Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

fuelcellsworks.com/news/...-to-create-new-norwegian-industry/

India’s first hydrogen fuel cell powered bus from Tata Motors is here! Made in India bus only emits water

www.financialexpress.com/auto/car-news/...powered-bus/1096895/

London Police zielt darauf ab, die weltweit größte Polizeiflotte von Wasserstofffahrzeugen zu schaffen

13/03/2018  in  Fleet Industry News

www.fleetnews.co.uk/news/...police-fleet-of-hydrogen-vehicles

E Busse
www.handelsblatt.com/unternehmen/...en-aus-china/21066126.html

ABER
wer sich mit Flix BusFahrten  auskennt weiss, dass sie mit E Busse nicht glücklich werden - die Verspätungen die Strecken die Unwegbarkeiten durch Staus Unfällen Baustellen werden die grenzen von Akkus aufzeigen und die vorteile von H2 Technologie der Brennstoffzellenbusse die es bereit gibt aufzeigen - längere Strecken schnelle Aufladung -
Egal wie lange sie sich sträuben - sie landen am Ende immer bei H2

2020
Enjoyyourlive

Autos
www.wirtschaftundschule.de/aktuelle-themen/...ten-klimakiller/

H2 - Trucks und Tanker sowie einsatz durch GuD Wasserstoff Kraftwerke  und die Klimaziele wären schnell erreicht - Warum setzt man den Autofahrern ständig die Pistole auf den Geldbeutel lässt die schmutzigsten Tanker aber ohne Kontrolle und ohne Motoränderung nicht nur die Meere mit Dreck Öl und Giftmüll verschmutzen

Hier eine 20 Jahre Umwandlung in Wasserstoff Tanker - dass es geht ist bewiesen
bizzenergytoday.com/schifffahrt_brennstoffzelle_sticht_see

und die ersten Kreuzfahrschiffe fahren bereits mit Brennstoffzellen - die Branche boomt sie bauen wie noch nie und bei 300 Mio Investition ist der Anteil der neuen Technologie verkraftbar

www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/...ffe-brennstoffzelle/

DAS wäre mal ein internationales Zeichen für Klimawandel - keine neuen Schiffe Tanker Kreuzfahrtschiffe ohne Grüne Technologie - keine Abfertigung von Drecks Tankern ab 2030 in den grössten Containerhafen für Tanker ab <Bj 2020 -

nur mal so ne verrückte Idee...;)
Ist die Schiffahrtslobby wirklich grösser als die Autolobby...

enjoyyourlive

www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/...ffe-brennstoffzelle/

Hier wäre es mal an der Zeit , dass die Kunden durch ihre Buchungsentscheidungen gerade bei einer so überflüssigen Umweltverschmutzung wie Kreuzfahrtreisen ein deutliches Zeichen setzt - auch oder gerade weil  die meisten Kunden nicht ihre eigene Zukunft sondern die ihrer Kinder und Enkel nachhaltig durch ihr Konsumverhalten gefährden.

Wie ich diese Generation aber leider erlebe habe ich hier keine Hoffnung - die sparen lieber noch zu Lasten der Umwelt oder dem Tierwohl um noch genug Geld für einen schönen Mahagoni-Sarg zur Seite zu legen - Was interessiert mich die Umwelt von Morgen wenn es mich heute Geld oder Verzicht kostet

Bleibt am Ende doch nur die Hoffnung auch politischen und wirtschaftlichen Druck - leider sind die meisten Politiker aber mit selbstgemachten Problemen und Skandalen beschäftigt (von Stormy Porngirl in USA bis Selbsterhaltung und Darstellungsstrieb in Nordkorea oder Brexitverhandlungen in UK)

www.gasworld.com/...s-africa-and-nel-hydrogen/2014337.article

translate.google.de/...fuel-cell-bus-concept/&prev=search

ADL auch Partner für E Busse von BYD hat bereits aktive Buslinien in London
www.greencarcongress.com/2018/03/20180309-adl.html

aber es fahren auch 2 VanHool FuelCell Busse in London
www.venturasystems.nl/en-4-205/...es-for-london.html?view=all

Der Wandel ist bereits in der Gegenwart angekommen

Toyoda Gosei Establishes New Plant in Japan to Produce High Pressure Hydrogen Tanks for Fuel Cell Vehicles
author FuelCellsWorks, March 14, 2018
fuelcellsworks.com/news/...e-hydrogen-tanks-for-fuel-cell-ve/

die Musterdepots zeigen die Richtung dieser Woche bei der der EON Long stark profitieren könnte und sich die lange Wartezeit ausgezahlt hat  zwischenzeitlich für 0,04 nachgekauft erreichte er gestern zeitweise 0,29 cent
Der Tesla Short sollte nach einem Rückgang bis ca 0,35 heute Richtung 0,50 unterwegs sein und in den kommenden Wochen besser performen
www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp002

das Musterdepot der H2 Werte hat etwas aufgeholt - hier profitiert man von einer breiten Erholung aber auch von guten Zahlen von SGL und auch die anderen Werte - die zeitweise reduziert wurden - wie Linde oder AirLiquide u,a, bringen mit 2-6 % Anstieg Stabiliät in ein breit gestreutes H2INvestment
www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp003

Die ist keine Anlageempfehlung sondern dient lediglich zur Veranschaulichung verschiedener H2 Werte und die jeweilige Berechnung von Derivaten im H2 Mobility und Energiesektor im aktuellen auf-und - ab -der Börsenwelt

allen viel Erfolg und Glüc
Enjoyyourlive

fuelcellsworks.com/news/...wedish-lapland-extreme-conditions/

... FuelCell Partnerschaft bei!! Der Link dazu www.ttnews.com/articles/...rd-california-fuel-cell-partnership

cafcp.org/members

interessant auch immer die Querbezehungen der Unternehmen zu berücksichtigen
(z bsp Shell-NelAsa)

Danke Commander82
Die Member-Liste ist
eine kleine Anregung (undBestätigung)  für neue Impulse für ein H2Investment Depot
für alle die in eine Technologie investieren wollen die ab 2020 eine wachsende Rolle in den profitablen Märkten
Energy und
Mobility
einnehmen wird
www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp003

www.spiegel.de/auto/fahrberichte/...o-der-marke-a-1196212.html

Apple hat heute 30 Patente für Brennstoffzellen und Flüssigmetall erhalten, die in Apples iPhone Home Button verwendet werden

www.patentlyapple.com/patently-apple/2018/...-home-button.html

　　Im Vergleich zu herkömmlicher Wärmekraftanlage, die Brennstoffzelle hat die folgenden Vorteile: Erstens ist die chemische Energie der Brennstoffzelle zu erreichen, weitere Energieumwandlung, Energieumwandlungsrate von mehr als 50%, während die herkömmlichen Energieerzeugungswirkungsgrade im Allgemeinen etwa 30%, deutliche Effizienzvorteile, außerdem die Brennstoffzellen-Emissionen meisten des Reaktionsdampf, saubere Umwelt verschmutzen, und schließlich wird die Brennstoffzelle ist universell, kann mehr Kraftstoff als seine Stromversorgung zu sehen ist, der gasreichen, Brennstoffzellen-Entwicklung Bindung eine wichtige Strategische Bedeutung.

　　Es ist erwähnenswert, dass der Kontrast Elektrofahrzeug Ladezeit, das Brennstoffzellenfahrzeug Zusatzkraftstoffhochdruck Ausführungsform Befüllen kann die Kraftstoffversorgung im Allgemeinen die gleiche Laufleistung für 2-3 Minuten erreicht werden.

　　Die Industrie ist daher der Ansicht, dass Brennstoffzellen sowohl aus Sicht der Lösung von Energieproblemen als auch aus Sicht des Umweltschutzes eine bedeutende entwicklungspolitische Bedeutung haben.

　　Das erste Jahr der Industrialisierung von Brennstoffzellenfahrzeugen

　　Wenn 2015 das erste Jahr der Industrialisierung von Brennstoffzellenfahrzeugen in der Welt ist, kann 2017 als das erste Jahr der Industrialisierung von Brennstoffzellenfahrzeugen in China angesehen werden.

　　ein vorläufiges Master der Brennstoffzellenstapel und seine wichtigsten Materialien, Energiesysteme, Fahrzeugintegration und: Wissenschafts- und Technologieminister Wan Gang den Stand der Entwicklung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen beschreiben Wasserstoff - Energie - Kern - Technologie - Infrastruktur, den grundlegenden Aufbau von Brennstoffzellen-Fahrzeugen mit unabhängigen Rechten an geistiges Eigentum Energiesystem - Technologie - Plattform, eine Charge von Schlüsselkomponenten in der Brennstoffzellen-Forschung und Entwicklung und Produktion der Unternehmen, die anfänglichen Bildung des Instituts der Universität der wichtigsten Rückgrat der Unternehmen zu beteiligen und decken die Wasserstoffproduktion, Wasserstoffspeicherung und Transport von Wasserstoff - Brennstoffzellen-Technologie R & D - System pflegen Neben seinen Fertigungskapazitäten hat es die Produktionskapazität von 100-klasse-Stromsystemen und Fahrzeugen erreicht und mit der Kommerzialisierung von Brennstoffzellenfahrzeugen in China begonnen.

　　Immer mehr inländische Autohersteller begannen, 100-Klassen-Brennstoffzellen-Spezialfahrzeuge auf dem Markt zu planen, zu entwerfen oder zu produzieren. Peking, Shanghai, Zhengzhou, Foshan und andere Orte haben auch Demonstrationsfahrten von Wasserstoff-Brennstoffzellenbussen gestartet. Shanghai schlägt vor, dass bis 2020 mehr als 100 mit Brennstoffzellenfahrzeugen verbundene Unternehmen zusammenkommen werden. Das Ziel von Rugao City ist: Am Ende des "Dreizehnten Fünfjahresplans" wird die Wasserstoffindustrie der Stadt einen Jahresumsatz von über 10 Milliarden Yuan erreichen.

　　Die Wasserstofftankstelle ist eine notwendige Infrastruktur zur Förderung von Brennstoffzellenfahrzeugen . Ab 2017 gibt es in ganz China vier Wasserstofftankstellen, die sich in Shanghai, Peking, Changshu, Jiangsu und Yunfu, Guangdong, befinden. Western Securities erwartet für das Jahr 2018 fünf bis zehn neue Sitze, die in Shanghai, Rugao , Jiangsu , Zhangjiakou, Hebei und Wuhan, Hubei, angesiedelt sein werden. Nach Fertigstellung wird China etwa 10 Wasserstofftankstellen haben.

　　Im Vergleich zu anderen Ländern in der Welt, nicht nur in unserem Land die Gesamtzahl der Wasserstofftankstelle hinter einer hinteren Position auf der Geschwindigkeit des Bauplans, nach Industrie-Information Network Daten zeigt, dass im Januar 2016 der weltweit insgesamt 214 Wasserstofftankstelle, 2015 Neu Wasserstoff-Tankstelle 54, in denen 28 in Japan, die wichtigste nationale Planung der Welt 5200 die Gesamtzahl der Wasserstofftankstelle Bau bis 2020, während in China insgesamt 20 den großen Raum zu verbessern geplant.





　　Entwicklungsperspektiven

　　Auf der politischen Front, neue Energie Fahrzeuge Subventionen im vergangenen Jahr nach der Einstellung, die Wasserstoff - Brennstoffzellebleiben Busse Licht Busse 300.000 Yuan / Fahrzeuge, 500.000 Yuan und mittlere Passagier / Fahrzeug Subventionen unverändert. Beim Bau von Wasserstoff-Tankstellen vergibt der Staat für jede Station, die die Standards erfüllt, 4 Millionen Yuan. Zugleich 2017 bis 2020 alle neue Energie FahrzeugeSubventionen Abnahme von Jahr zu Jahr, mit Ausnahme von Brennstoffzellen-Fahrzeugen Subventionen unverändert.

　　„Chinas Wasserstoff Energiewirtschaft Infrastruktur Entwicklung Blue Book (2016),“ dass Brennstoffzellenfahrzeug 10.000 zu erreichen bis zum Jahr 2030 bis 2020, Chinas prognostiziert, erreichte ein Brennstoffzellenfahrzeug Bevölkerung 2.000.000. Bis dahin soll China zum weltweit größten Markt für Brennstoffzellenfahrzeuge werden.

　　State Securities sagte, dass für die Brennstoffzellenindustrie, im Jahr 2018 als im Jahr 2006 und 2011, die Photovoltaik-Industrie Elektrofahrzeugindustrie, die gesamte Branche Boom Spitze kommt.

　　Wo sind die Investitionsmöglichkeiten?

　　Laut Guojin Securities werden die Subventionen für Brennstoffzellenfahrzeuge im Jahr 2018 nicht reduziert und der beschleunigte Trend der Industrialisierung wird bestimmt. Immer mehr A-Aktien-gelistete Unternehmen haben Wasserstofftechnologien durch Investitions- und Kooperationsmodelle eingeführt und das Gesamtlayout der Industriekette gestärkt.Es wird erwartet, dass sich der Prozess der Kommerzialisierung der einheimischen Brennstoffzellenindustrie beschleunigen wird.

　　Western Securities geht davon aus, dass das Produktions- und Verkaufsvolumen von Brennstoffzellenfahrzeugen 2018 1.000 Einheiten überschreiten wird. Brennstoffzellenfahrzeuge werden vom Labor aus tatsächlich in den Demonstrationsbetrieb eintreten, und die Technologie wird den kritischen Punkt erreichen. Zu den Unternehmen der industriellen Kette gehören die SAIC-Gruppe, Great Wall Motors, Yutong Bus , Weichai Power, die Dongyue-Gruppe, die Dayol-Gruppe, Dayang Electric, die Xiongfu-Gruppe, Furuizhuang und die Yeti Company.

　　Shen Wanhongyuan betonte, dass die Voraussetzung für die Entwicklung der chinesischen Brennstoffzellen-Fahrzeugindustrie die Produktion fortgeschrittener Technologien und Produkte in Übersee ist Die Lokalisierung des globalen Brennstoffzellen-Anführers Balad ist die Lokalisierung von Brennstoffzellen. Shen Wanhongyuan glaubt, dass Brennstoffzellen die ultimative Route für neue Energiefahrzeuge seinkönnten , und China wird voraussichtlich wieder die Welt führen.

www.ocn.com.cn/touzi/chanye/201803/qlcmc15084531.shtml

HAVAL schließt sich dem Hydrogen Council an: Erste chinesische Autofirma wird Mitglied
Autor Hinzugefügt von FuelCellsWorks, 15. März 2018

fuelcellsworks.com/news/...irst-chinese-auto-company-to-join/

Komplette Busflotte bis 2037 zero emission. Das bedeutet aber, dass ab sofort die Neuanschaffungen in diese Richtung gelenkt werden.


twitter.com/hydrogenlondon/status/974563517490712576

Stacks leichter und Leistungsstärker als Stacksvon
Ballard  (30 kw) und ausgerichtet auf den chinesischen Markt

Ziele - Markt - und Produkte sind somit klar auf Trucks Busse grosse Massenfertigung in Asien ausgerichtet

www.lse.co.uk/...Systems_launches_fourth_generation_fuel_cells

vs

www.advancedmobilityproject.com/blog/post/...-trucks-in-china

Toyota Accelerates Use of Hydrogen at its Plants: Deploys 20 fuel cell forklifts at its Motomachi Plant
author Added by FuelCellsWorks, March 16, 2018

fuelcellsworks.com/news/...ell-forklifts-at-its-motomachi-pl/

die links gehen nicht ;(

News
fuelcellsworks.com/

Ab Minute 5.50
https://www.br.de/mediathek/video/...rung-av:5a71a6cae077ff0018813ae4

twitter.com/CGWM_PBorisoff

Beacon Falls Energy Park’s Mar 15 PR on Fully Permitted “Shovel-Ready” 63 MW #FuelCell Project Being Resubmitted to CT RFP (Awards exp this summer): ow.ly/I6Ah30j0Yew  Additional Economic Benefits include Jobs & Tax Revenue; $FCEL bidding 100s of MWs of Projects to ‘18 RFPs

Advantages of Pairing Huge Quantities of #NatGas with American #FuelCell Technology Just Starting to be Realized; $FCEL Molten Carbonate #FuellCells Also Have Unique Ability to #CaptureCarbon from Existing #PowerPlants & Create Excess #Hydrogen for #FCEVs

www.gasworld.com/...of-hydrogen-at-its-plants/2014369.article