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Willkommen an der Börse....

Über Cargofresh

 

Die Cargofresh AG hat ihren Firmensitz in Ahrensburg bei Hamburg.

Das Cargofresh-System basiert u. a. auf einer Membrantechnologie, die im Umfeld der Weltraumforschung entwickelt wurde. Cargofresh hält die Patente für diese Technologie, hat die Patente in den wichtigsten Märkten angemeldet und die Controlled-Atmosphere-Anlagen (CA-Anlagen) in den vergangenen Jahren intensiv weiterentwickelt.

Die Komponenten des CA-Systems werden weltweit von erstklassigen Zulieferern beschafft, die Montage der Anlagen für Container und Trailer erfolgt in erfahrenen Partnerunternehmen nach den detaillierten Vorgaben von Cargofresh. Die bei See- und Landtransporten laufend gewonnenen Erkenntnisse werden von Cargofresh dabei berücksichtigt.

Die Cargofresh-Mitarbeiter konzentrieren sich auf zwei Kernbereiche:

• Engineering: Weiterentwicklung der Technologie und Neuentwicklungen zur Ergänzung des Programms in Kooperation mit Partnerunternehmen.
• Marketing: die Anforderungen der weltweiten Marktteilnehmer (Früchteerzeuger, Logistikunternehmen, Einzelhandel) sind den Cargofresh-Mitarbeitern genau bekannt; auf dieser Basis erfolgt eine kompetente Beratung. Hierzu zählt auch die Cargofresh-Kompetenz auf dem Gebiet lebensmitteltechnischer Entwicklungen, insbesondere im Bereich der Nach-Ernte-Prozesse.
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• Quelle:  Homepage der Firma

01.10.07 09:18 09:00 Cargofresh AG Erstnotiz

bisher sieht es alles andere als rosig aus in dem Kurs. Da wird wohl noch etwas Öffentlichkeitsarbeit nötig sein, bis man auf die Firma aufmerksam wird.
 

Schwarze Null
Die Analysten des Research-Hauses GBC erwarten 2009 erstmals eine schwarze Null für die Cargofresh Aktie. Kursziel: 4,40 Euro.

 

Wobei man den Anal isten auch nicht viel glauben darf .

Hab mir jedenfalls ein paar ins Depot gelegt. Von der Sache her ist es sehr vielversprechend 

man ich angsthase..heu morgen auf 0,16 runter und dann eben wieder hoch..
wat für schnelle 100% hätten es werden können...:-(

Es gibt Klimaanlagen, die entziehen der Kühlbox den restlichen Sauerstoff, damit kann man Lebensmittel so lange halten, dass man den Reifegrad eines Tages auf 6 Monate strecken kann.

Sorry, ich komme aus der Branche und das kannst du mit Cargo vergessen. Niemand will zu Weihnachten in massen Spargel essen und Plastiktüten bekommst du billiger aus China.

aber ein mega zock wäre es trotzdem gewesen - mal locker von o,16 auf 0,5 :-(

bist Du echt so naiv?

Die Herren Analysten von GBC schreiben für ein paar Tsd. € vermutlich jeden Blödsinn. Wer Bilanzen und Geschäftsberichte lesen kann, kommt auf ein Kursziel von Null. Nur: Seriöse Häuser beschäftigen sich doch gar nicht dem Schrott aus dem Hause Tiefer & Peng alias Driver und Bengsch

Das hat nichts mit naiv zutun . Ich habe geschrieben das ich das Geschäftsmodell vielversprechend finde . Vor allen wenn die ölpreise wieder steigen .

den freundschaftlichen Rat, die Geschäftsberichte zu lesen. Zwischenberichte werden ja unterjährig nicht veröffentlicht. Nach der Lektüre wirst Du wissen, dass das von Dir als Wunschziel formulierte ausgeglichene Ergebnis 2009 eine Illusion ist. Wer einen Totalverlust vermeiden möchte, verkauft. Zum "vielversprechenden Geschäftsmodell" (das bisher darin besteht, den D & B-Kunden ihr sauer Erspartes abzuknöpfen) hat sich Marlboroman ja schon unter 8. geäußert.

Also ihr könnt schreiben was ihr wollt aber ich bin mit dieser Aktie im Gegensatz zu anderen in meinem Depot gut im Plus.

Ist es nicht das was zählt ?Warum sollte es nicht auch bald Gewinne geben ?

 

 

Cargofresh-Anlage
fiir Freilandgemüse
Kühllogistik Der Geschäfubereich
,,Controlled Atmosphere" (CA) der
eargofresh AG in Ahrensburg bei Hamburg
hat einen Aufuag von der Landesforschungsanstalt
ftir Landwirtschaft
und Fischerei Mecklenburg-Vorpommern
erhalten. Die stationäre Anlage
wird seit Dezember vom Kompetenzzentrum
für Freilandgemüsefü r die Lagerung
inländischer Obst- und Gemüseproduke
eingesetzt. Sie regelt aktiv
den SauerstofF und Kohlenstoffdioxidgehalt.
Durch die Stickstoffatrnosphäre
sollen die Produke länger gelagert werden können.

hier ist noch was drin bei dem laden?
könnte ja sein, dass nach dem zick zack nochmal ein zick kommt oder?

Der Vorstand Peter Rich gab sein Bestes Aufbruchstimmung zu verbreiten. Die Charts mit den steigenden Kurven aller im Einsatz befindlichen Container weltweit von 1976 bis Heute zeigen steil nach oben. Ebenfalls die der Kühlcontainer. Aber keine Kurve zu den verkauften CA-Anlagen. Wie auch. Es wurden zwar insgesamt, von 2000 bis 2008, ein paar Hundert verkauft, aber zur Zeit gibt es keine verbindlichen Aufträge. EK = 11 Mio. Pro Jahr werden z.Zt. 5 Mio verbrannt. Der Kapitaldienst der Anleihen beläuft sich mittlerweile auf 2,5 Mio p.a. Und nun soll eine Gläubigerversammlung durch eine Satzungsänderung eine Stundung der Zinsen bis 2012 beschließen. Der Cash reicht noch für ca. 15 Monate. ...

Quellen: GB 2008, Einladung zur Gläubigerversammlung

Hallo Leute!

 Was denkt ihr ist bei Cargofresh drin? Viel weiter nach unten werden sie wohl kaum fallen.

 

Ist da ein Invest wert?

Cargofresh hat die Zinszahlungen aus den Anleihen (20 + 8 Mio zu 9%) fürs 1. HJ 2009 überwiesen. Wenn dieses Jahr keine CA-Anlagen verkauft werden tendiert der Firmenwert gegen 0. Damit läge die Summe aus Umlaufvermögen + Sach- u. Finanzanlagen bei ca. 17,5 Mio. Die Passivseite weist zum 31.12.08 noch 5,2 Mio an Kapital- u. Gewinnrücklagen aus. Daraus folgt ein aktueller Cashbestand von 5,2 - 1,26 = 3,94 Mio. Oder noch 3 halbjährliche Zinszahlungen bis zur Insolvenz !

Selbst wenn die avisierten Optionen auf 400 CA-Anlagen mit einem Nettogewinn von ca. 2000,- als Aufträge noch in diesem Jahr abgerechnet würden, würde die drohende Zahlungsunfähigkeit nur um ein weiteres halbes Jahr hinausgeschoben werden. Aber z.Zt. halten sich die potentiellen Kunden noch sehr zurück. Und warten bei Umsatzrückgängen von 25% dieses Jahr lieber noch ab, bis sich die Krise zumindest stabilisiert hat. Und welcher Logistikanbieter der ums Überleben kämpft, investiert in diesen Zeiten in neue zusätzliche und nicht absolut notwendige CA-Anlagen ?

Ein weiteres Problem sind die Endfälligkeiten der beiden Anleihen im Jahr 2012. Selbst wenn alle jetzt neue CA-Container haben wollten und diese ausschließlich bei Cargofresh bestellen würden, müßten innerhalb von 24 Monaten ca. 14.000 Anlagen geliefert werden, um mit dem Nettogewinn die 28 Mio - Anleihen zu begleichen. Realisierung: eher unwahrscheinlich !

Fazit: Finger weg von Cargofresh.

Quellen: GB 2008 sowie HP von Cargofresh.de

Um eine gute Firma mit einer guten Ware ist es schade, besonders wenn sie nur wegen einer Krise, in der andere nicht einmal stecken, vom Markt verschwindet. Wäre da eine Stundung der Zinszahlungen nicht die besser als ein Bankrott!? In besseren Zeiten können die versäumten Zahlungen nachgeholt werden. Dann ist wenigstens nicht alles verloren.

:-))

schon lange nichts getan bei der aktie, gibts noch eine hoffnung oder ist der schon tod.