der Mitarbeiter. Es lag zu keiner Zeit ein seriöses Konzept vor für ein Luftschiff. Niemals wird ein Luftschiff abheben. FAZIT: Es gibt sowieso kein Geld mehr und die Aktie fäält auf Euro 0,10.
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CARGO(540261): Schwere Vorwürfe
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ge stellen, an was sie eigentlich Jahre lang gearbeitet haben. Scheinbar bestand die Arbeit nur daraus, monatlich den Gehaltszettel zu studieren.
Pieter
Pieter
Juristischer Luftkampf
Strafanzeige gegen CargoLifter abgewiesen
Staatsanwaltschaft Berlin sieht in Heiko Teegens Vorwürfen keinen Anlass zur Aufnahme von Ermittlungen
Pressemitteilung der CargoLifter AG, 12. Januar 2001
Die Staatsanwaltschaft Berlin hat am 11. Januar die Strafanzeige des Journalisten und Herausgebers des (Online-)Magazins "Pilot und Flugzeug" Heiko Teegen gegen die Cargolifter AG abgewiesen. Das börsennotierte Unternehmen mit Sitz in Berlin entwickelt ein Luftschiff zum Transport von Groß- und Schwerlasten. In der am 12. Dezember 2000 erstatteten Strafanzeige warf Teegen dem Vorstandsvorsitzenden der CargoLifter AG, Dr. Carl von Gablenz, Emissionsbetrug, Subventionsbetrug und Verstoß gegen das Börsengesetz (§88 BörsG) vor: Das Unternehmen habe öffentliche Hand und Aktionäre mit falschen Angaben zum geplanten Luftschiff CL 160 getäuscht. Die zuständige Staatsanwaltschaft sieht in den Vorwürfen Teegens keine Anhaltspunkte zur Aufnahme strafrechtlicher Ermittlungen.
Der Anzeige von Heiko Teegen war am 8. Dezember eine Anzeige der CargoLifter AG gegen Teegen selbst wegen Verstoßes gegen das Börsengesetz (§88 BörsG) sowie Verleumdung (§187 StGB) voraus gegangen. Mit der bei der Staatsanwaltschaft Regensburg erstatteten Strafanzeige beschäftigt sich inzwischen die zur Bekämpfung der Wirtschaftskriminalität eingerichtete Schwerpunkt-Staatsanwaltschaft Nürnberg. "Teegen hat über Wochen wiederholt und gezielt falsche Behauptungen über CargoLifter verbreitet", erklärt von Gablenz. Aufgrund der hohen Frequenz der von Teegen veröffentlichten wahrheitswidrigen Angaben habe sich die CargoLifter AG gezwungen gesehen, strafrechtliche Maßnahmen gegen ihn zu veranlassen.
"Seine Veröffentlichungen im Internet - unter anderem im Chatforum des Finanzportals 'Wallstreet Online'- haben im Kapitalmarkt zu Verunsicherungen geführt. Das konnten wir auch im Sinne unserer Aktionäre nicht hinnehmen", so von Gablenz weiter. Wallstreet Online hat zwischenzeitlich diverse Pseudonyme Heiko Teegens wegen Nichteinhaltung der Boardrichtlinien gesperrt. Neben der Strafanzeige ist CargoLifter zusätzlich auf zivilrechtlichem Weg erfolgreich gegen ihn vorgegangen: Das Landgericht Berlin hat am 22. Dezember eine erste einstweilige Verfügung gegen Teegen erlassen.
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Strafanzeige gegen CargoLifter abgewiesen
Staatsanwaltschaft Berlin sieht in Heiko Teegens Vorwürfen keinen Anlass zur Aufnahme von Ermittlungen
Pressemitteilung der CargoLifter AG, 12. Januar 2001
Die Staatsanwaltschaft Berlin hat am 11. Januar die Strafanzeige des Journalisten und Herausgebers des (Online-)Magazins "Pilot und Flugzeug" Heiko Teegen gegen die Cargolifter AG abgewiesen. Das börsennotierte Unternehmen mit Sitz in Berlin entwickelt ein Luftschiff zum Transport von Groß- und Schwerlasten. In der am 12. Dezember 2000 erstatteten Strafanzeige warf Teegen dem Vorstandsvorsitzenden der CargoLifter AG, Dr. Carl von Gablenz, Emissionsbetrug, Subventionsbetrug und Verstoß gegen das Börsengesetz (§88 BörsG) vor: Das Unternehmen habe öffentliche Hand und Aktionäre mit falschen Angaben zum geplanten Luftschiff CL 160 getäuscht. Die zuständige Staatsanwaltschaft sieht in den Vorwürfen Teegens keine Anhaltspunkte zur Aufnahme strafrechtlicher Ermittlungen.
Der Anzeige von Heiko Teegen war am 8. Dezember eine Anzeige der CargoLifter AG gegen Teegen selbst wegen Verstoßes gegen das Börsengesetz (§88 BörsG) sowie Verleumdung (§187 StGB) voraus gegangen. Mit der bei der Staatsanwaltschaft Regensburg erstatteten Strafanzeige beschäftigt sich inzwischen die zur Bekämpfung der Wirtschaftskriminalität eingerichtete Schwerpunkt-Staatsanwaltschaft Nürnberg. "Teegen hat über Wochen wiederholt und gezielt falsche Behauptungen über CargoLifter verbreitet", erklärt von Gablenz. Aufgrund der hohen Frequenz der von Teegen veröffentlichten wahrheitswidrigen Angaben habe sich die CargoLifter AG gezwungen gesehen, strafrechtliche Maßnahmen gegen ihn zu veranlassen.
"Seine Veröffentlichungen im Internet - unter anderem im Chatforum des Finanzportals 'Wallstreet Online'- haben im Kapitalmarkt zu Verunsicherungen geführt. Das konnten wir auch im Sinne unserer Aktionäre nicht hinnehmen", so von Gablenz weiter. Wallstreet Online hat zwischenzeitlich diverse Pseudonyme Heiko Teegens wegen Nichteinhaltung der Boardrichtlinien gesperrt. Neben der Strafanzeige ist CargoLifter zusätzlich auf zivilrechtlichem Weg erfolgreich gegen ihn vorgegangen: Das Landgericht Berlin hat am 22. Dezember eine erste einstweilige Verfügung gegen Teegen erlassen.
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Kenne Leute aus dem Laden. Die haben schon an dem Luftschiff gearbeitet.
vielleicht hat der den du kennst von luftschiffen geträumt!hihih
gruss
tinchen
gruss
tinchen
Kenne zum Bleistift einen Entwicklungsingenieur. Die haben Simulationsrechnungen gemacht. Waren schon ziemlich weit.
Und vorhin habe ich ein Interview mit dem Betriebsratsvorsitzenden im Inforadio Berlin-Brandenburg gehört, der sagte auch, dass das Blödsinn ist. Die wissen schon, woran sie gearbeitet haben. Da will sich wohl nur ein Journalist wichtig tun. Ist ne Berufskrankheit, die bei denen weit verbreitet ist.
Und vorhin habe ich ein Interview mit dem Betriebsratsvorsitzenden im Inforadio Berlin-Brandenburg gehört, der sagte auch, dass das Blödsinn ist. Die wissen schon, woran sie gearbeitet haben. Da will sich wohl nur ein Journalist wichtig tun. Ist ne Berufskrankheit, die bei denen weit verbreitet ist.
Waren schon ziemlich weit ?
Das ist doch erst der Anfang. Für sowas gibt es doch kein Geld.
Ausser vielleicht einen Auftrag von einer Tochtergesellschaft.
Die haben doch nur Luftschlösser gebaut.
Der Laden war doch nur eine Beschäftigungsgesellschaft
von Stolpe und niemals eine Aktie für seriöse Anleger.
Davor ist in diesem Board auch immer wieder gewarnt worden.
Das ist doch erst der Anfang. Für sowas gibt es doch kein Geld.
Ausser vielleicht einen Auftrag von einer Tochtergesellschaft.
Die haben doch nur Luftschlösser gebaut.
Der Laden war doch nur eine Beschäftigungsgesellschaft
von Stolpe und niemals eine Aktie für seriöse Anleger.
Davor ist in diesem Board auch immer wieder gewarnt worden.
Bei Cargo kommt bald ne ad hoc , die sich gewaschen hat. Vorsicht Jungs Insiderverkäufe laufen noch. Weitere Mitarbeiter sind der gleichen Meinung. Niemals konkrete Pläne für ein seriöses Unternehmen.
Ich ahne böses. Das dicke Ei kommt bestimmt am Wochenende. Da ist was im Busch. Nächste Woche sehen wir Kurse von 0,10
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