www.cbc.ca/news/world/climate-bill-canada-minerals-1.6551920
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„Aber warten Sie. Es gibt einen wichtigen Vorbehalt in der neuen, freundlicheren Sprache. Die US-Autohersteller bezeichnen den neuen Kredit jetzt als praktisch nutzlos, unter den aktuellen Bedingungen. Damit sich ein Elektroauto für den Höchstbetrag von 7.500 US-Dollar in der neuen Version des Kredits qualifiziert, benötigt die Batterie des Autos zunehmend nordamerikanische Komponenten: von 50 Prozent der Batterie im Jahr 2024 bis zu 100 Prozent im Jahr 2028.
Das Problem? Nordamerika stellt nicht so viele Batteriekomponenten her. Keine Fahrzeuge würden für die volle Gutschrift in Frage kommen, wenn zusätzliche Beschaffungsanforderungen in Kraft treten. "Zero" heißt es in einem Schreiben einer Lobbygruppe der US-Autoindustrie.
Eine Analyse für das überparteiliche US Congressional Budget Office prognostizierte, dass nur ein winziger Prozentsatz der Fahrzeuge die Steuergutschrift erhalten wird. In einer 10-Jahres-Finanzprognose für die Rechnung schätzte der CBO, dass das US-Finanzministerium gerade genug auszahlen wird, um den vollen Kredit über ein Jahrzehnt an etwas mehr als 1 Million Fahrzeuge zu liefern. Das entspricht weniger als einem Prozent der geschätzten 150 Millionen Fahrzeugverkäufe in den USA in diesen 10 Jahren. Während dieser Zeit wird ein zunehmender Prozentsatz der verkauften Fahrzeuge elektrisch sein.
Fazit: Es wird erwartet, dass nur sehr wenige Autos über genügend nordamerikanische Komponenten verfügen, um sich zu qualifizieren."
UND DA KOMMT >> NANO ONE MATERIALS << INS Spiel. :))
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