Aston Martin (WKN A2QJD4)

Danke für den Link! Viel Zuversicht herauszuhören im Interview.

„Ruhig brauner“  kannst du für dich verwenden!

Wolff hatte für knapp unter 1% an AML meiner Erinnerung nach 40 Mio Pfund bezahlt. Also liegt er immer noch im Minus.  

www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/...-rs-makes-shock-outing

here we go ...  

Der Vantage muss sich einfach verschönern. Nicht nur mehr PS.

Das ist leider ein Edelsupra vom Design in meinen Augen.

www.express.de/sport/motorsport/formel1/...el-ermittelt-71985

www.google.de/amp/s/www.motortrend.com/...moers-interview/amp

moers könnt ich stundenlang lesen. interessant auch in bezug auf den amr badge der dann wohl nur noch für track-only varianten genutzt wird. man kann gespannt sein was hier noch raus kommt bzw was rein kommt in die kisten.
einen neuen head of ui/ux haben sie ja auch die tage eingestellt - der war vorher bei bentley und barclays, hat damit wohl maßgeblichen anteil daran dass die barclays banking app mit abstand die am höchsten gerankte banking app im uk ist und die techbasis in den neuen mercedes modelle ist schon ziemlich das ansprechenste auf dem markt, vllt abgesehen von der fsd (autopilot) funktion im tesla.

allgemein wird bei aml durchaus aufgerüstet wenn man so die linkedin stellenpostings verfolgt.

Wie recht du hast und dein Vergleich ist sehr passend…Der Vantage muss sich noch einiges verschöner­n…er kommt so gebastelt gewollt daher…ich habe eher das Gefühl, dass dies zu einem Rohrkrepierer wird da dieses Auto einfach kein Wowww-Design auslöst…Moers und seine jetzige Crew hat das, aber da haben wir noch einen langen Weg vor uns…shame on this people before Moers, who has down-branded this unbelievable cool brand

www.pm-review.com/...rformance-electric-motor-developer-yasa/

ist zwar schon nen monat her, aber sehr interessantes add.on zur daimler tech platform. wenn die technik mal nicht auf der amg.ea platform eingesetzt wird ... yasa.com

bzgl vantage design ... da ist durchaus was dran, aber der facelift kommt und das design team (zumindest exterior) bei aml ist mMn auch top level (valhalla, dbx) ... wie schon öfters geschrieben beim interior gibts viel luft nach oben ... aber die baustellen sind identifiziert und werden angegangen - das ist das wichtigste

ecomento.de/2021/08/20/...i-elektro-noch-wichtiger-als-heute/

Ich bin mir ziemlich sicher auf dem Foto ist kein Aston. Vergrößert sieht es nicht aus wie ein Aston Wing.  

www.google.com/amp/s/m.faz.net/aktuell/...t-17500410.amp.html

www.google.com/amp/s/amp.ft.com/content/...-8dad-1a6a66bf154f

Das Design ist ein absolut wichtiger Bestandteil am Erfolg.

Beim DBX, auch bereits beim DB11, stimmt die Formensprache in meinen Augen. Bei Walhalla und Valkyrie ist das absolut gelungen und atemberaubend.

Der Vantage hat leider kein erkennbares Gesicht. Ich habe hierzu auch britische Foren gelesen, in denen sich Vantagebesitzer enttäuscht zeigten, die das Vormodell hatten. U.a. wurde kritisiert mit der so bezeichneten “Haifischfront” und den kleinen Scheinwerfern wirkt der Vantage vielen zu aggressiv und unterkühlt.

Ich bin sicher dass hier erfolgreich gearbeitet wird. Natürlich will und muss sich die Marke verjüngen, vom Gediegenen auch wegkommen, um zu wachsen. Es ist sicherlich ein schmaler Grat dabei die alte Käuferschicht mitzunehmen.

Spannend was noch kommt!

Auf dem Foto das ist ein Toyota Supra.
Mit diesem vergleiche ich den Aston Martin Vantage V12 aus dem Artikel vom Design her.

Die Fahrzeuge sehen sich eben recht ähnlich.
Der Supra ist aber ab 50tsd Euro zu haben.

Der Supra ist eigentlich ein BMW Z4.  Der Vantage V12 ist doch etwas edler dezenter, nicht so übertrieben wie der Z4. Meine Meinung.

Edler ist der Aston Martin Vantage sicherlich.

Aber das Design haut mich nicht um. Der Vantage muss unverwechselbarer werden. Etwas klassischer wieder denke ich.

Letztlich wurde der Vantage nicht zuletzt mit Nachlässen und günstigem Leasing aus den Lagern geräumt.

Ich bin auf den Nachfolger bzw. Facelift sehr gespannt.

www.faz.net/aktuell/finanzen/finanzmarkt/...det-17500410.html

www.google.de/amp/s/www.motortrend.com/...in-future-plans/amp