Aston Martin (WKN A2QJD4)

Erzähle doch mal Waldi….
Fakten bitte und keine Phrasen, bitte.

…umso tiefer der Kurs , umso günstiger die Übernahme durch die neuen Herren!

eine Übernahme im Busch wäre,würde der Kurs steigen....;-))

Was würde das bedeuten für uns…..?

Warum schmiert der Kurs dann ab?

Alles Spekulationen, ohne jede Substanz.

...hier im Forum gelesen.

Es gab mal Zeiten, da wurde sachlich diskutiert. Hier werden nur noch Basher Parolen ohne Belege geschmissen...

steigen wir doch ,wenn auch nur zärtlich seit meinem Übernahmegrücht.

Gentlemen, wo ist euer Humor geblieben?

Das wird schon!

Herzlichst euer Waldemar Cierpinski

@Tenbagger

Deine Beiträge sind nach wie vor Falschbehauptungen ohne jeden Beleg.

Deine Behauptung, dass die Produkte nicht ziehen ist einfach gelogen. Das Orderbuch ist bis ins Jahr 2022 voll, also wird mE. weder das 4. Quartal 21 noch das 1. Quartal 2022 enttäuschen.

amp.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle22994822.html

Hier mal News, bzw. Fakten.

Natürlich ist Daimler der Kandidat.

Alles wird gut!

Long!

Herzlichst euer Waldemar Cierpinski  

Da warte ich lieber auf Aston Martin.
Mal schauen, wie weit die das noch treiben.

würde ich einen Kasten Bier kaufen.

Der Mann ist gut!

Herzlichen Dank fürs teilen  

Speicht der gute Mann da von "wenn Sie wollen, interesse haben ect." Ich dachte das ist alles schon klar.
Also in dem Interview bezogen auf die technologiepartnerschaft..

Ich habe wirklich oft hier im Forum mitgelesen und mitgefiebert bei der Turnaround Story von AML.
Leider ist von der Euphorie nicht mehr viel geblieben, stattdessen beglückwünscht man sich bei 19, 17 oder 25 EUR verkauft zu haben und sechsstellige Gewinne eingefahren zu haben.

Nun fügt sich das Puzzle zusammen. Der Kurs wurde erfolgreich gedrückt um dem neuen Eigentümer einen attraktiven Einstiegskurs zu liefern.
Wie schon vor einigen Tagen angedeutet: Ob das für die Kleinanleger positiv ausgeht bleibt abzuwarten, aber wie es eben an der Börse so läuft: Nix genaues weiß man nicht...

Wenn ich mich richtig entsinne bekommt Daimler die shares ohnehin zu einem vorgemerkten vertraglich festgehaltenen Preis. Da ist der aktuelle Kurs Ende 21 Anfang 2022 im Prinzip egal.

Habe ich das richtig im Kopf?

Das müssten umgerechnet um die 14,40€ sein. Daimler kauft die Schares ja nicht direkt über Handelsplätze. Vielmehr werden einfach weitere seitens AML ausgegeben (Verwässerung).

Gibt es hier noch andere Vertragsinhalte von denen ich nichts weiß?

VG

Das ist nicht ganz korrekt. Daimler bekommt für die bereitgestellte Technologie einen festen Betrag (X Mio Pfund, habe den Betrag nicht im Kopf. Sky hatte ihn vor kurzem gepostet). Dieser Betrag wird allerdings in Form von Aktien "bezahlt". Die Besonderheit: fällt der Aktienkurs unter ca 12,5 Pfund, erhält Daimler so viele Aktien, bis sie maximal 20% an AML besitzen. Da dies wertmäßig nicht reichen würde, um auf den o.g. Fixbetrag zu kommen, müsste AML die Differenz noch in bar bezahlen, d.h. 20% Aktien + Cash.

Im Moment wäre also neben der Verwässerung auch noch Cash fällig. Deshalb ist die aktuelle Zone sehr wichtig, je weiter der Kurs fällt, desto mehr Bargeld ist futsch. Mit Sicherheit auch ein Grund, warum zur Zeit etwas Panik herrscht und die Shorties die Konstellation ausnutzen. Hoffen wir, dass die 12 Pfund halten...

@ Sky: theoretisch hat Daimler doch auch ein Interesse an einem möglichst geringen Kurs, um sich zumindest mal die 20% zu sichern... oder sehe ich das falsch? Wertmäßig ist es zwar egal, der Betrag ist ja fixiert, aber immerhin hätten sie dann mehr (Stimm-)Anteile und müssten auch im Falle einer späteren Übernahme "nur" noch 80% der Aktien erwerben?  

Wer jetzt nachkauft macht vieles richtig.

Natürlich keine Kaufempfehlung!

Beste Grüße herzlichst euer Waldemar Cierpinski  

Gerade wegen Daimler Absicherung ist das jetzt ein interessantes Niveau. Stabilisiert sich der Kurs hier stehe ich Gewehr bei Fuß. Als Absicherung würde ich allerdings das heutige Tagestief nehmen knapp oberhalb 12 Pfund.

Schon vorbei und es geht weiter abwärts.
14€ was ja eigentlich 0,70€ sind.

Schon krass…

Ich schau mir die Show erst noch mal weiter an.
Nachkaufen oder Verkaufen…..das ist hier die Frage.

Das strategic cooperation Agreement verstehe ich wie folgt:

Daimler erhält für den Transfer 186 Mio. GBP in Form von Aktien im Wert von 62,317 pence
davon 140 Mil. GBP bis 31.12.2020 (erledigt)
Im Frühjahr 2022 wird AML die weitere shares herausgeben ( Anzahl nicht definiert) der Verwendungszweck ist überwiegend Batterie-Elektrische Technologie
Die restlichen shares sollen bis 2023 herausgegeben werden. Bis auf die Summe von 286 Mil. GBP

Übersteigt der Wert des Transfers diesen Betrag, muß AML bis max. 28,6 Mil. € cash nachzahlen.
Liegt der Aktienpreis an den Tagen, an denen die restlichen shares ausgegeben werden unter dem Einstiegspreisen von 62,317 pence,muß AML dies in cash ausgleichen


otp.tools.investis.com/clients/uk/...=2424&newsid=1424340

Daimler erhält..   286 Mil GBP sorry

dieser Passus ist mir nicht ganz eindeutig:

No later than by early 2022, Aston Martin expects to issue further Consideration Shares to Mercedes-Benz AG, reflecting the value of the second technology basket received at that time, which will be mainly focused on battery electric vehicle technology. Aston Martin may continue to receive access to additional technology throughout 2022, in return for issuing additional Consideration Shares to Mercedes-Benz AG, until the total value of all Consideration Shares issued reaches £286 million. If the ordinary share trading price on the date any further Consideration Shares (beyond the first issue) are issued is below the Mercedes-Benz AG Entry Price, Aston Martin will be required to compensate Mercedes-Benz AG for the difference between the two prices by making a further cash payment (on a per share basis).

Heißt das Nachschuss auf alle  an Daimler ausgegebenen shares oder nur auf die, die noch kommen? Die Formulierung ist mir nicht eindeutig.

..any further..
sicherlich nur die dann auszugebenen Aktien. Ich verstehe es so, dass wenn man alle vereinbarten Shares zusammen mindestens mit dem ursprünglichen Einstandspreis multipliziert, sich der Betrag in Höhe von 286 Millionen Pfund ergeben muss. Wenn der Kurs nun unter diesem Preis rangiert sind die schon im Besitz befindlichen Aktien zwar auch "im Minus" die neuen jedoch würden mit der dann von Aml geleisteten Barzahlung bei ABWICKLUNG den Mindestpreis garantieren und man hätte dann bei der Abwicklung eines jeden Kaufs immer den Mindestpreis erzielt.
"any further" ist der Part auf den ich mich hier beziehe

Bin ebenfalls der Meinung, dass dies nur für noch auszugebende Consideration Shares gilt.

Schätze die ursprüngliche Kalkulation basiert auf dem "Mercedes Entry Price", d.h. 286 Mio Pfund in Höhe dieses Preises. Die bereits ausgegeben Aktien hatten ja diesen Wert - bezahlt ist bezahlt ;-)

Wie viele hier frage ich mich auch, welche fundamentalen Gründe es für Abverkäufe gibt?
Was wissen die Verkäufer, dass sie ihre Aktien verschleudern?
Auch die Shortseller kommen ja nicht einfach so aus dem heiteren Himmel auf die Idee, in eine Aktie short zu gehen.
Vor einiger Zeit, nach dem die Shortseller bereits investiert waren,  schrieb einer hier im Forum, dass Mercedes kurzfristig 700 "Simmelringe?" für AML produziert hätte. Was davon wahr ist, ist bis heute nicht klar geworden. Eine Vermutung war, dass AML jetzt Rückholaktion durchführen wird. Dazu gab es bis heute keine Nachricht. Es kann auch sein, dass irgendeiner negative achrichten verbreiten wollte.
Jedenfalls sind für mich diese Kurse nicht nachvollziehbar, da sich an den Daten nicht soviel Negatives ergeben hat, dass die Aktie nur noch 35% des Sommerwertes hat.
Die nächste Frage ist dann, wie weit geht der Kurs runter? Offensichtlich sind die Mercedes-Anteil-Kauf-Kurse nicht von Bedeutung.
Müssten nicht langsam die Shortseller ihre Einkäufe durchführen? Gibt es diesbezüglich irgendwelche Info-Quellen, welcher Rückkaufkurs für welchen Shortseller "geeignet" wäre?