Hexagon Purus Maritime erhält Kaufauftrag für ein Wasserstoffspeichersystem von der Hvide Sande Shipyard in Dänemark
02. Oktober 2023 -
Hexagon Purus Maritime, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Hexagon Purus, hat von der Hvide Sande Shipyard, einer dänischen Werft, die eine Vielzahl von Schiffstypen baut und bedient, einen Kaufauftrag für ein Wasserstoff-Kraftstoffspeichersystem erhalten.
Das Wasserstoffspeichersystem von Hexagon Purus Maritime mit Typ-4-Wasserstoffflaschen wird als Kraftstoffspeicher an Bord des Schulschiffs SKULEBAS eingesetzt. Das Schulschiff gehört dem Vestland County in Norwegen und wird von der Maaløy Upper Secondary School betrieben, um zukünftige Seeleute in Norwegen auszubilden.
Energiewende vorantreiben
„Die Werft Hvide Sande ist stolz darauf, Teil des Wasserstoffprojekts von Vestland County zu sein. Dieses Projekt passt perfekt zu unserer Vision, ein führender Anbieter emissionsfreier Technologie zu sein, und zu unseren bisherigen Erfahrungen sowohl in der Batterie- als auch in der Methanoltechnologie“, sagt Mike Bylov Torsland, Senior Project Manager in der Werft Hvide Sande. „Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Hexagon Purus bei diesem ehrgeizigen Wasserstoffprojekt.“
„Hexagon Purus ist führend bei der Entwicklung innovativer Wasserstoffspeicherlösungen für die maritime Industrie. Wir freuen uns, unsere emissionsfreie Bordspeichertechnologie bereitzustellen, um die zukünftigen Offiziere und Seeleute der norwegischen Schifffahrtsindustrie auszubilden“, sagt Robert Haugen, Geschäftsführer von Hexagon Purus Maritime. „Wir sehen weiterhin großes Interesse an unserer Wasserstoffspeichertechnologie, da der maritime Sektor seine Dekarbonisierungsbemühungen beschleunigt. Dieser Auftrag unterstreicht unsere starke Marktposition als Vorreiter in der emissionsfreien Technologie für die maritime Industrie.“
Über den Markt
Im Jahr 2023 verabschiedete die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) eine überarbeitete Strategie zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen (THG) der internationalen Schifffahrt. Die überarbeitete Strategie beinhaltet das gemeinsame Ziel, (i) bis oder um 2050 Netto-Treibhausgasemissionen von Null zu erreichen und (ii) indikative Meilensteine, die eine Reduzierung der gesamten Treibhausgasemissionen um bis zu 30 % bis 2030 und um 80 % bis 2040, gemessen an den Treibhausgasemissionen, vorsehen Niveaus im Jahr 2008.
Die Bereitstellung von grünem Wasserstoff für den Einsatz in der Schifffahrtsindustrie ist für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen von entscheidender Bedeutung. Da Wasserstoff, ein wichtiger Faktor bei der Energiewende, weltweit immer mehr an Dynamik gewinnt, haben mehr als 30 Länder Wasserstoff-Roadmaps veröffentlicht. Bis 2030 wurden Direktinvestitionen in Wasserstoffprojekte in Höhe von 320 Milliarden US-Dollar angekündigt und bisher wurden weltweit mehr als 1.000 Wasserstoffprojekte angekündigt. Bis 2050 soll grüner Wasserstoff bis zu 25 % des weltweiten Energiebedarfs decken.
Zeitliche Koordinierung
Die Lieferung des Wasserstoffspeichersystems ist für das zweite Quartal 2024 geplant.
hexagonpurus.com/news/...from-hvide-sande-shipyard-in-denmark
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