Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

Wenn ein Joe Kaeser im Aufsichtsrat sitzt, da konnte man sich ausrechnen, dass irgendwann ein Spin Off kommen wird.

So ist man einen nicht so ertragreichen Zweig losgeworden. Die Meinung wegen anderer Technologie zieht nicht.
Hauptvorteil für Daimler ist, dass man so 100 TSD Mitarbeiter elegant reduziert
hat um die man sich nicht mehr kümmern muß

Eines ist doch klar. Aufgrund von einfacherer Herstellung bei E-Lkws /Pkw braucht es auch massiv weniger Mitarbeiter in der Fertigung, Entwicklung und beim Einkauf .

Wer im übrigen glaubt dass ein E Lkw der 3x soviel kostet ( 300 Tsd EUR ) wie
ein Verbrenner ein VK Renner wird,
dem lasse ich seinen Glauben.

Mitarbeiter sollten sich auf harte Zeiten
einstellen. Dieses E Dogma in der Politik
wird noch sehr viel Geld kosten.
Letztendlich wird alles der Verbraucher
bezahlen.

was ist mit Ariva los ?
ich  sehe eine Msg von  mit am 30.12
und darunter gleich  die letzte von  rscona von heute 6:47

WAs ist mir alle Beitägen dazwischen?
löschen Cache  + temp  hat nix gebracht . Fehler bei Ariva

Die neusten Analysteneinschätzungen, würdet Ihr dem zustimmen?
JPMorgan 90 Euro
Goldman Sachs 102 Euro

www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...0243806.html?feed=ariva

.....DER AKTIONÄR: Daimler ist nach dem Spin-off der Brummi-Sparte in Zukunft sicherlich schneller und flexibler. Der EQS im Luxussegment ist sicherlich gelungen, was aber kommt dann?

FD: Absolut. Der Konzern versprüht Dynamik und Källenius hat glasklar seine Strategie im Fokus. Mercedes und die Daimler Trucks werden beide schneller und der Kurs auf Luxus zahlt sich bei Mercedes aus. Daher auch die Innovationen etwa beim EQS und EQE mit dem Cockpit, eine neue Kompaktklasse als Studienmodell EQXX bei der CES vorgestellt, die zeigt wie man die letzten Effizienzpotentiale, etwa durch Rekuperation, noch bessere Elektromotoren, Leichtbau und andere Dinge freilegt. Das erinnert schon an die Formel 1 in der das Mercedes-Team ja über Jahre hervorragendes geleistet hat. Und Ola Källenius war in seiner früheren Zeit mit AMG und Formel 1 unterwegs. Also klarer Fokus, keine Strategie des rumprobierens, sondern zu 100% in die Skatebord-Plattformen, die eigene Mercedes-Softwaresysteme für autonomes Fahren und mehr. Mit Gordon Wagner hat Mercedes vermutlich den besten Designer in der Autowelt. Die neuen Modellen werden von Design und den Leistungsdaten überzeugen, also moderner Luxus sein und der EQXX könnte einige der Dinge vorwegnehmen....

@Highländer49

Vergleicht man MCap BMW mit Daimler so ergibt sich eine
Überbewertung Daimler von 10 % bei Daimler gegenüber
BMW. BMW 65 Mrd  MCap  Daimler 80 Mrd bei Anrechnung von 9 Mrd
Daimler Truck also 71 ohne Truck Anteil.

Zu überlegen ist auch einmal wer die E Autos kaufen soll.
EQA 47 TEUR, EQB 55 TEUR, EQC 66 TEUR

Alle Bewertungen von Banken sind nutzlos. Ich bewerte Daimler
nach folgenden Kriterien  Die Produktionsbereiche nach
ROS ( Return ion Sales und den Finanzierungsbereich nach ROE.
Return in Equity.  Angaben stehen m Geschäftsbericht  

Will man mehr E-Autos verkaufen müssen die fossilen Energiepreise steigen. Was diese auch tun.

Durch TTF Future für Gas und WTI Future für Öl
ansehen und sich auf höhere Benzin, Gas und
Elektrorechnungen einstellen.

Weiterhin lassen
die neuen, strombasierten Verfahren den Strombedarf nur der deutschen Chemie ab Mitte der 2030er Jahre auf 685 TWh jährlich  ansteigen. Der Verbrauch der BRD lag 2020 bei 545 TWh zum Vergleich. ( E-Cracker sind erst im Versuchsstadium)

Hinzu kommen die Planungen Neubauten nur noch
fossilfrei zu genehmigen. Man darf sich fragen woher dieser Strombedarf gedeckt werden soll.

www.elektroauto-news.net/2022/daimler-quo-vadis

@campari orange
Kann dem Autor Alex Voigt nur zustimmen.

"Von allen deutschen Automobilherstellern, die ich analysiert habe, ist Daimler derjenige, bei dem ich mir am meisten Sorgen mache, ob er den historischen Wandel von Verbrennungsmotoren zu softwaregesteuerten batterieelektrischen Fahrzeugen überlebt."

Was von meiner Seite zur Modellpolitik anzumerken ist.
Warum werden die T-Modelle der C und E Klasse incl.
dem CLA Shooting Brake nicht sofort eingestellt.
Der Trend geht eindeutig hin zu den SUV und nicht zu Kombis.

https://www.ariva.de/news/...st-daimler-auf-buy-ziel-100-euro-9956326

Seit 3 Tagen schwankt der Dow Jones Index jeden Tag um 3 Prozent. Im Durchschnitt 1085 Punkte.
( 24.1 bis 26.1 ).  Dies sieht stark nach einer Trendwende aus.
Hinzu kommt schwacher Markt in Asien aufgrund
von Lieferengpässen und Chinese New Year.
Geely, die 9,6 Proz. an Daimler halten notieren heute unter 2 EUR in Asien und damit auf 52 Wochen Tief

Fed glaubt mit Zinserhöhungen die Inflation in
einem kreditfinanzierten Markt stoppen zu können
Was damit erreicht wird sind weitere Preissteigerungen und Finanzierungsprobleme
der Marktteilnehmer. Nur die Ausweitung des
Güterangebotes und die Reduktion der Fed Bilanz
stoppt die Inflation nachhaltig. Die Bilanz muss
um 5 Billionen USD reduziert werden.

Wer mit Aktien im Plus ist sollte verkaufen. Wenn
die Deutsche Bank den Daimler Kurs auf 100 taxiert
muss sie wohl noch reichlich Daimler Aktien kaufen.

Man sollte doch eher hoffen das die 60 EUR halten.

Wieder drin für 52,88  

Mercedes-Benz beteiligt sich mit hohem zweistelligen Millionen-Euro-Betrag an ProLogium.
media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Merce…

Deutsche Anleger sind wohl der Heimat treu ergeben und mühen sich mit den DAX Werten ab . Blind wollte ich nicht sagen.

Der Cac40 hat seit Anfang letzten Jahres um ca 27 Prozent zugelegt, der DAX immerhin um ca 13 Prozent. Da war doch noch etwas. Der DAX hat sich dem CAC40 angeschlossen mit nun auch
40 Werten. Leider fand der Anschluss nicht in der Performance
statt.

Und es gibt noch etwas. Wer glaubt denn daran das Lagarde
die Zinsen vor den französischen Wahlen im EUR Land erhöhen wird .Ich nicht.

Die Zinsen negativ zu halten ist nicht rechtens  Das wderspricht der Logik einer Geldanlage. Zudem machen Banken damit
Gewinne indem sie das Geld nicht bei der EZB parken, sondern
im eigenen Haus halten.

Der Einlagensatz für Banken bei der EZB gehört auf mindestens 0,1 Prozent angehoben um das Verwahrgeldspiel zu beenden.

wer gedacht hat , das bASF und C.  heute steigen,
weil der Ölpreis zurück geht
wurde eines besseren belehrt....
...natürlich haben die Marktirren, das schon am Freitag gewußt...
(wers glaubt, wird selig)

Markt und Logig,,,
nicht abschütteln lassen !  Am Ende gewinnt immer das Geld !

C. hat  wie BASF  keine Wintershall am Bein , wo der Nebeninvestor (Russe)
einer  Ipo  nicht zu stimmt.
Aber  geht  BASF in den Rhein  folgt ihr C. blind

da tappe  ich vollkommen  im dunkeln,
desw hatte ich fundamental  aufgehört, irendwelche Vergleiche  zu ziehen
die werte wurden  zwar  0,33  zu 0,66  getrennt
Aber so ganz sicher, was  noch zu DAI gehört  , bin  ich mir da nicht
auf der fundamentalen Seite

Was ist mit den Schulden ? , wie wurden die aufgeteilt  ???
Die bestehenden Anleihen laufen  ja alle noch  auf DAI !
Die werden garantiert nicht jetzt eingezogen  und sofort ersetzt.
Somit ist DAI der Zins-Zahler zu 100 %  nicht die LKW , erst bei neuen Anleihen

Übernimmt DAI weiter noch Aufgaben  für LKW  ? (gegen Bezahlung)
da will  ich erst mal  die neue Bilanz  sehen zu Q1
Man könnte  ja auch  den Konzern-Bericht  auf-fleddern,
aber gewisse neue Zuordnungen wird auch der nicht  her geben.
Daher  eher warten, bevor ich  auf dem Glatteis lande

Hallo, ich habe so ein Google Sheet mit meinem Portfolio etc, dort spuckt er mir für Daimler/Mercedes leider keinen Kurs mehr raus. Habe das da unter dem Zeichen "DAI" drin, hat sich das irgendwie geändert?

@sreamliner
Die Aktuellen Google Sheet Kürzel sind zu finden unter. Dort nach Mercedes Group suchen

www.google.com/finance/

Nach meinen Informationen von einem Fed
Mitglied werden bis zum 01.07.2022 die
Zinsen bis auf 1% erhöht. Bei 3 Sitzungen
macht dies 1xO,5 und 2x0,25 Prozent.

Glaube nicht, dass der Ukraine Konflikt bewirkt
hier auf Erhöhungen zu verzichten.

Erfreulicherweise hat auch Geely mehr Einfluss
im Daimlerkonzern. Es ist geplant die Verbrenner
Motoren von Geely zu beziehen und nicht mehr
Renau

Daimler gibt Vollgas – wie lange noch?
www.finanznachrichten.de/...bt-vollgas-wie-lange-noch-486.htm

www.ideas-daily.de/2022/februar/kw-7/15-februar/marktidee/
...Aktueller Widerstand befindet sich bei 75,36-76,43 EUR. Ein nachhaltiger Anstieg darüber per Tagesschluss würde den übergeordneten Aufwärtstrend bestätigen. Potenzielle nächste Ziele lauten im Erfolgsfall 82,58 EUR und 86,38 EUR

Neue Kursziele der Analysten
HSBC 90 Euro
Goldman Sachs 102 Euro

An dieser Stelle möchte ich an das
Mercedes AMG Petronas F1 Team appellieren:.

Sagen Sie Ihre Teilnahme am Russland
Grande PRIX ab.

Sebastian Vettel wird nicht starten hat er bereits
verkündet.

Es wäre schön wenn sich mehrere Teams entschließen könnten am Rennen in Sotschi
nicht teilzunehmen.

Russische Teilnehmer könnten ja dann
alleine um die Wette fahren und die ersten
Plätze sich sich vermelden.

Mein Appell vom 24.02.22 siehe oben wurde
anscheinend gehört und die Formel 1 streicht
den grossen Preis von Russland.

www.n-tv.de/sport/formel1/...on-Russland-article23155266.html

mal was konstruktives. Es liegt ein Vorschlag von 5€! auf dem Tisch.

2021 waren es noch 1,35€ und nun sowas.