Hexagon Composites Aktie

6 Mio Aktien wurden zurückgekauft: 21 622 490 Acc. Short % 9,36% Latest position (dd.mm.yyyy) 18.09.2025 https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0003067902

https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0003067902 weiter 27.9 Mio Aktien Short (letzte Meldung vom 15.09.) Gestern 42 Mio Aktien durch KE zu NOK 14 ausgegeben. Kurs heute: 13.54 bis 14.28 NOK Vortag: 16.20 NOK minus 16 % Bin gespannt ob die Short-Quote jetzt mal sinkt... und natürlich wussten die beteiligten Banken, dass eine KE kommt, da fällt shorten leicht. Mit dem heutigen Abschlag habe ich mir mal ein paar Stücke ins Depot gelegt.

Es sind rund 40 Millionen Aktien leerverkauft und Käufer haben bereits begonnen, sich mit den Produkten von HEX zu beschäftigen. Sobald die Fundamentaldaten vorliegen, wird dies ein starker Druck sein. In Nordamerika gibt es mehrere 100.000-Trucks, die umgerüstet werden können, und die Bestellungen werden wahrscheinlich eingehen, da die Einsparungen bei den Cummins-Motoren groß sind. ( Text entnommen aus Finansavisen Forum)

Hexagon Agility, eine Tochtergesellschaft von Hexagon Composites, gab am Montagmorgen einen Großauftrag eines führenden US-amerikanischen Konsumgüterherstellers über die Lieferung von Kraftstoffsystemen für 60 Lkw bekannt, die mit dem neuen Erdgasmotor X15N von Cummins angetrieben werden. Der Auftrag ist das Ergebnis eines erfolgreichen sechsmonatigen Pilotprojekts und markiert einen Durchbruch für Erdgas im Schwerlasttransportsegment. „Wir freuen uns sehr, diesen führenden Hersteller dabei zu unterstützen, den Einsatz von Erdgas-Lkw auszuweiten“, sagt Ian MacDonald, Leiter für Kraftstoffsysteme bei Hexagon Agility. Die Börse reagiert positiv. Am Montag legte die Aktie an der Osloer Börse um über 6 Prozent zu.

Hexagon Composites legte am Freitag an der Osloer Börse um 5,9 Prozent zu. Pareto Securities wies in einem Update vom Freitag darauf hin, dass der Inflationsreduktionsakt eine Steuergutschrift von einem Dollar pro Gallone Dieseläquivalent für Produzenten von erneuerbarem Erdgas (RNG) einführte, die 2027 auslief. Der „Big Beautiful Bill“ sieht nun jedoch eine Verlängerung der Regelung bis 2031 vor, so das Brokerhaus. Es fügt hinzu, dass nur Anlagen, die bis 2028 in Betrieb sind, förderfähig sein werden. „Wir glauben, dass dies kurz- und mittelfristig Investitionen in RNG-Produktionsanlagen auslösen und damit das RNG-Angebot für die Kunden von Hexagon Composites im Bereich Kraftstoffsysteme erweitern wird. Es könnte auch die Nachfrage nach mobilen Pipeline-Lösungen für RNG erhöhen“, schreibt Pareto. Das Brokerhaus ist zudem der Ansicht, dass dies eine positive Folge des Renewable Natural Gas Incentive Act von 2025 sei, der derzeit im Kongress beraten wird. „Dieser Gesetzentwurf zielt darauf ab, eine Steuergutschrift von einem Dollar pro Gallone Dieseläquivalent für RNG als Kraftstoff in Fahrzeugen einzuführen. Nach unseren Schätzungen könnte dies die Amortisationszeit für Flottenbesitzer um 0,5 bis 1,0 Jahre verkürzen“, schreibt Pareto. Sollte dies Wirklichkeit werden, sieht die Zukunft etwas rosiger aus.

Die Hexagon Group hat Multi-Segment-Aufträge im Wert von 20,6 Millionen US-Dollar von einer führenden nordamerikanischen Müllflotte erhalten Dies sind die ersten Großaufträge eines Kunden, der drei unserer Kerngeschäftsbereiche abdeckt: Hexagon Agility Fuel Systems, Hexagon Agility Mobile Pipeline Module und Hexagon Digital Wave, LLC Requalifizierungsdienstleistungen. "Dieser Auftrag bestätigt die Stärke unserer Strategie, benachbarte und komplementäre Technologien unter dem Dach von Hexagon zusammenzuführen und Kunden von der Energieerzeugung über die Anwendung bis hin zum Aftermarket zu bedienen", sagte Eric Bippus, Chief Commercial Officer von Hexagon Composites. Quelle: Hexagon Composites

Hexagon Agility hat in Rialto, Kalifornien, eine neue Anlage eröffnet, um der steigenden Nachfrage nach erneuerbaren Erdgas-Kraftstoffsystemen gerecht zu werden. Die neue Anlage wird fast 35.000 Kraftstoffsysteme pro Jahr produzieren und damit die bisherige Kapazität des Unternehmens verdoppeln. Die Systeme sind für Lkw der Klassen 6, 7 und 8 ausgelegt, die mit erneuerbarem Erdgas betrieben werden. Eric Bippus, Executive Vice President für Commercial Group und Systems Engineering bei Hexagon: Einer der Gründe für unsere Expansion in Nordamerika ist die Einführung des Erdgasmotors Cummins X15N. Wir erwarten, dass dieser Motor, wie Cummins selbst sagt, bei 8 bis 10 Prozent der Kunden zum Einsatz kommt, was 30.000 bis 35.000 Fahrzeugen in Nordamerika entspricht. Wir bereiten uns darauf vor, diesen Motor von diesem Standort aus zu beliefern, zusammen mit unseren anderen Standorten in Nordamerika. Die neue Anlage ersetzt Hexagons vorherige Anlage in Fontana, Kalifornien. Das Unternehmen gibt an, dass die neue Anlage auch in der örtlichen Gemeinde Arbeitsplätze schaffen und gleichzeitig den Übergang des Transportsektors zu saubereren Kraftstoffen unterstützen werde. Eric Bippus: Wir haben Anlagen in Salisbury, NC, Lincoln, Nebraska, Kelowna, BC, und jetzt diese Neueröffnung hier in Rialto, Kalifornien. Unser Plan ist, mindestens 80 bis 100 Kraftstoffsysteme pro Monat zu installieren, die hauptsächlich im Bundesstaat Kalifornien betrieben werden, wo das erneuerbare Erdgas in der Pipeline zu etwa 98 % aus erneuerbaren Energien statt aus Biogas besteht. Hier in diesem speziellen Markt besteht also eine großartige Gelegenheit, eine saubere Lösung zu haben, die es der Flotte aber ermöglicht, ihren normalen Geschäftsbetrieb aufrechtzuerhalten. Wenn Sie also heute ein Fahrzeug mit erneuerbarem Erdgas auf die Straße bringen, ist es ungefähr eins zu eins gleichwertig mit einem Dieselfahrzeug. Einige der anderen sauberen Lösungen, die es gibt, erfordern 1,5 oder vielleicht zwei Fahrzeuge, um einen einzigen Diesel zu ersetzen. In unserem Werk in Rialto werden wir also verschiedene Einsatzarten haben. Es könnte ein Überland-LKW der Klasse 8 sein, aber auch ein Müllfahrzeug. Wir montieren hier in diesem Werk auch dachgebundene Transportsysteme, und einige der OEMs, mit denen wir zusammenarbeiten, sind Gilligan, Peterbilt, Kenworth, Autocar, Battle Motors, Freightliner, alle OEMs, die Optionen für Motoren mit komprimiertem Erdgas haben. Wir werden unsere Systeme für verschiedene Einsatzmuster installieren.

Wie immer, kauft man zum höchstkurs gell :( Lass liegen, dass wird noch was. Hier muss man langfristig denken.

Sehr interessante Firma, hab mir auch Mal ein paar gekauft.

https://finance.yahoo.com/news/applications-driving-mobile-pipeline-products-062306267.html

Guter Artikel über Hexagon. http://www.deraktionaer.de/aktie/wasserstoff-geheimtipp-hexagon-composites-im-hoehenflug--darum-geht-die-rallye-weiter--475790.htm