Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

Ist das der Grund für den Anstieg der letzten Tage? War das schon mal ein Thema?

Hier noch der Link zum Innovationstreiber:

reverion.com/

In den letzten Jahren war die Ballard Power-Aktie ein Geldgrab für fast alle Anleger. Doch das scheint sich nun zu ändern. In den vergangenen drei Monaten verdoppelte der kanadische Brennstoffzellenhersteller seinen Aktienkurs. Was steckt hinter dem plötzlichen Erfolg von Ballard Power und wird er sich als nachhaltig erweisen?
www.finanznachrichten.de/...n-nachhaltiger-aufschwung-486.htm

bei Ballard ...

Bleibt wie bei jeden Strohfeuer die Frage: wie große bleibt die Überlebensglut ? - Bleibt nur mehr Asche, oder auch wertvolle Glut über ? :-))  

... diesmal mE vllt tatsächlich nicht. H2 ist auf dem Vormarsch und man munkelt, dass Ballard einen Motor entwickelt hat, der ggfs. zum Dieselantrieb kostentechnisch aufschließt. Das wäre ein Meilenstein und der Motor wird wohl jetzt auch auf der Messe vorgestellt.

Vllt ist die Info ja hier im Forum schon gepostet worden - dann sorry, ich war länger nicht hier. Falls nicht:

www.boerse-express.com/news/articles/...iesel-paritaet-825763

Ansonsten freue ich mich, dass ich zu 1,7 nochmal deutlich aufgestockt habe. Wenn der Ballardmotor das leistet, was beschrieben wird, dann steckt hier das Potential zu weiteren deutlichen Kursanstiegen drin. Ich denke hier nicht nur an Busse, sondern vielmehr insb. auch an Schiffe. Wir werden es erleben und ich werde meine Anteile auf jeden Fall jetzt noch nicht abstoßen - eher weiter zukaufen.

Aber jeder darf sein Geld ja zu dem Fenster rauswerfen, das ihm am besten gefällt.

CU

Max

www.streetinsider.com/SEC+Filings/...ck%2C+Inc./25471992.html

immer wieder erstaunlich, dass Ballard Power so viele Jahre überlebt und es immer wieder schafft, neues Geld zu erhalten.

Jetzt lese ich hier von einem neuen "Motor".  Ob der es schafft, dass Ballard Power plötzlich den Umsatz deutlich steigert und endlich profitabel wird? Ich habe da meine Zweifel. Zu oft wurde etwas Ähnliches von Ballard versprochen. Und die Infrastruktur für H2-Busse scheint mir noch nicht ausgereift zu sein, um hier große Sprünge zu erreichen. Im Idealfall müsste ja auch genug grüner H2 zur Verfügung stehen. Und da sieht es ja noch nicht so rosig aus.

Aber wer Weiß, vielleicht gelingt Ballard nach all den Jahren ja tatsächlich der Durchbruch.

Info
Ist diese Info schon alt??
www.electrive.com/2026/03/11/...for-new-flyer-hydrogen-buses/
Licht313

rein charttechnisch befindet sich der Kurs in einer interessanten Phase. Siehe ab 2013 und 2019

nach Bloom Energy ist (aus meiner Sicht) Ballard Power einer der beiden Werte die als nächstes ein positives Cashflow aus der Geschäftstätigkeit erzielen werden.

Die Ballard Power-Aktie feierte in jüngster Vergangenheit ein atemberaubendes Comeback an der Börse. Innerhalb der letzten zwölf Monaten hat sich der Kurs des Brennstoffzellenherstellers mehr als vervierfacht. Der Wasserstofftitel notiert inzwischen auf einem neuen 3-Jahreshoch. Kann diese Rallye denn noch weitergehen oder wird ihr langsam die Luft ausgehen?
www.sharedeals.de/...e-weit-kann-diese-kursrallye-noch-gehen/

Ballard Power hat innerhalb von gut zwei Wochen rund 64 Prozent zugelegt. Von etwa 3,25 Dollar am 5. Mai kletterte die Aktie bis auf 5,33 Dollar am 21. Mai. In Frankfurt schloss der Titel am Freitag bei 4,81 Euro — ein neues 52-Wochen-Hoch. Seit Jahresbeginn steht ein Plus von 110 Prozent.

Die Q1-Zahlen lieferten den Zündstoff. Der Umsatz wuchs um 26 Prozent auf 19,4 Millionen Dollar. Die Bruttomarge blieb mit 14 Prozent zum dritten Mal in Folge positiv. Operativ sanken die Ausgaben um 36 Prozent, der operative Cash-Burn ging um etwa 65 Prozent zurück. Mit 516,8 Millionen Dollar Kassenbestand und praktisch keiner Verschuldung ist die Bilanz solide.

Auf der kommerziellen Seite sammelte Ballard gleich drei Plattform-Aufträge ein: Solaris Bus & Coach wählte Ballard als Brennstoffzellenlieferanten für die nächste Generation seiner Wasserstoffbusse — ein Vertrag bis 2029. Wrightbus ernannte Ballard zum exklusiven Lieferanten für seinen Doppeldecker StreetDeck Hydroliner Gen 3.0 mit Serienproduktion ab 2027. Zusammen mit dem früheren New-Flyer-Deal verankern diese Aufträge das Bus-Franchise über mehrere Jahre.

Die Analysten zogen mit. Susquehanna und TD Cowen hoben ihre Kursziele auf 4,25 Dollar. CFRA ging auf 4,70 Dollar, Lake Street stufte auf „Buy“ hoch und setzt 5,00 Dollar als Ziel. Erste Hinweise auf Datencenter-Stromchancen nähren die Fantasie, dass auch Ballard vom KI-Thema profitieren könnte — wenn auch weniger direkt als Bloom.