Manchmal eben mit dem 2ten Anlauf!
Und nun schön weiter im Trend KZ:erstmal 77,-€
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Antizyklischer Börsenbrief - Continental für konservative Langfrist-Anleger |
09:38 17.04.08 |
München (aktiencheck.de AG) - Nach Ansicht der Experten von "Antizyklischer Börsenbrief" eignen sich die Aktien von Continental (ISIN DE0005439004/ WKN 543900) für konservative Langfrist-Anleger. Der Konzern zähle zu den fünf weltweit führenden Automobil-Zulieferern. Legendär sei der Ruf der Produkte aus dem Hause Continental: Bei Tests von Automobil-, Motorradoder Fahrradzeitschriften würden Conti-Reifen regelmäßig Spitzenplätze belegen. Mit dem Kauf der kürzlich abgeschlossenen Siemens VDO AG habe Conti-Chef Manfred Wennemer ambitionierte Ziele formuliert: Der Konzern rücke damit unter die Top-Fünf der internationalen Automobilzulieferindustrie vor. Gleichzeitig werde die Marktposition in Europa, Nordamerika und Asien gestärkt. Langfristig solle ein weltweit führender Automobilzulieferer entstehen. Positiv ist zu sehen, dass die Kosten für die Umstrukturierung im Rahmen der Unternehmensziele zu liegen scheinen, so die Experten von "Antizyklischer Börsenbrief". Nach erfolgreicher Eingliederung von VDO ergebe sich in den kommenden Jahren deutliches Wachstumspotenzial für die Sparte Powertrain. Ab 2010 seien Synergieeffekte durch die VDO-Übernahme in Höhe von mehr als 300 Millionen Euro möglich. Die jüngste Rutschpartie sei sehenswert gewesen. Finanzkrise, US-Dollarschwäche und Rezessionsängste hätten den Aktienkurs seit Sommer vergangenen Jahres halbiert. Im Ergebnis habe das dazu geführt, dass sich der Konzern derzeit auf einem historisch niedrigen Bewertungsniveau befinde: Bei Kursen von rund 65 Euro sei die Continental-Aktie mit einem KGV für 2009 von etwa 8,3 günstig bewertet. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis notiere bei 0,6, das Kurs-Cashflow-Verhältnis bei 5,7. Hinzu komme eine Dividendenrendite von rund drei Prozent. Das Börsengewicht liege bei 11 Milliarden Euro. Seit Jahresbeginn hätten fünf Insider, darunter mit Finanzvorstand Dr. Alan Hippe und Firmenboss Manfred Wennemer die beiden wichtigsten, eigene Aktien im Gesamtwert von 940.000 Euro eingekauft. Insider-Käufe in dieser Größenordnung finde man in den USA öfter - auf dem deutschen Kurszettel seien sie dagegen die große Ausnahme. Die historisch günstige Bewertung, die massiven Insider-Käufe, die interessante charttechnische Verfassung und nicht zuletzt die gerade erst eingeleiteten Schritte, den Konzern im Konzert der großen Automobilzulieferer noch weiter nach vorne zu bringen, würden aus der Sicht der Experten für die Kostolany-Methode sprechen: Kaufen und in ein paar Jahren nachsehen, was daraus geworden sei. Aber auch hier gelte: Wer einsteige, sollte das März-Tief knapp oberhalb von 50 Euro nicht aus den Augen verlieren. Die Experten von "Antizyklischer Börsenbrief" sehen in den Aktien von Continental ein interessantes Investment für konservativ agierende Langfrist-Anleger. (Ausgabe 4 vom 16.04.2008) (17.04.2008/ac/a/d) Quelle: aktiencheck.de |
Deine Aussagen zeugen von einem gefrusteten VDO-Mitarbeiter ...
"Die Probleme mit VDO und Power Train sind riesen groß. Die Umorganisation bringt noch gewaltige Probleme."
Vielleicht. Aber sie liegen im Rahen der kommunizierten Erwartungen und Prognosen. Die zeigen ein (deutliches) weiteres Wachstum. Zusätzlich haben die ersten Monate in 2008 bereits (deutlich) über den Erwartungen gelegen. Dieses sind die Fakten - und keine Vermutungen .
"Die Siemens VDO Leute fühlen sich bei Conti nicht sehr wohl."
Hat fundamental leider keine Relevanz. Schliesst Du vielleicht von Dir auf andere ... ?!
"Das wird noch lange dauern, bis die Organisationen zusammen passen. Und vorher wird kein Geld verdient."
Sorry, aber diesen kausalen Zusammenhang erkläre uns mal bitte ... ?! Nochmal: Die Restrukturierung liegt im Rahmen der Erwartungen und Conti ist sich auch nach dem Kauf absolut überzeugt vom Potenzial des Deals . Sorry, aber Deine Aussagen sind rein emotional geprägt und entstammen Deinem persönlichen Mikro-Kosmos. Das sei Dir belassen, allerdings daraus Rückschlüsse auf die fundamentale Entwicklung von Conti bzw. VDO zu ziehen ist vollkommen haltlos !
Nur meine persönliche Meinung .
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