Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

uk.reuters.com/article/...onent-may-be-numbered-idUKKBN1GZ2KO

Auto-Manager glauben heimlich Batterie-elektrische Autos sind nicht die Zukunft

www.thetruthaboutcars.com/2018/03/auto-execs-not-into-bevs/

fuelcellsworks.com/news/...hydrogen-fuel-cell-powered-hi-los/

Japanische Unternehmen haben das Ziel zu helfen, eine Wasserstoff-Gesellschaft zu bauen
26, März 2018 Stephen Vagus

www.hydrogenfuelnews.com/...-build-a-hydrogen-society/8534439/

twitter.com/william_sw/status/976005266515939328

www.nzz.ch/wirtschaft/...l-in-statoils-neuem-namen-ld.1366920

ein klares Zeichen Sir  .... das die Multis der Welt mit Wasserstoff planen. Shell ist auch schon am Start.

Air Products to help develop a hydrogen infrastructure in China

March 26, 2018  


www.hydrogenfuelnews.com/...n-infrastructure-in-china/8534437/

Auf dem Weg zu 400 H2-Tankstellen
Erste Wasserstofftankstelle in Wolfsburg



www.elektroniknet.de/markt-technik/power/...fsburg-152000.html

Made up of more than 7,000 individual cells, many of them strewn across several lanes of the freeway, the battery was both an electrocution hazard and a fire hazard, the chief said. Lithium-ion batteries damaged from impact can go into a state called "thermal runaway."

"The battery itself overheats, the plastic components that separate the modules of the battery begin to ignite, and eventually, you wind up with a battery that is on fire," he said, adding that lithium ignites at a temperature of more than 900 degrees Fahrenheit.

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Dean C. Smith
@DeanCSmith
Here is the scene on Highway 101S in #MountainView where a #Tesla caught on fire

10:49 PM - Mar 23, 2018
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Chief Diaz said the fire department considered dousing the battery with the recommended 3,000 gallons of water, but that would've required stopping all traffic to run a hose across the freeway. Another option would've been to let the fire burn itself out -- but firefighters also decided against that.

"The environmental hazard that creates, as well as the traffic hazard, was not an option we wanted to explore," the chief said.

The fire department opted to call Tesla, whose engineers came out to test and dismantle as much of the battery as they could, while firefighters looked on.

"This is the first time that we've had to consult Tesla to have them respond to the scene," Chief Diaz said.

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Jonathan Bloom
✔
@BloomTV
Mountain View’s fire chief holds up what’s left of a Tesla battery cell after Friday’s crash on 101. More than 7000 cells make up the battery, which can burn at over 900 degrees Fahrenheit if ignited. @Tesla says its cars are 5x less likely to catch fire in crashes than gas cars.

2:56 AM - Mar 27, 2018 · Mountain View Fire Station 1
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Tesla's actually no stranger to the Mountain View Fire Department. They've conducted trainings with firefighters, including some at their factory in Fremont, on how to handle Tesla batteries when they're damaged in an accident, and how to disconnect batteries from each Tesla model.

"That's one of the advantages of being in Silicon Valley -- that some of the best minds and engineers are just around the corner," Diaz said.

But Silicon Valley is also full of early adopters -- meaning electric cars are quickly becoming more common here.

"We know there's gonna be more and more coming in the future," Diaz said. "For the fire service, what it means is we're gonna have to be on the scene longer."

In this case, that included a fire engine company that escorted the Tesla to a tow yard, and then stood guard for hours.

"Even after 24 hours of extinguishment, these (lithium) ion batteries could reignite if they've been damaged, and again cause a fire," Diaz said.

Fire crews arrived to the scene of the accident around 9:30 a.m. Chief Diaz said the last engine company went back into service around 4:30 p.m. In a gasoline car fire, he said, all companies would've likely been back in service within minutes.

In response to past incidents, Tesla has said that gasoline-powered cars are five times more likely to catch fire in a crash than a Tesla. Chief Diaz has said he doesn't believe a Tesla is any less safe than a gas-powered car -- and, in fact, is probably less likely to roll over in a high speed crash due to its low center of gravity.

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aufstellen um diese Unfälle zu bewältigen - Allerdings sehe ich die Gefahr noch grösser, wenn so ein Dauerfeuer in einer Tiefgarage - Parkhaus etc. entsteht - löschen in 5 min ist da anscheinend nicht möglich - für Privatpersonen die bisher kleine Feuer noch mit einem Feuerlöscher bewältigen konnten schon gar nicht

Kein Tesla Problem aber eine neue Herausforderung beim Mobility Wechsel allgemein

http://abc7news.com/automotive/...nt-resources/3266061/?sf185578839=1

https://www.youtube.com/watch?v=T3RNISfwa4E

heute...auch mal eine schöne Ausnahme

bei 630 plus am Montag und 350 minus am Dienstag im DOW sowie vollkommender Ausverkauf bei lange überbewerteten Aktien wie Tesla und FB bleibe ich mal ein paar Tage weg vom Markt

habe viele Verluste mit FB und Tesla Shorts egalisiert und lasse BYD und die H2 Aktien weiter unberührt im Depot liegen

hin und her in so einem Markt scheint mir unklug - auch wenn noch ein Sell off kommen sollte sehe ich die langfristige Entwicklung aller Aktien in meinen Depots positiv - dauert halt nun nur 1 Jahr länger bis die gewünschten Kurse kommen werden
Bei H2 sowieso 2020-2025
Aber das ist in Börsenjahren ja ein anderes Jahrhundert

aktuell alle Gewinne im wiki wieder weg

DE000LS9MKU7

H2Investment mit 17 % im Minus

www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp003

alles keine Anlageempfehlung

HighRisk-Derivate Depot starkt schwankend....

viel Glück
enjoyyourlive

www.automotiveworld.com/news-releases/...n-model-sora-fc-bus/

Der Witz  an TSLA ist, sie werden in zukünftigen Business-Lehrbüchern stehen  und das nicht im Positiven Sinne;)

Nach guten Short Gewinnen halte ich mich heute zurück
Die Stimmung ist so schlecht - selbst die grössten Fans sind abgetaucht und man hört keine - Nachkauf Chance - Gegröle mehr - DA IST VORSICHT geboten und ein 3-4 % Rebound
schnell möglich

Vor allem weil heute - vor Ostern - die Umsätze vermutlich weiter niedrig sind und das einige Trader Emittenten und Analysten zu bewussten Nachrichten und Bewegungen nutzen - so wie sie es bei einigen Aktien bereits schon diese Woche brutal short gezeigt haben

So hat es mein Technologie Wiki auch um 7 % reduziert aber aufgrund der Umstände werde ich keine Trades mehr machen. Ich erwarte nach den Ferien eine neue Kaufwelle und bleibe deshalb psotitiv - long - investiert .

Bei H2 sehe ich weiter gute Aussichten - die Nachrichtenlage ist extrem ruhig - einige erwarten Übernahmeaktivitäten was man dann zum Monatsanfang oder Mitte April sehen wird. Gut vorbereitet könnten alle Aktien davon profitieren.

Die E Euphorie ist schon durch den Tesla Absturz wieder auf etwas normalere Diskussionsgrundlagen zurückgekommen und mehr Objektivität führt die Anleger dazu, auch andere Mobility Möglichkeiten genauer zu betrachten - H2 - das tote Pferd - scheint ,wie es sich für Ostern gehört, wieder Aufzuerstehen - Hallelujah -

Aktuell setze ich auch vermehrt auf Bio Technologie - auch hier werden neue Merger erwartet.
Long Ideen bleiben wie gehabt Gazprom EON Siemens und D Telekom sowie Dialog Semi.


DE000LS9MKU7

www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp002

www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp003

(wie immer keine Anlageempfehlungen)

Verluste wie in den vergangenen 2 Tagen sitze ich eigentlich nciht aus aber ich rechne wie gesagt mit starken Eindeckungen wenn die Anleger die vor den Ferien cash gegangen sind (aus Angst vor Trump-Iran-Russland-oder wem auch immer) ihre Mrd wieder verteilen müssen.

Sicher kaufen dann auch einige wieder die "billige" Tesla Aktie - kaum zu erwarten dass wegen 1 Woche Blutbad Vernunft eingekehrt wäre. Daher vorsicht und wie immer - an Gewinnmitnahmen ist noch kein Depot bankrott gegangen !!!!!!

Viel Glück - Frohe Ostern

Enjoyyourlive

City of Dundee to Receive Twelve Hydrogen Fuel Cell Electric Buses As part of a €25 million European Project

March 29, 2018

fuelcellsworks.com/news/...-as-part-of-a-25-million-european/

Am Dienstag ist die Pressekonferenz bin ja mal gespannt, wer da aus der Torte springt.
Das sind auch Hammernews für alle, die was in Nel Hydrogen investiert haben. Der Kurs dürfte explodieren!

"Multiple new customers, One fleet has asked..."

Es gibt also mehrere Großkunden.

"... we are selling thousands at a time"

Könnt ihr euch vorstellen, was das für einen Wind macht, wenn jetzt mehrere US-Superbrands auf H2-Trucks umstellen? Das könnte der absolute Durchbruch sein!

WIE KRASS IST DAS DENN????!!!

Nochmal zum Mitschreiben :)

Wer wird dabei profitieren? Nel oder Ballard?

In erster Linie Nel, weil sie die Lieferanten der Tankstellen sind. H2 profitiert aber im Allgemeinen und ich spekuliere ein bisschen, das Ballard vielleicht der zweite FC Lieferant werden könnte. Nikola hatte angekündigt, neben Powercell noch einen zweiten zu benennen...

..
wir reden nicht über 20 Stck wie unsere Konkurenz (Tesla ?) - Wir sprechen über Tausend..

eine grosse weltweite Marke im Liefer oder Speditionsbereich tauscht ihre GESAMTE Flotte in Nikola Trucks mit Brennstoffzelle

die dazu notwendige Wasserstoff Infrastuktur wird ebenso fest vereinbart - 16 wurden bereits mit Nel Asa besiegelt - die weiteren 28 werden vermutlich auch von Nel Asa geliefert

DAS könnte ein weiterer Schub für die gesamte H2 Branche bedeuten, denn wie immer wenn einer beginnt folgen die andernen.

Die Probleme mit E Mobility und Akkus sind mittlerweile durch Tesla so weit verbreitet diskutiert und haben den Hype von cool und hipp-- in schlecht und schnell verbaut, ungetestet verkauft und unrealistische Versprechungen --gewechselt.

Die ersten Städte suchen händeringend Brennstoffzellenbusse - Lieferanten haben ernste bedenken bei reiner BEV wie Streescooter aufgrund der Erfahrungen der Fahrer und warten lieber auf die Angebote mit H2 TEchnik

Wenn Autobauer Bussbauer Truckbauer auf H2 Wechseln - und das ist schnell möglich - Magna-Steyr- Österreich hat genug Kapazitäten, Testfahrzeuge und sichere deutsche  Lieferanten (Proton Motor GmbH) - Dann werden alle davon provitieren weil es eine enorme Stack Nachfrage geben wird, die auch Ballard allein nicht so schnell befriedigen kann.

Daher sehe ich mit Ruhe der neuen Bewertung der Unternehmen im H2Investment Wiki Fonds
www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp003
entgegen.

Es gibt aber noch einige Unternehmen die hier nicht vertreten sind - weil bei wiki nicht handelbar
-ProtonPowerSytems
-Powercell Schweden
u.a.
Die Liste ist bekannt - sucht euch euren Favoriten oder setzt auf einen Fonds eine Mischung oder Kombi aus allen oder nehmt die aktuellen BigPlayer - Wer sich als Big Player am Ende durchsetzt wird auf Sicht 2025 ein Mrd - Unternehmen

Die Entwicklung im China Streit könnte sogar förderlich sein, weil die Chinesische Methode alles zu kopieren zu kontrollieren und Unternehmen vom Markt auszuschliessen endlich angegriffen wird so dass deutsche und andere Unternehmen den Markt direkt beliefern oder vor Ort, mit eigenem Gewinnchance , produzieren können.

Je schnelle - desto besser für unsere Investitionen, weil dann die Japaner und Chinesen keine zeit mehr haben, weitere Jahre selbst zu testen zu kopieren zu entwickeln - DANN müssen sie die Technik übernehmen oder mit viel Geld kaufen oder in Lizenz nutzen - ALLES gut für uns, die auf das tote Pferd Brennstoffzelle setzen..

Trotz guter News erwarte ich den Durchbruch aber weiter erst ab 2020..wenn eher auch gut


Enjoyyourlive

so einen Aprilscherz machen.

Wenn die Folgen durch Verkäufe ein Verlust von 5 % ist sehe ich spät Mittwoch zahlreiche Angebote von Kanzleien die eine Anklage wegen Falscher Aussage Irreführung mutwillige Kursbeeinflussung...usw... den Anwälten fällt bestimmt noch mehr ein..

..wer die Aktie gehalten hat und ab Dienstag Verluste hat obwohl keine anderen News oder Marktereignisse ausser der Bankrott Erklärung von Musk zu lesen sind sehe ich dass der 1.4.2018 als der Beginn vom Ende von Elon musk als Tesla Chef in die  Tesla Historie eingehen wird

ZURECHT

und wir können hier nicht oder nur eingeschränkt handeln - so ein...XXCCXSD..;..-jdsds(

würde ich mal schätzen...
Sauer bin ich nur, dass es mich 10.tsd kostet weil ich nicht mittraden kann

Sauer sind bestimmt die Fans die nachgekauft haben

CNN und WallStreet lachen gerade nicht darüber - ausser alle Shorter

Was ein unfähiger Unternehmer - übrigends kein Erfinder Founder oder sonstige Jubelarien - er hat nur immer zur richtigen Zeit in bestehende Startups investiert und die Marktlage genutzt
Fakten sind unwichtig - es zählen nur Geschichten und Visionen um mit Geld zuge... zu werden sei es bei Bitcoins oder Netflix oder Tesla

2018 wird in das Jahr der Menschheit mit dem vermutlich grössten Geldvernichtung mit Ponzi-Systemen eingehen

Was sich Musk geleistet hat.

You are Fired........

und auf long gewechselt

Tesla ist nicht pleite!
April, April, ist doch pleite!