Aston Martin (WKN A2QJD4)

Stimmt????

www.sport.de/news-amp/ne5237620/...milton-fuer-alonso-opfern/

theobjective.com/deportes/2023-03-09/...ndo-alonso-formula-1/

Wo steht "bessere Motoren"?  

"Gelingt das nicht, könnte Aston Martin bei der Motorenlieferung priorisiert werden, heißt es beim spanischen Portal. Konkret würde das bedeuten, dass die besten Antriebe dann nicht wie zuletzt an Hamilton/Russell gehen würden, die bei den Testfahrten bis zu vier PS mehr als Alonso zur Verfügung gehabt haben sollen, sondern an das Team des Spaniers."

das ist doch absoluter Schwachfug - bei einer Systemleistung von ca. 950 PS sind die kaum spür- und messbar!

...bis die Übernahme unter Dach und Fach gebracht ist.
Während in USA und China immer noch etliche EV Startups mit etlichen Milliarden kapitalisiert sind, dümpelt Aston bei vergleichsweise schlanken 2 Mrd EUR rum.

Die Saudis übernehmen die Marke AML zusammen mit Lucid und dann werden künftig Luxusstromer und Sportwagen unter dem Namen Aston Martin vertrieben. Namensrechte sind eben viel wert.
Lucid klingt ja eher nach einer Designerdroge als nach einem namhaften Hersteller von luxuriösen Fahrzeugen.

www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/...igerung-analyse-2023/

Das Marketing über die F1 greift langsam aber sicher. Stroll kommt ja aus dem Marketing.  Alles gut!
Jetzt fehlen aber noch verkaufbare Autos. Das Thema Elektroauto implodiert gerade. Es ist einfach eine schwierige Zeit für Weichenstellungen im Sportwagenbereich.
Sorgen macht mir nur die Lügeteien bzgl Zukunft. Eine ehrliche und gut kommunizierte KE würde den Weg ebnen und den einen oder anderen strategischen Großaktionär zum Gehen bewegen. Dann hätten wir klare Verhältnisse.

Ich sag ja, in Sachen Marketing sind AML und AMR klasse!

www.stern.de/auto/...ative-unter-den-sportwagen-33263478.html

seekingalpha.com/article/...in-success-formula-1-not-finances

Das ist der beste Artikel, den ich seit langem zu AML gelesen habe. Die Inhalte bin ich durchgegangen und sie treffen voll und ganz zu. Leider. Das Einzige wo ich nicht ganz zustimme ist die Schlussfolgerung. Warum?

Er sagt: "Until then, the future value to shareholders is less than nil and the company does not represent an attractive takeover option. Thus, we rate the stock a sell."

Wert von weniger als Null? Immerhin hat Geely angeboten AML zu übernehmen und zwar zu einem Preis von eben mehr als 'nil'. Nach heutigem Kurs hatte Geely einen Preis geboten von über GBP 1,50.

Das "Problem" ist nur, Stroll hat abgelehnt und hat kein Interesse, zu verkaufen und im Weiteren hat Geely das Angebot auch nicht mehr erhöht.

Schön das es für Dich das beste Artikel ist. Und zum Glück für die die ein niedriger Einstieg bei AML getroffen haben das Stroll Geely eine Absage erteilt hat. Bis jetzt steht der Kurs wieder bei 2.60 Pfund.
Wem sein Porblem ist es das Stroll abgelehnt hat? Wer sagt "der Value to shareholders is less then nil"
und  with an incredibly talented F1 team driving interest in the brand. The problem is that passion doesn't produce profits.==>Ppassion produziert alleine keine Gewinne das stimmt sicherlich aber  wer sagt "Marketing und Brand awareness wie bei der F1 bei AML produzieren keine Gewinne hat den Knall nicht gehört.  

"Problem" bedeutet hier dass obwohl der Artikel vollkommen korrekt ist, ist der Autor in diesem einen Punkt bereits widerlegt bez. der Null-Wert These, weil es ja tatsächlich bereits einen Bieter gegeben hat für mehr als GBP 1,50. Allerdings ohne Erfolg und das ist der andere Aspekt.

Aus meiner Sicht : Emotionalität raus und den Artikel unvoreingenommen lesen und dann ist das extrem lesenswert und eben ... korrekt.

Wer hätte schon das Geely Angebot nicht gerne genommen als der Kurs bei GBP 0.90 stand ...

Die kritischen Analysen (auch die von Karenable) haben durchaus Substanz. Man darf die schwierigen finanziellen Aspekte nicht ausblenden. Noch mal zur Erinnerung: Zwischen dem (desaströsen) Q3-Ergebnis und den Ergebnissen für das Gesamtjahr lagen 3 Monate. In dieser Zeit kann sich die Bilanz nicht radikal entschulden, und es können sich auch plötzlich keine blühenden Landschaften ergeben. Insofern bleiben die kritischen Betrachter nach wie vor kritisch. Dennoch hat sich der Kurs seit dem Tief im Oktober/November fast verdreifacht...

Möglicherweise ist das (vermeintlich gute) Q4 mit etwas Trickserei entstanden und sie haben verstärkt für den Großhandel produziert. Das sehe ich Ihnen diesmal allerdings durchaus nach. Nach dem ganzen Zenober nach KE, Schuldentilgung und Q3 mussten sie etwas "liefern". Das hatte sicher auch eine "politische" Dimension. Entscheidend wird nun sein, dass es zu einer Verstetigung des Trends kommt.

Noch ein Aspekt zur Schuldentilgung, die Sky kritisch angemerkt hatte: Man kann es Ihnen nicht vorwerfen, das es am Ende "nur" 200 Mio, überwiegend aus dem nachrangigen Bereich geworden sind. Sie haben ein Rückkaufangebot gemacht. Und Angebote müssen angenommen werden. Wenn ich eine Anleihe mit einem hohen Kupon im Depot habe (und von einer 100% Rückzahlung ausgehe), behalte ich ein solches Papier im Zweifel und kümmere mich nicht um den sonstigen Schuldenstand des Schuldners. Wenn man es positiv sieht, gehen viele Anleihegläubiger von einer 100%igen Rückzahlung aus.

Unter dem Strich gibt es trotz allem noch viele Baustellen, um in finanzieller Hinsicht irgendwann wieder mehr Beinfreiheit zu bekommen. Höhere Preise, weitere Produktivitätsgewinne, neue Modelle, intelligente Umschuldung, Imagepflege (Formel 1), Innovationen.
Die Effekte daraus können/wollen die (zurecht) kritischen Analysten natürlich (noch) nicht sehen. Jedoch ist das die Fantasie für steigende Kurse bei einer Turnaround-Story.

www.handelsblatt.com/unternehmen/...ck-gelungen/28867948.html

Präsenz in sozialen Medien ist wichtig und wenn auf großen YouTube Kanälen AM Autos präsentiert werden ist das gut! Der Gercollector ist mit Aston Martin immer mal wieder in Kontakt.

Gerade etwas rumresearched und dabei fiel auf das die Shorts gerade stark abgebaut haben und auf extrem niedrigen Niveau sind.
Das Niveau ist gerade vergleichbar mit der Zeit der sehr starken Kursverläufe Ende '20 bis Mitte '21.

Werden wohl gerade keine Kurseinbrüche erwartet :)


shorttracker.co.uk/company/GB00BN7CG237/

nachdem das ober GAP geschlossen wurde, drehte der Kurs, riß aber ein neues bei  ca. 2,45 - 2,48 GBP. Das ist gerade geschlossen worden.  Die gleitenden Durschschnitte SMA 20 227,55 und SMA38 bei 203,04 sind die aktuellen Unterstützungen. Mal sehen bis wohin es geht. Noch liegt das kleine untere (nicht geschlosene) GAP  direkt bei der SMA 38.

AMLong: Zu den short positions. Blackrock war sein Dez. 2018 short und ist mit einem sehr hohen Gewinn raus, Gladstone seit Nov. 2019 ebenfalls. Wahrscheinlich haben sie zu besseren Kursen Ende letzten Jahres nicht verkauft, aus bilanztechnischen Gründen. Viel Geld vedient aber auch nicht den optimalen Verkaufspunkt genutzt. Der verblieben AKO ist in 6.2020 mit 0,5%short gegangen  und hat bis 12.2022 aufgestockt, dürften aber auch bald glattstellen.

am 10.3. bei 2,5 GBP schrieb ich, dass ich für diesen Kurs nicht nachkaufen würde. Je nachdem der Kursverlauf ist, würde ich momentan bei ca. 2,2 GBP die erste Position aufbauen. Aber Vorsicht.

komme mir wie bei täglich grüßt das Murmeltier vor. Zum dritten Mal in dieser Woche morgendliche Eröffnung mit GAP, dann schließen. Diese Seitwärtsbewegungs hat allerdings den Vorteil, dass die gleitenden Durchschnitte in dieser Zeit auch ansteigen und so eine Bodenbildung stattfinden kann. Der Bereich von 2,35 bis 2,4 sieht schon sehr stabil aus. Man braucht im Moment einfach etwas Geduld.