Aston Martin (WKN A2QJD4)

www.sport1.de/motorsport/formel1/2021/02/...mduo-der-formel-1

Die Covid19-Fallzahlen in Britanien gehen mächtig runter:
datawrapper.dwcdn.net/EqpbV/242/

Lebst du nicht in England...wie lange gilt der Lockdown bei Euch noch? Johnson wird ja wegen sein Impfstrategie  gefeiert...wird die Stimmung den besser...

Ich verstehe Deine "Mahnung" Don, dass Sky´s Äußerungen von manchen missgedeutet werden könnten.
Ich denke jedoch, dass die, die hier unterwegs sind, soweit wissen, dass diese Äußerungen Erfahrungswerte (aus der Vergangenheit) sind, die so nicht eintreffen müssen.
Ich bin Skywatcher sehr dankbar, seine Erkenntnisse und Erfahrungen mit uns zu teilen. Es sollte und bleibt jedem überlassen, mit diesen Informationen nach eigenem Belieben und eigenes Risiko umzugehen.
Ich bin sicher, dass in diesem Punkt wir alle gleicher Meinung sind.
Daher freut es mich, wenn von Sky oder anderen Teilnehmern z.B. Chartanalysen und Ergebnisse davon, uns mitgeteilt wird. Vielleicht schaffe ich (oder auch andere Teilnehmer) Zugang zu den Chartanalysen zu bekommen.
Ich hielt von Chartanalysen nie etwas, sondern war immer auf fundamentale Daten als Fakten aus. Musste aber anerkennen, dass ich mit mir zugänglichen fundamentalen Daten nicht weit kam. Daher interessiert es mich, Chartanalysen kritisch im Zusammenhang mit einem Wert wie AML, wo ich für meine Verhältnisse gut investiert bin, zu begleiten und zu sehen, wie sehr diese wirklich zutreffen können.
Daher ist meine Bitte an Skywatcher und andere sich in der Materie auskennenden Teilnehmer, ihre Gedanken mit uns zu teilen.

keine Frage Skywatcher macht hier perfekte Arbeit und bin echt froh das er hier ist und uns hoffentlich auch noch lange unser Invest begleitet...Sky nochmal war auf keinste Weise böse gemeint....

Ich bin nicht in UK, sondern in Deutschland. Mein Depot ist aber dort ;)
Vielleicht hatte ich mich da unverständlich ausgedrückt.

Ich möchte mich hier anschließen und mal danke sagen für die guten sowie informativen Beiträge!

Der Kurs recht stabil allerdings mit sehr kleine Umsätze. Hat sich etwas verändert an den Charts?

für Eure posts. Es macht auch Freude hier. Hat sich sehr angenehm entwickelt. Dank auch an den Initiator.

sieht aber so aus, als steigt das Barometer - auch in London... ;-))) konsolidierung scheint durch zu sein

Very nice

du bist unsere gute Fee - wie machst du das nur?

Marktkapitalisierung: AM 3,3 Mrd. US Dollar - Ferrari 40,5 Mrd. US Dollar
10 Jahres Tief: AM - 14.05.2020: 550GBP - Ferrari - 11.02.2016: 31,66 US Dollar
Kurs heute: AM - 2173 GBP - Ferrari 207,48 US Dollar

Gab es im Februar 2016 eigentlich irgend eine Krise oder ist Ferrari in der Vergangenheit vor einer Insolvenz gestanden? mir wäre davon nichts bekannt! Ergebnis: In ziemlich genau auf den Tag 5 Jahren hat sich der Kurs um das 6,5 fache entwickelt

Mit der aktuellen Aktionärsstruktur und den Köpfen im Management bin ich überzeugt, wird AM in den nächsten 5 Jahren min. die gleiche Entwicklungschance haben, eher sogar besser, da im Mai 2020 die COVID19 Krise voll mit rein geschlagen hat plus Insolvenzgefahr Anfang 2020, somit der Kurs absolut im Keller war.
Mit ein wenig Glück klappt auch die Marketingmaschine Formel 1 dieses Jahr und dann hoffe ich zu Weihnachten 2021 auf einen Kurs irgendwo zwischen 40 u. 50 Euro und wenn er bei 75 Euro ist gibt es eine Champusbadewanne, das ist sicher.

Warten wir mal ab, was die Zukunft bringt, da ja bekanntlich Prognosen in die Vergangenheit deutlich einfacher sind

Sehr interessant wo die Reise bei den Roten hingeht.
Bei AML liegt der Vorteil bei der Partnerschaft, Beteiligung von Daimler welche massiv Entwicklung spart.
Der Weg zu „E“ ist leider vorgezeichnet.

Ferrari - Die Suche nach dem roten Faden

www.sueddeutsche.de/auto/...osangue-suv-elektroauto-1.5194215

...ist mMn ein Irrweg und im Falle eines reinen Sportwagenbauers wie AM völliger Blödsinn!
Ich schrieb schon mal vor kurzem den Vergleich mit der elektronischen Kuckucksuhr mit Display.

und ausserdem hat auch Daimler schon Lehrgeld bezahlt:
www.mercedes-fans.de/magazin/sternstunde/...n-mega-flop.17062

soll man sich darüber nun wundern? auf dem denza prangt halt kein mercedes stern ...  und das design ist halt auch nix ... wenn man ne neue marke definieren will muss man schon was bringen - neues, frisches design und nicht sowas - oder halt ein innovatives produkt wie damals der smart ...  polestar kannte vor 3 jahren auch niemand ausser hardcore-volvo fans - aber die haben halt ein ansprechendes design

und schlussendlich ist der powertrain wahrscheinlich komplett egal ... bzw ist es mMn sogar nötig zeitnah auf mhev technik und mittelfristig richtigung bec oder fcev zu gehen - die junge generation (und auch die bringt millionäre mit gehobenem geschmack) hervor muss mit ins boot ... und ich meine sogar mal was über h2 verbrennungsmotor gelesen zu haben ... naja im endeffekt wird wohl das eingebaut was daimler an highend powertrains liefert - also auch zunehmend bev ... mir ists egal ... hier gehts um marke, design, mythos, prestige ... das ist wie bei ferrari oder bentley

Nur eine weitere Kapitalerhöhung kann den die dreistelligkeit verhindern....
Wahnsinn nach den Wasserstoffwerten und Solar sind jetzt die Canabis dran...
Wann sind wir dran ;-)

wie erwartet. Nach so einem schwachen Tag, hat der Folgetag meistens das doppelte Volumen. Dürfte grün enden Richtung 22 GBP. morgen wird interessant. Noch zeichnet sich für mich der erwartete Rücksetzer nicht deutlich ab. Aber Freitag und Gewinnmitnahmen, kann sein.  

hier reden einige wirklich von dreistelligen kursen? was denkst du ist realistisch für das laufende jahr? wir stehen bei etwa 25€, sind 40€ zu optimistisch? hängt sicher von den absatzzahlen und der entwicklung nach corona ab, vielleicht spielt ein guter formel1 start ja auch mit  ins spiel?

40€ sind wie hier schon oft diskutiert, meiner Meinung nach der faire Wert derzeit. Dass wir da nicht stehen, liegt unter anderem in der Unsicherheit der gegenwärtigen Lage und den fehlenden Zahlen begründet. Eigentlich orientiert sich die Börse ein halbes bis Dreiviertel Jahr im voraus, aber der Ausblick ist halt noch unklar. Ich bin mir nicht sicher, ob die Zahlen, die bald kommen, diesen Anstieg verursachen werden. Spätestens Q2 müßte es drin sein. Sollte dann alles nach Plan laufen, müßten zum Jahresende 60 GBP+ drin sein. Ich tue mich ein bißchen schwer mit dem Hype um den DBX. Liegt wahrscheinlich daran, das ich ein überzeugter Range Rover Fan bin und nach intensiven Probefahrten immer in dieser Kategorie den Supercharged SV vorziehen würde. Zumal in diesem Herbst der Neue kommt, mit BMW V8. Aber das ist ein individuelles Thema. Ich würde mir auch keinen G mehr kaufen, obwohl ich fünf in der Vergangenheit hatte.  

die zahlen können doch eigentlich nicht gut werden wenn man die von europa und aus sieht? kann china mit den angesprochnenen phänomenalen absatzzahlen das ruder wirklich nochmal umreissen?

12 DBX im Januar in D verkauft + 18 weiter AM

Bentayga 42,  Continental 26

Mercedes G 224

Ferrari 64

Lamborghini 0


sehr durchwachsenes Ergebnis.