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Brennstoffzelle made in Germany - PROTON
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wenn er oder sie das anders ausdrücken hätte können. Allerdings ist Momentum alles in der jetzigen Zeit und wenn das Geld auf der Straße liegt hebe ich das auf;))) Es kann selbstverständlich auch ein Rücksätzer geben und es geht wieder gen Süden! Sieht aber nicht danach aus m.m.n. Deswegen steige ich wieder ein.
Keine Handelsempfehlung
Keine Handelsempfehlung
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#353 
Immer höhere Hochs und die Tiefs werden auch nicht mehr erreicht! Das suchen die Trader soweit ich weiß;) Bin grade rein, weil mir der Chart gefällt! Das die Firma von der Bewertung kein Investment für mich ist, spielt keine Rolle! Das ist ein Trade solange es keine bedeutende Entwicklung gibt.
de.investing.com/equities/proton-power-systems-plc
de.investing.com/equities/proton-power-systems-plc
Erinnert mich an NEL 2019 als sie noch im Bereich 0,6-0,9€ waren und ich das Forum intensiv verfolgt habe. Das Forum war voll von Kritik und jeder , auch Experten, sagten überbewertet, kein Gewinn, keine Zukunft. Man wächst in seine Bewertung rein, die Zukunft liegt klar im Umweltschutz und der Gewinn wird irgendwann Schlag auf Schlag kommen. Mir gefällt die Story von Proton Motor bisher gut und ich glaube an eine große Zukunft.
ich bin immer schnell mit zynischem Biss unterwegs
werden wir sehen wo Proton steht und wer Recht gehabt hat mit der Protonaktieentwicklung gen Norden oder Süden bzw. gar keine Veränderung. Bisher ist die Aktie doch gut gelaufen aus der Sicht wo sie herkommt aus dem Tal in den letzten 12 Monaten. Die Streitereien und Anfeindungen hier im Forum bringen doch nichts. Lasst uns sachlich bleiben und einfach News über Proton und H2 generell hier teilen und nicht wer ist der Schlauere oder Dümmere Börsianer. Das haben schon viele von sich gedacht und wurden eines Besseren belehrt - Hier zwei Sprüche aus der Gattung der Fehleinschätzunge ... :-)
"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung".
Die Zukunft des Autos sah Kaiser Wilhelm II, seinerzeit letzter Deutscher Kaiser und König von Preußen, eher pessimistisch.
„Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - allein schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren.“
Zu diesem Satz ließ sich der deutsche Ingenieur Gottlieb Wilhelm Daimler hinreißen. Aber er konnte es ja damals auch nicht besser wissen.
"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung".
Die Zukunft des Autos sah Kaiser Wilhelm II, seinerzeit letzter Deutscher Kaiser und König von Preußen, eher pessimistisch.
„Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - allein schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren.“
Zu diesem Satz ließ sich der deutsche Ingenieur Gottlieb Wilhelm Daimler hinreißen. Aber er konnte es ja damals auch nicht besser wissen.
Hallo Forum, eine Frage.
Die Mutter von Proton sitzt in GB und die Brennstoffzellentochter in Bayern? Lieg ich da richtig?
Danke und Grüße
Die Mutter von Proton sitzt in GB und die Brennstoffzellentochter in Bayern? Lieg ich da richtig?
Danke und Grüße
Genau, hier die genauen Infos unter dem link
hydrogen-forum.com/wasserstoff-aktien/...-aktie-historie-ipo/
hydrogen-forum.com/wasserstoff-aktien/...-aktie-historie-ipo/
Servus
Bin neu hier, belese mich seit ca 6Monaten in euren Chats. Danke für die manchmal hilfreichen Beiträge.
Hatte Proton für 0.65 geholt Vorgestern verkauft denke auch war ein Fehler und werde wieder reingehen spätestens 2023 Zahlt Sie sich sehr aus.
Was meint Ihr wohin die Reise geht?
Und Überlege mir bei NEL auch nachzulegen was sagt Ihr Dazu?
Bin neu hier, belese mich seit ca 6Monaten in euren Chats. Danke für die manchmal hilfreichen Beiträge.
Hatte Proton für 0.65 geholt Vorgestern verkauft denke auch war ein Fehler und werde wieder reingehen spätestens 2023 Zahlt Sie sich sehr aus.
Was meint Ihr wohin die Reise geht?
Und Überlege mir bei NEL auch nachzulegen was sagt Ihr Dazu?
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#362
Danke, auch interessantes Forum und guter Beitrag .
viele Privatanleger gibt, die von eigenem Investment überzeugt sind und sich mit Proton besser auskennen, als manche Daytrader (die meistens nur Momentum nutzen und kurzzeitig eine passende Welle suchen, bzw. eine künstliche Welle erzeugen)
So sind dann auch Kurs-Anstiege unterschiedlich zu bewerten:
-ob da irgendwelche Substanz in Hintergrund ist (News, Meldungen, Zahlen-Berichte usw...)
oder
-ob da jetzt einfach eine Welle erzeugt wird (es wird einfach ein Wert aus einer gehypter Branche ausgesucht, wo es noch Potential vorhanden ist und diese Aktie wird dann "hochgezogen"
Ich sehe hier (meiner Meinung nach) keinen Anstieg mit Substanz, da es keine direkte News über Proton zu finden ist, womit man Anstieg begründen konnte. Gleichzeitig konnte man gestern und heute im Handelsverlauf sehen, wie es mit Mini-Order, Kurs "hochgekauft" wurde.
Als Beispiel, Verlauf heute mit sichtbaren "Absprung" von Daytradern, nach dem es klar geworden ist, dass der Aufschwung von gestern nicht ausreichend genug sich weiter entwickelt:
Mini-Kauf (zum Kurs anziehen):
19.01.202110:25:18,881§150 Stück 0,902
Sofort-Abladen:
19.01.202110:25:50,501§52 980 Stück 0,90
nächster Mini-Kauf:
19.01.202111:21:18,181§25 Stück 0,90
und es wird wieder sofort abgeladen:
19.01.202111:31:26,113§135 937 Stück 0,90
So sind dann auch Kurs-Anstiege unterschiedlich zu bewerten:
-ob da irgendwelche Substanz in Hintergrund ist (News, Meldungen, Zahlen-Berichte usw...)
oder
-ob da jetzt einfach eine Welle erzeugt wird (es wird einfach ein Wert aus einer gehypter Branche ausgesucht, wo es noch Potential vorhanden ist und diese Aktie wird dann "hochgezogen"
Ich sehe hier (meiner Meinung nach) keinen Anstieg mit Substanz, da es keine direkte News über Proton zu finden ist, womit man Anstieg begründen konnte. Gleichzeitig konnte man gestern und heute im Handelsverlauf sehen, wie es mit Mini-Order, Kurs "hochgekauft" wurde.
Als Beispiel, Verlauf heute mit sichtbaren "Absprung" von Daytradern, nach dem es klar geworden ist, dass der Aufschwung von gestern nicht ausreichend genug sich weiter entwickelt:
Mini-Kauf (zum Kurs anziehen):
19.01.202110:25:18,881§150 Stück 0,902
Sofort-Abladen:
19.01.202110:25:50,501§52 980 Stück 0,90
nächster Mini-Kauf:
19.01.202111:21:18,181§25 Stück 0,90
und es wird wieder sofort abgeladen:
19.01.202111:31:26,113§135 937 Stück 0,90
mir kommt es so vor, dass AKTUELLER Anstieg (ich habe absolut Nichts gegen Firma selbst) etwas "künstlich erzeugt" wird...
knapp 170 Tsd.€ rausnehmen...
(kann sein, dass auch positive Wirkung in Handelsverlauf bringt)
(kann sein, dass auch positive Wirkung in Handelsverlauf bringt)
auf Tradegate:
www.tradegate.de/orderbuch_umsaetze.php?isin=GB00B140Y116
www.tradegate.de/orderbuch_umsaetze.php?isin=GB00B140Y116
sehe nur nirgendwo, dass jemand 170k auf den Markt geworfen hat (was auch nicht weiter schlimm wäre) wir hatten vorhin sogar ne 135k buy Order dabei. Gerade 2 Sell Order um die 45k. Und nu? Das ist halt die Börse.
Italienischer Artikel vom 18. Januar 2021 (mit Google übersetzt)
Hier ist ZEUS, Fincantieri testet Wasserstoff an Bord
ZEUS steht für Zero Emission Ultimate Ship und bezeichnet das schwimmende Labor von Fincantieri zum Experimentieren mit Wasserstoff im nautischen Sektor.
Bis zu diesem Jahr wird das 25 Meter lange, rund 170 Tonnen schwere Boot fertiggestellt und startbereit sein. Ein notwendiger Schritt, um den Beitrag von Wasserstoff zum emissionsarmen Bootfahren konkret zu verstehen. Fincantieri: "Wir wollen die Emissionen von Schiffen, Yachten und Fähren reduzieren."
Mit der Forschung zu Zeus will Fincantieri geringe Auswirkungen auf die Umwelt und nachhaltige Lösungen für Kreuzfahrtschiffe, Megayachten, Fähren, Fähren und ozeanografische Forschungsschiffe finden. Und es will das grüne Ziel erreichen, indem es Emissionen und "Stickoxide (NOx), Schwefeloxide (SOx) - schreibt das multinationale Unternehmen - und Partikel" reduziert.
Fincantieri fasst Folgendes zusammen: "Ein schwimmendes Labor zur Erfassung von Informationen über das Verhalten von Brennstoffzellen in der realen Umgebung, ein elektrochemisches Gerät, mit dem Elektrizität ohne thermischen Verbrennungsprozess direkt aus Wasserstoff gewonnen werden kann."
Zeusähnliche U-Boote: 50 kg Wasserstoff in 8 Metallhydridflaschen
Auf dem Laborschiff wird das Antriebssystem aus einem Hybridsystem mit zwei Dieselgeneratoren und zwei Elektromotoren bestehen. Dazu: "Wir fügen ein 130-kW-Brennstoffzellensystem hinzu, das mit etwa 50 kg Wasserstoff in 8 Metallhydridzylindern betrieben wird, gemäß den bereits bei U-Booten verwendeten Technologien, und ein Batteriesystem, das zusammen Autonomie ermöglicht ca. 8 Stunden emissionsfreie Navigation mit einer Geschwindigkeit von ca. 7,5 Knoten “.
www.vaielettrico.it/...s-fincantieri-prova-lidrogeno-a-bordo/
__________________________________________________
Proton Motor erhielt hierfür von Ficantieri im Oktober 2020 einen Auftrag
www.next-mobility.de/...lle-fuer-den-schiffsantrieb-a-893381/
Hier ist ZEUS, Fincantieri testet Wasserstoff an Bord
ZEUS steht für Zero Emission Ultimate Ship und bezeichnet das schwimmende Labor von Fincantieri zum Experimentieren mit Wasserstoff im nautischen Sektor.
Bis zu diesem Jahr wird das 25 Meter lange, rund 170 Tonnen schwere Boot fertiggestellt und startbereit sein. Ein notwendiger Schritt, um den Beitrag von Wasserstoff zum emissionsarmen Bootfahren konkret zu verstehen. Fincantieri: "Wir wollen die Emissionen von Schiffen, Yachten und Fähren reduzieren."
Mit der Forschung zu Zeus will Fincantieri geringe Auswirkungen auf die Umwelt und nachhaltige Lösungen für Kreuzfahrtschiffe, Megayachten, Fähren, Fähren und ozeanografische Forschungsschiffe finden. Und es will das grüne Ziel erreichen, indem es Emissionen und "Stickoxide (NOx), Schwefeloxide (SOx) - schreibt das multinationale Unternehmen - und Partikel" reduziert.
Fincantieri fasst Folgendes zusammen: "Ein schwimmendes Labor zur Erfassung von Informationen über das Verhalten von Brennstoffzellen in der realen Umgebung, ein elektrochemisches Gerät, mit dem Elektrizität ohne thermischen Verbrennungsprozess direkt aus Wasserstoff gewonnen werden kann."
Zeusähnliche U-Boote: 50 kg Wasserstoff in 8 Metallhydridflaschen
Auf dem Laborschiff wird das Antriebssystem aus einem Hybridsystem mit zwei Dieselgeneratoren und zwei Elektromotoren bestehen. Dazu: "Wir fügen ein 130-kW-Brennstoffzellensystem hinzu, das mit etwa 50 kg Wasserstoff in 8 Metallhydridzylindern betrieben wird, gemäß den bereits bei U-Booten verwendeten Technologien, und ein Batteriesystem, das zusammen Autonomie ermöglicht ca. 8 Stunden emissionsfreie Navigation mit einer Geschwindigkeit von ca. 7,5 Knoten “.
www.vaielettrico.it/...s-fincantieri-prova-lidrogeno-a-bordo/
__________________________________________________
Proton Motor erhielt hierfür von Ficantieri im Oktober 2020 einen Auftrag
www.next-mobility.de/...lle-fuer-den-schiffsantrieb-a-893381/
von gestern hält sich der Kurs bisher hervorragend. Weiter so Proton!
Aber wie immer grüsst das Murmeltier. Gestern nach Schluss London hier hoch und heute wieder runter. Wie zur Zeit auch zu sehen bei AFC.
sind normale Gewinnmitnahmen von den Zappeligen mMn. Denke kaum, dass es an London liegt. Das Handelsvolumen war bei Tradegate sogar höher als London gestern.
Wir haben in Deutschland gestern nur !Al wieder den Kurs zu hochgetragen. Paris war niedriger. Also heute passen wir uns nur London an.
Na ja, zumindest ist London (mit aktuell + 7%) unseren gestrigen nachbörslichen Spekulationen auf Tradegate heute ein gutes Stück entgegen gekommen. Das Handelsvolumen in London ist auch deutlich erhöht. Auch dort scheint man dem Wert aktuell mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Ich sehe heute eine schöne Stabilisierung und wenn dies auch die nächsten Tage so weiter geht auch noch deutliches Potenzial Richtung Norden.
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