Commerce Resources Seltene Erden Niob Tantal

Höhere Wahrscheinlichkeit für den Bau von Ashram...

Die Verbotsliste umfasst laut der chinesischen Autoindustrie-Vereinigung zwar nur einen kleinen Teil aller in China gefertigten Fahrzeuge. Dennoch markiert der Schritt offenbar eine neue Eskalationsstufe in der Auseinandersetzung zwischen Peking und der Fahrzeugbranche um sauberere Autos.

Peking plant das Aus für den Verbrennungsmotor

Es sei das erste Mal, dass die chinesische Regierung eine derartige Liste veröffentliche, zitierte Bloomberg den Auto-Analysten Wang Liusheng. Der Experte erwarte künftig weitere derartige Dokumente.

China hat Klimawandel und Smog offiziell den Kampf angekündigt und dabei bereits erste Erfolge erzielt. Zudem möchte die Volksrepublik durch einen umfassenden Umstieg auf Elektroautos die heimische Fahrzeugindustrie stärken. Zuletzt hatte die Regierung hohe Subventionen für emissionsarme und -freie Wagen um drei Jahre verlängert.

Mit den deutschen und anderen internationalen Autobauern ist die chinesische Führung wiederholt in Konflikt geraten. Zuletzt versuchte die Industrie eine feste Elektroauto-Quote zu entschärfen, was aber offenbar nur zum Teil gelungen ist.

Im vergangenen Jahr gab Peking zudem bekannt, nach einem Ausstiegsdatum für den Verbrennungsmotor zu suchen. Diesen Schritt sind zahlreiche andere Länder bereits gegangen.

m.spiegel.de/auto/aktuell/...n-553-automodellen-a-1185838.html

sind unter anderem dafür potentiell die richtigen Rohstoffe

Dadurch werden für die Autohersteller zwei Dinge wichtiger: Sie müssen in der Lage sein, präzisere Roboter und Sensoren zu entwickeln, um das autonome Fahren überhaupt erst zu ermöglichen. Und sie müssen große Mengen digitaler Informationen verarbeiten können, um ihren Kunden eine effiziente Sharingplattform zu bieten...

www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2017-09/...ng-dieselskandal

China hat Klimawandel und Smog offiziell den Kampf angekündigt und dabei bereits erste Erfolge erzielt. Zudem möchte die Volksrepublik durch einen umfassenden Umstieg auf Elektroautosdie heimische Fahrzeugindustrie stärken. 

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...omodellen-a-1185785.html

muss aus dem ASK kaufen...
das ist mit sicherheit kein schlechtes zeichen

guckst Du tradegate

Datum / Zeit Kurs Volumen
03.01.2018  11:29:23 0,0480 7.000
03.01.2018  11:25:03 0,0480 20.000
03.01.2018  10:47:59 0,0510 66.000
03.01.2018  10:20:00 0,0510 60.000
03.01.2018  09:35:13 0,0480 1.500
03.01.2018  09:23:36 0,0480 49.600
03.01.2018  09:23:36 0,0480 --
02.01.2018  22:25:42 0,0510 --
02.01.2018  22:00:34 0,0510 --
02.01.2018  19:49:40 0,0500 20.000
02.01.2018  18:07:41 0,0520 100.000
02.01.2018  17:41:08 0,0510 15.000
02.01.2018  17:10:50 0,0510 84.000
02.01.2018  17:09:50 0,0510 8.200
02.01.2018  09:41:24 0,0520 1.920
02.01.2018  09:41:24 0,0520 --
Daten für Excel (csv) expo

Das könnte vor allem Folgen für das Verhältnis zu China haben. Trump ist mit der festen Absicht ins Amt gekommen, einen Handelskrieg gegen Peking zu führen. Der Präsident vertritt seit Jahrzehnten die Überzeugung, dass China die USA wirtschaftlich ausnutzt - gar "vergewaltigt", wie er einmal gesagt hat - und den Amerikanern die Arbeitsplätze stiehlt. Seinen Gegenangriff hat Trump als Präsident jedoch zunächst verschoben, weil er Pekings Hilfe bei dem Versuch brauchte, Nordkoreas Diktator Kim Jong-un in Schach zu halten. Doch inzwischen bezweifelt Trump, dass China wirklich helfen will. Über Weihnachten warf er Peking vor, auf illegalen Wegen Öl an Nordkorea zu verkaufen. Insofern fällt aus Trumps Sicht der Grund weg, freundlich zu China zu sein. Es wäre daher nicht verwunderlich, wenn Trump in den kommenden Monaten tatsächlich jene hohen Importzölle für bestimmte Güter aus China verfügt, die er im Wahlkampf stets versprochen hat und nach denen er in Planungsrunden im Weißen Haus offenbar immer wieder ungeduldig fragt.

Zugleich ist durchaus denkbar, dass Trumps instinktiver Drang, militärisch gegen Nordkorea vorzugehen, die Oberhand gewinnt, wenn sein Vertrauen in Chinas Hilfsbereitschaft sinkt. Bisher hat der US-Präsident sich mit harschen Drohungen und Diplomatie begnügt. Unter Washingtoner Beobachtern hält sich jedoch hartnäckig die Einschätzung, dass Trump am Ende einen Krieg nicht scheuen wird. Der ehemalige amerikanische Generalstabschef, Mike Mullen, warnte vor einigen Tagen, die USA seien näher an einem Atomkrieg mit Nordkorea "als jemals zuvor". Er jedenfalls könne schlicht keine diplomatische Lösung der Krise erkennen.

www.sueddeutsche.de/politik/...lken-ueber-washington-1.3811631

Desshalb wohl auch Trumps EO zu den kritischen Mineralien. Dann man los, rann an Ashram,-)

Das wird schon seinen Grund haben, warum Hodge in Commerce Management und Projekte ungefähr $2,674 Millionen investiert hat, die mit Abstand grösste Zimtu Beteiligung in das für ihn wohl aussichtsreichste Unternehmen des ganzen Zimtu Portfolios.

sedar.com/...Type=03&projectNo=02682575&docId=4192135

BID Orders Volume Price Range
        25   909,0000.05500-0.07500§
          §
ASK Price Range Volume Orders
0.08000-0.10000 1,731,000§30

summe bid : summe ask
erstmals seit wochen wieder < als 1:2

Neues Jahr - neues Glück
taxloss comeback,-)

www.investors.com/etfs-and-funds/...src=A00220&yptr=yahoo

www.etftrends.com/...-earth-etf-thats-surged-59-7-percent-ytd

eine schöne umfassende Übersicht über REE Anwendungen und Märkte

www.rareearthtechalliance.com/Resources/...Earths-Industry.pdf

und die (LED) nehmen ebenfalls massiv zu

"...
Based on U.S. DOE projections for LED adoption rates, domestic
demand for rare earths in lighting is expected to peak between 2019
and 2022....

quelle: interface.ecsdl.org/content/24/4/45.full.pdf

Lithium Titan Niobium Anoden Battery

Zusätzlich zur Konzentration auf die Herstellung leistungsfähigerer Batterien, um die Reichweite von Einzelwagen zu erhöhen, werden die Hersteller auch Geräte entwickeln müssen, die den Strapazen des nahezu konstanten Fahrens und der Kurzstreckenfahrten standhalten können, die von der gemeinsamen Nutzung autonomer Fahrzeuge erwartet werden, sagte Akira Yoshino, der 1985 einen Prototyp der Lithium-Ionen-Batterie erfand. Yoshino, Ehrenmitglied bei Asahi Kasei Corp., dem weltgrößten Hersteller von Separatoren für Batterien, sagte in einem Interview in der Firmenzentrale in Tokio. "Dauerhaftigkeit wird sehr wichtig werden." Während sich die Hersteller noch auf die Verbesserung der Energiedichte und die Senkung der Kosten konzentrieren sollten, müssen sie auch Batterien mit Materialien herstellen, die einer ständigen Expansion und Kontraktion besser standhalten können, sagte Yoshino. Die Aufgabe wird einfacher, wenn es weniger Bedarf gibt, gleichzeitig die Energiedichte zu erhöhen, was der größte Faktor für die Driving Range ist, sagte er. Lithiumtitanat kann zum Beispiel in der Anode der Batterie verwendet werden, wo heute üblicherweise Kohlenstoff verwendet wird... www.bloomberg.com/news/articles/...s-lithium-ion-pioneer-says

„We are very excited by the potential of the new titanium niobium oxide anode and the next-generation SCiBTM,” said Dr. Osamu Hori, Director of Corporate Research & Development Center at Toshiba Corporation. “Rather than an incremental improvement, this is a game changing advance that will make a significant difference to the range and performance of EV.“ www.toshiba.co.jp/about/press/2017_10/pr0301.htm

Wenn sich 10 Parteien ein Auto teilen welches dann ständig fährt, brauchts Niobium in der Anode,-)

Ausbruchstrade! COMMERCE RESOURCES CORP. | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
www.wallstreet-online.de/diskussion/...ommerce-resources-corp

Als in Commerce Investierter, frag ich mich, wie wird diese Bedarfslücke gefüllt?

Laut Newgate Research, basierend auf den aktuellen Bedarfsprognosen von Elektroautos, könnte die erhöhte Nachfrage 35.000 Tonnen Neodym und Praseodym oder NdPr pro Jahr erfordern, derzeit ist das globale Angebot zwischen 25.000 Tonnen pro Jahr bis 2025.

www.etftrends.com/...m=Pagination&utm_campaign=Pagination
Lesen Sie mehr unter www.stockhouse.com/companies/bullboard/...#qUdhhUBz7DLFoLyZ.99

Da reicht die Jahresproduktion mit potentiellen 2870 Tonnen Nd-Oxid von Ashram hinten und vorne nicht,-)

Jahresproduktion von durchschnittlich rund 16.850 Tonnen Seltenerdoxiden über die Lebensdauer der Mine hinweg (einschließlich 2.870 Tonnen Nd-Oxid, 96 Tonnen Eu-Oxid, 26 Tonnen Tb-Oxid, 106 Tonnen Dy-Oxid und 440 Tonnen Y-Oxid)

www.commerceresources.com/de/projects/...arth-element-deposit

Gut das Commerce die TREO auf potentiell über 50% steigern konnte

www.commerceresources.com/en/news/...e-resources-corp-reports

"Wird Trump einen Handelskrieg mit China auslösen?" Ja, nach Ansicht der FT. Das Papier glaubt, dass Trump seine protektionistische Wahlkampfrhetorik umsetzen und 2018 Strafmaßnahmen gegen China ergreifen wird, was dazu führt, dass China entweder Vergeltungsmaßnahmen einführt oder Amerika zur Welthandelsorganisation (WTO) bringt.

agmetalminer.com/2018/01/03/...e-wars-power-swings-much-more/

Die drehn den SE Hahn zu, nmM.

Chris Grove, President des Unternehmens, erklärte: Wir freuen uns ungemein über die Unterstützung der Regierung von Quebec in Form dieser Investition von Ressources Québec. Die Provinz Quebec bewährt sich weiter als eines der attraktivsten Rechtssysteme für die Erschließung eines Rohstoffprojekts. Mit Begeisterung sehen wir der Weiterentwicklung unseres Projekts Ashram mit den eingenommenen Mitteln entgegen.

Jede Einheit besteht aus einer Stammaktie des Unternehmens (jeweils eine Aktie) und einem Warrant zum Erwerb einer Stammaktie (jeweils ein Warrant), wobei die Ausübung jedes Warrants für eine zusätzliche Aktie im ersten Jahr nach der Emission zu einem Ausübungspreis von $ 0,075 pro Aktie und im zweiten Jahr nach der Emission zu einem Ausübungspreis von $ 0,10 pro Aktie möglich ist...

17. Februar 2017 - Commerce Resources Corp. freut sich, bekannt zu geben, dass es die in der Pressemeldung vom 19. Dezember 2016 angekündigte Finanzierung mittels Privatplatzierung abgeschlossen hat...

www.finanznachrichten.de/...g-von-ressources-quebec-ab-016.htm

Na da hoffen wir Mal, dass möglichst viele neben Quebec und Zimtu ihre Warrants gg Aktien tauschen, damit bei jedem Tausch einer Aktie 0,075cadcent in die Kasse von Commerce kommen um die Fertigstellung der Pilot und die Musterprobenherstellung zu finanzieren,-)

sollten die nicht aber schon längst dabei sein?!

Ressources Quebec denkt darüber nach, seine Optionsscheine auszuüben. Die 1,5 mln. wird für die Erstellung der von den Majors angeforderten Muster verwendet.

Chris Grove: Regierung von Quebec wird möglicherweise Optionsscheine für $1,5 Mio. ausüben, die im Geld sind 2:36

youtu.be/_rJAgoUHb7A

sedar.com/CheckCode.do

Klar ist das auch die höchste Warrantzahl aller Zimtu Beteiligungen, vielleicht werden die auch getauscht, brächte noch mehr cash in Commerce Kasse...

als würde weiter eingesammelt....
denn WENN das Geld aus der Warrant-Einlösung  kommt.... und dann evtl noch auch von QUEBEC....
das dürfte einen kleinen jump bringen, den man durchaus traden kann...

 Tradegate 270.000 0,05 €

stockcharts.com/h-sc/...ay&id=p66422311038&a=370694096

www.finviz.com/quote.ashx?t=remx

Steilerer Aufwärtstrend!

www.mvis-indices.com/indices/hard-asset/...h-strategic-metals

Der wächst in den Himmel

auslöser / katalysator

das könnte die kommende news sein