Cape Lambert Resources Kobalt

Weis jemand was da los ist? Werd langsam nervös.. -10% tut weh..

stocknessmonster.com/announcements/cfe.asx-6A871100/
stocknessmonster.com/announcements/cfe.asx-6A871211/
es geht vielen/den meisten nicht schnell genug

gleichzeitig für Cape lambert und Fe limited an der Front...............
die Kurse waren in Aussieland heute nacht viel tiefer,vielleicht kam die Meldung kurz vor oder nach Börsenschluss,haben sich jedenfalls deutlich erholt.

stocknessmonster.com/announcements/fel.asx-6A871212/

zu Bouchart,jetzt GM von Cape und FE,
arbeitet mit chinesischen EPCM-Gruppen und koreanischen Partnern zusammen.
www.miningreview.com/news/...ces-appoints-new-gm-drc-project/
und Asien bzw.China wird alles aufsaugen was es an Kobalt bekommen kann!
www.elektroauto-news.net/2018/...ald-die-nummer-eins-weltweit

gibt es hier ein Problem dass der Aktienkurs ins Bodenlose läuft?^^ Sehr spannend, sehr schön zum nachkaufen :D tolle Sache vllt können wir noch die 0,02 erreichen pls ^^

Bist du immer noch beruhigt?
Was geht denn da ab... -25%

www.proactiveinvestors.com.au/companies/...project-191179.html
der momentane Sog nimmt alles mit,jetzt musste E.er inne Hose haben....................

Da müssen wir durch! Jetzt verkauf ich auch nicht.. ich hoffe die 0,03 hält!
News bringen zur zeit nichts, kommt mir vor. Oder irr ich mich?  

Überall rot. Egal wo man investiert. Werde erstmal auch nicht verkaufen und wenn es unter 0,03 fällt kauf ich bissschen nach

maschiert weiter,
de.tradingeconomics.com/commodity/cobalt

ab heute geht es wieder aufwärts,Aussies haben mit 14% vorgelegt.

Ich möchte mich auch mal zu Wort melden:

Ich habe mir mal die Firma genauer angeschaut.
Wenn ich mir die Youtube Videos von Müller und Sage anschaue, so finde ich die in keinster Weise professionell. Das wirkt von der Aufmachung her alles sehr amateurhaft irgendwie.

Dann sollte man sich mal die Vorgeschichten der beiden anschauen.
Klar, Müller ist wohl ein typischer Banker.
Sage besitzt wohl extremen Wohlstand, besitzt ein Sportlerteam und hatte wohl auch schon die Polizei im Haus.
In den Interviews sitzt er beteiligungslos daneben.

Ihr könnt mich jetzt als basher bezeichnen, auch wenn ich hier selbst investiert bin, aber den beiden Herren traue ich einfach nicht.
Ich werde daher mein Investment vorsichtig zurückschrauben.

Habe einfach kein gutes Gefühl bei dieser Firma.

Klar ist daß Li und Cobalt Zukunft haben werden. Das bezweifle ich nicht.

Was habt ihr für Eindrücke von den beiden Herren?! Mal ganz ehrlich bitte...

Eindrücke,Schlecker,VW,Deutsche Bank,Beckenbauer,Hoeneß und weitere 100 aus Politik,Wirtschaft und Sport,hmmmmm

die Herren im Weißen Haus und im Kreml...........auch kein gutes Gefühl bei diesen beiden Herren.

heute in Frankfurt

Hast einen Link? Ich sehe das Gegenteil..

Es wird Zeit das die News kommen.. hoffe nächste Woche.  

Hallo,
kann mir jemand sagen, welche Aussage zur Beteiligungshöhe von Cape Lambert an Fe Ltd. stimmt?
Lt. Fe Ltd. sind es 5,73%, aber die Aussage stammt wohl von 2011: www.felimited.com.au/IRM/Company/...CPID=1388&EID=11493100

Lt. Cape Lambert sind es 58%: www.capelam.com.au/irm/content/overview.aspx?RID=208

Oder verstehe ich da was falsch?

Danke schön!!

Cape Lambert hält ebenfalls 44% der FE Limited, welche im Auftrag der Cape Lambert die Explorationsarbeiten des KASAMBO Kobalt Projektes in der Demokratischen Republik Kongo durchführt. Cape Lambert hat das Recht, dieses Projekt zu 100% zu übernehmen.
Die DGWA (Stefan Müller)berät ab Anfang 2018 die Australische Cape Lambert Resources, eine Holdinggesellschaft mit mehreren Beteiligungen an Projekten in verschiedenen Rohstoffen und Kontinenten, u.a. auch an European Lithium.
boerse-social.com/2017/12/14/kobalt-fakten_stefan_muller
Bei vielen Unternehmen wird die Home immer wieder vernachlässigt bzw. nicht aktualisiert.
Wir sind gerade im Februar......................
vielleicht auch noch interessant,T.S.kaufte FE limited
  11/08/17§Antony (Tony) Sage Buy +75,952 $0.028 $2,126 On-market trade.
  09/08/17§Antony (Tony) Sage Buy +75,359 $0.028 $2,110 On-market trade.
  08/08/17§Antony (Tony) Sage Buy +308,000 $0.029 $8,932 On-market trade.
  03/08/17§Antony (Tony) Sage Buy +240,000 $0.027 $6,480 On-market trade.
  02/08/17§Antony (Tony) Sage Buy +152,000 $0.026 $3,952 On-market trade.
  01/08/17§Antony (Tony) Sage Buy +300,000 $0.026 $7,800 On-market trade.
  31/07/17§Antony (Tony) Sage Buy +700,000 $0.027 $19,200 On-market trade.
www.marketindex.com.au/asx/fel

Aber BMW macht jetzt ernst,
Wie der Einkaufschef dem Blatt weiter sagte, steht BMW kurz vor dem Abschluss von langfristigen Liefervereinbarungen zu Metallen, die für die Batterieproduktion und damit für die Elektromobilität bedeutsam sind. "Wichtige Vormaterialien wie Lithium und Kobalt kaufen wir für unsere Zulieferer ein. Ziel ist, uns den Materialstrom bis zur Mine zu sichern, und zwar für die kommenden zehn Jahre", sagte Duesmann. "Die Verträge sind unterschriftsreif."
www.n-tv.de/wirtschaft/...tion-nicht-aus-article20278464.html
Was da wohl hinter den Kulissen abgeht!?!?

news,
kobalt
Das an der LME notierte Metall stieg auf einen neuen 9-Jahres-Höchststand von $ 81.500 pro Tonne, ein Anstieg von 147% seit Anfang 2017.
BMW sagte kürzlich, dass es glaubt, dass seine Bedürfnisse nach Autobatterie-Rohstoffen bis zum Jahr 2025 um das 10-fache wachsen werden und dass es überrascht war, "wie schnell sich die Nachfrage beschleunigen wird".
Traditionelle Autohersteller versuchen, ihre Geschäfte für den Elektrofahrzeugmarkt umzurüsten. Im Januar sagte Ford, dass es seine Investitionen in diesem Sektor in den nächsten fünf Jahren auf 11 Milliarden Dollar verdoppeln werde. Der französische Autobauer Peugeot sagte, dass er bis 2025 mit einer ganzen Flotte elektrifizierter Fahrzeuge nach Nordamerika zurückkehren werde
www.mining.com/...g-deals-imminent-cobalt-price-powers-report/

Volkswagen eröffnet im Mai ein Werk in Ruanda Nah an der Kobalt-Quelle VW will in den nächsten fünf Jahren 34 Milliarden Euro in die Entwicklung von Elektroautos investieren. Erklärtes Ziel ist es, bis 2025 zum führenden Elektroautohersteller zu werden. Um dies zu erreichen, benötigt das Unternehmen für die Batterien eine Hauptkomponente: Kobalt. Und die größten Reserven des seltenen Metalls finden sich in Ruandas Nachbarland, der Demokratischen Republik Kongo (DRC), die 60 Prozent des weltweiten Kobalts produziert.
www.dw.com/de/...%B6ffnet-im-mai-ein-werk-in-ruanda/a-42220977

Das alles entscheidende ist,für Cape,FE und Paragon und natürlich alle Kobaltförderer das ab jetzt kein Kobalt mehr durch Kinderhände gefördert wird!!!

Autohersteller die Milliarden in die Entwicklung von E-Mobilität stecken werden es sich leisten können auch moralisch korrekt zu handeln.

Weltweit beginnt langsam ein Kampf um Lithium-Ionen-Batteriezellen. Das betrifft aber nicht nur die Hersteller von Elektroautos. Auch Herstellern von anderen

... (automatisch gekürzt) ...

https://www.elektroauto-news.net/2018/...ezellen-werden-immer-knapper