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MTU Aero Engines


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MTU Aero Engine. 352,00 € +1,06% Perf. seit Threadbeginn:   +686,59%
 
crunch time:

Konsolidierung nach Mega-Anstieg der Vormonate

 
25.07.25 11:54

Der Kurs ist ja die letzten Monate wieder brutal gestiegen (145 Euro Seit Mitte April) und bei den Anlegern sind somit wieder fette Gewinne aufgelaufen. Entsprechend gibt es dann auch immer wieder mal Phasen wo man "ausatmen" muß und Gewinnmitnahmen kommen. Die Zahlen waren ja hervorragend ( MTU schlägt Prognosen – Aktie mit neuem Rekord - www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...em-rekord-20383785.html ), aber in den letzten Monaten war auch ständig schon zu lesen und zu hören, daß es eben Erhöhung der Prognose geben würde. Irgendwann kommt man dann natürlich auch auf Bewertungskennzahlen, wo der Wert nicht mehr wirklich günstig ist, sondern vieles schon vorweg eingepreist wird. Da werden Käufer dann auch zögerlicher. Von daher also nach den Zahlen scheinbar klassisches "Sell on news" bzw. "Buy the rumour, sell the fact" . Am Ende wird sich aber die Lage auch wieder beruhigen und Käufer wieder zugreifen, wenn es sich etwas technisch wieder abgekühlt hat. Die Aussichten sind ja solide und die steigenden Rüstungsausgaben spielen auch Firmen wie MTU oder Airbus in die Hände. Sollte nicht irgendetwas  unvorhersehbar negatives an den Märkten passieren, dann könnte ich mir vorstellen, daß spätestens im Bereich 335/340 wieder Käufer zurückkommen. Alternativ wäre darauf zu schauen, ob man es vorher schon schafft wieder über die Region um 358/362 zu laufen.

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MTU Aero Engines 1489457
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logall:

news

 
04.08.25 11:26
www.mtu.de/de/newsroom/presse/...maintenance-in-ludwigsfelde/
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Highländer49:

MTU Aero Engines

 
23.10.25 16:11
MTU Aero Engines AG veröffentlicht neunmonatige Zahlen und eine genauere Prognose
www.mtu.de/newsroom/press/...res-and-a-more-precise-guidance/
Wie schätzt Ihr die weiteren Aussichten ein?
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Joakim8:

Die langfristigen Aussichten sind glänzend,

 
16.11.25 13:32
die kurzfristigen leider nicht, denn die Probleme mit dem PW1100G Triebwerk halten an, beanspruchen eine enorme Maintenance Manpower, die nicht zur Verfügung steht, denn die wird für die Produktion benötigt. Dadurch wird auch Airbus aufgehalten, zwei Ersatztriebwerke sind mittlerweile teurer als ein gebrauchtes Flugzeug (dass dann vorrangig nur wegen der Triebwerke kannibalisiert wird)..
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Highländer49:

MTU

 
21.11.25 11:23
Die Luftfahrtmesse in Dubai hat dem Münchner Triebwerksbauer MTU Aufträge im Wert von mehr als 400 Millionen US-Dollar (347 Mio Euro) gebracht. Auf der Messe am Persischen Golf waren besonders Antriebe des US-Herstellers GE Aerospace für Großraumjets von Boeing (Boeing Aktie) gefragt, an denen MTU mitarbeitet, wie der Dax-Konzern am Freitag mitteilte.
So hatte die arabische Fluggesellschaft Emirates am Montag weitere 65 Boeing-Jets vom Typ 777X geordert, was eine Bestellung über 130 GE-Turbinen zur Folge hatte. Und der Billigflieger Flydubai bestellte 60 GE-Antriebe für Boeing-Flugzeuge vom Typ 787 "Dreamliner". Während die Boeing 777X an den Antrieb von GE gebunden ist, hätte sich Flydubai ebenso gut für Triebwerke des britischen Herstellers Rolls-Royce entscheiden können. Abseits der Messe entschied sich die Fluggesellschaft Saudia ebenfalls für GE-Antriebe für 39 "Dreamliner"-Jets.

Eher wenig punkten konnten MTU und der größere US-Partner Pratt & Whitney mit dem Getriebefan-Antrieb für Kurz- und Mittelstreckenjets. Die Münchner meldeten nur einen Auftrag über Antriebe für drei Embraer-E2-Jets für Helvetic Airlines.

Quelle: dpa-AFX
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