MTU Aero Engines

Vossloh, heute MTU - die Gewinnwarnungen mehren sich.

Obs spurlos an den Märkten vorbei geht??

schreibt gerade:

Die Aktie von MTU bricht im heutigen Handel deutlich ein und muss einen Rückschlag hinnehmen. Die Aktie fällt aktuell um 7,78 Euro zurück und ist damit der zweitschwächste Wert im MDAX. Dabei durchbricht sie die wichtige Unterstützungszone um 70,60 Euro und auch den Aufwärtstrend seit August 2011.  Damit ergibt sich auf mittelfristige Sicht ein starkes Verkaufssignal. Abgaben in Richtung 56,60 Euro drohen nun. Nur eine schnelle und stabile Rückkehr über 70,60 Euro würde das Chartbild wieder verbessern.

belässt MTU auf HOLD und Kursziel Euro 80

Mal sehen ob das der Boden mit etwa 66,4 war.....etwas überzogen die Reaktion...;-)

rebond steht an

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23.09., 15:53 EQUINET AG
Equinet belässt MTU auf 'Accumulate' - Ziel 72,50 Euro

FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Die Investmentbank Equinet hat die Einstufung für MTU auf "Accumulate" mit einem Kursziel von 72,50 Euro belassen. Mit dem offensichtlichen Ende des geplanten Gemeinschaftsunternehmens von Pratt & Whitney und Rolls-Royce dürfte nun die Position des Münchener Triebwerkbauers unangefochten sein, schrieb Analyst Adrian Pehl in einer Studie vom Montag. Das sei eine gute Nachricht./tav/ajx
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Ende des geplanten Gemeinschaftsunternehmens ??? woher stammt diese Info?

09.10.2013 - Bei MTU Aero Engines gibt es eine Veränderung in der Investorenstruktur. Ein Aktionär überschreitet am 2. Oktober die meldepflichtige Schwelle von 3 Prozent. Dabei handelt es sich um Artisan Partners Funds aus Milwaukee (USA). Die Amerikaner halten zum Stichtag 3,08 Prozent an dem süddeutschen Unternehmen. Das entspricht rund 1,6 Millionen Aktien.

Die Aktie von MTU erreichte im Mai 2013 nach einer langen Rally ihr aktuelles Allzeithoch bei 79,61 Euro. Anschließend konsolidierte die Aktie bis auf das 38,2% Retracement bei 64,48 Euro. Dort stabilisierte sich die Aktie wieder und durchbrach in der vorletzten Woche den Abwärtstrend seit Mai 2013. In der letzten Woche behauptete sich der Wert über diesem Trend. In der laufenden Woche setzt er sich von diesem Trend, der aktuell bei 70,03 Euro verläuft nach oben ab.

Damit besteht eine gute Chance in der MTU auf eine weitere Rally. Die Ziele wären bei ca. 79,61 und später 90,75 Euro zu sehen. Wichtig ist aber, dass die Aktie nicht mehr unter 70,03 Euro zurückfällt, da ein derartiger Rückfall eine Stopp Loss Welle auslösen könnte.

 Die Pressemitteilung von letzter Woche sehe ich mal als Gewinnwarnung für die kommenden Jahre an. Wenn man bedenkt, dass die Triebwerke für die Bombardier C-Serie erst ab Ende nächsten Jahres anstehen (eher später wenn man sich den (Nicht-)Fortschritt beim Flugtestprogramm ansieht, wenn man bedenkt dass die Triebwerke für die A320neo noch ein Jahr später kommen und hier auch noch ein harter Konkurrenzkampf mit CFMi besteht, der mit Sicherheit nicht nur auf die Verkaufs-, sondern auch auf die Aftermarket-Margen drückt, dann kann das auf die Gesamtgewinnmarge in den nächsten Jahren nur negativ wirken. Die jüngsten Anhebungen beim Kursziel einiger Analysten ist mir da ein echtes Rätsel!

Habe gehört, dass angeblich mit dem Betriebsrat über erhebliche Stellenkürzungen bis hin zur Schließung eines Standorts verhandelt wird. Wie passt das denn nun zur verkündeten Wachstumsstrategie?

kostet sehr viel Geld- wenn jemand da was genaues hat- Bitte an mich schicken als Boardmail- bin an fallenden Aktienkursen interessiert- Danke

außer Kapazitätsanpassungen- super Pipeline, super Chart, hohe Markteintrittsbarrieren, global aufgestellt auf Wachstumsmärkten präsent- nur Polen scheint einfach nur ein hochsubventionierter Billigstandort zu sein ( kein Markt vorhanden)- wegen der Subventionen wird's dort wohl auch weiter wachsen- kaufen

www.handelsblatt.com/unternehmen/...e-spaeter-aus/9343888.html

Die Aktie von MTU Aero Engines zu kaufen, rät die Commerzbank und
steckt ein mittelfristiges Kursziel von 79 Euro (Kurs: rund 63 Euro). Die am
18. Februar erscheinendenZahlen des Turbinenherstellers für das vergangene
Jahr dürften dem Papier keine Impulse geben.
Sein Gewinnwachstum scheine zunächst von hohen Investitionen in neue
Turbinenprogramme und von einem schwächeren Absatz geprägt zu
werden. Diese Investitionen sicherten jedoch künftiges Wachstum und höhere Marktanteile.

und dann  

was sagt der  Leiter des europäische Index-Research der Commerzbank
A. Matzke


Der M-Dax-Wert MTU Aero Engines (kurz MTU) war im Juni 2005 neu an der
Börse gelistet worden. Seit März 2009 hatte er eine technische Hausse, bestehend
aus drei Phasen, durchlaufen. Die erste Phase startete bei Kursen um rund 13,9
Euro (März 2009) und ergab mit Hilfe eines Hausse-Trends zunächst einen An-
stieg bis auf rund 56,6 Euro (Januar 2011). Die zweite technische Phase be-
standauseinermittelfristigenKonsolidierung in Form einer Seitwärtspendelbewe-
gung. Diese wurde durch die Unterstützungszone um 40 Euro und die Wider-
standszone um 56,6 Euro begrenzt. Die dritte technische Phase war wieder ein
Bilderbuch-Aufwärtstrend (August 2011 bis Mai 2013), der MTU bis auf Kurse um
79,6 Euro führte. Seit dem Verlassen dieses Aufwärtstrends (Juni 2013) hat MTU
mit einer mittelfristigen technischen Eintrübung zu kämpfen.


Das letzte Verkaufssignal (Januar 2014, Verlassen der Trading-Top-Formation) hat zu einer Kursetablierung unterhalb der schon leicht fallenden 200-Tage-Linie geführt.
Als Konsequenz befindet sich MTU mit einer sehr ausgeprägten relativen Schwäche (gegenüber dem M-Dax) in einer übergeordneten Gegenbewegung auf die vorangegan-
gene Hausse (von März 2009 bis Mai 2013).

Auch bei MTU bietet sich damit ein technischer Verkauf beziehungsweise ein Tausch in attraktivere Titel an.


Ja liebe CoBa was denn nun ?

67,60 - 67,70

d.h. Test der 38 Tage Linie bei Euro 66,80 - 67,00

Linie und Unterstützung erreicht bei Euro 66,9

im Hoch bei 70,14 und jetzt Euro 3 weniger , trotz guter Zahlen - geiles Maschinentrading

Tageschart ein Doppeltief ?? sieht so aus - wäre gut

lagen doch beim Umsatz bei 900 Mio und Ebit 87 Mio , aber erreicht wurden Umsatz 913 Mio und Ebit 89 Mio Euro. Geht doch