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das man sich Aktien/ Unternehmen aussucht,deren Berichte in einer Sprache veröffentlicht werden,die man nicht wirklich gut beherrscht...
Wenn mangelnde Sprachkenntnis dann noch auf das Phänomen der selektiven Wahrnehmung bei der Informationsverarbeitung trifft könnte es dazu kommen das man Texte verlinkt wie im Posting oben #8417.
Da ist zwar mit keinem Wort von Hypoport die Rede,aber es schien zu passen um Zweifel zu sähen (bei Wem stellt sich allerdings die Frage).
Hypoports Stärke in Form der selbstentwickelten Software und auch den strategisch klugen Zukäufen von Unternehmen die ergänzend hinzugefügt werden um den technologischen Vorsprung auszubauen und die Marktstellung zu festigen wird komplett verkannt.
Warnende Hinweise,die eigenen Invests betreffend,mal eben einfach ausgeblendet.
Bsp.
hbr.org/2019/05/...e-than-250-platforms-reveals-why-most-fail
"For example, Sidecar pioneered the peer-to-peer ridesharing model before Uber and Lyft, but it never became a household name. It deliberately pursued innovation and a conservative slow-growth strategy in order to be financially responsible. The fatal flaw was not recognizing the importance of attracting both sides of the platform. Sidecar also raised much less venture capital than Uber and Lyft, and was unable to attract enough drivers and riders to survive much beyond the startup phase. Of course, Uber and Lyft have lost billions of dollars and, even though both have now gone public, they may never generate a profit or survive as viable businesses."
Und wegen dem angesprochenen Sprachverständnis:
"Sidecar beispielsweise war der Pionier des Peer-to-Peer-Ridesharing-Modellsnoch vor Uber und Lyft, aber Sidecar wurde nie wirklich bekannt. Das Unternehmen setzte bewusst auf Innovationen und verfolgte eine konservative Strategie des langsamen Wachstums, wollte finanziell verantwortungsvoll agieren. Der fatale Fehler bestand darin,nicht zu erkennen, wie wichtig es ist, beide Seiten der Plattform anzuziehen. Sidecar sammelte auch viel weniger Risikokapital ein als Uber und Lyft und konnte nicht genügend Fahrer und Mitfahrer gewinnen, um weit über die Startphase hinaus zu kommen und zu überleben. Natürlich haben Uber und Lyft Milliarden von Dollar verloren, und obwohl beide jetzt an die Börse gegangen sind, werden sie vielleicht nie einen Gewinn erwirtschaften oder als rentable Unternehmen überleben."
Finanzdaten und aus welchen Jahren stammen diese? Achtung- ist ne FANG-Frage
Umsatz 1.640 2.762 3.122 3.933 5.264 6.921
Bruttoergebnis vom Umsatz 290,60 655,80 798,60 992,60 1.257 1.602
Operatives Ergebnis (EBIT) -605,80 -863,90 -412,30 64,10 270,60 440,40
Finanzergebnis -37,40 -242,80 -114,10 -209,90 -234,90 -84,50
Ergebnis vor Steuer (EBT) -643,20 -1.107 -526,40 -145,80 35,70 355,90
Steuern auf Einkommen und Ertrag - - - - - -232,60
Ergebnis nach Steuer -643,20 -1.107 -526,40 -145,80 35,70 588,50
Jahresüberschuss/-fehlbetrag§-720,00 -1.411 -567,30 -149,10 35,30 588,50
Ergebnis je Aktie (brutto) -1,86 -3,10 -1,41 -0,38 0,090 0,87
Ergebnis je Aktie (unverwässert)-2,20 -4,02 -1,56 -0,39 0,090 1,45
Ergebnis je Aktie (verwässert) -2,20 -4,02 -1,56 -0,39 0,080 1,39
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