Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

The fit out of
@ITMPowerPlc
’s new 1GW factory will begin tomorrow.
h2-view.com/story/...newable-hydrogen-factory-starts-fit-out/
The factory will enable ITM Power, through standardisation, modularisation and the employment of world class practices to reach a capacity of 1GW within three years.

Wasserstoff wird sich schneller als von Bloomberg erwartet zu wettbewerbsfähigen Kosten entwickeln.

mobile.twitter.com/bsurveillance/status/1217850561741180929

Bitte liefere uns für deine Berichte betreffend waffenfähigem uran Fakten. Einfach einmal Behauptungen hier posten kann jeder.
Fakt ist, dass die Franzosen auf Atomkraftwerke setzen, weil sie weltweit zu den grössten Atomkraftwerkherstellern gehören und viele Arbeitsstellen davon abhängen. Ähnlich wie bei den Kohlekraftweken in Deutschland.
Zudem ist die EU zur Zeit leider noch auf die Atommeiler angewiesen um den Strombedarf zu decken. Hier kommen die allternativen Stromproduktionen ins Spiel plus die Stromspeicher wie z.B. Wasserstoff. Um vollumfänglich auf Atomstrom verzichten zu können müssen diese Technologien massiv gefördert werden.

Ohne Strom kein fahrender Tesla :)

30 Jahren gehört. (hat sich nur eines geändert Wasserstoff konnte sich nicht bei den Autos durchsetzen wird sich nicht bei den LKW s durchsetzen:

Wasserstoff ist Energie und Steuergeld Verschwendung !

In Terms of #Hydrogen cars: South Korea is Number 1 in Global Sales-Hyundai is the leader with 60% market share and 3,666 units sold over the first ten months of last year, compared to 2,174 for Toyota and 286 for Honda-bit.ly/35XIyCq #hydrogennow #decarbonise #fuelcell

wenn Du nicht in H² investiert bis, brauchste Deinen geistigen Dünnschiß hier auch nicht abladen. Das interessiert niemanden und Freunde machte Dir damit auf keinen Fall.
Also geh in den Keller und heul in dein Kissen.  

Dampfmaschinen, PKW oder Lokomotiven kamen gab es auch Befürworter und Gegner.
Und heute haben wir Dampfmaschinen, PKW und Lokomotiven.

Wasserstoff wurde uns schon vor 30 Jahren als Zukunft versprochen, was ist geschehen der Akku ist still und heimlich am Wasserstoff vorbei gezogen obwohl vor 30 Jahren noch niemand von Akkus gesprochen hat. Wasserstoff Aktien sind die grösste Blase die es je gegen hat. Wasserstoff wird immer zu teuer sein .Akkus werden immer billiger da kann Wasserstoff einfach nicht mithalten egal wie teuer die Wasserstoff Aktien sind. Genau so wie sie gestiegen sind werden sie wieder fallen da sie keine Zukunft haben.
Die Zukunft ist elektrisch aber ohne Wasserstoff.                                                                                                             Wasserstoff ist Energie und Steuergeld Verschwendung.

Dann könnt ihr alle Wasserstoff LKW's einstampfen da sich das nicht rechnen wird.

https://www.youtube.com/watch?v=MamsC92L4sk

https://www.youtube.com/watch?v=X6WTegT7Ljs

www.spiegel.de/auto/aktuell/...her-nicht-durch-a-1273042.html

"Wasserstoff ist Energie"

forum-media.finanzen.net/forum/smiley/smiley-frown.gif" style="max-width:560px" alt="" /> wie Recht er doch hat!

efahrer.chip.de/e-wissen/...e-keine-chance-gegen-akkus_101550

Verschwendug hast du vergessen !

Probleme mit schwedischen Batteriefähren bedeuten, dass mit Diesel gefahren werden muss. Wer hätte gedacht, dass dies überhaupt eine gute Idee ist?  :))) Wasserstoff- Brennstoffzellen



twitter.com/william_sw/status/1217837697869524994?s=20

Bei den Olympischen Spielen in Tokio in diesem Jahr wird Wasserstoff den olympischen Flammenkessel und etwa 100 Busse befeuern


www.bloomberg.com/news/articles/...ampaign=socialflow-organic

Wahrscheinlich ist Diesel billiger als Wasserstoff !

Soviel unseriöses Halbwissen...

wenn es wenigstens Halbwissen wäre :)))))  

die machen das bestimmt nur aus Spaß :))

fuelcellsworks.com/news/europe/...tment-from-hyundai-and-kia/

Akkus entwickeln sich schneller weiter als Brennstoffzellen
Natürlich geht die Entwicklung bei der Brennstoffzelle kontinuierlich weiter. Der Wirkungsgrad der Zellen wird besser werden, die Akku-Pufferung kann vermutlich zurückgefahren werden. Das Transportproblem und die Energieaufwände dafür werden sich aber nicht ändern lassen – und diese Probleme sind den deutschen Herstellern, die (im Fall von Daimler und BMW) seit Jahrzehnten forschen und Prototypen bauen bewusst. Der größte Feind der Brennstoffzelle im Auto ist allerdings die Entwicklung der Akkutechnik, die in den letzten Jahren um Größenordnungen schneller vorangegangen ist als die der Wasserstofftechnik. Richard David Precht liegt also sehr sicher falsch.

Thursday's i: "Electric car surge risks national grid overload" #TomorrowsPapersToday #BBCPapers (via
@AllieHBnews
)twitter.com/BBCNews/status/1217572691584176128

Curious about the differences between BEVs and #FCEVs?
@businessinsider
has a great video out explaining the serious potential of #hydrogen powered vehicles in the #mobility market

www.businessinsider.com/...-12?r=US&IR=T&jwsource=twi

Lachhaft wenn nur VW 40 Mrd. in Akkus investiert !

Akku Antrieb kann Brennstoffzelle nicht das Wasser reichen. Forscher an der TU Chemnitz sehen E-Autos nur als Zwischenlösung. Prof. Dr. Thomas v. Unwerth ist überzeugt, dass sich die Wasserstoff-Brennstoffzelle am PKW-Markt durchsetzen wird.

www.mdr.de/wissen/umwelt/...toff-tu-chemnitz-unwerth-100.html

alles tote Pferde :))