LION E-Mobility AG - eine Perle mit großer Zukunft

der Fox Automotive Switzerland AG
23. Mai 2019, 15:00 Uhr,
Regus Business Center
Bahnhofstrasse 100, 8001 Zürich

1.3 Verwendung des Bilanzgewinnes 2018
Gewinnvortrag aus Vorjahr CHF - 304
Jahresgewinn 2018 CHF 184'359
Zuweisung gesetzliche Reserve CHF 10'000
Bilanzgewinn zur Verfügung der Generalversammlung CHF 174'055

5. Information Reverse Takeover (RTO) in Kanada mit Phönix Gold Resources Corp.
Der Verwaltungsrat wird die Generalversammlung über den aktuellen Stand im
Zusammenhang mit dem Reverse Takeover informieren.

shab.easymonitoring.ch/attachments/2019/5/...f503452b568e.pdf

twitter.com/LIONEMobility

Nachhilfeunterricht für die deutschen Autokonzerne :-))

wo bitte ist LION überhaupt noch präsent ??

www.spiegel.de/auto/fahrberichte/...aus-aachen-a-1266630.html

Präsent? Immer wenn ich solche Artikel lese, ist Lion bei mir präsent. Wenn Lion solche Batteriewerte  präsentieren würde, wäre ich als Aktionär raus.

Gut, das Lion bei dir präsent ist. Nur leider bist du kein hohes Tier in der Automobilbranche. ;-)

www.dgap.de/dgap/News/corporate/...-zum-maerz/?newsID=1149319

www.finanznachrichten.de/...zum-31-maerz-2019-deutsch-016.htm

Nächstes Jahr Break even erreicht!!!

heute in Luxemburg. Morgen 12:30 Uhr sind sie in Lugano, und um 18 Uhr in Mailand.
Bin gespannt ob man Investoren überzeugen konnte.

chronicle.lu/category/...ric-vehicles-offer-5-min-fast-charge

habs mal von Google übersetzen lassen:

MIA-Elektrofahrzeuge bieten 5 Minuten Schnellladung

Veröffentlicht am Dienstag, den 14. Mai 2019 um 12:53 Uhr von ED

Am Dienstag fand in Haus 17 eine Präsentation des MIA-Elektroautos für den städtischen Markt durch Fox Automotive aus der Schweiz statt. Andreas Kratzer, Chairman und Interim CEO von FOX Automotive International, präsentierte sich vor einem geladenen Publikum im Rahmen seiner europäische Roadshow.

Das Aufladen einer 200 km langen Autonomie (20 kW Batterie) dauert nur 5 Minuten, und das Aufladen über ein Standard-220-V-Netzteil dauert 3 Stunden. Dies ist ein Durchbruch in der Batterietechnologie. Das Auto ist nahezu wartungsfrei und erfordert lediglich Reifenwechsel auf den ersten 150.000 km.
In Reaktion auf neue Herausforderungen der urbanen Mobilität, begann  die MIA Produktion in 2011-2014 mit 1.300 produzierten Fahrzeugen, mit jeweils  einem Verkaufspreis von rund € 32.000. Da der Preis vom Markt als teuer eingestuft wurde, verließ der ursprüngliche Investor das Land, der französische Staat wurde einbezogen und Fox Automotive kam 2016 an Bord und kontrolliert das gesamte geistige Eigentum von MIA, einschließlich der Produktionsstätte in Ungarn.

Der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) wird in China, Europa und den USA weiterhin stark wachsen, was auch auf die gestiegene Akzeptanz bei den Kunden zurückzuführen ist. In Norwegen beispielsweise waren im vergangenen Monat 58% der Neuwagenverkäufe Elektrofahrzeuge.
Die innovative LION-Smart „LIGHT“ Batterie ist eine Lithium-Batterie voll (kein Kobalt) und kostet € 2.500 - die ehemaligen Batterien Kosten über $ 9.000. Eine solche (neue) Batterie in einem BMWi hat eine Reichweite von 700 km.

Die MIA kommt in drei Modellen: der MIA, MIA L und MIA U, mit einem Einstiegspreis von € 13.000 ($ 15.000). Bei staatlichen Anreizen / Subventionen reduziert sich der Nettopreis dann auf 7-8.000 €. Das nächste Modell ist der MIA 242 zu einem Preis von über 20.000 €.
Der MIA ist 2,87 m lang (ähnlich wie der Smart 242) und hat einen Wendekreis von 4,3 m (im Vergleich zum 7 m langen Smart) mit Schiebetüren auf beiden Seiten des Fahrzeugs.

Der MIA ist für Carsharing-Flotten, den individuellen und familiären Gebrauch sowie für den leichten industriellen Gebrauch bestimmt, z. Postsendungen.
Andreas Kratzer bestätigte, dass Ekkhard Phillip, der für die Mercedes-Werke verantwortlich ist, in denen die Fahrzeuge der A- und B-Klasse hergestellt werden, als CEO von FOX Automotive in Ungarn die gesamte Produktion überwachen wird.

In ihrem Plan, auf den Markt zu kommen, haben sie ihre Roadshow in Dubai begonnen, derzeit in Europa, und werden dann in die USA gehen. Dies wird mit einer Kapitalerhöhung im Jahr 2019 Q2 von 6 Mio. € (5 Mio. neuer Aktien) gekoppelt, mit einer weiteren 10 Mio. € im Jahr 2019 Q3-4 (Wandelanleihen). Produktion neu beginnt im Jahr 2019 Q4, mit voller Produktion in 2020 Q1.
FOX Automotive rechnet für das erste Jahr mit einer Produktion von 12.000 Fahrzeugen und einer Steigerung der Kapazität auf 90.000 Fahrzeuge bis zum Jahr 2024. Weitere Lizenzen (Indien, China usw.) würden zu diesen Zahlen erheblich beitragen.
…

von LION alleine mit der Lieferung der LIGHT-Battery an Fox explodieren:

2019: erste Batterielieferungen zum Jahresende
2020: 12.000 MIA x 2.500 Euro = 30 Mio. Euro
2024: 90.000 MIA x geschätzten 2.000 Euro = 180 Mio. Euro

Im Einstiegspreis von 13.000 Euro - abzüglich Förderungen - dürfte auch die Batterie schon enthalten sein. Jedenfalls sehr überzeugende Daten. Die Finanzierung sollte für Fox kein Problem werden.

2500 € Einnahmen pro Batterie von Fox (wer sagt denn überhaupt, dass die angegebenen Batteriekosten komplett an Lion gehen??? Das sind doch nur die Endverbraucherpreise!?) .

Dem muss man aber auch die Kosten gegenüberstellen. Und die werden für eine Batterie mit den angegebenen Leistungsdaten sicherlich deutlich darüber liegen! Nicht mal die großen Player können solche Preise bieten. ... Sowas wäre ein massives Verlustgeschäft.

Es mag sein, dass Fox hier diese Informationen verbreitet, aber das bedeutet für mich nur, dass dieser Kunde massiv unseriös ist. Über die zu erwartenden Gewinne sagt es leider gar nichts aus

lies dir mal die Präsentation auf der HP von Drillisch.
Die Kosten sollen von 200 Euro je kW auf 100 Euro je kW sinken.
Hab ja auch von Umsatz geschrieben und nicht von Gewinn. Der wird aber auch gut sein bei den Stückzahlen.

ist am 27.6.2019 in Zug/Schweiz

Mit dem Zug nach Zug - das wär doch was :-)

vor - Beitrag von Valueanleger bei WO:

"Börse Online mit News

In der aktuellen Ausgabe wird Lion als interessanter Wert (Börsengeflüster) vorgestellt.
Ian Mukherjee erhöht seinen Druck auf das Management.
Ob er damit durchkommt?"


Sollte zumindest den Bekanntheitsgrad der Aktie erhöhen und eine Anschubhilfe für den bei 3 Euro stagnierenden Kurs sein.


Die FOX-Roadshow in Europa wurde am Freitag abgeschlossen; da könnten auch in den nächsten Tagen News kommen, ob das notwendige Kapital aufgetrieben wurde.

handelt sich anscheinend um die aktuelle Printausgabe. Hat die jemand?

Angaben zur Generalversammlung
23.05.2019, 15:00 Uhr
Regus Business Center
Bahnhofstrasse 100
8001 Zürich

Traktanden
Haupt-Traktanden:

1. Geschäftsbericht 2018 & Beschlussfassung über die Verwendung des Bilanzgewinns

2. Entlastung der Mitglieder des Verwaltungsrats und der Geschäftsleitung

3. Wahlen

4. Antrag auf Umwandlung von Inhaberaktien auf Namensaktien

5. Information Reverse Takeover (RTO)

6. Verschiednes

hat auch eine neue Adresse.
St. Gallerstrasse 49, 9100 Herisau

www.finanznachrichten.de/...von-lion-gewaehlt-deutsch-016.htm

Film mit Tobias Mayer.
www.facebook.com/1555692344653053/posts/2446664872222458/

soll verdoppelt werden:

m.spiegel.de/auto/aktuell/...-autos-verdoppeln-a-1269102.html

Ich habe Hr. Mayer gefragt, wie das funktionieren soll, wenn FOX die Produktion der MIA bereits Ende 2019 starten will, die LIGHT-Battery für automotive Anwendungen aber erst 2021 serienreif sein wird.

Hr. Mayer hat wie folgt geantwortet:

"Für diese Anwendung mit dem niedrigen Leistungsprofil des Fahrzeuges werden wir die Industriemodule einsetzen, die bis dahin serienreif sind. "

Danke für's Nachfragen. Ich hab mich auch schon gefragt, wie das funktionieren soll.
Gute Nachricht.