Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

ist noch keiner verarmt

vll mal sl im plus reinstellen

zumindest hab ich so bei daytrading newstradingmit baumont gute Erfahrung..die Schwankung ist zu gross und wenn man mal das minus laufen lässt kommt man gar nicht mehr ins plus..

bei 50% plus einfach SL nachziehen und 40% Anstieg absichern...man kann dann wieder Dienstag vor Fonds News bei 3 rein und nochmal die News traden...

andere Weisheit...Gier frisst Hirn...

enjoyoyurlive

yepp, schwankt enorm.

Schätze, sind schon Freitagsjunkies einige nervös geworden nun.

Hat jemand einen Link für die Xetra Handelsplattform für mich?

Ich greife über Ariva zu aber das Ding ist irgendwie total träge.
Orderbuch geht meistens erst um 20 nach 9 und ich traue der Aktualität nicht so ganz

„Es darf nicht so billig sein, zu betrügen“

Was deutschen Kunden etwa in der Dieselaffäre bislang nicht möglich ist, will die EU-Kommission einführen: Sammelklagen gegen Unternehmen, die Verbraucherrechte verletzen. Auch die Strafen sollen steigen.

Für Gesetzesverstöße, die Verbraucher in mehreren EU-Ländern betreffen, sollten Strafzahlungen in Höhe von bis zu vier Prozent des Jahresumsatzes der betroffenen Unternehmen in dem jeweiligen Land verhängt werden.

www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...t-sammelklagen-15533003.html

ca.230 Milliarden      Deutschland ?    4 %  

meinst du man wird ein Gesetz rückwirkend beschließen? Zudem steht da auch bis 4%.
Und da ein Gesetz gemeinsam beschlossen wird, kann ich mir kaum vorstellen, dass die bisherige äußerst autofreundliche Regierung da mitspielt und die Franzosen erst recht nicht. Zur Info. Ich habe BAUMOT Aktien, auch einen Diesel und Klage gegen VW mit einem RA der Klagen von betroffenen Kunden sammelt.  

www.spiegel.de/politik/deutschland/...e-ansagen-a-1201806.html

Man vergleiche das Gap nun mal mit dem vom Juli

weshalb soll der Steuerzahler  hier etwas beisteuern.? Das sollte ausschließlich der Verursacher übernehmen.  

.. Eine Mobilitätskommission soll bis Anfang 2019 eine Strategie erarbeiten, wie künftig eine bezahlbare und nachhaltige Mobilität aussehen kann.

Damit ist doch alles gesagt...

Bis die eine gemeinsame Idee haben, die dann noch genug Anhänger benötigt, sind die betroffenen Diesel 15 Jahre und für einen Umbau zu alt...bis dahin sind dann die ersten elektromodelle auch bei den deutschen Autobauern kaufbar und sobal die Dauerstinker - Busse Lieferanten usw auch Brennstoffzelle und Elektro umgebaut sind gibt es auch keine Strassen mit zu hohen Drecks-luft-Werten  mehr zu beanstanden - somit ein umbauen sinnlos weil ja keine Fahrverbote

...
so einfach ist das..

Brauchen den Diesel für unsere Umwelt-Bilanz,
Wie schon Mal gepostet, womit fahren dann LKWs und Autos mit Anhänger?

die Sammelklage kommt von der EU  nicht  Deutschland .

Rückwirkend !  du kannst ja jetzt schon klagen und wenn die Sammelklage kommt  kann man auch klagen ist ja noch aktuell .

werden ja heute noch Euro6 Stinker verkauft . Die neuesten Euro5 sind ca.3 Jahre alt  

Eine Mobilitätskommission soll bis Anfang 2019 eine Strategie erarbeiten, wie künftig eine bezahlbare und nachhaltige Mobilität aussehen kann.

Können Sie gerne bilden ist ja auch eine andere Baustelle , hat nichts mit der Diesel Problematik zu tun .

sein Auto im Jahre 2015 gekauft und hatte mit seiner Klage Erfolg trotz Software Update .

Hamburger Gericht: VW muss Diesel-Auto zurücknehmen


Der Kläger, ein Mann aus Geesthacht bei Hamburg, habe das Auto im April 2015 gekauft. Der Wagen befand sich noch innerhalb der Verjährungsfrist, um Ansprüche geltend zu machen. Der Mann hatte damals einen Volkswagen vom Typ Tiguan I gekauft, der zur Charge mit manipuliertem Abgassystem gehörte.





Um zu vermeiden, dass sein Auto stillgelegt wird, habe er sich dazu entschlossen, ein Softwareupdate des Volkswagen-Konzerns aufspielen zu lassen. Doch das Hamburger Landgericht entschied schon am 7. März, dass er trotz des Updates Anspruch auf einen einwandfreien Neuwagen habe.
www.abendblatt.de/nachrichten/...esel-Auto-zuruecknehmen.html

bei dem Diesel Fonds ist doch auch die Rede es sollten erst Autos umgerüstet werden die nach USA Export gehen . "Nachgerüstet werden sollten Fahrzeug-Modelle, für die es schon entsprechende Sets gebe - etwa solche, die in die USA mit ihren strengeren Schadstoff-Grenzwerten exportiert werden."

Nur komisch da der Grenzwert USA NOx liegt bei 103 mg  bei uns 40 mg .

Meine Meinung ist das die Autokonzerne es nicht schaffen ohne Hardware Umrüstung unter die 103 mg NOx zu kommen , aber nun würde es ja blöd aussehen wenn sie in USA Hardware umrüsten und bei uns sagen   es ginge nicht  .

VW alleine hat in USA 350.000 Autos zurück gekauft für 6 Milliarden , die Umrüstung Hardware würde ca .700 Millionen kosten  !  oder will man lieber die 6 Milliarden abschreiben ?

www.n-tv.de/wirtschaft/...t-Diesel-Fonds-article20372304.html

Und schon geht es fett nach oben!
Haben wir überhaupt eine Regierung?
Lobbyismus kann man nicht Regierung nennen!
Baumot wird nicht partizipieren an irgentwelchen an den Haaren herbeigezogenen positiv wirksamen Nachrichten!
Nur meine Meinung!

Die Nachrüstung erhöht den Spritverbrauch , damit entspricht das Fahrzeug NICHT mehr dem im Verkauf angegebenen Werten und ist ebenso , wenn nicht sogar noch eher , ein wichtiges Kriterium für den rechtlichen Rücktritt des Kaufvertrags !
Fazit:  Auto Rückgabe abzgl. der gefahrenen KM Leistung  

Einstieg verpennt?

:-)

By the way:

Hier steht meiner Meinung nach zwischen den Zeilen, dass Ökonomen keine Ahnung haben:

www.handelsblatt.com/politik/konjunktur/...-mehr/21153850.html

.nach wechen Richtlinien wird hier eine Info über ein Angebot zur Übernahme eine Automobilherstellers einfach gelöscht ???  

3,50 € p Aktie ?  

nur deine Meinung . Richtg erkannt , geht fett nach oben. Mit deinen Kommentaren gehst du fett nach unten. Börse immer noch nicht verstanden , setzen sechs .

oder übermorgen wirst du noch mehr zahlen.