MTU Aero Engines

und trotzdem steht die Aktie jetzt 17 Prozent unter ihrem ATH vom Februar.

Bei 250 Euro, die wir mutmaßlich dieses Frühjahr schon erreichen werden, würde ich mir vielleicht auch wieder ein paar Aktien ins Depot legen. Aber bis dahin bleibt die Aktie Geldvernichtung, denn es ist eine der Branchen die am meisten unter der veränderten geopolitischen Lage zu leiden haben. Und da hilft einem auch das ganze Chartgekritzel nicht weiter. Damit verar***t man sich nur selber, während die Aktie immer weiter in die Knie geht.

hier sind wahrlich die Lichter ausgegangen.

Hab grad ne Kauforder eingestellt bis Monats-Ultimo für 250 Euro. Die dürften wir spätestens Ende nächster Woche erreicht haben wenns so weiter geht. Die Aktie wird gerade in Grund und Boden gestampft von den Shorties, aber wie soll es auch anders sein bei der geopolitischen Lage. Sowas wird auch in den Fundamentals eines Triebwerksherstellers Bremsspuren hinterlassen, womit auch der Fair Value-Wert deutlich sinkt. Selbst die 250 muss nicht unbedingt halten, also wird man sehen müssen wie sich die Aktie auf dem Level dann verhält, und ich werde auch da dann mit nem engen Stop arbeiten.

Aktie wird abverkauft und droht wieder unter 300 Euro zu fallen.

Da braucht man im Moment echt Mut um da zuzugreifen. Kann auch jederzeit noch deutlich weiter nach unten gehen, trotz der inzwischen sehr günstigen Fundamentals.  

Deine ständigen negativen Posts machen’s auch nicht besser

Einen Lichtblick gibt es doch. Denn die Aktie ist nun sichtlich überverkauft. Normalerweise ist eine solche Indikatorenlage ein Punkt, wo sich ein Einstieg lohnt. Siehe die Grafik unten.

Andererseits habe ich mir mal die Leerverkaufsquote angesehen für MTU. Laut shortsell.nl beträgt sie im Moment 3,46%. Das ist schon nicht wenig:

shortsell.nl/short/MTUAeroEngines

Eine andere Lesart ist aber, dass Shortquoten oft am größten sind am Ende eines Abwärtstrends. Macht auch Sinn, denn shorten ist gefährlich, und das tun die ganzen Hedgefonds meistens dann wenn ein Abwärtstrend schon ein wenig fortgeschritten ist und sie sich in Sicherheit wiegen, in der Hoffnung, dass der Trend noch weiter den Trend nährt. Aber auch die Shorties können den Bogen überspannen. Je höher die Shortquote ist, desto größer ist auch die Gefahr eines short squeeze.

Auch der Dax ist eigentlich für eine breiter angelegte Erholung reif. Dort ist auch alles völlig überverkauft. Und im Zuge dessen könnte auch MTU wieder steigen.

Ich persönlich warte für einen Neueinstieg noch ab, ob die 300 Euro nachhaltig unterschritten werden. Momentan ist einfach alles zu gefährlich.

Die Aktien von MTU haben am Dienstagmorgen nach der Kaufempfehlung von Kepler Cheuvreux an ihre jüngste Stabilisierung angeknüpft.
Die Papiere des Triebwerkbauers stiegen auf der Handelsplattform Tradegate um 1,8 Prozent über ihren Xetra-Schluss vom Gründonnerstag auf 322 Euro.

Die Kepler-Experten kappten ihr Kursziel zwar auf 365 Euro, signalisieren damit allerdings gut 15 Prozent Erholungspotenzial. Um das aktuelle Kursniveau zu rechtfertigen, müssten ihre Schätzungen für 2030 um ein Fünftel niedriger liegen, so die Kepler-Analysten.

Sie sehen die jüngste Kurskorrektur daher als gute Einstiegschance.

Quelle: dpa-AFX Broker

Triebwerksbauer
MTU steigt ins Geschäft mit Drohnenantrieben ein
MTU kauft den Drohnenantriebsentwickler AeroDesignWorks aus Köln. Damit möchte der Triebwerksbauer sein Militärgeschäft ausbauen.
08.04.2026 - 15:26 Uhr

www.wiwo.de/unternehmen/industrie/...va&utm_campaign=feed

Die MTU-Aktie befindet sich aktuell in einer schwierigen Phase. Während wichtige Unterstützungen nach unten durchbrochen wurden, rücken gleichzeitig neue strategische Entwicklungen in den Fokus. Genau diese Kombination macht die aktuelle Situation besonders spannend.
www.finanznachrichten.de/...t-halt-chance-oder-risiko-486.htm

Ich denke mal, heute ist die Short-Wette von AQR Capital geplatzt. Die hatten laut Bundesanzeiger erst vor ein paar Tagen auf 1,4% aufgestockt.

Womit auch deutlich wird, dass die Lage im Iran halt auch auf den Kursen gelastet hat bei MTU.

Geht die Entspannung hier weiter, dann sollte auch MTU wieder dynamisch steigen.

Ich hab mich doch mal wieder mit ner kleinen Position reingetraut letzte Woche, weil dann doch - entgegen meinen Befürchtungen - eine Trendwende immer mehr wahrscheinlich wurde.

400 Euro dürften wir zwar nicht so schnell wiedersehen. Aber jetzt ist glaube ich doch wieder Optimismus angesagt.

bei so ner Nachrichtenlage kann das natürlich nix werden mit MTU.

Da wird man wohl auf den nächsten TACO warten müssen, d.h. bis Trump wieder umfällt.

immer wieder derselbe Dreck mit MTU.

Bin am überlegen wieder zu verkaufen.

Wenn der Irankrieg nicht ruckzuck vorbei ist, dann wird die Aktie wohl doch wieder weiter abrutschen.

Jeden Tag fünf Prozent weniger. Wenn das so weiter geht, dann ist die Aktie in nem Monat bei null.

Echt zum kotzen. Ich würd den Heiopeis von AQR Capital gern mal mein Depot zeigen damit sie sehen was sie anrichten.  

Und die Sch***e geht schon wieder los.

Echt zum kotzen.

Mit einem Kursverlust von -4% hält die MTU Aero Engines-Aktie am Freitagmorgen die rote Laterne im DAX in der Hand und setzt ihren Abwärtstrend der letzten Tage fort. Was drückt auf den Kurs des Triebwerkskonzerns und können Anleger hier nun ein Schnäppchen machen?
www.finanznachrichten.de/...-4-warum-so-pessimistisch-486.htm

Das

www.onvista.de/news/2026/...kurs-auf-jahrestief-0-10-26504309

Ich glaube viel ist da auch dadurch verursacht dass es Donnerstag Quartalszahlen gibt, umd da werden viele Anleger vorher in Deckung gehen weil sie wegen der momentanen Lage nichts gutes erwarten.

Das heißt aber auch, es reicht unter Umständen  schon wenn die Zahlen auch nur ein bisschen besser sind als befürchtet.

Bei der Aktie ist nix zu holen.

Die wird jetzt weiter abstürzen. Ich sehe sie im Sommer unter 200 Euro, wenn sich die geopolitische Lage nicht drastisch ändert. Demnächst wird überall in Europa das Kerosin knapp werden, und dann werden sehr viele Flugzeuge am Boden bleiben. Und dann gibt's auch nix mehr zu tun für MTU.

Der Ausblick am Donnerstag wird mit Sicherheit düster werden.

Bin raus.  

Und zwar bereits um 0800 Uhr, man kann also vor dem langen Wochenende noch reagieren.
Nicht vergessen, Airbus sitzt auf einem Riesenauftragsbestand  von 7700+ Verkehrsflugzeugen, mehr als 10 Produktionsjahre sind ausgefüllt, und die werden großenteils mit MTU Triebwerken ausgerüstet, nur keine Panik..

MTU Aero Engines startet mit Umsatz- und Ergebnisplus ins Geschäftsjahr 2026

   Bereinigter Umsatz steigt um 7 % auf 2,2 Mrd. €
   Bereinigtes EBIT plus 6 % auf 320 Mio. €, bereinigtes Net Income plus 3 % auf 229 Mio. €
   Prognose für Gesamtjahr bestätigt

www.mtu.de/de/investoren/...crease-in-revenue-and-earnings-1/