen und das ist den Chinesen klar geworden, darum die Die Eile die Wasserstoff-Wirtschaft zu starten.
Wollen wir das Klima verbessern brauchen wir die Zusammenarbeit. Dann können wir den Weltmarkt bedienen.
Licht313

Das sind Totschlagargumente die immer angeführt werden um den Wasserstoff abzubügeln und bei der alten Energie Öl- Kohle- Gas zu bleiben. Das was die Natur in den Millionen von Jahren herausgefiltert hat und tief im Untergrund entsorgt hat um das Leben und die Natur möglich zu machen, das holen die Konzerne mit Hilfe der Lobbyist an die Oberfläche ungeachtet der Schäden die uns alle treffen.
Licht313

Dir ist schon klar, dass die Erde ein geschlossenes System ist?
Heißt, die Kohlenwasserstoffe, die aktuell in Öl und Gas gebunden sind, waren früher mal als diverse Kohlenstoffverbindungen (am wahrscheinlichsten als CO2) in der Atmosphäre, bevor sie von Pflanzen und Tieren verstoffwechselt wurden. Ich habe es ja schon mehrfach geschrieben: Der aktuelle CO2-Gehalt der Atmosphäre war nur während Eiszeiten niedriger als das Leben auf der Erde kurz vor dem Aussterben stand.

man steckt bei Wasserstoff vorne mehr Energier reimn als hinten wieder raus kommt.
So was hat keine Zukunft finde dich damit ab das dein nel Investment gescheitert ist