Luftfahrt nach COVID-19 und im Wandel weg vom Öl

Luftfahrt nach covid 19

Warum pushst du so AIrbus?

"Wir sind aktuell noch 40% unter vor Covid Kursen.."

Das ist eine indirekte Falschaussage!

1. richtig müsste es heisse ALLTIME HIGH und nicht vor Covid Kurse
2. 2018 gab es AIrbus Aktien schon für den selben Preis wie heute und darunter.
3. 2018 und 2019 waren die Aussichten deutlich besser für AIrbus
4. selbst die 40% stimmen nicht bezogen auf Kurse diese WOche oder sind die Kurse unter 90 EUro?

DIe WOche AIrbus bei ca. 75 MRD marcetcap

bei Gewinn?
bei EK?

und Aussichten+ Orderbuch+Produktionsrate+++++alles niedriger AUSSER SCHULDEN

Der Gesamtmarkt ist deutlich über vor Cirona niveau... Alles wird teurer über die Jahre, deshalb werden Unternehmen auch mehr Wert über die Jahre....

Wo siehst du denn realistische kurse? Bei 60 euro? An der Börse wird die zukunft gehandelt nicht die Vergangenheit.... Ich bin davon überzeugt, dass Airbus deutlich gestärkt und besser aks Boeing aus der Krise kommt.
Meine Meinung... Deshalb sehe ich auch aktuell kurse um 105-115 als faur bewertet und auf längere Sicht sicher mehr als das alte ATH.... Ganz sicher aber nicht kurse um die 70-80

www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...0229664.html?feed=ariva

vor allem wenn man es mit den Zahlen des direkten Konkurrenten Boeing vergleicht Punkt aber leider haben die Amis den Kurs jetzt auch wieder ins - geprügelt

eingestiegen ;)

Zum eigentlich Thema bzgl. neuen H2 Flugzeugen gibt es ja nicht wirklich was Neues, aber die aktuelle Kursperformance lässt wohl eh keine Wünsche offen!

lässt der Kurs durchaus Wünsche offen :D

Bei mir auch, aber das braucht noch Zeit. Die bleiben entweder bis 0€ oder bis 20€ im Depot liegen ;)

hat wohl keinen nennenswerten positiven Effekt auf die Aktie, aber ok, warum auch?

Gewinnwarnung oder Auftragsstornierung. Dieser Kurs ist nicht mehr nachvollziehbar.

?

der Kursverlauf steht in keinem Verhältnis zu den vielen Aufträgen in letzter Zeit. Es ist nichtmal eine Bodenbildung in Sicht. Jeden Tag -2% sind zermürbend, erst recht, wenn man den Grund nicht kennt und es augenscheinlich keinen gibt. Langsam könnte man schon meinen, da wird etwas verschwiegen oder manche wissen mehr.

Die letzten Wochen gab es eine deutliche Erholung der Growth-Werte, die hier völlig vorbeizog, trotz guter News.

Ja leider aber Hex war auch nicht dabei bei den richtigen Hype‘s. Aber ja ihr habt Recht. Hätte ich mir auch anders vorgestellt.

Airbus entwickelt die Tanks selber, in Bremen und Nantes. Kannst du auf LinkedIn lesen oder googeln. Hatte auch gehofft, dass Hexagon dabei ist. Selbst wenn wäre es nur Prestige für Hexagon, kein Umsatzbringer in absehbarer Zeit.

gebrochen zu sein. Jetzt würde ich auch die 2 vor dem Komma nicht mehr wundern, obwohl mich die 3 schon mehr als verwundert hat.

Luftfahrt Unternehmen bzw. zu hoch gewichten sollte man diese nicht. Bei mir eine mittlere kleine Position. Wobei im Zweistelligen Bereich könnte ich nochmal etwas aufstocken?

mehr kommen Körnig ;)

Hex tut aber echt weh. Position zwar nicht groß, aber ich hatte einfach andere Erwartungen daran. Einer der schwächsten H2 Werte. Aber vielleicht lohnt es sich ja doch noch, mit etwas Geduld.

Airbus ist aber ein Top pick weil sehr gute Halbjahreszahlen zu erwarten sind. Im Juni lieferte Airbus 77 Maschinen aus. Damit schließt man an die Vorkrisenzahlen an. 2018 waren es 80 Auslieferungen, 2019 wurden 76 Maschinen ausgeliefert. Bei den aktuellen Zahlen entfallen 57 Auslieferung auf Maschinen vom Typ A320. Auch die zweite Jahreshälfte sollte operativ sehr gut laufen. In den nächsten Tagen kommen die Halbjahreszahlen.
An schwachen Tagen kann durchaus dazugekauft werden.

Würde ich meinen. Es wird weiterhin enorm viel geflogen und es wird 2030 ca. 500 Millionen mehr Menschen geben.  

Boeing mit Plus, eigentlich lächerlich, wie das wieder funktioniert haben soll.

Ich wette, dass Airbus super Zahlen liefert, wir aber ins Minus rutschen und dann das nächste Woche bei 120 stehen.

Abverkauf nochmal sehen, dann kaufe ich hier bei 102 €/Aktie gerne nach. Ansonsten muss die Position als Depot beimischung mit einem Anteil von ca. 2% so verbleiben. Morgen wird das wohl bestimmt nichts

120 in Reichweite  

Airbus erzielt im 2. Quartal einen Umsatz von €14,17 Mrd (VJ: €8,31 Mrd, Analystenprognose: €13,99 Mrd), ein Ebit (bereinigt) von €2,00 Mrd (VJ: -€1,22 Mrd, Prognose: €1,58 Mrd) und einen Nettogewinn von €1,869 Mrd (VJ: -€1,43 Mrd, Prognose: €1,08 Mrd). Im Ausblick auf 2021 erwartet Airbus nun einen Free Cash Flow vor M&A und Kundenfinanzierung von €2 Mrd und ein Ebit (bereinigt) von rund €4 Mrd.Quelle: Guidants News news.guidants.com

Zahlen sind stark!

von Condor dazu.

gestern Nachmittag. Amis verteidigen ihre Boeing halt vehement.