Ich will am 27.12. nach New York fliegen!!!

Hey Arivaner was denkt ihr soll ich den Flug jetzt schon buchen oder noch abwarten?? Die Flüge in die USA müssten doch jetzt günsiger werden , weil keiner wohl jetzt gerne nach Amerika fliegt.Auf der anderen Seite ist die Gefahr groß vor Sylvester auf die schnelle kein Flug zu bekommen.Auch Reisen nach Nordafrika oder in die Türkei werden jetzt zu Tiefstpreisen verschleudert.
Ich werde wohl abwarten wie sich der Konflikt der USA mit den islamischen Staaten entwickelt.
Eure Meinungen!!??

Bleibe zuerst in Lauerstellung!

Grüsse KINI

Sein Verband repräsentiert 106 Linien, Fracht- und Ferienfluggesellschaften im In- und Ausland.

"Entscheidend für die Staatshaftung ist aber die Zustimmung der EU", sagte Gaebges, da eine
Staatshaftung in den Bereich Subventionen falle und daher genehmigungspflichtig sei. Da fast
alle europäischen Fluglinien betroffen seien, müsse es zu einer europäischen Lösung kommen,
sagte Gaebges. Nach seinen Informationen stehe EU-Verkehrskommissarin Loyola de Palacio den
Forderungen "positiv gegenüber". Die EU-Finanzminister wollen bei ihrem Treffen am
Wochenende weiter über das Thema beraten.

Die Versicherungswirtschaft hatte den europäischen Fluglinien zuvor die Verträge für Schäden
aus "Krieg und Terror" gekündigt, die ersten Verträge laufen bereits am Montag aus. Danach soll
nur noch ein Risiko bis zu 50 Millionen Dollar pro Flugzeug versichert werden, so das Angebot
der Versicherer. Höhere Schadenssummen ließen sich am Rückversicherungsmarkt in London
nicht mehr versichern. Bisher lagen die Versicherungssummen oft bei einer Milliarde Dollar und
mehr.

In Folge der Kündigung überlegen viele europäische Fluglinien den Betrieb ab kommender
Woche zumindest teilweise einzustellen, da ihnen das Eigenrisiko zu hoch ist. Die
Luftverkehrsaufsichten vieler Länder verlangen zudem Deckungssummen von einer Milliarde
Dollar oder auch mehr.

Die niederländische Fluggesellschaft KLM will "nicht ausschließen", dass alle ihre Flugzeuge von
Montagabend 24.00 Uhr nicht mehr fliegen werden. Wie ein KLM-Sprecher am Freitag sagte, sei
dies die mögliche Folge der plötzlichen Veränderungen bei den Versicherungen nach den
Terroranschlägen in den USA. "Das Risiko, das dadurch auf die Fluggesellschaften zukommt, ist
nicht akzeptabel", sagte der Sprecher.

"Sollte wirklich etwas passieren, reicht das neue Angebot der Versicherer nicht aus", sagte
Hapag-Lloyd-Sprecher Wolfgang Hubert gegenüber SPIEGEL ONLINE. Hapag-Lloyd seien die
Verträge zu Montag um Mitternacht gekündigt worden. "Die Flüge der kommenden Woche finden
aber sicher statt", sagte Hubert. Was danach passiere, müsse abgewartet werden.

Die Deutsche Lufthansa wird in der kommenden Woche trotz der von den Versicherungen
verringerten Deckungssummen wie geplant fliegen. "Wir haben das Problem im Griff", sagte ein
Lufthansa-Sprecher.

Lufthansa-Chef Jürgen Weber geht davon aus, dass alle europäischen Staaten von Montag an die
Haftung für eventuelle Schäden der Airlines an Dritten übernehmen werden. "Das kostet den
Staat kein Geld, sollte er wirklich haften müssen, weil es zu großen Schäden kommt, dann sieht
die Welt sowieso ganz anders aus," sagte Weber in einem Gespräch der Tageszeitung "Die Welt".

Lufthansa wird die Preise für Tickets erhöhen

Berlin (vwd) -  Die Deutsche Lufthansa AG, Köln/Frankfurt, verstärkt ihre Sicherheitsanstrengungen. Vorstandsvorsitzender Jürgen Weber kündigte in
einem Gespräch mit der Tageszeitung "Die Welt" (Montagausgabe) an, dass "ab
sofort lagebedingt so genannte Sky-Marshals eingesetzt werden. Wir haben am
Wochenende auch entschieden, den Einbau verstärkter Cockpit-Türen in Auftrag
zu geben." Zudem würden die Zugangs- und Gepäckkontrollen verschärft. Die
Lufthansa erwäge zudem, weitere Flugzeuge stillzulegen: "Insgesamt könnte es
sein, dass wir bis zum Ende der Woche 28 unserer 236 Flugzeuge stillgelegt
haben."
Diese Kapazitätsanpassungen würden in Abstimmung dem Star-Alliance-Partner United Airlines durchgeführt. Weber rechnet laut der
Zeitung damit, dass Fliegen in den nächsten Monaten teurer wird: "Die
Mehrkosten, die jetzt auf die Airlines zukommen, werden sicher umgelegt
werden müssen auf die einzelnen Tickets. Aber im Gegensatz zu den
Versicherungen werden wir unsere Preise nicht verzehnfachen. Wenn jeder Flug
im Schnitt zehn Mark teurer wird, ist dies sicher für den Einzelnen
erträglich", sagte Weber.
vwd/12/24.9.2001/mi

USA an. Ich hoffe das Air France und die Amerikanischen Airlaines stabil bleiben!

632 DM. Dies ist das günstigste was ich bis jetzt gefunden hab. United Airlines ist die Fluggesellschaft.

grüsse KINI

Die Lufthansa-Passagiere müssen für ihren Flug nach Angaben eines Unternehmenssprechers "bis auf weiteres" mehr bezahlen. Dieser Zuschlag könne später wieder abgeschafft, beibehalten oder auch noch erhöht werden. Fällig wird der Zuschlag jeweils für Hin- und Rückflug und auch beim Umsteigen auf Anschlussflüge. Schon ausgestellte und bezahlte Tickets seien nicht betroffen. Auch die Frachttochter Lufthansa Cargo berechnet ab der kommenden Woche einen Zuschlag von 0,15 Euro pro Kilogramm Fracht. Die dadurch erwarteten Mehreinnahmen bezifferte die Lufthansa nicht.


Der Lufthansa-Vertriebschef hatte sich in der vergangenen Woche bereits für branchenweite Preiserhöhungen ausgesprochen. Preisabsprachen sind wettbewerbsrechtlich untersagt. Dem Vorbild der Lufthansa folgen dennoch weitere europäische Gesellschaften. Der größte Lufthansa-Konkurrent auf innerdeutschen Strecken, die Deutsche BA, plant wie der Mutterkonzern British Airways ebenfalls noch im Oktober einen Acht-Dollar-Zuschlag. Auch Swissair und Cathay Pacific erwägen Preiserhöhungen. Die beiden Star-Alliance-Partner der Lufthansa, Austrian Airlines und die skandinavische SAS, hatten bereits Preiserhöhungen um durchschnittlich fünf Prozent angekündigt. Die niederländische Fluglinie KLM kündigte einen Zuschlag von 5 $ an. Selbst Billig-Flieger Ryanair verlangt nun wegen "drastischer Erhöhung von Versicherungsgebühren" eine Zusatzgebühr von 1,25 $ pro Strecke. Kurz zuvor noch hatte Ryanair-Chef Michael O’Leary betont, statt Sparmaßnahmen einzuführen, seine Expansionspläne weiter zu verfolgen und die Preise sogar weiter zu senken.



US-Firmen setzen auf Sonderangebote


Im Gegensatz zu den europäischen Fluggesellschaften stehen bei den meisten US-Fluggesellschaften die Zeichen wegen der desolaten Lage der Branche auf Preissenkung. Ende vergangener Woche preschte Leo Mullin, Chef der drittgrößten US-Fluggesellschaft Delta Airlines, vor. "Wir werden eine größere Runde von Sonderangeboten haben, die vor allem auf New York konzentriert sein wird", kündigte Mullin an. Die Angebote sollen in den kommenden Tagen bekannt gegeben werden.


Die meisten großen Fluglinien halten sich bisher bedeckt, was öffentliche Ankündigungen angeht, bieten aber auf ihren Webseiten und über die Reisebüros bereits zahlreiche Nachlässe an. Tom Parsons, Luftfahrtexperte bei bestfares.com, sagte der Nachrichtenagentur Reuters, es gebe zahlreiche Billig-Angebote für Reisen quer durch die USA, etwa von Washington und New York nach Florida für 110 $ hin und zurück.


Etwas Spielraum für Tarifsenkungen haben die Unternehmen durch Milliarden-Subventionen der US-Regierung. Trotzdem sind die Angebote bei weitem nicht kostendeckend. Analysten gehen davon aus, dass die Fluggesellschaften 10 bis 12 Cent pro Meile einnehmen müssen, um die Gewinnzone zu erreichen. Die Angebote liegen bei 3 bis 5 Cent je Meile. Gleichzeitig ist die Auslastung extrem niedrig: In der vergangenen Woche erreichte sie bei den fünf großen Fluggesellschaften im Inlandsgeschäft 30 bis 40 Prozent. 65 Prozent wären nötig, um aus den roten Zahlen zu fliegen.

berichtete, daß ihre Sitze trotz gestrichener Flüge im September nur zu rund 60 Prozent besetzt waren. Im vergangenen
Jahr waren es noch 70 Prozent gewesen.

Analyst Linenberg prognostizierte für die Branche einen Verlust in Höhe von 6,5 Milliarden Dollar in diesem Jahr. Für 2002
erwartet er einen Verlust von 3,5 Milliarden Dollar. Er äußerte sich aber optimistisch, daß sich die Branche wieder erholen
werde. Die Aktien der Fluggesellschaften sind seit Anfang des Jahres um rund 60 Prozent gefallen. "Das ist nur
gerechtfertigt, wenn man glaubt, daß Fliegen als Form des Massentransports keine Zukunft mehr hat." Davon könne aber
keine Rede sein, meint Linenberg.
Frankfurter Allgemeine Zeitung, 06.10.2001, Nr. 232 / Seite 18

Den Staaten soll erlaubt sein, milliardenschwere Haftungsgarantien bis zum Jahresende zu übernehmen. Die EU-Finanzminister hatten Mitte September in Lüttich Grundregeln beschlossen, nach denen die Gewährleistung beim Risiko "Krieg und Terror" zunächst für einen Monat übernommen werden kann. De Palacio sagte, Start- und Landerechte der Airlines (Slots) sollten bis zur Sommersaison 2002 geschützt werden. Möglicherweise könnte der Bestandsschutz in die Wintersaison 2002/03 verlängert werden. Normalerweise verfallen Slots, wenn sie nicht genutzt werden. Außerdem könnten die Staaten Kosten für zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen übernehmen.




Weniger Tickets verkauft


Die Fluglinien waren nach den Anschlägen auf New York und Washington in Bedrängnis geraten. Stark bemerkbar hätten sich nicht nur die Buchungsrückgänge gemacht, sagte Lufthansa-Sprecherin Göbel. Auch die verschärften Sicherheitsvorkehrungen seien teuer. Die Lufthansa und andere Fluggesellschaften hatten wegen gestiegener Sicherheits-Kosten schon Anfang Oktober die Ticketpreise angehoben. Die genauen finanziellen Einbußen durch die Auswirkungen des Terrors seien aber noch nicht zu beziffern, sagte Göbel.




Beschwerde gegen Sabena-Subvention


Nun hofft die Lufthansa auf Unterstützung vom Staat. "Für Kompensationen muss es genaue Kriterien geben", schränkte sie aber ein und bekräftigte, dass die Lufthansa gegen Subventionen sei, wie beispielsweise im Falle der angeschlagenen belgischen Fluglinie Sabena. Subventionen verzerren den Wettbewerb, so die Begründung.


Daher habe die Lufthansa in dieser Woche ihre Wettbewerbseschwerde bei der Europäischen Kommission gegen staatliche Beihilfen für Sabena erneuert. Die damalige Beschwerde, auf die die Kommission nicht reagiert habe, sei gemeinsam mit anderen europäischen Fluggesellschaften schon im Februar eingereicht worden, da die Sabena zum wiederholten Male Subventionen erhalten sollte.


Lufthansa, KLM und British Airways hatten im Frühjahr gegen einen früheren, jetzt nicht mehr verfolgten Sabena-Rekapitalisierungsplan protestiert. Gegen den neuen Rettungskredit legte die irische Ryanair Klage wegen Wettbewerbsverzerrung ein. Die Kommission kann solche Klagen berücksichtigen, sich aber auch über sie hinwegsetzen


Wiederholte Subventionen sind nach Ansicht der Lufthansa nicht rechtens. "Nach EU-Recht gilt ´first time - last time´", so die Sprecherin. Wer einmal staatliche Hilfe bekommen habe, dürfe diese kein zweites Mal erhalten.



Überbrückungskredit für Sabena


Die belgische Regierung, die die Mehrheit an der Fluggesellschaft hält, hatte in der vergangenen Woche einen Überbrückungskredit für Sabena von 125 Mio. Euro angekündigt. Dieser muss von der EU-Kommission aber zunächst gebilligt werden. Zuvor hatte die in akute Finanznot geratene Schweizer Linie Swissair, die 49,5 Prozent der Sabena-Anteile hält, vereinbarte Zahlungen an Sabena nicht geleistet. Die Sabena war aber schon zuvor in Finanzschwierigkeiten gewesen.

Kann mir nicht vorstellen , dass viele Leute Sylvester in New York feiern möchten!

Hab ein Flug nun endgültig für 633 DM gebucht.
Die Preise sind tatsächlich nochmal gesunken! Naja jetzt schau ich nur das ich die Zeit da sicher überstehe!!

Grüsse KINI

geöffnet. Wollte Dir nun Icelandair empfehlen.
In Sicherheit und Service mind. auf Lufthansaniveau.
Aber nun hasteja gerade gebucht.
Ich meine, Preise knapp unter 600,- bei denen  gesehen
zu haben (ab Frankfurt). Kann z.Zt. aber nicht genauer
recherchieren.

Gruss
            baanbruch

in die USA angeboten fuer nur HK$ 2,000 ( ca. Dm. 550 )

Ich fliege nun defínitiv am 26.12 um 15.20 Uhr nach Newark. Hat mich jetzt 643 DM und jede Menge Nerven gekostet. Online zu buchen hat nicht nur Vorteile kann ich euch sagen. Bin erst am 19.01 in Deutschland und werde versuchen in Amerika irgendwo an ein Rechner zu gelangen.

Ich wünsche desshalb jetzt schon mal allen Arivanern ein FROHES WEIHNACHTSFEST UND EIN GUTEN RUTSCH INS NEUE JAHR!!!!!

Auch ein freundliches Börsenjahr wünsche ich uns allen. Auf gute Gewinne im neuen Jahr!!


GRÜSSE KINI

werde ich noch gemütlich 12 Monkeys anschauen!

Der Wall-Street werde ich auf jeden Fall ein Besuch abstatten. Ob Alan mir verrät wann die nächste Zinssenkung kommt und welche Aktie der nächste Verdoppler ist??

Mal sehen!

Grüsse KINI

Alan wohnt nicht in New York und hat auch beruflich dort wenig zu schaffen.

Wenn du aber nach Washington fliegst, schaut die Sache schon viel besser aus.

Dort soll man ihn gelegentlich in der E-Street antreffen.

;-)))

Florida oder auch beim Skifahren! Alan würde ein Urlaub ebenfalls guttun!

für den 27.12. hätte ich schon eine Idee, aber leider spricht Pamela kein Deutsch. Das bräuchte sie zwar auch nicht, aber es gibt sowas wie rudimentäre Eingangsfloskeln. Schade.

OK Pam werd ich mir auch mal zu Brust nehmen!

mit meiner Frau beendet ... bin jetzt wieder für Vernünftiges zu haben ....

Ich hoffe wie immer nichts vergessen zu haben!

Ich wünsche allen ein guten Rutsch ins neue Jahr!!!!!!!!!!

Wir sehen uns Ende Januar wieder. Gute Gewinne wünscht KINI!!

lassen...
gruss
hjw