Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

sind doch das Jahreshoch!!

hatte mich geärgert bei 3€ keinen stopp loss gesetzt zu haben
speziell als es dann bis 2,16€ runterging

doch kein Problem action72;).....wenn es so weiter läuft,dann gibt es vielleicht heute noch "Action"und wir sehen  das Jahreshoch doch noch!!!

Dat läuft. Noch 3 cents bis zum Jahreshoch!

"Ballard has built a fairly diverse business with heavy-duty, portable power, material handling, and backup power. And the company's joint venture in China is driving fuel cell technology adoption for large transportation projects that could make their way around the world if they're successful. After years of financial losses, Ballard Power may finally see a brighter financial future. In fuel cell stocks, this is one company that appears to be playing its cards right."

www.fool.com/investing/2017/09/07/...x?source=iedfolrf0000001

gerne Recht Sir Pareto aber wie nachhaltig wird diese Marke dann halten sobald sie erreicht wurde!?Nicht das danach der Kurs mal wieder abverkauft wird.....es sollten so langsam mal neue Höhen angestrebt werden und das nachhaltig!!!

sollte jetzt verkaufen, ich möchte nicht.

finance.yahoo.com/m/...d311da0/why-ballard-power-systems.html

Why The World Needs Fuel Cell Technology More Than Ever...

blog.ballard.com/why-the-world-needs-fuel-cell-technology

Jahreshoch wäre platz bis 3,50 - 4,20 €

CCO Ballard Robert Campbell, Beitrag von gestern!

The JIVE (Joint Initiative for hydrogen Vehicles across Europe) project seeks to deploy 291 new zero emission fuel cell buses and associated refuelling infrastructure across several European countries. In relative terms, this is a huge demand compared to 2016 and is a major step up for Europe.  

We are well past “proof of concept” or demo projects. Orders, such as the 600 unit Broad Ocean project, are evidence of Ballard’s competitive advantage. When combined with communities looking to deploy thousands of FCEVs in the coming year, I believe Ballard is in an enviable market position.
Final Thoughts

As Chief Commercial Officer at Ballard Power Systems, my travels so far have taken me to the USA, London, Berlin, Stuttgart, and Poland. In China, I’ve visited Beijing, Shanghai, Yunfu, Guangzhou, Foshan, Zhongshan and Shenzhen.

We have also had multiple delegations from China and Europe visit us at our head office in Canada.

In all these visits and meetings, I can again reinforce that we are seeing a monumental shift to zero emission vehicles that is creating a huge opportunity to positively affect climate change issues around the world.

blog.ballard.com/why-the-world-needs-fuel-cell-technology

Wow, nun endlich gehts in die Massenproduktion.
Und die kürzlich verkündete Rekordmarke der Busflotte spricht Bände.

WoW, WoW, WoW

der Tag hat erst angefangen.Ich würde mir persönlich wünschen wenn es so bleibt und es endlich nachhaltig nach Norden geht aber glauben tue ich,dass es erst wieder nach unten geht sobald wir das Jahreshoch erreicht haben....das ist mein Tipp für heute Abend.

Hallo werthe BLDP u. BZ Gemeinde,

folgender interessanter Artikel könnte den TOD des E-Autos bedeuten - oder wenigstens doch einen Megapush für BZ Fahrzeuge....smile

www.businessinsider.de/...sten-mythen-ueber-e-autos-auf-2017-9

Dies ist u. a. meine Rede seit langem was die Umweltverschmutzung (ähnlich wie bei der Kupfergewinnung der Lithiumabbau) von Lithium-Ionen-Müll angeht u. die Haltbarkeit von den Dingern...die Erfahrung macht doch jeder Smartphone User seit Jahren dass die Dinger von der Leistung her nach 1-2 Jahren schwächeln u. dann ab dem 3. Jahr so gut wie den Geist aufgeben....vom "Abfackeln" erst mal gar nicht zu reden u. die Feuerwehren werden diese KFZ nur in Vollatemschutzmonturen ablöschen wg. der chemischen Reaktionen u. der hierdurch entstehenden giftigen Dämpfe hierbei....bis dahin sind gefährdete Menschenleben u. das Auto dann History....

Auf Deutsch - E-Autos sind Müll da giftig u. nicht umweltfreundlich - abgesehen davon, dass eine Menge Stromanteile immer noch aus AKWs, Stein- u. Braunkohle stammen....
Tesla and Co.

WASTE YOUR E-TRASH !!
MOVE TO BZ...

Eigentlich können doch nur allerdümmste Leute (denke da gerade an unsere von der Wirtschaft so sehr unterstützen Politiker u. dann die Vorstände in den Autokonzernen) so nen Müll bauen und propagieren...!
HERR SCHMEISS HIRN VOM HIMMEL.....und zwar ne gewaltige Menge gerade hier in Old Germany - und in Amiland kanns auch nicht schaden....
Na - Irma wird ihnen ja jetzt zeigen was Klimawandel durch Mega CO2 Ausstoss bedeutet...

In diesem Sinne weiterhin LONG for BZ Werte !!

Viel Freude weiterhin allen Mitinvestiten an unseren Babys !!
:-))

Saarlandia

Bei Hydrogenics geht es heute ziemlich up. Gibt zwar keine offizielle Meldung, die das begründet, aber da scheint was los zu sein. Momentan +7%

de.4-traders.com/HYDROGENICS-CORPORATION-9602/  

Wie wäre eine Übernahme von Hydrogenics durch Ballard?
Ballard ist ungefähr 4.5 mal mehr wert, bei etwa doppeltem Umsatz.
Falls BZ wirklich den Durchbruch schaffen, ist eine Konsolidierung sicher angesagt.
Was denkt ihr?

es könnte sinnvoll sein ich finde aber der markt ist noch zu klein und hydr. ist zu teuer.

www.biv.com/article/2014/12/...boss-back-his-fuel-cell-roots/

irgendwie ist eine Übernahme von Hydrogenics durch Ballard eine interessante Überlegung. Besser wäre - was die Finanzierung angeht - eine Fusion im Aktientausch, denn dann hätte das neue Unternehmen schon über US $ 100 Mio auf der Bank. . Ballard würde via Hydrogenics die Bereiche H2-Tankstellen und Elektrolyseure dazu bekommen; beide zusammen sind ja schon in BZ-Stacks für Busse, LKW engagiert wie auch im Zugbereich (Hydrogemics mit Alstom und Ballard mit CRRC in China); CEO von Ballard hat Hydrogenics mit gegründet. Und beide sind Kanadier.....
da wird es in diesem Metier sowieso viele Übernahmen und Fusionen geben....VP von Air Liquide, Pierre Franc sagt ja......was Solar und Wind in den 90igern wird die Brennstoffzelle 2020 - 30 sein. Und: Börse antizipiert das....lange vorher...Geht los !

Noch  mal eine Überlegung: wenn Ballard sagen wir mal US $ 10.000 pro Zulieferung (MEA) für BZ-Stacks für Busse erhält (Hydrogenics bekommt ja m.E. 50.000 für das ganze Stack) und in 2018 mindestens 10.000 und 2019 sagen wir 20.000 produziert werden, sind das schlappe 100 Mio in 2018 und 200 Mio in 2019 -  richtig ?????? Die Chinesen wussten, warum sie US $ 150 Mio für 5 Jahre als Basis zugesagt haben, weil sie wissen, dass es 500 Mio-plus werden, so mein Guess.......will sagen: die Börse hat das Potential nicht mal ansatzweise erfasst. Nun aber keine Euphorie.....Wir werden aber in den kommenden Quartalen sehen, welchen Umsatzanteil die Bus-Stacks machen werden.....

Irgendwie alle so still hier, keiner mit gerechnet oder was? :)

BAU ;-)