Delta Air Lines - Wo ist der Haken?

Ich bin kürzlich auf Delta Air Lines aufmerksam gemacht worden und stellte verwundernd fest, dass es hier noch keinen Thread zu dieser Aktie gibt.

Die Bewertungskennzahlen von 2013 sind klasse:

KGV 2,20
KUV 0,62
KBV 2,01
EBIT-Marge 9 % -> seit 2011 steigend

Der Aktienkurs hat sich zwar seit September verdoppelt, dennoch ist die Bewertung immer noch sehr günstig.

Zum Vergleich Lufthansa 2013:

KGV 22,7
KUV 0,24
KBV 1,17
EBIT-Marge 3 %

Die Unterschiede beim KGV  u. der EBIT-Marge sind erheblich.

Was könnte gegen Delta Air Lines sprechen?
Hoher Verschuldungsgrad (348 %)?
Große Konkurrenz u. harter Wettbewerb mit anderen Air Lines?
Keine nachhaltige positive Entwicklung wie zuletzt?

Für mich ist die Aktie ein klarer Kauf. Allerdings habe ich das Unternehmen nur eher oberflächlich betrachtet.

Daher würde ich mich sehr freuen über Meinungen zur Aktie u. zum Unternehmen, ob positiv oder negativ.

Hallo halbprofi!
Ich beobachte Delta auch schon seit einiger Zeit, hatte aber einen geeigneten Einstiegszeitpunkt verpasst und finde sie auf aktuellem Niveau auch nicht mehr soo günstig. Woher hast du denn die Bewertungskennzahlen?
Also für 2014 und 2015 liegen die durchschnittlichen Analysten-Erwartungen für den Gewinn bei 2,98$ und 3,45$, was also einem 2015er KGV von knapp 12 entspricht. Bei einem geschätzten Gewinnwachstum von ca. 15% für die nächsten 2-3 Jahre ist nochwas drin, aber wahrscheinlich auch nicht mehr soo viel Potential.

Die Kennzahlen waren auf Basis von 2013. Ich habe gerade gesehen,  dass das Steuerergebnis den Jahresüberschuss in die Höhe getrieben hat. Daher ist das KGV auf Basis 2013 so niedrig u. weil der Aktienkurs, da ja auch noch um einiges niedriger war.

Sehe auch gerade, dass sich bei Lufthansa auf Basis von 14/15 das KGV in Richtung 10 absenken wird.

Aber ein KGV von 12 ist in den jetzigen Zeiten, in denen der Großteil der Unternehmen überbewertet ist ja auch nicht so schlecht.

Ich geb dir allerdings recht, dass ich da auf den ersten Blick etwas zu viel Potenzial gesehen habe.  

Da stimmen wir ja dann größtenteils überein.. :-)
Da sich Delta in einem schönen Aufwärtstrend befindet, werde ich persönlich im Falle eines Rücksetzers in die Region 35-36$ nochmal über einen Einstieg nachdenken.

Ich werde ähnlich verfahren. Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass die Märkte demnächst mal wieder etwas korrigieren. Daher lasse ich mir einem Einstieg noch Zeit.

http://www.ariva.de/news/...nnziele-zusammen-Aktie-stuerzt-ab-5066769

Die Lufthansa-Aktie geht heute 10 % runter.

Die Newslage scheint sich allgemein gerade einzutrüben. Ist ja aber auch noch Platz nach unten :-)

das nach einer Konsolidierung bei 38 aus, der Anstieg muß wohl erst mal verdaut werden. Ein Börsenbrief meint die Aktienrückkäufe und sonstige Umstände dürften wohl förderlich sein - beobachten wir mal, oder?

zur Konsolidierung, jetzt muß die 36 halten, sonst wird das noch ein Abwärtstrend.

ist aktuell bei den Airlines nicht so gut (siehe Lufthansa).

Rein charttechnisch wäre jetzt vlt ein guter Einstiegspunkt, wenn wie schon gut dargestellt der Aufwärtstrend hält. Wird hier die nächsten Tage interessant.

laufen ja den Trends hinterher, also nicht von großer Bedeutung. Aber Du kannst bei den GD 100 gut sehen, was da halten muß - gut analysiert deswegen! Darum sollte die 36 wieder zurück erobert werden, wie geschehen. Einen Kauf werde ich jetzt aber noch nicht tätigen.

hier bei Ariva nicht 2 Charts gleichzeitig einstellen, deswegen hier die Ergänzung. Die 40 stellt für mich den Einstieg dar. Hier gab es im Aufwärtstrend schon mal ein Tief und auch in der Seitwärtsphase vom Juni gab es da einen Abpraller.

Bitte dies nicht als Kaufaufforderung sehen, ist nur meine Meinung!!!

www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...-sieht-1000206349/5

Die Goldmänner sehen ein Kurspotenzial von 56,4 Prozent. PLatz 2 in Ihrer Rangliste nach Michael Kors Ltd.

Nächste Woche Mittwoch kommen die Halbjahreszahlen. Danach werden wir sehen wo die Reise hingeht.

bröckelt der Kurs etwas, könnte aber mit den Gesamtmarkt zu tun haben. Also legen wir uns mal auf die Lauer, falls gute Zahlen kommen und Delta abhebt ;-))

http://www.ariva.de/news/...nes-Announces-June-Quarter-Profit-5109068

ATLANTA, July 25, 2014 /PRNewswire/ -- Delta Air Lines' (NYSE:DAL) board of directors today declared a quarterly dividend of $0.09 per share. The dividend is payable to shareholders of record as of the close of business on August 8, 2014 and will be paid on August 29, 2014.

http://www.ariva.de/news/...geringere-Treibstoffkosten-helfen-5262561

Company hat die Einstufung für Delta Air Lines Inc. auf "Buy" mit einem Kursziel von 55 USD belassen.

Habe ich bei Delta noch nie gesehen, nicht schlecht. So langsam kommt sie wieder!

da bin ich ja mal gespannt !   Heute Abend Fed Protokoll und morgen Ergebnisse von Delta  - da steckt ordentlich Dynamit im Schrank....................

www.businessinsider.com/...lines-q3-2016-earnings-2016-10?IR=T

In diesem englischsprachigen Video gibt es näheres dazu:
youtu.be/u_rQp9ni5nw

IMO sehr detailliert analysiert.

Wem das Englisch zu fix ist: Es gibt auch (englischsprachige) Untertitel.

Delta wird diese noch anhaltende Kriese überstehen. Sobald der Flugverkehr wieder aufgenommen wird kann ich mir gut vorstellen das wir zeitnah wieder höhere Kurse sehen werden.

Wie seht Ihr die aktuelle Lage?

Grüße

so ein typischer turnaround Kandidat sein...

Kauft ihr schon oder lieber noch warten? Wenn dann eh nur eine miniposi die man verkraften kann...

Wann hat Berkshire H. die Aktien verkauft?
Vor der Meldung, dass Delta 60 Millionen jeden Tag verliert!
Also hat er einen Wissensvorsprung wie es um Delta steht!
Wenn Berkshire H. ein so langfristiges Investment  quasi als Notverkauf reduziert, dann muss schon gewaltig was schieflaufen in dem Laden.
Normalerweise ist er dafür bekannt, dass er Krisen mit seinen Aktien aussitzt.
Ich denke, Er will möglichst keine Aktien mit Kurswert NULL in seinem Depot haben :-)

least sie zurück, ob da der Buffet mitmacht?

Barry Schwartz discusses Delta Airlines

www.bnnbloomberg.ca/video/...discusses-delta-airlines~1951929

Bin aus LH forum gruss an alle investierten bei delta
Hoffe auf grüne zahlen
Gruss

Hier investiert?  

ich, seit heute mit kleiner Position dabei. Schaun mer mal...

short qoute ist jetzt um 21% zurück gegangen und beträgt jetzt noch 1,67% im us ländle !ich denke hier fliegt dieses jahr noch richtig der deckel weg  

Finanzergebnisse des März-Quartals
• Der bereinigte Verlust vor Steuern von 2,9 Milliarden US-Dollar schließt Leistungen in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar aus, die im Zusammenhang mit der ersten Unterstützung bei der Gehaltsabrechnung stehen
Programmerweiterung (PSP2), die unter anderem durch die Schuldenerlassgebühren teilweise ausgeglichen wird
bei der Vorauszahlung unseres Darlehens mit einer Laufzeit von 1,5 Milliarden US-Dollar für Slots, Gates und Routen
• Der bereinigte Betriebsertrag von 3,6 Milliarden US-Dollar ging um 65 Prozent zurück, was auf eine um 55 Prozent geringere Verkaufskapazität zurückzuführen ist (siehe
Anmerkung A) gegenüber Märzquartal 2019
• Der Gesamtbetriebsaufwand, der den mit PSP2 verbundenen Vorteil von 1,2 Milliarden US-Dollar beinhaltet, verringerte sich gegenüber dem Vorjahr um 3,9 Milliarden US-Dollar
das März-Quartal 2019. Bereinigt um den Nutzen aus dem Verkauf von PSP2 und Raffinerien von Drittanbietern insgesamt
Die Betriebskosten gingen im Märzquartal im Vergleich zum Märzquartal um 3,1 Milliarden US-Dollar oder 33 Prozent zurück
2019, getrieben von kapazitäts- und umsatzbedingten Kostensenkungen, niedrigeren Gehältern und damit verbundenen Kosten und
starkes Kostenmanagement im gesamten Unternehmen
• Während des März-Quartals betrug der durchschnittliche Cash-Burn (siehe Anmerkung B) 11 Millionen US-Dollar pro Tag und wurde im
Monat März mit einer Cash-Generierung von 4 Millionen US-Dollar pro Tag
• Zum Ende des März-Quartals verfügte das Unternehmen über eine Liquidität von 16,6 Mrd. USD, einschließlich Barmitteln und Barmitteln
Äquivalente, kurzfristige Investitionen und nicht in Anspruch genommene revolvierende Kreditfazilitäten. Das Unternehmen hatte Gesamtschulden
und Finanzierungsleasingverpflichtungen in Höhe von 29,0 Mrd. USD mit einer bereinigten Nettoverschuldung von 19,1 Mrd. USD, die höher war als
vorherige Anleitung aufgrund von Flugzeugfinanzierungsentscheidungen

Zahlen gefallen mir

Delta Air Lines kappt Gewinnziel - Teures Kerosin belastet
Die US-Fluggesellschaft Delta dampft ihre Gewinnerwartungen für 2023 trotz eines Rekordgeschäfts im Sommer etwas ein. Wegen höherer Kosten für Kerosin und Wartung dürfte der Gewinn je Aktie lediglich 6 bis 6,25 US-Dollar erreichen, teilte das Unternehmen am Donnerstag in Atlanta (US-Bundesstaat Georgia) mit. Bisher hatte Delta-Chef Ed Bastian eine Spanne von 6 bis 7 Dollar (Dollarkurs) in Aussicht gestellt.
Zwar soll der Umsatz nun etwa 20 Prozent höher ausfallen als im Vorjahr und damit das obere Ende der bisher ausgegebenen Zielspanne erreichen. Allerdings dürften nur rund 11,5 Prozent des Erlöses als operativer Gewinn übrig bleiben, hieß es weiter. Zuletzt hatte die Delta-Spitze hier mehr als 12 Prozent anvisiert.

Im dritten Quartal erzielte Delta einen Umsatz von 15,5 Milliarden Dollar (14,6 Mio Euro) - 11 Prozent mehr als im Sommer 2022. Unter dem Strich stand ein Gewinn von 1,1 Milliarden Dollar und damit 59 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.

Quelle: dpa-AFX