damit sieht man aber auch die Hundehaufen etc. :o).
Ja, VW als Automarke ist zu teuer, finde ich auch. Ich traue denen aber zu, das zu merken, und zu reagieren, mit etwas abgespeckten Modellen, ohne IQ.DRIVE Projektion.
Ich weiß übrigens nach wie vor nicht, welchen Anteil VW als Automarke am Konzernergebnis hat, und ob der Anteil VW Automarke daran überhaupt eine merkliche Rolle spielt. Ich vermute, er spielt keine große Rolle. Das wird regelmäßig unetrschlagen bei der Beurteilung des Volkswagen Konzerns und dessen Aktie.
Für mich ist VW = Porsche und Audi, für Schreiber offenbar Lamborghini und Bentley, und bei Volkswagen ist er nachtragend :o).
Übrigens hatte ich ja immer Autos von Volkswagen, und die waren immer praktisch konzipiert, sehr langlebig > 300 000 km mit Diesel, und die Formgebung fand ich immer akzeptabel, nicht so piefig wie die von Opel vor Stellantisübernahme, oder erst recht nicht die blecherne Depression von Ford.
Ja, VW als Automarke ist zu teuer, finde ich auch. Ich traue denen aber zu, das zu merken, und zu reagieren, mit etwas abgespeckten Modellen, ohne IQ.DRIVE Projektion.
Ich weiß übrigens nach wie vor nicht, welchen Anteil VW als Automarke am Konzernergebnis hat, und ob der Anteil VW Automarke daran überhaupt eine merkliche Rolle spielt. Ich vermute, er spielt keine große Rolle. Das wird regelmäßig unetrschlagen bei der Beurteilung des Volkswagen Konzerns und dessen Aktie.
Für mich ist VW = Porsche und Audi, für Schreiber offenbar Lamborghini und Bentley, und bei Volkswagen ist er nachtragend :o).
Übrigens hatte ich ja immer Autos von Volkswagen, und die waren immer praktisch konzipiert, sehr langlebig > 300 000 km mit Diesel, und die Formgebung fand ich immer akzeptabel, nicht so piefig wie die von Opel vor Stellantisübernahme, oder erst recht nicht die blecherne Depression von Ford.
Werbung