im Mai einfach meinte, man gibt jetzt gar keine Prognose mehr raus.
Ist ja vielleicht sogar verständlich in der Situation, aber das zeigt wie stark man vorher geschlafen hat. Man ist mit dem Verlust in Q1 wohl aus allen Wolken gefallen, und weil ihnen bewusst wurde, dass die Zukunft der Autobranche aktuell eher immer schlechter wird, hat man im Mai auf eine Prognose verzichten müssen, weil man schlicht nicht wusste wie stark das Leoni treffen wird. Und das ist das eigentlich Bedenkliche für ein solchen Konzern.
Jetzt wird es drauf ankommen, in welcher Höhe man die Jahresverluste am Finanzmarkt noch akzeptieren kann. Werden es "nur" 100-200 Mio, könnte der Kurs vielleicht positiv reagieren. Wenn es aber fast ne halbe Milliarde wird, was ich nicht ausschließe, da Leoni viel zu spät reagiert hat, dann wird das Insolvenz-Geschrei unter Analysten größer, weil Leoni mit der hohen Finanzverschuldung dann extrem unter Druck steht, was Geldbeschaffung betrifft. Und sowas ist nie gut, wenn man unter Druck verkaufen muss, aber die potenziellen Käufer um diesen Druck wissen, und genauso wäre es bei Kapitalerhöhungen oder Anleihen. Da wird es dann Risikoprämien geben, so dass Leoni vielleicht als Unternehmen überlebt, aber die Aktionäre durch riesige neue Aktienanzahl kaum bzw. nichts davon haben würden.
the harder we fight the higher the wall
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