Geely Automble Hldgs.

ich finde auch dass solche leute die eine konsuldierung nicht verkraften nichts an der börse verloren haben.

 ich sehe diese aktie zwar nicht so tief. denke geely könnte noch auf so 27-28 cent fallen aber dann gehts glaub ich wieder nach oben. (siehe chart!!)

Weiß denn einer wann die nächsten Zahlen kommen?

...wie der lang ersehnte Abprall an der unteren Linie aus. Und das am Freitag ist nie schlecht. Wenn der Kurs bis Montag Abend durchhält, schaut es schon besser aus. Werde jetzt mal wieder einsteigen.

"Geely IG to beat Tata Nano as cheapest car

Chinese automaker, Geely, is making plans for unseating the Tata Nano as the world's cheapest car with their very own hatchback based on the IG concept it showed during the recently-concluded Beijing Motor Show.

With an expected price tag of somewhere in the neighborhood of £1,800 -$2,700 - the IG would supplant the Nano, which retails for £2,500 ($3,800) and is currently the world's cheapest car.

Despite the car's relatively pauper price tag, the IG concept that we saw in Beijing came with a pair of Mercedes SLS AMG-esque gullwing doors, which made it look a little awkward given it's rather pudgy size. However, according to Geely, the IG, considering it is 185mm longer than the Toyota iQ and has a wheelbase that's also 100mm longer, will be produced as a 2+2 vehicle. Of course, the '+2' aspect is cognizant to the size of the people sitting at the back.

We'd be really curious to see those gullwing doors on the production version of the IG, but we're afraid that since they're trying to make this car as cheap as possible, outfitting those kinds of doors on a car that's going to cost around $3,000 would be damn near impossible."

autonews.gasgoo.com/auto-news/1015072/...-as-cheapest-car.html

www.focus.de/auto/neuheiten/kleinwagen/...hina_aid_506716.html

wird es wohl wieder erst vor den Q2 Zahlen. Ist ziemlich ruhig geworden um Geely.

Die Aprilzahlen sind da!

Guckst Du hier:

"Geely Automobile gab bekannt, dass das gesamte Verkaufsvolumen der ersten 4 Monate 2010 135.279 Fahrzeuge betrug, das sind 55,1% mehr - verglichen mit derselben Zeitperiode des letzten Jahres und bereits 33,8% der angestrebten Gesamtmenge von 400.000 Fahrzeugen für das komplette Jahr 2010.

Das gesamte Verkaufsvolumen für April 2010 waren 32.441 Fahzeuge, also 24,7% mehr als im April letzten Jahres und ca. 7,2% mehr als im März 2010.

Im April 2010 wurden 5.588 Fahrzeuge des Modells "Free Cruiser", 7.141 Fahrzeuge des Modells "Geely Kingkong"
und 4.233 Fahrzeuge des Modells "Vision" verkauft. Außerdem wurden 5.414 Fahrzeuge des Modells "Emgrand" verkauft,
25% mehr als im Monat davor."

müsste sich nur mal auf den kurs durchschlagen!

Nachlegen oder abwarten?
Mein Misch-KK 0,38 Euro!

hoffentlich geht das gut!

@ridgeback:

Hier der Link zu den Geschäftszahlen vom April!

Guckst Du hier:

www.chinesestock.org/show.aspx?id=73204&cid=28

GEELY NERVT!!!

Was ist jetzt los mit dem Schrott??
Unfassbar!

Der Markt pfeift auf Geely!

keine frage, wenn geely die ersten gescheiten autos exportiert (europa, usa) und die karren bestehen alle notwendigen tests, haben wir eine rakete am start.
ich erinnere nur an die frühen 80er als die japsen mit datsun als erstes am start waren und nach und nach mit  nissan und toyota. ;-)
die chinesen haben nun den vorteil die technik und forschung aus europa mit volvo gekauft zu haben. das macht die brüder noch schneller in sachen innovation.

geduld sollte man aber schon ein wenig haben. ist für mich eh ein longinvest.

www.china2day.de/2010/05/11/...geely-will-preisrekord-brechen/

wehe die karre wird mal tauglich für europa.

wird's zeigen... bin schon länger bei geely u.a. CN-Werten dabei... der Drache ist am Erwachen ...  CN hat 6.000 Jahre Hochkultur vorzuweisen, ein kleines Nickerchen zwischendurch ... und: weiter geht's ...

"Geely Emgrand EC825 spotted out

The Geely Emgrand EC825 is Geely’s first shot at a mid to full size sedan and was officially on show at the Beijing Motor Show last month and will launch in the second half of 2010.

The Emgrand EC825 will use Geely’s own JLδ-4G24 engine, which will replace the Mitsubishi engine that was initially planned for the EC825. The new Geely JLδ-4G24 engine will produce 120KW and 224N.M of torque, making it reasonably powerful."

Fotos-> www.chinacartimes.com/2010/05/17/...emgrand-ec825-spotted-out/

Emgrand EC825
sieht ja mal richtig scheisse aus auf diesen Bildern! Billiges schlecht verarbeiteter Plastik und diese komische Radaufhängevorrichtung, uff, ich weiss nicht :P

nur meine Meinung.

Reinster Chinesendreck, die Karre!
Gut, einen Vergleich mit den deutschen(weltbesten) Autos kann man natürlich nicht messen ;-)

Aber dennoch, jeder japanische Kleinwagen (!) hat hier eindeutig eine bessere Ausstattung!

Der Kurs qittierts sofort!

Wie ich schon sagte, Geely beginnt zu nerven, und zwar gewaltig !

kommt mal wieder runter :)

Der Köder muss dem Fisch schmecken, nicht dem Angler.

Ein Markt für solche Autos gibts es und wird es immer geben. Schaut euch Tata an, der Kurs liegt bei 14 $ und die machen NUR billig Autos ^^.

Bin und bleibe long, mndestens 3 Jahre und freue mich schon auf den Kurs dann

"Geely assessing buying control of Manganese Bronze

Geely Automobile said it was assessing buying control in Manganese Bronze Holdings Plc, and if the deal succeeds, will lead to an obligation on its part to make a general offer for the London-listed firm.

In a filing to the Hong Kong Stock Exchange, Geely said it had received an invitation and was in the process of assessing a potential subscription of 20 million new shares in Manganese Bronze, which will increase its stake in the firm to 51.68 percent from 19.97 percent.

Geely said that "subject to the result of such assessment, the company may or may not proceed with the negotiation of the potential subscription".

Manganese Bronze had said in April that it was hopeful of selling control of the company to Geely, which now owns roughly one-fifth of the maker of London's black cabs. (US$1=HK$7.76)"

autonews.gasgoo.com/auto-news/1015234/...Manganese-Bronze.html