Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Cargo ist das Einzige was brummt und da hat LH  - meiner Meinung nach - auch nicht richtig gehandelt.

Das Tonnageangebot der reinen Frachtmaschinen bei LH ist in 2021 weniger, als in 2019 und 2018.

Weil 3 x 777F keine 9 MD11F an Tonnageangebot ersetzen können


       REG§AIRCRAFT TYPE CONFIG DELIVERED EXIT DATE STATUS / FATE REMARK AIRCRAFT NAME
    D-ALCK§McDonnell Douglas MD-11F Cargo May 2000 Feb 2021 Stored
    D-ALCI§McDonnell Douglas MD-11F Cargo Jan 2000 Dec 2020 N264UP United Parcel Service (UPS) Hello, Bonjour Canada
    D-ALCB§McDonnell Douglas MD-11F Cargo Jun 1998 Nov 2020 N263UP United Parcel Service (UPS)
    D-ALCH§McDonnell Douglas MD-11F Cargo Nov 1999 Feb 2020 N649FE Federal Express (FedEx) Cargo Human Care cs Buenos dias México
    D-ALCJ§McDonnell Douglas MD-11F Cargo Mar 2000 Dec 2019 N648FE Federal Express (FedEx) Namaste India
    D-ALCF§McDonnell Douglas MD-11F Cargo Aug 1999 Dec 2019 N647FE Boeing Aircraft Holding Company Marhaba Egypt
    D-ALCN§McDonnell Douglas MD-11F Cargo Jan 2001 Oct 2019 N742BC Boeing Aircraft Holding Company
    D-ALCM§McDonnell Douglas MD-11F Cargo Feb 2001 Sep 2019 N738BC Boeing Aircraft Holding Company Buongiorno Italy
    D-ALCE§McDonnell Douglas MD-11F Cargo Oct 1998 Jun 2019 N646FE Federal Express (FedEx)

D-ALFI Boeing 777F Cargo Sep 2020 "Cargo Human Care" sticker ¡Buenos días Mexico! 0.5 Years
    D-ALFH§Boeing 777F Cargo Aug 2020 Namaste India नमस्ते इंडिया 0.6 Years
    D-ALFG§Boeing 777F Cargo Mar 2019 Annyeonghaseyo, Korea 안녕하세요, 대한민국 2 Years

und es wird NOCH WENIGER!!!!

bis 30.09.21 verlassen weitere 3 MD11F die LH aber nur eine 777F ist noch im VOrlauf zur AUslieferung!

Fracht ist seit 9 Monaten am brummen und LH hat im Sommer 2020 keine Passagiermaschinenbestellung bei Boeing umgebucht in 777F s wo man im Moment locker 5 mehr voll bekommen würde

ab April 2021

bei EInreise Covid Test nicht älter als 72 Stunden

a) mit Impfung 7 Tage QUarantäne im Hotel auf Kosten Reisender ( 2. Dosis Impfung muss älter als 3 Monate sein)
b) ohne Impfung 10 Tage Quarantäne

Boeing endlich pleite? und warum soll LH  bei Boeing Jets umbuchen wenn die pleite ist ?

Fragen über Fragen.

Italien und Frankreich wollen verschärfen und Zahlen steigen im Moment.

Griechenland und Spanien ächzen unter fehlenden TOurismus............na dann haben wir den Effekt zu 90% - meine Meinung - wie zuvor ....

14 Tage nach Ostern steigen die Zahlen in D wieder


England Mutation......wollten Sie eindämmen ...misslungen.....über 50% in D nun England Mutation

dann kommt die Südafrika version

dann kommt die Brasilien Version


alles, weil keine richtigen Kontrollen zum WOhle der Wirtschaft gemacht werden

und fliegen endlich alle in den Urlaub.

kbvler: 12345 19:57#49424  
Cargo ist das Einzige was brummt und da hat LH  - meiner Meinung nach - auch nicht richtig

So so. Was Sie immer so meinen!

Wenn jemand zweimal einen editierten Pseudo Kontoauszug hier einstellt, statt einen Screenshot, weil er es uns unbedingt zeigen will (sowas macht keiner und das weltweit). Dann steht diesem jemand gewöhnlich  das Wasser bis zum Hals.
Meine Erfahrung, muss nicht immer zutreffen, aber meistens.

@kbvler
vielen Dank für deine Zahlen und Daten die du immer zusammen trägst und auch für deine Einschätzung dieser....

Na ja.
Und wenn meine Meinung wieder einmal eine Fehleinschätzung war, dann behaupte ich ab sofort einfach das Gegenteil ;-)
Ich kann mich gar nicht mehr daran erinnern , was wir früher ohne diesen selbsternannten Luftfahrtexperten gemacht haben. :-)

Bin vollkommen Deiner Meinung.

5152 Postings, 5860 Tage 123456A : @KBVLER
kbvler: 12345 19:57#49424  
Cargo ist das Einzige was brummt und da hat LH  - meiner Meinung nach - auch nicht richtig

So so. Was Sie immer so meinen!

WAS MEINEN SIE?

WARUM HAT LH WENIGER FRACHTTONNAGE IM ANGEBOT, OBWOHL DAS GESCHÄFT CARGO BRUMMT?


Ich bin kein Luftfahrtexperte, aber ich bin auch nicht zu faul zu lesen, um Informationen aus erster Hand zu bekommen - erste Hand sind für mich IR - also Geschäftsberichte ect von den IR Seiten und offizielle Seiten wie IATA, CAPA, Eurocontrol.

CARGOUMSATZ war vor COrovid bestehend aus ca 50% der reinen Frachter (MD11F und 777F) und 50% aus Belly Cargo)

Belly Cargo ist der Bauch der Passagierflugzeuge. Letzteres funktioniert im Moment nicht, da kaum Pssagiermaschinen international unterwegs.

Wenn SIch der Tonnagepreis verdoppelt und ein Logistikunternehmen aber nur 70% mehr Umsatz macht ........dann hat der GF falsch geplant.

LH ist zu lange von 2021 80% Flugverkehr ausgegangen wie es aussieht und hat deshalb die reinen Frachtergruppe verkleinert, um dann mit Belly Cargo A330-A380 und B777,787, 747 das auszugleichen.

Erst vor kurzem hat die neue Cargo Chefin reagiert und noch eine 777F nachgeordert.

LH hat es verpasst neue Cargo Kunden zu gewinnen und ihre alte Hub Strategie im Cargo auszunutzen.

Mit 5 reinen Frachtern mehr  - mehr Kunden - kein Mitarbeiterabbau Cargo - mehr Gewinn als 700 Mio

Man schaue sich PRIME an, die LuftfahrtCargo von AMazon, wieviele reine Frachter sie zusätzlich haben.

PRIME AIR HAT SEIT Sept 2020 rund 15 x767 zugekauft für Fracht - haben sie keine Frachter bekommen - haben sie Passagier 767 gekauft, die umgebaut werden zu Frachtern

www.planespotters.net/airline/Amazon-Prime-Air

LH hat letztes Jahr keinen Auftrag vergeben für Umbau einer A330 oder 767 zu Fracht - warum nicht?

LH hat sie sogar im Bestand und lässt sie lieber rumstehen

langt Dein Freund immer wieder ins Klo, trotz der vielen Zahlen und Postings?

am besten frag den :

Dump an kbvler  am 19.11
Egal wie tief die Aktie noch sinkt und die schlechten Nachrichten einprasseln, du bist immer noch optimistisch.
Gute Eigenschaft fürs Leben, aber irgendwie eine schlechte an der Börse.
Hätte mich nicht so blenden lassen sollen von deinen Postings, war zum Glück nur ne ziemlich kleine Position.

die frage kann ich dir beantworten ! weil es leute gibt die das aus langeweile machen nur um einmal wichtig zu sein im leben (nur meine meinung natürlich) !ich frag mich nur warum die firmen überhaupt noch einen ceo hat wenn die in den foren jede schraube kennen soviel zeit damit verbringen jedes flugzeug auswenig zu lernen für ein paar euro gewinn in einem put schein! eine meldung vom ceo zerstört denen ihr komplettes wissen und ihre puts solche leute schlafen bestimmt auf der bilanz  2020 aber nicht weil sie was wissen sondern aus angst ... nur meine meinung natürlich  

In einem Punkt gebe ich Dir vollkommen Recht.
Du bist nicht zu faul zum lesen.
Leider werden Deine falschen Schlussfolgerungen dadurch nicht besser.
Du willst den Leuten Deine Meinung verkaufen. Lasse den Menschen doch die Freiheit selbst zu denken und nehme Dich ein Stück zurück.
Ich sammle gerne Informationen woraus sich jeder seine Informationen ziehen kann.  

"Leider werden Deine falschen Schlussfolgerungen dadurch nicht besser. Du willst den Leuten Deine Meinung verkaufen." teile ich nicht. Weder sind die Schlussfolgerungen von kbvler falsch, noch will er seine Meinung verkaufen. Ich betrachte die Beiträge, Informationen und Analysen von kbvler als sehr wertvoll für dieses Forum und deshalb einen großen Dank an ihn. Dies ist nur meine Meinung.

Unterstützung sehe ich erst bei 11,00€. Dort läuft auch EMA50
Also wahrscheinlich, dass dort noch mal Käufer kommen.
Sollte diese Unterstützung auch nicht halten, kann es schnell wieder Richtung einstelligen Kurs gehen.
Mehr und mehr werden mit dem Ende der Pandemie auch wieder Fakten und Zahlen wichtig werden.
Da graut's mir bei der LH  XD

Warum nimmst Du eigentlich als zum Thema kbvler Stellung?
Man meint gerade dass Du eine automatische Antwort generieren musst?  

Mir graut es auch vor so manchen Dingen!  

DIe Frage ist, warum DU meist keine Antworten gibst zum diskutieren, sondern mir unterstellst anderen eine Meinung aufzudrücken.

Ich habe kein neues Forum eröffnet und Leute gesperrt, die anderer Meinung sind - das hast du gemacht.

Zeige mir einen Link in deinem eröffneten Forum, wo ich dich beleidigt habe oder unhöflich war!


So den Rest können sich die anderen User denken.

SO nebenbei - will niemanden meine Meinung aufdrücken - das ich schon mehr als einmal geschrieben habe das dein Freund Sara mit Carnival sicherlich eine Aktie mit Potential gekauft hat - sowas unterschlagt ihr den anderen USern

Schön imme LH ist toll und die Darstellung das ich nichts habe und kann............grandiose Leistung


Gebe doch mal die Antwort zur Veränderung der Reduzierung der CargoTOnnage der reinen LH Frachter!!!!!

Seit ein paar Tagen Lockerung in D.....und heute über 20% mehr Covid Fälle als letzten Donnerstag - Tendenz generell seit 2 Wochen steigend.

Impfungen......1/3 des März ist um.......

Konkrete Frage heute an Sara, ANdi und 12345

Bitte die Zahl derer in Deutschland nennen, welche bis 30.06.2021 die 2. Impfung erhalten haben.

Kommt sicherlich wieder nichts....man könnte ja im Juli ein Posting dann erhalten

www.aero.de/news-39010/...aehte-747-findet-einen-Kaeufer.html


Wenn Boeing über 5 Jahre braucht eine 747-8 zu verkaufen........................wie hoch ist dann der "Wert" eines Jets?


LH hat 10 davon mit 8 Jahren Alter - also erst 40% vom Anschaffungspreis abgeschrieben.........da muss man nicht mehr sagen

19 und nicht 10 von den 747-8

www.statista.com/statistics/273941/...oeing-aircraft-by-type/

400 Mio each.....selbst bei 50% Horrornachlass sind das immer noch 200 Mio DOllar pro Stück und bei 40% AFA noch 120 Mio Dollar also

rund 100 Mio in den Büchern - x 19...........1,9 Mrd nur die 747-8 in den assets round about.

Und was bekommt man heute von einem Käufer dafür ?