Nano One - Lithium läuft, die auch bald?

Ich denke in der Grafik sind nur die Rohstoffpreise aufgeführt.

Interessant wäre wieviel % an CAM (was Nano produziert) in einem Akku vorhanden ist, hat da einer grad ne Zahl zu? Für wieviel Akkus/Autos reichen 2000 t? Denke nicht so viel.
vis

In der Tabelle wird für LFP 3,10$ pro Kilo angezeigt. Das wären dann 3100$ pro Tonne x 2000to. Wo liegt mein Denkfehler??? Stehe etwas auf dem Schlauch.

der Preis ist von Dezember 22. Gibt es keine Möglichkeit, einen aktuellen Preis zu finden?

In den Kanada boards steht ein Preis für 1 Tonne CAM für  12210 Dollar.
vis

So if you take 2200tpa and multiply by $12,210, you get topline revenue of $26,862,000.00!!

…sind nicht wirklich einfach zu finden…

tradingeconomics.com/commodity/lithium

Wenn man dort schaut, und in USD umrechnet, dann liegt der eher bei 26.000/pro Tonne…irgendwie habe ich rund 25.000 als Preis im Kopf - das ist aber mit Sicherheit lange her, als ich das mal aufgeschnappt habe…

Nach der guten Nachricht „sind wieder alles durch den Wind“… meine Lesart der Produktion ist 2.000tpa per Ende 2024…klar bis dahin wollte es noch weitere Informationen geben…

Wenn ich die ~25.000 USD vereinfacht umrechne, dann würde ich der Aktie 3-4€ als Kurs zubilligen…

wer der/die verbindlichen Abnehmer sind ;) Das wird noch spannend.

Eure Innovation und Strategie scheint zu funktionieren!
Die fantastische Pressemitteilung diese Woche, hat meine Hoffnungen in euch bestätigt.
Jetzt hat das lange Warten eine Ende gefunden und ich freue mich über jede Aktie und Option (LX12AR) die ich von euch habe.

Wenn dann irgendwann die ganzen Kooperationspartner wieder ins Spiel kommen.... für irgendwas müssen die ja auch noch gut sein :)...und von denen hört man so gar nichts mehr ..die warten sicher schon auf das fertige Produkt..

www.fastmarkets.com/insights/...s-cbmm-niobium-batteries-2030

twitter.com/NanoOne_NANO/status/...x_gPM39jtq7xGKkeg&s=19

www.energyportal.eu/news/...based-ev-battery-start-up/240800/

Sehr guter Catch von dir, der CBMM Bericht (Fastmarkets)  sehr informativ und interessante Aussagen von CBMM Ribas!!
u.a. NiOB Zitat: „Wir arbeiten an seiner Verwendung für die nächste Generation von Festkörperbatterien“
Da darf man wieder nur spekulieren,  weil Umicore ein Entwicklungszentrum für Festkörperbatterien vor Kurzem eingeweiht hat.  

www.tvservice.basf.com/portal/basf/de/...rsor=1_211615_492346

Kalkuliere die Tonne "Kathodenmaterial" mit ca. 20.000 $ , das ist nicht zu niedrig, aber auch nicht übertrieben angesetzt. Es ist aber total richtig, auch hier den Preis in den nächsten Jahren immer im Auge zu behalten, denn der entscheidet dann auch über die Umsatzzahlen. Ich nehme gerne auch die 26.000 von @Hewi
Die "Erweiterung" sollte 2024 beginnen, damit zumindest die erste Linie mit Potential für 10.000 Tonnen spätestens  Ende 2025 möglich ist. Den Satz interpretiere ich auch so wie du, Nano schreibt aber oft kryptisch, taktisch nicht unklug, denn damit lassen sie sich selbst immer Spielraum offen. Die Finanzierung dieser Anlage sollte uns bald mal dargestellt werden, denn das ist noch immer ein interessantes Fragezeichen. Eine KE schließe ich absolut aus!  

Bis wir dann Klarheit haben:

Our Next Energy:     3.100 $
Comvistor. :             12.210 $
Nanomann:             20.000 $
Hewi62:                    25.000 $ (Lithium Carbonat)

Ich hatte auch die ca. 25k von Hewi im Kopf, nachdem die Preise aber im letzten jahr um 50% gefallen sind laut diesem Artikel hat nun Comvisitor recht. ;-)

source.benchmarkminerals.com/article/...ithium-costs-increase

Der Kathodenpreisindex ist seit Jahresbeginn immer noch um 45,4 % gesunken.

LFP-Kathoden führen zu Preiserhöhung
Der Preis für Lithium-Eisenphosphat-Kathoden (LFP) verzeichnete den größten Anstieg, wobei die Preise in China im Monatsvergleich um 19,9 % auf durchschnittlich 87.500 RMB pro Tonne (12.210 US-Dollar) stiegen.

Super, Vielen Dank!
2.000 to/a x 12.210,00 $ = 24.420.000 $ ab Ende 2024.
Das ist noch nicht der große Wurf, aber für ein Forschungsunternehmen der erste Schritt hin zum profitablen Unternehmen; spätestens bei den 10.000 to/a bzw. 100.000 to/a
Schön wäre, wenn Nano One bei dem nächsten Firmenupdate hier auch mal eine Prognose oder  einen Ausblick wagen würde.
Ansonsten wünsche ich Allen viel Spass beim Warten.

@Mega, ja, sicherlich könnte man jetzt China Preise als Richtlinie nehmen, müssen wir vielleicht aber gar nicht.

Ich teile zu 100% die Meinung aus dem Thread #809 vom User Slim.
forum.onvista.de/forum/..._id=570440&page=-1#pst_32098783

Weil ich das auch so sehe, kann man den Markt in Nordamerika durchaus von China "abkoppeln" und da "könnten" dann durchaus auch andere Preise erzielt werden.
Angebot und Nachfrage regeln den Preis und wenn ich dort früh liefern kann und andere noch nicht, die Nachfrage dann auch existiert, muss ich sicherlich nicht für 12000 $ mein Material verkaufen.
Das wird sich dann sicherlich ab 2025 verändern, wenn GM/POSCO, BASF und/oder Umicore dort im großen Stil die Öfen anschmeißen.

@Papa Ingo  Von 100.000 Tonnen war nie die Rede, wenn es um die eigene Produktion ging. Zitat:
Vorläufige Schätzungen deuten darauf hin, dass eine einzelne Linie eine Kapazität von etwa 10.000 Tonnen pro Jahr haben wird, was einer Verfünffachung gegenüber der Pilotanlage entspricht. Eine detailliertere technische Studie ist im Gange und wird Nano One über die Kapitalkosten, die optimale Liniengröße und die maximale Kapazität auf seinem unbebauten Grundstück informieren. Nano One plant, mit einer einzigen Produktionslinie zu beginnen und geht derzeit davon aus, dass es möglicherweise bis zu zwei zusätzliche Linien einbauen kann, wenn der LFP-Markt wächst und die lokale Infrastruktur dies unterstützen kann.
Dieser Plan könnte in den ersten Jahren des kommerziellen Betriebs von Nano One einen Umsatz in Höhe von Hunderten Millionen ermöglichen und gleichzeitig die Demonstration seiner Technologie auf dem Markt, bei potenziellen Lizenzgebern, Joint Ventures und Investoren ermöglichen, und zwar in einem Ausmaß, das für Automobilhersteller und die Speicherung erneuerbarer Energien relevant ist.

Im Aktionärsbrief aus dem Juni gibt es einen Satz, den kann man vielleicht falsch deuten.
Zitat: Wir arbeiten weiterhin mit Automobilpartnern für zukünftige Erweiterungen - über Joint Ventures und Lizenzen- für Anlagen mit mehreren Produktionslinien im Maßstab von 50 bis 100.000 Tonnen pro Jahr (TPA) zusammen.
Dazu auch auf der Präsentationsfolie (Seite 17) von Nano One : Many needed @1000s tpa for 100,000 tpa EV scal
Ansonsten fielen die 100.000 Tonnen aber nicht von Seiten NNO. Das denke ich, sind dann wirklich Lizenzmodelle.

muss man immer sehen, dass nicht nur NNO seine Hausaufgaben im Jahr 2023 zu machen hat, sondern auch das gesamte Umfeld, incl. Infrastruktur.

www-lapresse-ca.translate.goog/affaires/...e&_x_tr_pto=sc

Im Rückblick ist Nano one gelaufen wie an einer perlenschnur. Nur Erfolge oh Mann :-D

Im April 23 war von 100.000 to die Rede

Ich verstehe es auch so, dass die Produktionsline 10 000 to als Ziel hat und man theoretisch 10x diese Linie parallel betrieben könnte. Also technisch wären 100 000 dann möglich wenn man sie weiter aufrüsten würde.

Zitat aus der Meldung aus April 23:

Dieser Plan könnte in den ersten Jahren des kommerziellen Betriebs von Nano One einen Umsatz in Höhe von Hunderten von Millionen ermöglichen und gleichzeitig die Demonstration seiner Technologie auf dem Markt, bei potenziellen Lizenzgebern, Joint Ventures und Investoren ermöglichen, und zwar in einem Ausmaß, das für Automobilhersteller und die Speicherung erneuerbarer Energien relevant ist.

Die resultierende Produktionslinie wird die Blaupause oder der modulare Baustein sein, der in Zukunft in Anlagen mit mehreren Produktionslinien repliziert werden kann, mit Kapazitäten, die zwischen 50.000 und 100.000 Tonnen pro Jahr liegen könnten. Die LFP-Pilot- und kommerziellen Demoanlagen von Nano One werden als „Kompetenzzentrum“ dienen, um künftige Anlagenbetreiber auszubilden, kontinuierliche Verbesserungen zu ermöglichen und den Kunden, Partnern und Lizenznehmern von Nano One Zugang zu erfahrenen Implementierungsteams, Technik, Beschaffung, Bau und zu bieten Betrieb, um das Risiko von Investitionen zu verringern und eine sichere und stabile Versorgung mit LFP zu gewährleisten