Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

twitter.com/fuelcellsworks/status/1157274455460196355?s=20

Elektro-Trucks wie den Tesla Semi für „volkswirtschaftlich und ökologisch unsinnig“

Johannes Kaufmann

www.businessinsider.de/...ich-und-oekologisch-unsinnig-2019-2

1143 Postings, 1353 Tage Winti Elite B : kritisch:
Wenn das die Antwort auf den Semi ist dann gute Nacht !  

Ich wollte Dir doch mit dem aufreizenden Bild nur reine E-Freude über die schöne E-Zukunft bereiten.

Und es wird nicht nur E oder h2 geben, sondern einen Mix, inkl. Verbrenner - je nach Bedarf/Zweck/Verwendung/Leistung, nenn es wie Du willst. Schwarz-Weiß Maler sehen halt keine Farben, nicht mal Grautöne dazwischen.

Richtig es gibt auch noch Kutschen, nur sind es nicht mehr so viele wie früher. Auch Röhrenbildschirme gibt es noch. Nur will die Masse weder Kutschen noch Röhrenbildschirme. Was den Verbrennungsmotor betrifft ist der politische Wille schon lange klar. Die Verbrenner sind dem tot geweid.

DIE ERDE IST EINE SCHEIBE

Na dann.

Hallo Leute, ich verstehe nicht, weshalb ihr euch auf Diskussionen mit Trolle, wie WINTI & Co, einlasst. Mit jeder Antwort füttert ihr solche Zeitverschwender nur. Nicht reagieren, sonst werdet ihr mit geistigem Unfug zu Tode "gejagt" (Weid = altes Wort für Jagd)

Anscheinend sind diese Funktionen im Forum noch nicht so bekannt .....

da hast Du Recht...da sind Leute am posten, die überhaupt keine Ahnung von der Brennstoffzelle und Wasserstoff haben, wahrscheinlich Fans von Tesla oder so....Drauf eingehen ist nutzlos, weil das Besserwisser sind....

www.aargauerzeitung.ch/aargau/brugg/...rat-zu-teuer-132255564

www.handelsblatt.com/technik/...5647-CRrbpxULsNrxYvhOde50-ap3

Toller Beitrag:

Der Versuch in Hinsicht der Erkenntnise sei ein voller Erfolg gewesen.

Die Kosten senken sich noch automatisch mit den Stückzahlen.

Jetzt ein Elektroauto für 50-80000 Euro kaufen und nach 200 km stehen bleiben ist auch nicht der Brenner.

Und mit Wohnwagen hinterdran reichts dann bis zum nächsten Rastplatz. Im Winter nur bis zur Autobahn  Nach 6-8 Jahren für zig tausend eine neue Batterie.
Die Batterie wird ja zum Glück in China hergestellt. Da tun wir ja was für ein sauberes Europa!

Nur meine Meinung !

Wenn du den Bericht liest in der Aargauer Zeitung, dann finest du auch folgenden Satz:

Dass die Technologie funktioniert, zeigt das Beispiel am H2 Energy mit den Projektpartnern Kraftwerk Aarau und Coop Mineralöl AG.

Die Technologie ist in der Schweiz nicht mehr aufzuhalten. Coop und Migros werden dafür Sorgen. Dies sind mit grossem Abstand die beiden grössten Detailhändler in der Schweiz. Die Kosten werden sehr bald viel tiefer sein, wenn die 1000 Hyundai H2 LKW's in Betrieb sind.

Für Busse und LKW's, wie auch Schiffe ist H2 die viel bessere Lösung als die Li-Batterie Technologie. Denk einfach einmal nach!

Sobald sie merken wie teuer und ineffizient Wasserstoff ist werden sie sich zurückziehen.
 

Das California Air Resources Board veröffentlichte kürzlich seinen Bericht über die Bewertung des FCEV-Einsatzes und die Entwicklung des Wasserstoffstationsnetzwerks im Jahr 2019, in dem der zunehmende Einsatz von FCEV- und Wasserstoffstationen im gesamten Bundesstaat hervorgehoben wird.

www.h2-view.com/story/...ns-estimated-for-california-by-2030/

hat wohl gerade auch den Wasserstoff entdeckt. Möchte Nürnberg als großes Kompetenzzentrum aufbauen. Ob er schon mal was davon gehört hat, dass das Zeug schon läuft? Aber egal, hauptsache immer mehr verstehen, was für ein Potential in dieser Technik steckt.  

Macht schon Sinn.
Es gibt noch einige Themen, die noch optimiert werden können:
Die Jungs vom FAU forschen relativ erfolgreich zum Thema Wasserstoff speichern.

www.fau.de/2018/09/header/gezaehmter-wasserstoff/

Baut schneller H2 aus und wir brauchen uns nicht mehr darüber unterhalten.

www.zeit.de/amp/mobilitaet/2019-08/...n-ladesaeule-strom-adac

insideevs.com/news/363894/why-bevs-will-prevail-over-fcevs/

Also du bist an Einseitigkeit auch nicht mehr zu retten!  Mal ahnz unabhängig von H2, ich lade jeden Tag Zuhause wenn ich Lust dazu habe!

2 drittel aller Deutschen wohnen in einem Mehrfamilienhaus  ..... nicht realisierbar!! In Norwegen ist das anders wo fast jeder ein Haus hat und selbst die schwenken auf H2 .

Zwei Drittel der Deutschen würden ein Elektroauto am liebsten über Nacht zu Hause laden, hat der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) in einer repräsentativen Umfrage erfahren. Wer eine eigene Garage besitzt, kann sich für 1000 Euro eine Wandbox mit 11 Kilowatt Leistung einbauen lassen und die Batterie in drei, vier Stunden aufladen – fertig. Das Problem ist nur: Zwei Drittel der Deutschen wohnen in Mehrfamilienhäusern. Und sie haben kaum eine Möglichkeit, ein Elektroauto zu Hause zu laden, wie der ADAC herausgefunden hat.

Für "Laternenparker" – also Autofahrer ohne Garage – dagegen wird es mit einem E-Auto  sehr mühsam.