Aston Martin (WKN A2QJD4)

1. Mai Q1
8. Mai AGM

Sieht sehr gut aus im Innenraum. Vor allem haben sie es nicht einfach copy paste DB12 gemacht sondern schön passend auf den SUV adaptiert. Insgedsmg komplett neuer Innenraum. Gefällt mir. Zudem wurde Fahrwerk verbessert und außen kleine Details wie Spiegel etc. Vielleicht hat der ein oder anderen ein komplettes Facelift erwartet, aber ich denke so ist es gut geworden. Das hätte AML wahrscheinlich überfordert und zu viel Geld gekostet. Entweder man mag das Design oder nicht. Bisher hatte man oft gehört, dass es ein tolles SuV ist,  wenn der betagte Innenraum nicht.

Damit sind alle Modellreihen erneuert und Q4 kommt noch ein Top Modell oberhalb des DB12. Eventuell ein V12.

www.astonmartin.com/-/media/corporate/...4c67af205c98ebd6e1ba

miserabel und Ausblick auf Q2 :   • Q2’24 performance expected to be broadly similar to Q1’24

habe ich leider so erwartet. Nur den massiven Einbruch bei dem DBX nicht in dieser Form. Es ist wirklich alle übel, loans 1,14 Mrd. GBP .+160 Mil. GBP, cash balance -163 Mil. GBP, net debt + 230 Mil. GBP, verfehlter Absatz (-351 units core = -28%), trotz der massiven Händlerbelieferung in den USA -35%, usw.

Was erwarte ich? KE, squeeze out, delisting, Kurs Richtung 90 pence. Kommt leider wie jedes Jahr. Werde Sept./Okt. abwarten, wenn AML noch an der Börse ist.

Für daschauher:   www.presseportal.de/pm/128202/5769934

Text liest sich wie von den Nordkoreanern geschrieben. Die Übertreibungen werden immer schlimmer.  

Wenn ich das so lese ist meine Frage. Braucht AM dieses Jahr neues Geld oder ist doch der finanzielle background gegeben und gesichert? Blicke da mit der Refinanzierung nicht ganz durch.

"In March, we were pleased to successfully complete our planned refinancing, securing improved terms
on new five-year senior secured notes. This followed upgrades from leading credit agencies, recognising
the significant progress made by Aston Martin over recent years and the opportunity for our strategy to
continue to deliver improved performance in the years to come. This, along with our existing lenders
demonstrating their continued support through a 70% increase in the new RCF to £170m, marked a
significant step in strengthening our balance sheet, aligning Aston Martin for a positive financial future."

lies Dir bitte mal die AGM notice durch und sag mir, wie Du das interpretierst Danke

www.astonmartinlagonda.com/investors/shareholder-information

download hier

das ist doch der übliche AML bullshit. Das rating ist grottig. Lies doch bitte die definition zum rating nach.  Damit bekommst Du als normaler Kunde bei keiner Bank einen cent. Fitch rating B- heißt:
Ein Rating dieser Art bedeutet, dass die Anlage hochspekulativ ist. Ab BB+ abwärts ist es ein non investment grade. mangelhafte Bonität / kein langfristiges Investment.

www.fitchratings.com/entity/...a-global-holdings-plc-97581774

ich habe mir jetzt nicht alles durchgelesen, aber worauf willst du da jetzt genau hinaus in Bezug auf die Finanzen?

RESOLUTIONS 21, 22 AND 23
RESOLUTION 24
10 Prozent share capital auf dem Markt ankaufen, dann gibt es keinen free float mehr.

Stock AML Total 823,741,835  free float 365,807,908 ( 44.41 %)

absolute Fehlinfo:

www.investorsobserver.com/news/qm-news/7625390650801601

sehe ich auch so

Danke Sky für die Korrektur. Du hast recht, der Free float ist bei  101 mio shares. Allerdings ist dann Deine Information dass es keine free float gibt falsch, da es immer noch eine kleine weitere Anzahl von ca. 17mio Shares im free float geben würde.  

Danke für Deine laufenden Analysen und Einschätzungen zu AML. Hier werde ich vorerst nicht weiter investieren aber weiterhin beobachten.

Ich werde mich als Nächstes an einer italienischen Ikone versuchen. Nicht Ferrari sondern Piaggio mit seiner sympathischen Vespa und der fleißigen Ape. Der Chart sieht spannend aus, zyklisch gerade unten und aber insgesamt steigend. Dividende gibt es sogar auch.

rein mathematisch kann man das so rechnen, nur kenne ich kein börsennotiertes Unternehmen mit 1,5% freefloat. Wenn AML das machen will/wird heißt das für mich delisting und somit Ende/Aus. Das sie sich diesen Gelleschafterbeschluss holen wollen, sagt mir klar wohin es geht.

Wenn sie dann die Möglichkeit haben 10% aufzukaufen und somit die Aktie bald von der Börse verschwinden wird, wer kauft dann noch diese Aktien? Dürfte ja dann ganz nach unten durchfallen, oder sehe ich da was falsch?

geringer freefloat heißt auch geringes Volumen. Ausser ein paar Institutionelle trennen sich noch.  Geringer Kurs=günstiges squeeze out. Auf Grund der aktuellen Zahlen und des jetzt schon geringen freefloats erwarte ich eher niedrigere Kurse. Auch ein möglicher Aufschlag auf den dann aktuellen Kurs beim squeeze out, wird das nicht wesentlich beeinflussen. Nachdem der Kurs durch den alten 52 Wochen Tiefstand durch ist und mit 1,28 GBP ein neues Tief gebildet hat, ist für mich die nächste Unterstützung knapp über 1,2 relevant und wenn das nicht hält (sind ja nur ca. 4% unter dem neuen  heutigen Tiefstand), geht es in Richtung 90 Pence oder darunter. Seit der AGM notice sehe ich meinen Verdacht für das delisting bestätigt. Ein Unternehmen mit 1,5% freefloat an der Börse ist Unsinn. Interessant: Es gibt auf IR keine presentation oder transscript zu Q1. Hatten wir noch nie. Vielleicht kommt ja noch was. Miese Zahlen für Q1, mieser Ausblick für Q2, niedriger freefloat und die AGM notice sind für mich klare Indizien. Wenn AML den squeeze out will, könnte es nicht besser für sie laufen. Ein Schelm....

Du sprichst von squeez out. Wer ist dann der mehrheits eigner die eine squeezout machen könnte?  Wenn Public companies, Individual insiders halten was bedeutet das für die?  

Müssten die Fonds auch mitspielen, oder ?
Squezze out ab 90 oder 95 % möglich  ?

squeeze out geht in GB ab 90%. Stroll & Co., PIF, Geely, Mercedes, haben derzeit 76,961% plus Invesco 3,688%. Wenn noch die 10% dazukommen, sind es 90,6%. Dann ist der freefloat noch bei 2% und die Instis bei ca. 8%. Das wäre hinzubekommen. Die eingezogenen Aktien können quotal auf die betreibenden Aktionäre verteilt werden. Wie man sieht, ist das dicht am machbaren. Mal sehen, was sie machen.

public company       Mercedes
private company      Stroll
wealth fund                PIF
individual insider     Shu Fu Li / Geely


die genaue Zuordnung ist schwierig. Die obige Grafik ist nicht genau bei Instis und Insidern. Hier sieht man es etwas besser:

de.marketscreener.com/kurs/aktie/...LOB-46472778/unternehmen/

Dürfte aber auch nicht im Interesse der Instis sein, oder ?  

der aktuelle Kurs auch nicht. Viele haben auch schon kräftig abgebaut.

- Jahresprognose bestätigt
- Neuer V12
- Neues Topmodell bestätigt
- lt. Call gibt es für die neuen Modelle Vantage und DBX aktuell keine Software-Probleme analog DB12, man hat viel gelernt. Derzeit alles nach Plan.


Noch was zum angeblichen Squeeze Out. Erstens muss es einen Käufer geben, der das macht, der muss vorher die Mehrheit haben und das geht nicht ohne Übernahmeangebot.

Wir werden sehen, ich bleibe gelassen...

waren in 2023 und aktuell besonders hoch wegen der neuen Modelle, in H2 werden die Früchte eingefahren. Und ich finde, ingenieurstechnisch und bzgl. Design macht das AML Team einen Mega Job. Auch der CFO weiß was er tut. Im gestrigen Call war er sehr präzise auf den Punkt, ohne Beschönigen oder Marketingfloskeln. Stroll war nicht dabei, scheint so, dass er hier etwas zurücktritt. Das war auch gut so, hat dem Call einen sehr professionellen Charakter gegeben. Im Call wurde auch gesagt, dass der Cash Flow zwar in Q2 auch noch etwas negativ sein wird aber besser als Q1.

und des Analystencalls nebst transcript

www.investing.com/news/stock-market-news/...owth-93CH-3413230

Die Frage ob das Glas halb voll oder halb leer ist kann sich jeder selbst beantworten.

www.investing.com/news/stock-market-news/...owth-93CH-3413230