Uber Technologies Aktie

smiley vergessen

genau weil Uber so viel Umsatz in Athen macht, ist der Kurs heute so eingebrochen - war ja sonst nichts passiert genau mein Humor ;)

der Beginn der Skalierung aller Module.. Dazu kommt dann noch das Anzeigengeschäft. Es hat einen Jahresumsatz von 1,5 Mrd. $ und ein Wachstum von 60 % im Jahresvergleich. Eine neue Partnerschaft mit Carrot Ads (von Instacart) wird diesen ohnehin schon rasenden Motor noch weiter ankurbeln. Sie verschafft Uber sofortigen Zugang zu 7.000 Konsumgütermarken mit einer engen Integration und einem reibungsarmen Kauferlebnis. Uber ist "positiv überrascht" von der Nachfrage nach Restaurantwerbung, die bereits 2 % der Bruttobuchungen für Lieferungen ausmacht. Mobilität ist immer noch eine wenig genutzte Chance, aber das Wachstum in diesem Bereich wird in Zukunft immer mehr an Bedeutung gewinnen.

bei der Reihenfolge kam was durcheinander.. Marktanteil in den USA ist 72-74%. in den USA ist Über quasi das Synonym in diesem Bereich. Lyft liegt bei 25% Marktanteil Dazu jetzt die Kooperation mit Waymo im autonomen Fahren und Uber eats und Uber freight, sowie operativ mit steigenden leverage bzgl Profitabilität, hier ist mehr Potential drin

**Uber – Unternehmensübersicht und Investmentperspektive** **Unternehmensprofil:** Uber Technologies Inc. ist ein US-amerikanisches Technologieunternehmen mit Hauptsitz in San Francisco. Es wurde 2009 gegründet und ist vor allem durch seinen Ride-Hailing-Dienst (Vermittlung von Fahrdiensten per App) weltweit bekannt geworden. Neben der Personenbeförderung betreibt Uber auch die Plattform **Uber Eats** für Essenslieferungen, **Uber Freight** für digitale Logistiklösungen sowie verschiedene Mobilitätsangebote wie E-Bikes und E-Scooter in bestimmten Märkten. Uber agiert weltweit in über 70 Ländern. **Geschäftsmodell:** Uber agiert als Plattformanbieter, der Angebot und Nachfrage im Mobilitäts- und Liefersektor digital zusammenführt. Dabei verdient das Unternehmen an jeder vermittelten Fahrt oder Bestellung durch eine prozentuale Provision. Das Geschäftsmodell profitiert stark von Skaleneffekten, Datenanalyse und Netzwerkeffekten. **Investmentperspektive:** **Aufwärtspotenzial (Upside):** * **Marktführerschaft** im globalen Ride-Hailing-Sektor mit starken Markenwerten und hoher Nutzerbindung. * **Wachstum im Liefer- und Logistikbereich** durch Uber Eats und Uber Freight – beide Segmente haben sich in den letzten Jahren deutlich erweitert. * **Operative Hebelwirkung:** Uber hat begonnen, profitabel zu arbeiten (adjusted EBITDA), und strebt nachhaltige Gewinnzonen an. * **Langfristige Trends** wie Urbanisierung, App-basierte Mobilität, und die Abkehr vom eigenen Auto in Ballungsräumen spielen Uber in die Karten. * **Potenzial durch autonome Fahrzeuge**: Investitionen in automatisierte Fahrtechnologien könnten langfristig die Profitabilität drastisch erhöhen, da Fahrerkosten entfallen. **Abwärtsrisiken (Downside):** * **Regulatorische Risiken**: Arbeitsrechtliche Einstufung der Fahrer, Datenschutzanforderungen und lokale Marktregulierungen stellen eine erhebliche Unsicherheit dar. * **Wettbewerbsdruck**: In vielen Märkten konkurriert Uber mit starken regionalen Anbietern und alternativen Mobilitätslösungen. * **Hohe operative Kosten**, insbesondere im Bereich Technologieentwicklung und Kundenakquise. * **Abhängigkeit von wirtschaftlicher Stabilität**: In wirtschaftlichen Abschwüngen könnten Mobilitäts- und Lieferdienste weniger genutzt werden. * **Autonomes Fahren ist noch nicht marktreif**: Investitionen in dieses Feld binden Kapital mit ungewissem Zeithorizont. **Fazit:** Uber ist ein dynamisches Unternehmen mit einem starken digitalen Plattformmodell und erheblichem Wachstumspotenzial – insbesondere durch die Diversifizierung in Liefer- und Logistikdienste. Für langfristig orientierte Investoren bietet Uber Upside durch Skaleneffekte, neue Technologien und eine führende Marktposition. Gleichzeitig erfordert ein Investment ein hohes Maß an Risikobereitschaft, insbesondere wegen regulatorischer Unsicherheiten und der Profitabilitätsfrage.

in den 12 Jahren seit dem ich Uber in verschiedenen Ländern benutzt habe (z.B. USA, Belgien, Bulgarien, Deutschland), war es kein einziges Mal teurer als Taxis, selbst zu hochfrequentierten Zeiten als viele in der Umgebung waren und nach einem Uber suchten da ich den Eindruck habe, dass du dich nicht voll umfänglich mit Uber's Potenzial auseinander gesetzt hattest, hier eine Zusammenfassung: Ja, Uber und Waymo kooperieren im Bereich autonomes Fahren. Im September 2024 kündigten beide Unternehmen eine erweiterte Partnerschaft an, um autonome Fahrdienste in Austin (Texas) und Atlanta (Georgia) anzubieten. Seit März 2025 können Nutzer in Austin über die Uber-App vollautonome Fahrzeuge von Waymo, basierend auf dem Jaguar I-PACE, für Fahrten buchen. Der Start in Atlanta ist für Anfang 2025 geplant .(Aktien Magazin, Waymo) In dieser Zusammenarbeit stellt Waymo die Technologie für das autonome Fahren bereit, während Uber für das Flottenmanagement, einschließlich Reinigung und Wartung der Fahrzeuge, verantwortlich ist. Die Waymo-Fahrzeuge sind in die Uber-App integriert und können für bestimmte Fahrtenkategorien wie UberX, Uber Comfort und Uber Green ausgewählt werden .(Aktien Magazin) Diese Partnerschaft markiert einen bedeutenden Schritt für Uber, das zuvor seine eigenen autonomen Fahrprojekte eingestellt hatte, und ermöglicht es dem Unternehmen, seinen Kunden autonome Fahrten anzubieten .(Wirfahren)

Marktumfeld regelrecht unter Wasser gepresst und gehalten werden obwohl es offensichtlich ist, dass sie bei einer Entspannung regelrecht nach oben schiessen werden. EV/FCF von 18 bei einem Wachstum von 20% bedarf einer größeren Anpassung für einen Leader in einem strukturellen Wachstumsmarkt. Mein Vertrauen hier ist so groß geworden ins Management, dass ich Uber mal zu meiner größten Position gemacht habe.

Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. Wenn die Nachfrage (Kunden) niedrig ist, das Angebot (freie Fahrer) hoch, dann sinken die Preise. Ist es umgekehrt steigen die Preise. Marktwirtschaft halt. Ich hatte das z. B. morgens in L.A. : 12 Dollar für die Fahrt vom Walk of Fame zu den Universal Studios. Abends sollte die Rückfahrt dann plötzlich 67 Dollar kosten. Wenn man dann einfach ein bisschen wartet kann man schon wieder auf sinkende Preise hoffen. Außerdem lohnt es sich oft, 5 oder 10 Minuten in die richtige Richtung zu gehen. Dann erneut Uber-APP öffnen und man hat 10, 20 oder 30 Dollar gespart, je nach Strecke. In Polen und Afrika (Kenia) habe ich Uber auch schon benutzt. Einer meiner absolute Favourites auf meinem Handy. Unverzichtbar, absolut genial. Weltweit einsetzbar. Daher bin ich auch so gerne in Uber investiert. Das Produkt ist halt spitze! Nur in Ländern wie Deutschland verhindern Bürkokraten den uneingeschränkten Einsatz, der eigentlich für alle eine Win-Situation hergibt...

lässt Grüßen :D

Problem die Wertberichtigung am chinesischen Rivalen Didi mit fast 6 Mrd. USD. Diese außen vor bin ich positiv gestimmt: "Wertberichtigungen auf Investments wie Ubers Beteiligung am chinesischen Rivalen Didi rissen die Bilanz unterm Strich dennoch mit enormen 5,9 Milliarden Dollar ins Minus. Beim bereinigten Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen gab es jedoch einen Gewinn von 168 Millionen Dollar nach tiefroten Zahlen vor einem Jahr. Für das laufende Quartal stellte Uber ein Ergebnis zwischen 240 Millionen und 270 Millionen Dollar in Aussicht. Damit übertraf das Unternehmen die Erwartungen der Analysten."

Uber Announces Results for First Quarter 2022 https://investor.uber.com/news-events/news/press-release-details/2022/Uber-Announces-Results-for-First-Quarter-2022/default.aspx Wie schätzt Ihr die weiteren Aussichten ein?