Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

wieso holt sich eigtl jeder frisch 20 gewordene n TR-Konto und verzapft so abnormen Unsinn?!

Danke an Skywatcher; einer der ganz wenigen, die wirklich Substanz haben!
philipo hätte sogar das Potential dazu, allerdings ist diese gespielte Arroganz unerträglich...

zu AML gibt's nur so viel zu sagen:
- wieso sollte eine (Verbrenner-) Automarke aus England -absolut Coronagebeutelt,Brexit noch immer nicht geklärt und die generelle Industrie und Gesellschaft in England wird immer desaströser- so überproportional zum Markt steigen ?!
Der Anstieg heute war doch aller Ehren wert!

LG Adel

Hellgrün, sehr fein

Ich sehe 59,25 bzw. 12,22% als Schlusskurs?!

Du hattest Recht. Meine Zahlen sind falsch. Sorry

Skywatcher braucht vielleicht ein wenig Auszeit...
Aber statt zu jammern könntest du ja auch mal was an Substanz betrifft hier Posten...

Zwischen den Zeilen lesen!

"Aber wir streben weder eine Aktienmehrheit noch die industrielle Führung an."
Das schließt aber eine beherrschende Position (kaufmännisch), wie sie bei 30% gegeben wäre, nicht aus.


Welche Rolle spielt Aston Martin in der Mercedes-Zukunftsplanung? "Wir sind Partner, Zulieferer und Anteilseigner", erklärt Källenius und wechselt ausnahmsweise auf die Überholspur. "Den Deal habe ich damals noch bei AMG eingefädelt. Mit Tobias Moers leitet jetzt ein Top-Mann das Unternehmen, das im Rahmen des geplanten Technologie-Tranfers profitabel wachsen kann. Aber wir streben weder eine Aktienmehrheit noch die industrielle Führung an." Auch bei Smart üben sich die Deutschen in vornehmer Zurückhaltung. Das Werk in Hambach soll an das britische SUV-Start-up Ineos verkauft werden, die Kooperation mit Renault hat ein klares Verfallsdatum, die gesamte Smart-Produktion wird nach China verlegt, wo Geely das von Mercedes vorgegebene Konzept entwicklungs- und produktionstechnisch umsetzt. Zu Geely gibt sich Källenius wie erwartet wortkarg. Zum einen ist der Multi aus Fernost ein Element der potenziell instabilen Daimler-Aktionärsstruktur, und zum anderen haben die Chinesen mit Volvo, Polestar, Lotus und Geometry bereits diverse konkurrierende Eisen im Feuer. Trotzdem denken beide Unternehmen über weitere Kooperationen nach, Stichwort Vierzylinder-Weltmotor, kostengünstige E-Module, gemeinsame Zulieferkette. Die drei neuen, emissionfreien Smarties starten übrigens fast gleichzeitig mit den rivalisierenden E-Minis made in China.

Quelle: www.sueddeutsche.de/auto/...trategie-ola-kaellenius-1.5101694

sag mir mal schnell wo ich investieren kann....... Deiner Meinung nach ist Nel nichts, Aston nichts......ja man.......was ist denn gut deiner Meinung nach? Zeige uns bitte den richtigen Weg.  

;-)  

würde mich auch brennend interessieren an welchem imaginären Speck unser Mäuschen gerne herumknabbert  xD

Wenn ihre Positionen bei anderen Investments alle so gross sind wie bei AM, verstehe ich aber den Frust,

Steinhoff, Wirecard, Beate Uhse

nach wie vor denke ich nicht das es zur eine Übernahme seitens Daimler oder Stroll  Consortium kommt...
Das Consortium um Stroll mit  25% hat doch schon angekündigt das Daimler dahinter angesiedelt ist...
Da gibt es mit Sicherheit eine Vereinbarung ...Stroll hat Aston vor die Insolvenz gerettet...
In  paar Jahren vielleicht zu einem bestimmten Kurs könnte Daimler übernehmen . ..
Aber die nächste Zeit kann ich mir eine Übernahme nicht  vorstellen...weder von Stroll wegen Daimler und weder von Daimler wegen Stroll...

Ich weiss, hier sind alle long investiert und die aktuellen Kursbewegungen von AML interessieren (anscheinend) niemand weil ja irgendwann alles gut wird.

ABER

Ich hab vor 10 Tagen wieder mit daytrading begonnen und abwechselnd in Aixtron, SAP und AXA investiert. In 10 Tagen 23% plus. AML in dieser Zeit 7% plus. UND DAS KOTZT MICH AN!

Bin vom Unternehmen AML voll überzeugt, aber mit der Aktie stimmt was nicht. Aktuell bröckelt der Tagesgewinn auch schon wieder weg.

Vielleicht werden Mäuse manchmal doch etwas unterschätzt...

Stabilität?!
Ja, der Kurs ist momentan sehr stabil, genauer gesagt entwickelt er sich kontinuierlich in Richtung Norden.
Die Vola ist mittlerweile nicht mehr so sehr zum daytrading geeignet, aber hast ja mit SAP, Aixtron und AXA was gutes mit ner entsprechenden Vola entdeckt.

Hättest ja vorhin bei +10 Tagesplus abstoßen und in SAP umschlichten können... Die haben ja wieder ordentlich nachgelassen...

schau mal wie seriös du da warst:

https://www.ariva.de/forum/...ine-legende-558743?page=195#jumppos4891

und jetzt bist du mega nervös...Als Unternehmer solltest du mal ein wenig entspannter sein...
Ja Chill mal...wird schon

Das mit SAP hab ich mir überlegt, bin jetzt aber erstmal ganz raus. Glaub Morgen gibts ne kräftige Korrektur.

Vieeeel Zukunft.

www.elektroauto-news.net/2020/...-prozent-elektro-anteil-2024

Nervös bin ich nicht, zumindest nicht wegen Aktien. Aber im Berufsleben gilt bei mir immer: An einem Geschäft müssen beide Parteien Spass haben damit es Nachhaltig ist.

Und mich kotzt eben an, dass hier evt. die Kleinen von den Großen verar.... werden, so hat es zumindest den Anschein. Deshalb darf man sich doch auch mal aufregen, oder? ;)

11% in London! Das ist Fakt!  

Nur wenn du verkaufst wirst du verarscht. Einfach mal die Füße still halten  

Zum Glück hab ich Deinen Rat bei Wirecard nicht befolgt ;)