Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

Versuchs nochmal

otp.tools.investis.com/clients/uk/...=2424&newsid=1404558

HALF-YEAR REPORT
Released : 29 Jul 2020

RNS Number : 4470U
Aston Martin Lagonda Global Hld PLC
29 July 2020
 

wie gesagt... wahrscheinlich meint er damit das wir uns mit diesen Informationen zufrieden geben müssen-;)
wollte eigentlich wissen wie die Auslastung im Werk ist...

nichts mehr schreiben!

aber: Selbst ich finde den Kursrutsch heute maßlos übertrieben .

ich bin hier auch investiert, zwar nicht mit 100000 an Stücken, welche natürlich toll wären

warum bin ich investiert? weil ich mir denke, mit einer Marktkapitalisierung von ca. 1 Mrd Euro ist ein Unternehmen mit dieser Geschichte ein "Schnäppchen"

Millionen an Menschen kennen den Namen "Aston Martin" , egal ob aus James Bond, LeMans, der Formel 1 ...

Leute wie Lawrence Stroll, Toto Wolff verbrennen keine Kohle, die haben einen Plan und wollen ihre Kohle vermehren ... Geld zu Geld ... simples Prinzip des 20, 21 Jahrhunderts

Lasst die Leute arbeiten, sie werden die Marke (!!!) Aston Martin nicht crashen, die wird's immer geben ... es kann schneller gehen ... siehe Porsche oder länger dauern siehe Mini ... Mitteleuropäische Manager können sich schwer tun in GB, aber das wissen sie und sie werden die richtigen Schritte machen, um erfolgreich zu sein!

fällt euch nicht auf, dass Werbemaschinerie für den dbx längst läuft ... YouTube Video hier, Presseartikel da ... ein deutscher Formel 1 Fahrer, ein Werbeemblem am Anzug des RedBull-F1-Teams ...

ich bin mir ziemlich sicher, dass Aston Martin wieder erfolgreich wird und hoffe es natürlich für mein Investment (Kein Zock, Investment!!)

Danke
Thehasi

www.topgear.com/car-news/motorsport/...-its-best-ever-le-mans

aber bei manchen hier könnte ich kotzen. Micky du redest nur Sch.........
Umstrukturieren kostet Zeit, warum erwartest du das der Kurs nach so kurzer Zeit steigt. Vielleicht solltest du dich bei Aston um den Job bemühen.
Und ich denke Stroll und Co werden deine Aussagen gar nicht gefallen wenn sie so etwas lesen würden. Du redest von Dingen von denen du keine Ahnung hast. Unbelegte Unterstellungen mehr kommt bei dir nicht.

Der Markt ist heute allgemein auf Talfahrt aber da machen sich besstimmt die Großen die Taschen voll, auf kosten von uns kleinen Lichtern.

Man man man ........ich kann diesen schwachsinn nicht mehr lesen.

Vielleicht sollte ich ein parallel Forum eröffnen damit es mal sachlich bleibt. Ich habe nichts gegen einen Austausch, egal ob positive oder negative Meinung aber Inhalt sollte da sein.

Da gibt es absolut Parallelen, damals hieß der Heilsbringer Boxster, heute heißt er DBX

Würde ich unter Coronapanik einordnen. War vor ein paar Monaten doch auch so, dass nach dem Wochenende die Märkte abschmierten. Das werden wir noch öfters erleben, fürchte ich...

Eure Kommentare sind teilweise berechtigt und nicht von der Hand zu weisen. Ich will nur soviel dazu sagen, ich bin selber Unternehmer und in der Automobilindustrie tätig. So ein Umbruch dauert, und die kleinste Sorge aktuell von Moers und Co ist sicherlich der Aktienkurs. Deshalb gibts im Moment auch wenig bis gar keine News, verstehe ich, würde ich aber anders machen. Es geht jetzt drum den Laden umzukrempeln und effizient aufzustellen. Der Aktienkurs wird sich bei Erfolg dann selbst regulieren.

Was ich aber nicht verstehe ist, dass Ihr hier jede Kursbewegung nach unten kommentiert und Euch drüber lustig macht. Ist Euch dafür Eure Zeit nicht zu schade? Habt Ihr keine Freunde oder Hobbies? Stay long!

www.motortrend.com/news/2021-aston-martin-dbx-vantage-prices/

www.motorsport-total.com/formel-1/news/...ttel-sehen-20092201

und deshalb bin ich äusserst zuversichtlich, dass AM Racing im nächsten Jahr absolut top und ein unbezahlbarer Werbeträger ist!

stellt sich die Frage, verkaufen sie zu wenig Autos, oder ist die Marge so gut, dass man es sich erlauben kann günstiger zu sein um mehr Autos zu verkaufen.

Ab sofort kaufen sie günstiger ein, denn im EK liegt der Profit  

habe ich am 4.9. geschrieben.Mein AM Händler teilte mir mit,  optimierte Produktionskosten werden an den Kunden weitergegeben, beim DBX 5.000,-- €

ich denke eher, dass Moers die gesamte Produktion rigoros modernisiert und rationalisiert.
Vor allem die ganze unsinnige und teuere Vorratshaltung - z.B. bei 100 Sorten und Farben beim Leder für die Innenausstattung usw.

vor dene Red Bull da sein.

Zum 2-fachen Klassensieg in Le Mans. Es war sehr interessant zuzuschauen, wie der Aston Martin (AM) mit der Nummer 97 den anfangs auch starken Ferrari mit der Nummer 51 niederrang. Jawoll, ein Superauto. Und das 24 Stunden lang. Aber nicht vergessen: Die AM fahren mit Mercedes-Motoren von AMG. Also gut, ein halber deutscher Sieg. Die Porscheautos haben mich ein bisschen enttäuscht.  

AKTIE die man zur Zeit kaufen kann.
Moers und Stroll bringen auch nicht's
Auf zu neuen Tiefen  

ist seit dem 5. Mai im Betrieb. Auch bei bester Material und Hallenplanung, sowie Fertigungsplanung können die exakten Produktionskosten erst im Betrieb festgestellt werden. z.B. Zeiterfassung der einzelnen Produktionsschritte th, tn usw. Hier sind die REFA Techniker gefragt. Die Feinjustierung benötigt ihre Zeit.  

Aktie Fällt immer weiter, sehr gut wenn man auf fallende Kurs gesetzt hat,  das ist auch das beste was man machen kann bei dieser Aktie.
Da kan man froh sein wenn man diese Schrott Aktie verkauft hat.
Glaube das die Großaktionäre auch langsam die Schnauze von dieser Aktie voll haben.
Stroll und Moers schweigen immer noch und lassen die Aktionäre im stich.  

... geh doch einfach mal nach draussen in die Sonne und spiel dir was an den ........
dann haben wir hier unsere Ruhe. Wenn dann später der Druck weg ist, darfst du dich mit seriösen Kommentaren zurückmelden